Chevrolet Corvette saugos atšaukimo kampanijos
48 oficialios „Chevrolet Corvette“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Programinė įranga gali neaptikti galinio posūkio žibinto gedimo
Programinės įrangos klaida gali neleisti aptikti sugedusio galinio posūkio žibinto, todėl vairuotojas gali nežinoti, kad jis neveikia, o tai padidina avarijos riziką. Pardavėjas arba atnaujinimas nuotoliniu būdu nemokamai atnaujins apšvietimo valdymo programinę įrangą.
Elektroninė naudojimo instrukcija gali neatsisiųsti
Radijas gali būti nesukonfigūruotas taip, kad būtų galima atsisiųsti elektroninę naudojimo instrukciją. Neturėdami instrukcijos, savininkai gali nežinoti, kaip saugiai naudotis automobiliu, todėl gali padidėti sužalojimo rizika avarijos metu. Atstovybės nemokamai iš naujo nustatys radiją, kad instrukcija būtų atsisiunčiama automatiškai.
Degalai gali išsilieti ir nutekėti ant uždegimo šaltinio
Pilant degalus, jų perteklius gali išsilieti į degalų įpylimo angos nišą ir nutekėti ant uždegimo šaltinio, todėl padidėja gaisro rizika. Dealeriai nemokamai sumontuos skydelį, nukreipiantį išsiliejusius degalus.
Gali sutrikti elektrinio vairo stiprintuvo veikimas
Elektrinis vairo stiprintuvas gali nustoti veikti, todėl vairą reikės sukti stipriau, ypač važiuojant mažu greičiu, ir padidės avarijos rizika. Atstovybėse vairo stiprintuvo mechanizmas bus nemokamai pakeistas.
Saugos diržų įtraukikliai gali užsiblokuoti ir tapti nepasiekiami
Vairuotojo arba keleivio saugos diržo įtraukiklis gali užsiblokuoti susuktoje padėtyje ir tapti nepasiekiamas, todėl keleivis gali likti be veikiančios apsaugos priemonės ir padidėja sužalojimo rizika eismo įvykio metu. Atstovai nemokamai pakeis paveiktus įtraukiklius.
Gali trūkti galinio pusašio rutulinių guolių
Jei galinio pusašio mazge trūksta vieno ar daugiau rutulinių guolių, gali staiga dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai nemokamai prireikus pakeis kairės arba dešinės pusės galinių pusašių mazgus.
Gali neužsidegti oro pagalvės įspėjamoji lemputė
Dėl programinės įrangos problemos oro pagalvės gedimo indikatoriaus lemputė gali įsižiebti ne visada, todėl vairuotojas gali nebūti įspėtas apie oro pagalvės gedimą ir sužalojimo riziką. Prekybos atstovas nemokamai atnaujins programinę įrangą arba pasiūlys belaidį atnaujinimą.
Gali nutrūkti stabdžių stiprintuvo jutiklio ryšys
Užteršta jutiklio jungtis gali sutrikdyti ryšį su elektronine stabdžių stiprinimo sistema ir lemti pagalbinio stabdymo praradimą. Norint sulėtinti ir sustabdyti automobilį gali reikėti stipriau spausti pedalą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis stabdžių stiprintuvo modulį.
Vairuotojo saugos diržo įtraukiklis gali neužsiblokuoti
Vairuotojo saugos diržo įtraukiklis per avariją gali neužsiblokuoti taip, kaip numatyta, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis vairuotojo pusės saugos diržo įtraukiklį.
Neužrakintas priekinio bagažinės skyriaus dangtis gali atsidaryti važiuojant
Automobiliu galima važiuoti neužrakinus priekinio bagažinės skyriaus dangčio; važiuojant dideliu greičiu jis gali atsidaryti ir užstoti vairuotojui vaizdą. Atstovybės nemokamai atnaujins programinę įrangą, kad dangčiui esant nevisiškai uždarytam ir užrakintam greitis būtų ribojamas iki 26 mph, ir pakeis rakto pultelio atidarymo funkciją. Taip pat galima atlikti naujinimą belaidžiu ryšiu.
Gali neveikti priekinio bagažinės skyriaus atidarymo mygtukas
Priekinio bagažinės skyriaus atidarymo mygtukas gali neveikti, jei nuo automobilio išjungimo praėjo dešimt minučių. Bagažinės skyriuje esantis žmogus gali įstrigti ir susižeisti. Atstovybės nemokamai atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą; atnaujinimą taip pat galima atlikti belaidžiu ryšiu.
Gali sugesti elektrinis vairo stiprintuvas
Elektrinis vairo stiprintuvas gali sugesti, todėl vairui sukti reikės daugiau jėgos, ypač važiuojant nedideliu greičiu, ir padidės avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis vairo stiprintuvo pavaros mazgą.
Oro pagalvių valdymo modulis gali jų neišskleisti
Stipriai stabdant arba greitėjant gali sutrikti jutiklių modulio veikimas, todėl avarijos metu jis gali neaptikti smūgio ir neišskleisti oro pagalvių. Atstovai nemokamai atnaujins modulio programinę įrangą.
Oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali nesuveikti
Kai kuriuose automobiliuose galėjo būti neįdiegta visa programinės įrangos naujinio versija. Esant tam tikroms važiavimo sąlygoms diagnostinis bandymas gali neleisti priekinėms oro pagalvėms ir saugos diržų įtempikliams suveikti avarijos metu, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą arba, jei anksčiau buvo išsiskleidusi oro pagalvė, pakeis modulį.
Oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali neišsiskleisti
Tam tikromis vairavimo sąlygomis programinės įrangos diagnostinis testas gali neleisti priekinėms oro pagalvėms ir saugos diržų įtempikliams išsiskleisti avarijos metu. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą; transporto priemonėms su anksčiau išsiskleidusiomis oro pagalvėmis bus pakeistas modulis.
Artimųjų šviesų laidynas gali lūžti
Artimųjų šviesų relės laidas plečiantis ir traukiantis gali lūžti, todėl variklio skyriui įkaitus artimosios šviesos nustos veikti. Atvėsęs jis vėl gali susijungti. Laidynas bus modifikuotas.
Galinės pakabos suvedimo traukė gali atsilaisvinti ir atsiskirti
Galinės pakabos suvedimo traukė gali atsilaisvinti ir atsiskirti, sumažindama stabilumą bei vairavimo valdymą ir padidindama avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins dalis ir pakeis bet kurias pažeistas.
Vairuotojo oro pagalvės galinė plokštė gali lūžti
Išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės modulio galinė plokštė gali lūžti, todėl oro pagalvė gali atsiskirti nuo vairo ir avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai pakeis vairuotojo pusės oro pagalvę.
Stovėjimo stabdžio trosas gali būti nevisiškai įstatytas
Vienas galinis stovėjimo stabdžio trosas gali būti nevisiškai įstatytas, todėl stabdys veiks tik vieną galinį ratą. Pastačius automobilį ant stataus šlaito, jis gali nuriedėti ir padidinti avarijos riziką. Dealeriai patikrins trosą ir, jei reikia, nemokamai pataisys jo montavimą.
Galinio amortizatoriaus suvirinimo siūlė gali trūkti
Dėl netinkamos suvirinimo siūlės galinio amortizatoriaus vamzdis gali atsiskirti nuo laikiklio, todėl gali staiga pasikeisti automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis abu galinius amortizatorius.
Keleivio pusės oro pagalvė gali padidinti vaiko sužalojimo riziką
Keleivio sėdynė gali neatitikti reikalavimų, keliamų neprisegto mažo vaiko apsaugai nuo sužalojimų. Per avariją, kai turi išsiskleisti šoninė oro pagalvė, vaikui gali padidėti kaklo sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis keleivio pusės oro pagalvę.
Oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai gali išsijungti
Vidinis trumpasis jungimas jutiklių ir diagnostikos modulyje gali išjungti oro pagalves ir saugos diržų įtempiklius. Per avariją jie gali nesuveikti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis modulį.
Gali lūžti artimųjų šviesų laidas
Po variklio dangčiu esančio elektros mazgo korpusas gali išsiplėsti ir pakartotinai lankstyti artimųjų šviesų relės laidą, kol šis lūš. Artimųjų šviesų žibintai gali nustoti veikti, todėl pablogės matomumas. Pardavėjai nemokamai sumontuos papildomą laidą.
Galinio dangčio vyriai gali neatitikti stiprumo reikalavimų
Galinio dangčio vyriai gali neatitikti reikalaujamos apkrovos stiprumo ir eismo įvykio metu leisti dangčiui atsiskirti, taip padidindami sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis abu galinio dangčio vyrius.
Nuimamas stogo skydelis gali atsiskirti
Nuimamas stogas gali būti priklijuotas netinkamai. Triukšmas arba vandens nuotėkis gali įspėti apie problemą prieš stogui atsiskiriant. Bus sumontuotas naujo dizaino stogo skydelis.
Vairo kolonos signalo nutrūkimas gali turėti įtakos stabilumui
Pakartotinis vairo kolonos judėjimas gali nutraukti signalą ir paveikti aktyvią valdymo sistemą, sukeldamas transporto priemonės nestabilumą. Laidų jungtis bus patikrinta ir, jei reikia, uždėtas papildomas fiksavimo spaustukas.
Vairo kolonėlės signalo nutrūkimas gali įjungti stabdžius
Pakartotinis vairo kolonėlės judėjimas gali nutraukti signalą, todėl gali įsijungti vienas ar keli stabdžiai ir automobilis krypti į šoną. Jei vairuotojas nereaguos, gali įvykti avarija. Atstovai nemokamai suremontuos transporto priemones.
Stogo skydelio klijai gali atsiklijuoti
Klijai tarp stogo skydelio ir rėmo gali atsiskirti. Jei važiuojant skydelis atsiskirtų, jis galėtų atsitrenkti į iš paskos važiuojančią transporto priemonę ir sužaloti žmones arba padaryti žalos.
Stogo skydelio klijai gali atšokti
Klijai tarp stogo plokštės ir rėmo gali atsiskirti. Skydeliui atsiskyrus, jis gali atsitrenkti į kitą transporto priemonę ir sužaloti žmones arba padaryti žalos turtui. Atstovai patikrins, ar nėra atsiskyrimo, ir nemokamai užteps nurodytas lipnias putas arba pakeis stogą kitu, kuriame yra šios putos.
Vairo stiprintuvo žarna gali trūkti ir praleisti skystį
Atliekant ekstremalius vairavimo manevrus žarna gali trūkti ir praleisti skystį, todėl gali reikėti daugiau jėgos vairui sukti, o automobiliuose su hidraulinio stiprintuvo stabdžiais – ir stabdyti. Ant įkaitusių variklio dalių patekęs skystis gali sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins žarnas ir prireikus jas pakeis.
Galiniai stabdžių vamzdeliai gali perkaisti
Dėl išmetimo sistemos skleidžiamos šilumos galiniame stabdžių vamzdelyje gali užvirti stabdžių skystis, todėl gali pablogėti stabdymas, atsirasti nuotėkis ir sumažėti stabdžių skysčio kiekis. Atstovybės patikrins tarpus, pakeis komponentų padėtį ir apžiūrės vamzdelius; susidėvėjusius sutaisys arba pakeis.
Pakabos svirties jungtis gali atsiskirti
Poveržlės iš netinkamos medžiagos gali lūžti, sumažinti užveržimo jėgą ir leisti pakabos svirčiai atsiskirti nuo vairo pasukamojo kumščio. Ratas gali pakrypti arba atsiskirti, o jo stabdžių žarna – nutrūkti, todėl gali susilpnėti stabdymas ir įvykti avarija. Atstovai patikrins jungtis ir prireikus pakeis dalis.
Vairo kolonėlė gali užsiblokuoti vairuojant
Dėl žemos arba nutrūkstančios įtampos gali nesuveikti degalų tiekimo nutraukimas, jei vairo kolonėlė neatsirakina. Kolonėlė taip pat gali užsirakinti važiuojant. Dėl to gali įvykti avarija. Atstovai išjungs kolonėlės blokavimą automobiliuose su automatine pavarų dėže; automobiliuose su mechanine pavarų dėže jie perprogramuos valdymo modulį, patikrins užraktą ir prireikus pakeis užrakto plokštelę.
Saugos diržo juosta gali užsikirsti ritėje
Priekinio juosmens diržo juosta gali susisukti ir užsikirsti ritėje, todėl saugos diržas taps netinkamas naudoti. Atstovai sumontuos įdėklus į kiekvieno juosmens diržo ritės juostos kreiptuvą.
Saugos diržo energijos sugėrimo kilpa gali sugerti per mažai jėgos
Per avariją saugos diržo energijos valdymo kilpa gali sugerti per mažai jėgos ir sužaloti keleivį. Dealeriai pakeis vairuotojo ir keleivio saugos diržų įtraukiklių mazgus.
Degalų bako sandariklis gali įtrūkti ir pratekėti
Įplyšęs degalų bako lygio jutiklio arba siurblio sandariklis gali skleisti degalų kvapą arba praleisti degalus. Pratekėję degalai gali sukelti gaisrą, jei pasieks uždegimo šaltinį. Atstovybės pakeis abu degalų bakų mazgus, įskaitant lygio jutiklius ir siurblius.
Gali lūžti galinės pakabos skersinė traukė
Važiuojant gali lūžti galinės pakabos skersinės traukės mazgas, dėl to gali būti prarasta krypties kontrolė ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai pakeis kairiąją ir dešiniąją galinės pakabos skersines traukes.
Vairo stiprintuvo įleidimo žarna gali trūkti
Vairo stiprintuvo mechanizmo įleidimo žarna gali trūkti ir purkšti degų skystį į variklio skyrių, kur jis, patekęs ant uždegimo šaltinio, gali užsidegti. Žarna bus pakeista patobulintos konstrukcijos žarna.
Saugos diržas gali užstrigti įtraukiklyje
Diržas gali užsifiksuoti arba užstrigti įtraukiklyje ir jo nebebus įmanoma ištraukti, todėl žmogus liks be tinkamo naudoti diržo, o staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidės sužalojimo ar mirties rizika. Užstrigę diržai bus pakeisti.
Galinio rato traukė gali lūžti
Galinio rato traukės mazgas gali pavargti ir lūžti ties vidiniu guoliu, todėl vairuotojas gali staiga prarasti kontrolę ir įvykti avarija. Sugedę traukės mazgai bus pakeisti.
Degalų vamzdelių jungtys gali įtrūkti ir praleisti degalus
Netinkamos formos degalų vamzdelių galai gali įtrūkti ir praleisti degalus, todėl variklio skyriuje gali kilti gaisras. Bus sumontuoti nauji degalų vamzdeliai su tinkamos formos galais.
Rato centras gali atsiskirti nuo lanko
Trūkstama suvirinimo siūlė gali leisti rato centrui atsiskirti nuo ratlankio, todėl gali pablogėti vairavimo ir stabdymo kontrolė, sumažėti padangų slėgis arba staiga pasikeisti transporto priemonės kryptis. Tai galėtų sukelti eismo įvykį be perspėjimo. Ratai su trūkstamomis suvirinimo siūlėmis bus pakeisti.
Pagrindinio cilindro vožtuvo pažeidimas gali susilpninti stabdymą
Stipriai ir neįprastai stabdant gali būti pažeistas pagrindinio stabdžių cilindro centrinis vožtuvas, todėl gali dingti priekiniai stabdžiai, padidėti pedalo eiga ir susilpnėti stabdymas. Bus sumontuotas naujas centrinis vožtuvas ir susijusios dalys.
Dėl žibintų jungiklio šviesos gali mirgėti arba užgesti
Žibintų jungiklio elektriniai kontaktai gali lemti, kad žibintai mirgės arba staiga užges, todėl pablogės matomumas. Prireikus jungiklis bus pakeistas.
Diferencialo skersinis velenas gali pasislinkti ir užblokuoti galinius ratus
Jei trūksta fiksavimo žiedų, galinio diferencialo skersinis velenas gali pasislinkti ir paliesti korpusą arba krumpliaračio dantis, todėl galiniai ratai gali užsiblokuoti ir įvykti avarija. Bus sumontuotas fiksavimo rinkinys.
Pastovaus greičio palaikymo sistema gali netikėtai padidinti greitį
Veikiant varikliui ir įjungus pastovaus greičio palaikymo sistemą, gali sutrikti vakuuminio solenoidinio vožtuvo veikimas, todėl automobilis gali netikėtai pagreitėti ir vairuotojas gali prarasti akceleratoriaus kontrolę. Atstovai sumontuos naują pastovaus greičio palaikymo sistemos servomechanizmo mazgą ir pakeis jo vietą.
Gali nusidėvėti akumuliatoriaus kabelio izoliacija
Akumuliatoriaus kabelis gali trintis į variklio laidus ir pratrinti izoliaciją, todėl akumuliatorius gali greitai išsikrauti. Atstovai sumontuos apsaugines detales ir pakeis masės gnybtų padėtį.
Gali atsilaisvinti stabdžių apkabos varžtai
Dėl slidžios gamyklinės dangos apkabos laikiklio varžtai gali atsilaisvinti ir iškristi. Dealeriai sumontuos naujus varžtus nemokamai.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.