Chevrolet Sonic saugos atšaukimo kampanijos
16 oficialių „Chevrolet Sonic“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas jai išsiskleidžiant gali sprogti ir sviesti į keleivius aštrias metalines skeveldras, galinčias sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvės modulį, o kai kuriuose automobiliuose – ir vairą.
Vairuotojo sėdynės atlošo rėmas gali sugesti
Netinkamai suvirinta jungtis gali susilpninti vairuotojo sėdynės atlošo rėmą, kuris gali lūžti per smūgį į automobilio galą ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis sėdynės atlošą.
Radijas gali neskleisti įspėjamųjų signalų
Radijas gali neišleisti įspėjimo, jei vairuotojas neprisegtas saugos diržu arba palieka raktelį užvedimo spynelėje. Be saugos diržo įspėjimo vairuotojas gali neprisegti diržo, padidindamas sužalojimo riziką avarijos metu. Dileriai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Radijas gali nesuskambėti raktelio įspėjamuoju garsu
Radijas gali neišleisti įspėjamojo garso, jei raktelis paliekamas užvedimo spynelėje po to, kai ji išjungiama, o vairuotojas atidaro dureles po 10 ar daugiau minučių. Vairuotojas gali pamiršti raktelį, todėl padidėja vagystės rizika. Atstovai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Sugedus radijui gali nebeskambėti įspėjamieji signalai
Dėl programinės įrangos problemos radijas gali užstrigti, jo ekranas gali užgesti, o garsas, įskaitant įspėjamuosius garsinius signalus, gali išsijungti. Vairuotojai gali neišgirsti priminimų prisisegti saugos diržą arba įspėjimo, kad raktelis liko uždegimo spynelėje, todėl padidėja sužalojimo arba vagystės rizika. Atstovai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti tik pirmąja pakopa
Dėl nutrūkusio elektros kontakto vairo kolonėlėje vairuotojo priekinė oro pagalvė per stiprią avariją gali išsiskleisti tik pirmąja pakopa, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins jungties gnybtus ir pakeis atsilaisvinusius gnybtus.
Variklio šildytuvo laido izoliacija gali būti pažeista
Šaltu oru variklio šildytuvo laido izoliacija gali būti pažeista ir atidengti laidus, todėl palietus į elektros tinklą įjungtą laidą kyla elektros smūgio pavojus. Atstovai pakeis laidą tokiu, kuris pritaikytas minus 40 laipsnių Celsijaus temperatūrai.
Pavarų dėžės turbinos velenas gali lūžti
Turbinos velenas gali lūžti, todėl gali būti apribotas automobilio greitis arba automobilis gali riedėti prieš perjungiant žemesnę pavarą. Pardavėjai nemokamai pakeis veleną.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Vairuotojo oro pagalvėje esantis trumpiklis gali protarpiais liestis prie kontaktų. Jei per avariją kontaktai bus sujungti, oro pagalvė gali neišsiskleisti, todėl padidėja vairuotojo sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis vairo oro pagalvės spiralės mazgą.
Degalų bako diržo laikiklis gali atsiskirti
Priekinis degalų bako diržo laikiklis gali atsiskirti, dėl to gali sugesti kita bako atrama ir bakas gali atsilaisvinti bei praleisti degalus, o tai gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins ir, jei reikia, nemokamai suremontuos laikiklį.
Stabdžių žibintai gali mirksėti nestabdant
Nestabdant stabdžių žibintai gali protarpiais mirksėti, o pastovaus greičio palaikymo sistema gali išsijungti. Iš paskos važiuojantis vairuotojas gali klaidingai suprasti žibintų signalą, kai transporto priemonė stabdo, todėl padidėja avarijos rizika.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Trumpinimo kontaktas gali liestis prie vairuotojo oro pagalvės gnybtų. Jei kontaktas įvyks avarijos, kurios metu oro pagalvė turėtų išsiskleisti, metu, ji neišsiskleis ir padidės sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis vairo oro pagalvės spiralės mazgą.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Trumpinimo kontaktas gali liestis prie vairuotojo oro pagalvės gnybtų. Jei kontaktas užtrumpins gnybtus per avariją, kai oro pagalvė turi išsiskleisti, ji neišsiskleis ir padidės vairuotojo sužalojimo rizika.
Posūkio signalo gedimas gali likti nepastebėtas
Automobilis gali neaptikti perdegusios posūkio signalo lemputės ir apie tai neįspėti vairuotojo. Kiti vairuotojai gali būti neįspėti, kad automobilis suka, todėl padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos kėbulo valdymo modulį ir raktų pultelius.
Gali atsiskirti langų plovimo žarnelė
Langų plovimo žarnelė gali atsiskirti nuo skysčio bako, todėl nebeliks skysčio priekiniam stiklui plauti ir gali pablogėti vairuotojo matomumas. Pardavėjai nemokamai pritvirtins žarnelę, kad ji neatsiskirtų.
Priekinė stabdžių kaladėlė gali trūkti
Trūkstama vidinė arba išorinė priekinė stabdžių kaladėlė galėtų sumažinti stabdymo efektyvumą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins priekinius stabdžius ir, jei trūksta kaladėlės, sumontuos naujas vidines ir išorines kaladėles, apkabą bei diską.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.