Chevrolet Cavalier saugos atšaukimo kampanijos
39 oficialios „Chevrolet Cavalier“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinių žibintų lemputės gali prarasti kontaktą su lizdu
Dėl prasto lemputės ir lizdo kontakto gali nustoti veikti galinis stabdžių žibintas, posūkio signalas arba galinis gabaritinis žibintas. Sugedęs stabdžių žibintas arba posūkio signalas gali neįspėti iš paskos važiuojančių vairuotojų. Atstovybės patikrins lizdus ir užteps tepalo arba, jei reikės, juos pakeis.
Galinio saugos diržo tvirtinimo vieta gali atsiskirti
Dėl netinkamai sumontuotos veržlės ir varžto keleivio pusės galinio saugos diržo tvirtinimo taškas per stiprią avariją gali atsiskirti, todėl diržas bus mažiau veiksmingas ir padidės sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins tvirtinimo tašką ir prireikus sumontuos naują veržlę bei varžtą.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Jei varikliui neužsivedus raktelis ilgai laikomas padėtyje „Start“, per uždegimo jungiklį gali tekėti didelė srovė ir ištirpdyti vidines dalis. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net išjungus variklį ir išėmus raktelį. Atstovai sumontuos relės komplektą, patikrins akumuliatorių ir, jei reikia, pakeis jungiklį.
Gali sugesti vairo mechanizmo guolis
Apatinio krumpliaračio guolio fiksatorius gali sugesti ir leisti rutuliniams guoliams iškristi, todėl gali būti sunkiau sukti vairą arba vairas gali netikėtai pasisukti į dešinę. Dėl to gali įvykti avarija. Dealeriai sumontuos naują guolį arba prireikus pakeis vairo mechanizmo mazgą.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Jei variklio nepavyksta užvesti, o raktelis ilgai laikomas padėtyje Start, uždegimo jungiklis gali perkaisti ir išsilydyti iš vidaus. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net tada, kai variklis išjungtas, o raktelis ištrauktas. Atstovybės nemokamai sumontuos relės komplektą.
Prietaisų skydelio apšvietimo negalima pritemdyti
Prietaisų skydelio apšvietimas gali likti pilno ryškumo ir jo negalima sureguliuoti, todėl naktį sunkiau pastebėti daiktus už automobilio ribų. Pardavėjai pakeis degalų tipo indikatoriaus jungiklio mazgą, kurį sudaro apšvietimo valdymas.
Kuro arba stabdžių linijos gali tapti nesandarios dėl trinties
Kuro ir aušinimo skysčio vamzdžiai gali trintis į kuro arba stabdžių linijas, todėl gali atsirasti kuro arba stabdžių skysčio nuotėkis. Stabdžių skysčio nuotėkis gali padidinti stabdymo kelią; kuro nuotėkis šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovai perstatys vamzdžius ir, jei reikia, pataisys arba perstatys pažeistas linijas.
Prietaisų skydelio foninis apšvietimas gali sugesti
Prietaisų skydelio galinis apšvietimas gali nustoti veikti sureguliavus salono apšvietimo intensyvumą. Jei naktį skydelis neapšviestas, vairuotojas gali nematyti valdiklių ir ekranų. Atstovai patikrins kėbulo valdymo modulį ir prireikus jį pakeis.
Galinės pakabos išilginės svirties varžtas gali lūžti
Galinės pakabos išilginės svirties varžtas vairuojant gali lūžti dėl metalo nuovargio, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir padidėja avarijos rizika. Sprendimas – pakeisti galinės pakabos išilginės svirties tvirtinimo elementus.
Oro pagalvės gali išsiskleisti netyčia
Oro pagalvių sistemos kalibravimas gali sukelti netyčinį išsiskleidimą nedidelio greičio susidūrimo metu arba daiktui atsitrenkus į grindų skardą. Išsiskleidimo jėga galėtų sunkiai sužaloti neprisisegusius ir per arti esančius keleivius. Atstovai perkalibruos oro pagalvės modulį.
Netinkamai išdėstytos kėbulo siūlės gali sumažinti apsaugą per avariją
Netinkamai išdėstytos kairiojo slenksčio sutvirtinimo ir kėbulo šoninio žiedo siūlės gali lemti, kad per avariją konstrukcija neatliks savo funkcijos, todėl padidės sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins siūles ir, jei reikia, papildomai atliks 5 siūles, padengs gruntavimo ir viršutiniu dažų sluoksniu.
Salono žibintai gali netikėtai įsijungti
Važiuojant gali įsijungti salono žibintai ir išgąsdinti vairuotoją, dėl to jis gali trumpam prarasti automobilio kontrolę ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės patikrins žibintų valdymo modulį ir, jei reikia, jį pakeis.
Atsilaisvinę ratų veržlės gali nulaužti smeiges
Netvirtai priveržtos ratų veržlės gali nulaužti ratų smeiges, todėl ratas gali atsiskirti ir sukelti avariją. Atstovybės patikrins visų ratų veržlių priveržimo momentą ir priverš tas, kurių momentas mažesnis už reikalaujamą.
Kompaktinė atsarginė padanga gali greitai išleisti orą
Dėl netinkamo kompaktiškos atsarginės padangos ratlankio, esant per mažam slėgiui, padangos bortas gali atsiskirti, todėl oras gali greitai ištekėti ir padidėti avarijos rizika. Savininkai neturėtų naudoti atsarginio rato, kol atstovybės nepakeis jo ratlankio.
Avarinio signalo žibintai gali nemirksėti
Įjungti priekiniai ir (arba) galiniai avarinio signalo žibintai gali nemirksėti, todėl kiti vairuotojai gali nepastebėti sustojusio automobilio. Atstovybės arba savininkai patikrins žibintus; jei reikės, atstovybės pakeis jungiklį.
Vairuotojo pusės valytuvo šluotelė gali būti per trumpa
Vairuotojo pusės valytuvo šluotelė gali būti 17" vietoj 22", todėl bus valomas mažesnis stiklo plotas ir lietingu oru gali pablogėti vairuotojo matomumas. Dealeriai patikrins šluotelę ir sumontuos tinkamo ilgio.
Akceleratoriaus valdymo trosas gali užstrigti arba lūžti
Užsilenkęs akceleratoriaus valdymo trosas gali užstrigti arba lūžti, sukeldamas nepageidaujamą pagreitėjimą arba droselio sklendės valdymo praradimą. Atstovai pakeis akceleratoriaus valdymo troso mazgą.
Kėbulo statramsčiui gali trūkti suvirinimo siūlių
Kėbulo užrakto statramsčiui praleista keletas suvirinimo siūlių. Per avariją tai gali sumažinti keleivių apsaugą. Šiam atšaukimui priskirti automobiliai buvo išpirkti ir pakeisti palyginamais automobiliais.
Gali atsiskirti priekinė apatinė pakabos svirtis
Trūkstant suvirinimo siūlių, likusioms siūlėms gali tekti per didelė apkrova, todėl priekinės įvorės mazgas gali atsiskirti nuo pakabos svirties ir padidėti avarijos rizika. Atstovai patikrins abi priekines apatines pakabos svirtis ir pakeis tas, kuriose trūksta suvirinimo siūlių.
Varančiosios ašies arba stebulės veržlė gali sugesti
Per stipriai priveržtos varančiosios ašies stebulės veržlės gali perkrauti ašį arba veržlę ir sukelti jų gedimą, dėl kurio gali atsiskirti vairo pasukamasis kakliukas ir rato mazgas. Dėl to gali būti prarastas automobilio valdymas ir įvykti avarija. Pardavėjai pakeis abi varančiąsias ašis, guolių ir stebulių mazgus, stebulių veržles ir poveržles.
Stabdžių žarnos gali susilpninti stabdymą
Dėl netinkamai pagamintų stabdžių žarnų gali sumažėti stabdymo veiksmingumas arba stabdymas tapti netolygus, todėl gali įvykti avarija. Nurodyti priekinių arba galinių stabdžių žarnų mazgai bus pakeisti.
Pečių diržo kreipiančiosios gali įtrūkti
Priekinių durų pečių diržo kreipiančiosios kilpos gali būti įtrūkusios ir neatitikti saugos reikalavimų, todėl staiga sustojus arba įvykus avarijai padidės sužalojimo rizika. Ant įtrūkusių kreipiančiųjų bus sumontuotos armavimo plokštės.
Antrinis variklio dangčio užraktas gali neužsifiksuoti
Gali trūkti antrinio variklio dangčio užrakto spyruoklės arba ji gali būti sumontuota neteisingai, todėl užraktas neužsifiksuos. Jei neužsifiksuoja abu variklio dangčio užraktai, važiuojant dangtis gali atsidaryti ir užstoti vairuotojui matomumą. Užraktas bus patikrintas ir, jei reikia, sumontuota nauja spyruoklė.
Priekinių durų blokatoriaus atsakomoji dalis gali sugesti
Priekinių durų blokatoriaus atsakomoji dalis gali sugesti, todėl durų rėmas gali įlūžti ir susilpnėti peties diržo tvirtinimo vieta. Transporto priemonė neatitinka FMVSS 210 standarto. Priekinių durų atsakomosios dalies kaiščiai bus pakeisti.
Degalų bakas gali įtrūkti ir praleisti degalus
Maži įspaudimai degalų bako apačioje gali įtrūkti esant normaliam slėgio ciklui, todėl gali atsirasti degalų nuotėkis. Degalams susilietus su uždegimo šaltiniu, gali kilti gaisras. Sprendimas – pakeisti degalų baką.
Priekinis stiklas gali atsiskirti
Dėl prasto sukibimo tarp priekinio stiklo ir jo laikiklio stiklas per avariją gali atsiskirti, todėl neprisisegęs keleivis gali iškristi iš automobilio ir susižaloti. Priekinis stiklas bus įmontuotas iš naujo, užtikrinant tinkamą sukibimą.
Galinių žibintų laidai gali veikti su pertrūkiais
Dėl nutrūkusios arba su pertrūkiais veikiančios galinių žibintų grandinės atbulinės eigos arba valstybinio numerio ženklo žibintai gali mirksėti arba nebeveikti. Bus sumontuota nauja laidų pynė.
Droselis gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį
Dėl korozijos Pulsair atbuliniame vožtuve išmetamosios dujos gali išlydyti plastikinį uždarymo vožtuvą, kurio dalys gali įstrigti prie droselinės sklendės. Tuomet variklis gali negrįžti į tuščiosios eigos režimą, todėl vairuotojas gali prarasti akceleratoriaus kontrolę ir įvykti avarija. Abu vožtuvai bus pakeisti naujos konstrukcijos vožtuvais.
Vairuotojo sėdynės tvirtinimo skersinis gali lūžti
Prie vairuotojo sėdynės grindų plokštėje esantis tvirtinimo skersinis gali įtrūkti dėl nuovargio ir lūžti, todėl sėdynės reguliatoriaus kaištis gali atsiskirti. Sėdynė gali netikėtai pasvirti atgal, dėl to vairuotojas gali prarasti kontrolę ir įvykti avarija. Bus sumontuotas sutvirtinimo laikiklis.
Akceleratoriaus trosas gali užšalti ir strigti
Stovinčiame automobilyje akceleratoriaus trose esantis vanduo gali užšalti ir trukdyti troso judėjimui atidarius droselį. Variklio sūkiai gali nesumažėti, todėl akceleratorius gali tapti nevaldomas ir įvykti avarija. Pakeiskite akceleratoriaus valdymo trosą.
Žibintų jungiklis gali lemti jų mirgėjimą arba užgesimą
Dėl elektros kontaktų žibintų jungiklyje priekiniai žibintai gali mirgėti arba staiga užgesti, todėl gali pablogėti matomumas ir įvykti avarija. Prireikus žibintų jungiklis bus pakeistas.
Stovėjimo stabdžio svirtis gali neužsifiksuoti
Įjungta stovėjimo stabdžio svirtis gali tinkamai neužsifiksuoti, todėl automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Stovėjimo stabdžio svirties mechanizmas bus pakeistas.
Variklio oro filtro apdailos dangtis gali sukelti gaisrą
Plastikinis apdailos dangtis gali nukristi ant išmetimo kolektoriaus ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Dangtis bus nuimtas ir išmestas.
Dėl žibintų jungiklio šviesos gali mirgėti arba užgesti
Žibintų jungiklio elektriniai kontaktai gali lemti, kad žibintai mirgės arba staiga užges, todėl pablogės matomumas. Prireikus jungiklis bus pakeistas.
Oro filtro apdailos dangtelis gali nukristi ant išmetimo kolektoriaus
Plastikinis oro filtro apdailos dangtelis gali atsiskirti ir nukristi ant išmetimo kolektoriaus, todėl važiuojant gali kilti gaisras variklio skyriuje. Dangtelis bus nuimtas ir išmestas.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Gali lūžti ir pratekėti stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas
Stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas gali atsiskirti nuo pagrindinio cilindro, praleisti stabdžių skystį ir iš dalies sutrikdyti stabdžių sistemos veikimą. Atstovai patikrins vožtuvus ir prireikus pakeis įtartinus.
Gali atsilaisvinti priekinės pakabos svirtis
Kairioji priekinės pakabos svirtis dėl nekokybiško suvirinimo gali atsilaisvinti nuo tvirtinimo laikiklio. Atstovai patikrins transporto priemonę ir prireikus nemokamai pakeis atraminį mazgą.
Degalai gali leisti per droselio korpuso jungtį
Degalai gali nutekėti droselio korpuso įpurškimo degalų tiekimo vamzdžio jungtyje. Atstovai nemokamai pakeis jungiamąjį varžtą ir dvi poveržles.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.