Chevrolet Silverado EV saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Chevrolet Silverado EV“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Plieniniai ratlankiai gali įtrūkti prie disko ventiliacijos angų
Dėl gamybos defekto plieniniai ratlankiai gali įtrūkti ties disko ventiliacijos angomis. Įtrūkęs ratlankis gali lūžti ties disku ir lemti automobilio valdymo praradimą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins ir prireikus nemokamai pakeis ratlankius.
Atsilaisvinęs akumuliatoriaus komponentas gali pažeisti aukštos įtampos akumuliatorių
Netinkamai pritvirtintas vidinis komponentas gali pajudėti ir pažeisti aukštos įtampos akumuliatorių, o tai padidina gaisro riziką. Atstovai nemokamai pakeis akumuliatorių.
Elektroninė naudojimo instrukcija gali neatsisiųsti
Radijas gali būti nesukonfigūruotas taip, kad būtų galima atsisiųsti elektroninę naudojimo instrukciją. Neturėdami instrukcijos, savininkai gali nežinoti, kaip saugiai naudotis automobiliu, todėl gali padidėti sužalojimo rizika avarijos metu. Atstovybės nemokamai iš naujo nustatys radiją, kad instrukcija būtų atsisiunčiama automatiškai.
ESC įspėjamoji lemputė gali neužsidegti po gedimo
Įvykus elektroninės stabilumo kontrolės gedimui, įspėjamoji lemputė gali neužsidegti kito užvedimo ciklo metu, todėl vairuotojas nebus informuotas apie problemą ir padidės eismo įvykio rizika. Atstovas arba nuotolinis atnaujinimas nemokamai atnaujins EBCM programinę įrangą.
Galinio centrinio saugos diržo varžtas gali būti laisvas
Galinį centrinį saugos diržą pritvirtinantis varžtas gali būti netinkamai priveržtas, todėl eismo įvykio metu diržas gali neprilaikyti keleivio taip, kaip numatyta, ir padidinti sužalojimo riziką. Varžtas bus nemokamai priveržtas.
Pėsčiųjų įspėjamasis signalas gali būti per tylus
Pėsčiųjų įspėjamasis signalas gali skambėti per tyliai, todėl pėstieji gali negirdėti artėjančios transporto priemonės ir būti sužaloti. Atstovai nemokamai atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą.
Galinio pavaros mazgo laidai gali sutrikdyti trauką
Nepakankamai izoliuoti galinio pavaros mazgo laidai gali susiliesti, todėl gali dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis galinį pavaros mazgą.
Antrosios eilės sėdynės diržas gali plyšti per avariją
Netinkamas apvadas gali pažeisti arba įplėšti antrosios eilės vidurinį saugos diržą, todėl jis gali tinkamai nesulaikyti keleivio avarijos metu. Nenaudokite šios sėdynės, kol gedimas nepašalintas. Atstovai nemokamai pakeis apvadą.
Priekinių saugos diržų sagčių varžtai gali būti atsilaisvinę
Priekinių saugos diržų sagčių tvirtinimo varžtai gali būti netinkamai priveržti, todėl per avariją diržai gali neapsaugoti keleivių taip, kaip numatyta. Atstovybės nemokamai priverš varžtus.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.