Chevrolet Impala saugos atšaukimo kampanijos
33 oficialios „Chevrolet Impala“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės stabdžių apkabos stūmokliai gali pabloginti stabdymą
Dėl nepakankamos galinių stabdžių apkabų stūmoklių dangos gali susidaryti dujų kišenės ir pablogėti stabdymas, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai nuorins stabdžių sistemą.
Keleivio oro pagalvės jutiklio laidai gali būti pažeisti
Priekinės keleivio sėdynės rėmas gali pažeisti jutiklio laidus, dėl ko sistema gali nepastebėti užimtos sėdynės ir išjungti oro pagalvę. Pažeidimas taip pat gali sukelti oro pagalvės saugiklio trumpąjį jungimą, išjungdamas visas oro pagalves ir saugos diržų įtempiklius. Dileriai nemokamai apsaugos laidus ir pakeis pažeistus.
Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus
Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus ir sukelti gaisrą. Atstovai pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę kaip patobulinto remonto dalį.
Keleivio oro pagalvė gali neišsijungti pastačius vaikišką kėdutę
Keleivio atpažinimo sistema gali neišjungti priekinio keleivio oro pagalvės, kai ant sėdynės pastatyta vaikiška kėdutė. Išsiskleidusi oro pagalvė gali sužaloti vaiką. Atstovai pakoreguos sėdynės kalibravimą ir nemokamai iš naujo nustatys valdymo bloką.
Stovėjimo stabdis gali likti iš dalies įjungtas
Stovėjimo stabdžio pavaros svirtis gali nevisiškai atsitraukti, todėl stabdžių trinkelės liks iš dalies prispaustos. Dėl perteklinės šilumos gali kilti gaisras. Dealeris nemokamai perprogramuos stovėjimo stabdžio valdymo modulį.
Vožtuvų dangtelio tarpinė gali leisti alyvą ant išmetimo kolektoriaus
Dėl nesandarios vožtuvų dangtelio tarpinės variklio alyva gali lašėti ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus ir padidinti gaisro riziką. Atstovas nemokamai nuims plastikinį dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą bei pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir jo tarpinę.
Stovėjimo stabdžio trinkelės gali likti prispaustos
Stovėjimo stabdžio pavara gali nevisiškai atsitraukti, todėl stabdžių trinkelės liks iš dalies prispaustos. Per didelis karštis gali sukelti gaisrą. Atstovai nemokamai perprogramuos stovėjimo stabdžio valdymo modulį nauja programine įranga.
Važiuoklės elektronikos modulyje gali įvykti trumpasis jungimas
Vidinė tarša gali sukelti trumpąjį jungimą važiuoklės elektronikos modulyje, todėl automobilis gali užgesti ir padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis modulį.
Stovėjimo stabdys gali likti iš dalies įjungtas
Stovėjimo stabdžio pavaros svirtis gali nevisiškai grįžti į pradinę padėtį, todėl stabdžių trinkelės liks iš dalies prispaustos. Gali susikaupti per daug šilumos ir kilti gaisras. Dealeriai nemokamai atnaujins stovėjimo stabdžio programinę įrangą.
Oro pagalvės gali neišsiskleisti avarijos metu
Jutiklių ir diagnostikos modulis gali būti nustatytas į gamybos režimą, todėl oro pagalvės gali neišsiskleisti avarijos metu ir padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai perprogramuos modulį.
Dėtuvės konsolės durelės gali neužsifiksuoti
Centrinės konsolės dėtuvės dangtelis per avariją gali neužsifiksuoti, todėl padidėja keleivio sužalojimo rizika. Atstovai patikrins inercinį fiksatorių ir, jei reikia, nemokamai jį pakeis.
Vairo stiprintuvo veikimas gali sugesti
Prastas elektros įžeminimas gali lemti vairo stiprintuvo veikimo praradimą užvedant arba vairuojant, todėl važiuojant mažu greičiu reikės didesnių pastangų vairuojant ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai išvalys įžeminimo jungtį ir atnaujins vairo modulio programinę įrangą.
Uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties
Raktų pakabuko svoris arba stiprus sutrenkimas gali išjudinti uždegimo jungiklį iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Tokiu atveju avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti. Atstovai nemokamai sumontuos du raktų žiedus ir įdėklą į rakto lizdą arba dangtelį ant rakto galvutės.
Vairo sistemos tvirtinimo detalės gali leisti komponentams atsiskirti
Netinkamai priveržtos tvirtinimo detalės gali lemti vairo komponentų arba apatinės svirties ir šarnyro atsiskyrimą, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins tvirtinimo detales ir prireikus pakoreguos jų priveržimo momentą.
Uždegimo jungiklis gali pasisukti iš važiavimo padėties
Dėl sunkaus raktų pakabuko arba smūgio uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Per avariją oro pagalvės gali neišsiskleisti, taip pat gali dingti variklio galia, vairo stiprintuvo ir stabdžių stiprintuvo pagalba. Pardavėjai nemokamai sumontuos 2 raktų žiedus ir įdėklą arba dangtelį.
Pavarų dėžės perjungimo trosas gali atsijungti
Pavarų perjungimo troso reguliatorius gali atsijungti, todėl pasirinkta pavara gali skirtis nuo rodomos. Automobilis gali būti ne „Park“ padėtyje ir nuriedėti, sukeldamas sužalojimo pavojų. Atstovai nemokamai patikrins ir pakeis pažeistus reguliatorius.
Stabdžių žibintai gali mirksėti nestabdant
Nestabdant stabdžių žibintai gali protarpiais mirksėti, o pastovaus greičio palaikymo sistema gali išsijungti. Iš paskos važiuojantis vairuotojas gali klaidingai suprasti žibintų signalą, kai transporto priemonė stabdo, todėl padidėja avarijos rizika.
Priekinės apatinės svirtys gali lūžti
Priekinė apatinė svirtis gali lūžti, todėl gali būti prarastas transporto priemonės valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis abi priekines apatines svirtis.
Vairo stiprintuvo žarna gali išsilydyti
Viršutinė vairavimo stiprintuvo žarna gali būti nutiesta per arti katalizatoriaus ir išsilydyti. Skystis galėtų pasiekti katalizatorių ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Dileriai nemokamai patikrins žarnos nutiesimą ir atliks reikiamą remontą.
Priekinio saugos diržo tvirtinimas gali būti netinkamai pritvirtintas
Priekinio saugos diržo juosta gali būti netinkamai pritvirtinta prie tvirtinimo taško, todėl avarijos metu diržas gali neapsaugoti keleivio taip, kaip numatyta. Atstovai patikrins abu priekinius diržus ir, jei reikės, nemokamai iš naujo pritvirtins jų tvirtinimo taškus.
Variklio alyva gali užsidegti ant išmetimo kolektoriaus
Stipriai stabdant ant išmetimo kolektoriaus gali patekti variklio alyvos. Jei kolektorius pakankamai įkaista, alyva gali užsidegti, o liepsna išplisti ir padidinti gaisro variklio skyriuje riziką. Atstovai nemokamai sumontuos patobulintą priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę, nuims plastikinį variklio dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą.
Gali įtrūkti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaiso vamzdelis
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaiso vamzdelis gali įtrūkti jai išsiskleidžiant. Jo dalys gali atsitrenkti į keleivius ir juos sužaloti, o oro pagalvė gali nevisiškai prisipūsti ir prasčiau apsaugoti keleivį. Dealeriai sumontuos naują priekinę keleivio pusės oro pagalvę.
Degalų bako sluoksniai gali praleisti degalus arba garus
Degalų bakui gali trūkti klijų, kurie sujungia jo barjerinį sluoksnį su išoriniu apvalkalu, todėl gali prasiskverbti degalai arba garai ir padidėti gaisro rizika. Atstovai patikrins bako serijos numerį ir, jei reikia, pakeis baką.
Keleivio sėdynės reguliatorius gali atsiskirti
Netinkamoje vietoje sumontuotas grindų tvirtinimo laikiklis gali lemti, kad per stiprią avariją sėdynės reguliatorius atsiskirs nuo laikiklio ir padidės keleivio sužalojimo rizika. Atstovai patikrins sėdynės reguliatorių ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Priekinių stabdžių apkabos varžtai gali atsilaisvinti
Nepakankamai priveržti varžtai gali leisti judėti stabdžių apkabos laikikliui vairo pasukamojo kumščio atžvilgiu. Ratas gali užsiblokuoti, susilpnėti stabdymas arba vairavimas, arba nutrūkti stabdžių žarna, todėl gali įvykti avarija. Atstovai priverš abu varžtus nurodytu momentu.
Degalų slėgio reguliatoriaus nuotėkis gali sukelti gaisrą
Nesandarus reguliatorius gali leisti degalams patekti į įsiurbimo kolektorių ir sukelti atgalinį pliūpsnį, kuris gali prakiurdyti kolektorių, išstumti degalų liniją ir sukelti nuotėkį bei gaisrą. Atstovai sumontuos reguliatorius su patobulintomis diafragmomis.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti arba gali plyšti jos dujų generatorius
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti taip, kaip numatyta, todėl gali prasčiau apsaugoti vairuotoją; taip pat gali trūkti jos dujų generatorius ir į transporto priemonės saloną išlėkti jo dalys. Atstovybės patikrins oro pagalvę ir prireikus nemokamai ją pakeis.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso suvirinimo siūlė gali lūžti
Oro pagalvei išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali lūžti ties suvirinimo siūle. Nuolaužos gali sužaloti keleivius, o oro pagalvė gali nevisiškai išsiskleisti ir prasčiau apsaugoti vairuotoją. Atstovai patikrins modulį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Avarijos metu gali nutrūkti degalų grįžtamoji linija
Priekinio smūgio metu gali nutrūkti degalų grįžtamoji linija, todėl išsilieję degalai prie uždegimo šaltinio gali užsidegti. Atstovybės sumontuos laikiklį, kuris avarijos metu išlaikys liniją vietoje.
Šoninės oro pagalvės generatorius gali atsiskirti išsiskleidimo metu
Vairuotojo pusės šoninės oro pagalvės pripūtiklis gali atsiskirti oro pagalvei išsiskleidžiant, todėl gali sumažėti keleivių apsauga ir būti sužalotas gale sėdintis keleivis. Atstovai pakeis šoninės oro pagalvės modulį.
Saugos pagalvės avarijos metu gali neišsiskleisti
Dėl atminties klaidos saugos pagalvių jutimo ir diagnostikos modulyje saugos pagalvės avarijos metu gali neišsiskleisti, todėl priekinės sėdynės keleivis gali patirti rimtesnių sužalojimų. Atstovai pakeis modulį.
Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų
Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis.
Po stipraus greitėjimo droselis gali užstrigti atidarytas
Po pakartotinio intensyvaus akceleratoriaus naudojimo gali atsilaisvinti akceleratoriaus siurblio svirties fiksavimo kaištis, todėl droselis gali užstrigti atidarytas. Atstovai sumontuos skeltą kaištį ir spyruoklinę atraminę poveržlę, kad kaištis ir traukė liktų savo vietose.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.