Chevrolet Monte Carlo saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus

   Pranešta 2015 m. spalio 26 d.Modelio metai: 1998–2004NHTSA kampanija 15V701000Paveikta 1 003 556 transporto priemonės

   Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus ir sukelti gaisrą. Atstovai pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę kaip patobulinto remonto dalį.

2. Vožtuvų dangtelio tarpinė gali leisti alyvą ant išmetimo kolektoriaus

   Pranešta 2015 m. balandžio 6 d.Modelio metai: 2004NHTSA kampanija 15V201000Paveikta 330 742 transporto priemonės

   Dėl nesandarios vožtuvų dangtelio tarpinės variklio alyva gali lašėti ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus ir padidinti gaisro riziką. Atstovas nemokamai nuims plastikinį dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą bei pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir jo tarpinę.

3. Uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties

   Pranešta 2014 m. liepos 3 d.Modelio metai: 2000–2005NHTSA kampanija 14V400000Paveikta 5 877 718 transporto priemonės

   Raktų pakabuko svoris arba stiprus sutrenkimas gali išjudinti uždegimo jungiklį iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Tokiu atveju avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti. Atstovai nemokamai sumontuos du raktų žiedus ir įdėklą į rakto lizdą arba dangtelį ant rakto galvutės.

4. Uždegimo jungiklis gali pasisukti iš važiavimo padėties

   Pranešta 2014 m. birželio 23 d.Modelio metai: 2006–2007NHTSA kampanija 14V355000Paveikta 3 141 731 transporto priemonė

   Dėl sunkaus raktų pakabuko arba smūgio uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Per avariją oro pagalvės gali neišsiskleisti, taip pat gali dingti variklio galia, vairo stiprintuvo ir stabdžių stiprintuvo pagalba. Pardavėjai nemokamai sumontuos 2 raktų žiedus ir įdėklą arba dangtelį.

5. Variklio alyva gali užsidegti ant išmetimo kolektoriaus

   Pranešta 2009 m. balandžio 8 d.Modelio metai: 1998–2003NHTSA kampanija 09V116000Paveikta 1 497 516 transporto priemonės

   Stipriai stabdant ant išmetimo kolektoriaus gali patekti variklio alyvos. Jei kolektorius pakankamai įkaista, alyva gali užsidegti, o liepsna išplisti ir padidinti gaisro variklio skyriuje riziką. Atstovai nemokamai sumontuos patobulintą priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę, nuims plastikinį variklio dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą.

6. Priekinių stabdžių apkabos varžtai gali atsilaisvinti

   Pranešta 2004 m. birželio 23 d.Modelio metai: 2004NHTSA kampanija 04V287000Paveikta 47 991 transporto priemonė

   Nepakankamai priveržti varžtai gali leisti judėti stabdžių apkabos laikikliui vairo pasukamojo kumščio atžvilgiu. Ratas gali užsiblokuoti, susilpnėti stabdymas arba vairavimas, arba nutrūkti stabdžių žarna, todėl gali įvykti avarija. Atstovai priverš abu varžtus nurodytu momentu.

7. Degalų slėgio reguliatoriaus nuotėkis gali sukelti gaisrą

   Pranešta 2004 m. vasario 24 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 04V090000Paveikta 910 873 transporto priemonės

   Nesandarus reguliatorius gali leisti degalams patekti į įsiurbimo kolektorių ir sukelti atgalinį pliūpsnį, kuris gali prakiurdyti kolektorių, išstumti degalų liniją ir sukelti nuotėkį bei gaisrą. Atstovai sumontuos reguliatorius su patobulintomis diafragmomis.

8. Vairo stiprintuvo krumpliaračio apatinio guolio laikiklis gali sugesti

   Pranešta 2003 m. gruodžio 11 d.Modelio metai: 1997–1998NHTSA kampanija 03V527000Paveikta 750 283 transporto priemonės

   Laikiklio ąselės gali nulūžti ir atlaisvinti rutulinius guolius, todėl vairuoti gali būti sunkiau. Sukant į kairę gali staiga padidėti pasipriešinimas, o paskui netikėtai sustiprėti pagalba sukant į dešinę. Atstovybės sumontuos naują apatinį krumpliaračio guolį arba prireikus pakeis vairo mechanizmo mazgą.

9. Vartotojo vadove trūksta vaikiškų kėdučių tvirtinimo simbolių

   Pranešta 2003 m. liepos 15 d.Modelio metai: 2003NHTSA kampanija 03V250000Paveikta 1 707 825 transporto priemonės

   Vartotojo vadove nepaaiškinti vaikiškų kėdučių apatinių tvirtinimo taškų vietos simboliai, todėl vadovas neatitinka nustatyto standarto. Savininkai gaus vadovo priedą, kuriame šie simboliai aprašyti ir pavaizduoti.

10. Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti arba gali plyšti jos dujų generatorius

    Pranešta 2003 m. vasario 14 d.Modelio metai: 2003NHTSA kampanija 03V051000Paveikta 130 transporto priemonės

    Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti taip, kaip numatyta, todėl gali prasčiau apsaugoti vairuotoją; taip pat gali trūkti jos dujų generatorius ir į transporto priemonės saloną išlėkti jo dalys. Atstovybės patikrins oro pagalvę ir prireikus nemokamai ją pakeis.

11. Keleivio oro pagalvės slėgis gali būti netinkamas

    Pranešta 2002 m. gruodžio 9 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 02V329000Paveikta 272 transporto priemonės

    Keleivio oro pagalvė be atbulinio vožtuvo kaiščio išsiskleidimo pradžioje gali sukurti didesnį slėgį, o vėliau – mažesnį. Dėl to šalia oro pagalvės esantis neprisisegęs žmogus gali patirti sunkesnių sužalojimų, o prisisegusiam keleiviui gali būti suteikta mažesnė apsauga. Dealeriai patikrins oro pagalvę ir, jei reikės, ją pakeis. Remontas nemokamas.

12. Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso suvirinimo siūlė gali lūžti

    Pranešta 2002 m. rugpjūčio 9 d.Modelio metai: 2002–2003NHTSA kampanija 02V222000Paveikta 133 221 transporto priemonė

    Oro pagalvei išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali lūžti ties suvirinimo siūle. Nuolaužos gali sužaloti keleivius, o oro pagalvė gali nevisiškai išsiskleisti ir prasčiau apsaugoti vairuotoją. Atstovai patikrins modulį ir prireikus nemokamai jį pakeis.

13. Saugos pagalvės avarijos metu gali neišsiskleisti

    Pranešta 2000 m. rugpjūčio 29 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 00V244000Paveikta 580 transporto priemonės

    Dėl atminties klaidos saugos pagalvių jutimo ir diagnostikos modulyje saugos pagalvės avarijos metu gali neišsiskleisti, todėl priekinės sėdynės keleivis gali patirti rimtesnių sužalojimų. Atstovai pakeis modulį.

14. Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų

    Pranešta 2000 m. rugpjūčio 7 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 00V228003Paveikta 156 305 transporto priemonės

    Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis.

15. Vidurinės galinės sėdynės diržo tvirtinimo plokštelė gali įtrūkti

    Pranešta 1997 m. balandžio 18 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 97V065000Paveikta 50 709 transporto priemonės

    Dėl įtempių atsiradę įtrūkimai vidurinės galinės sėdynės saugos diržo tvirtinimo plokštelėje gali lemti diržo sistemos lūžimą per avariją ir sužaloti keleivį. Dealeriai pakeis vidurinės galinės sėdynės saugos diržo sistemą.

16. Koroduoti galinio rėmo laikikliai gali nebeišlaikyti varžtų

    Pranešta 1997 m. balandžio 8 d.Modelio metai: 1990–1991NHTSA kampanija 97V058000Paveikta 676 535 transporto priemonės

    Dėl korozijos galinio rėmo varžtai gali ištraukti savo laikiklius. Jei ištraukiami abu varžtai, rėmas gali netekti atramos, o tarpinis vairo velenas gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo, todėl kyla avarijos pavojus. Dealeriai pakeis varžtus ir laikiklius.

17. Valytuvų jungiklio maitinimo laidas gali sugesti

    Pranešta 1997 m. vasario 11 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 97V017000Paveikta 349 331 transporto priemonė

    Įtemptas arba nutrūkęs maitinimo laidas gali sutrikdyti plovimo sistemos arba valytuvų veikimą, todėl jie gali veikti su pertrūkiais arba visai nustoti veikti. Esant prastoms oro sąlygoms gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins jungiklį ir pakeis jį naujos konstrukcijos jungikliu.

18. Stabdžių stiprintuvas gali būti sumontuotas netinkamai

    Pranešta 1996 m. liepos 1 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 96V122000Paveikta 3 591 transporto priemonė

    Vienas iš 4 stabdžių stiprintuvo tvirtinimo liežuvėlių gali būti netinkamoje padėtyje. Situacijose, kai reikia sustoti per trumpą atstumą, tai gali prisidėti prie avarijos. Dealeriai patikrins montavimą ir išims bei vėl sumontuos netinkamai įtaisytą stiprintuvą.

19. Gali lūžti apatinio rutulinio šarnyro kaištis

    Pranešta 1994 m. lapkričio 21 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 94V230000Paveikta 221 transporto priemonė

    Netinkamai apdirbta tvirtinimo anga gali leisti dešiniajam apatiniam rutuliniam šarnyrui judėti, todėl jo kaištis gali pavargti. Jei kaištis lūžtų važiuojant, galima prarasti vairavimo kontrolę. Atstovai pakeis dešiniąją apatinę pakabos svirtį ir rutulinio šarnyro kaištį.

20. Greičio palaikymo sistemos įvorė gali išslysti iš vietos

    Pranešta 1989 m. birželio 16 d.Modelio metai: 1984NHTSA kampanija 89V102000Paveikta 1 755 897 transporto priemonės

    Nailoninė įvorė greičio palaikymo sistemos servo svirtyje gali išslysti, sukeldama netikėtą variklio sūkių padidėjimą arba variklio darbą išjungus degimą. Servo strypo mazgas gali užsikabinti už variklio dalių ir sukelti droselio užstrigimą. Bus sumontuota nauja įvorė.

21. Pavarų dėžės traukė gali atsiskirti

    Pranešta 1987 m. spalio 26 d.Modelio metai: 1987NHTSA kampanija 87V168000Paveikta 11 936 transporto priemonės

    Netinkamai suformuota pavarų dėžės mechaninio vožtuvo traukė gali atsiskirti, todėl gali būti įjungta ne vairuotojo pasirinkta pavara. Be to, automobilį gali būti galima užvesti įjungus pavarą, ir jis gali netikėtai pajudėti. Mechaninio vožtuvo fiksatoriaus svirties traukė bus pakeista.

22. Žibintų jungiklis gali lemti jų mirgėjimą arba užgesimą

    Pranešta 1986 m. rugsėjo 19 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 86V131000Paveikta 106 111 transporto priemonės

    Dėl elektros kontaktų žibintų jungiklyje priekiniai žibintai gali mirgėti arba staiga užgesti, todėl gali pablogėti matomumas ir įvykti avarija. Prireikus žibintų jungiklis bus pakeistas.

23. Dėl žibintų jungiklio šviesos gali mirgėti arba užgesti

    Pranešta 1986 m. balandžio 28 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 86V056000Paveikta 93 317 transporto priemonės

    Žibintų jungiklio elektriniai kontaktai gali lemti, kad žibintai mirgės arba staiga užges, todėl pablogės matomumas. Prireikus jungiklis bus pakeistas.

24. Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas

    Pranešta 1984 m. vasario 6 d.Modelio metai: 1984NHTSA kampanija 84V011000Paveikta 76 586 transporto priemonės

    Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.

25. Dėl trinties gali pratekėti galinis stabdžių vamzdis

    Pranešta 1983 m. spalio 13 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 83V106000Paveikta 4 667 transporto priemonės

    Galinis stabdžių vamzdis gali trintis į oro filtro laikiklį ir pratekėti. Atstovai sureguliuos vamzdį, kad tarpas būtų trys ketvirtadaliai colio, o nusidėvėjimo požymių turinčius vamzdžius pakeis.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.