Chevrolet Camaro saugos atšaukimo kampanijos
39 oficialios „Chevrolet Camaro“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali sutrikti elektrinio vairo stiprintuvo veikimas
Elektrinis vairo stiprintuvas gali nustoti veikti, todėl vairą reikės sukti stipriau, ypač važiuojant mažu greičiu, ir padidės avarijos rizika. Atstovybėse vairo stiprintuvo mechanizmas bus nemokamai pakeistas.
Transmisija gali sugesti ir užblokuoti ratus
Transmisija gali būti pažeista iš vidaus ir važiuojant užblokuoti ratus, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai įdiegs transmisijos valdymo modulio stebėjimo programinę įrangą.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas jai išsiskleidžiant gali sprogti ir sviesti į keleivius aštrias metalines skeveldras, galinčias sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvės modulį, o kai kuriuose automobiliuose – ir vairą.
Vairaračio emblema gali atsiskirti išsiskleidžiant oro pagalvei
Plastikinė vairo emblema gali atsiskirti išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvei. Jos dalys gali tapti sviediniais ir padidinti sužalojimo riziką per avariją. Pardavėjai nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvės modulį.
Ašies velenas važiavimo metu gali atsiskirti
Trūkstamas fiksavimo žiedas gali lemti, kad ašies velenas atsiskirs važiuojant, todėl gali dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis pažeistą ašies veleną, jei reikia.
Saugos diržų varžtai gali neužtikrinti tinkamo diržų tvirtinimo
Dėl netinkamų varžtų saugos diržas gali būti pritvirtintas netinkamai ir per avariją tinkamai nesulaikyti keleivio. Atstovai nemokamai pakeis įtartinus varžtus.
Degalų siurblyje gali susidaryti per didelis slėgis
Trūkstant slėgio reguliatoriaus, degalų sistemoje gali susidaryti per didelis slėgis, įtrūkti degalų siurblys ir atsirasti nuotėkis, kuris gali užsiliepsnoti ir sukelti gaisrą. Prekybos atstovai nemokamai pakeis degalų siurblį.
Gali sugesti elektrinis vairo stiprintuvas
Elektrinis vairo stiprintuvas gali sugesti, todėl vairui sukti reikės daugiau jėgos, ypač važiuojant nedideliu greičiu, ir padidės avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis vairo stiprintuvo pavaros mazgą.
Radijas gali neskleisti privalomų įspėjamųjų signalų
Radijas kartais gali neįspėti, kai raktelis paliktas uždegimo spynelėje atidarius duris arba kai vairuotojas neprisisegęs saugos diržo. Neprisisegusiam vairuotojui avarijos metu kyla didesnė sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins radijo programinę įrangą.
Šoninės oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti
Priekinėje sėdynėje įtaisytos šoninės oro pagalvės pripūtimo įtaisas išsiskleidžiant gali trūkti, todėl oro pagalvė gali netinkamai išsipūsti, o metalo skeveldros sužeisti keleivius. Dėl to padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis šoninių oro pagalvių modulius.
Užvedimo raktelis gali pasislinkti iš veikimo padėties
Vairuotojo kelis gali kliudyti užvedimo raktelį, pastumdamas jį iš veikimo padėties ir sukeldamas variklio galios praradimą. Avarijos metu, jei raktelis nėra šioje padėtyje, oro pagalvės gali neišsiskleisti. Raktelių geležtės ir pakabukai bus pakeisti.
Elektra valdomos sėdynės varžtas gali iškristi
Aukščio reguliatoriaus varžtas gali iškristi ir sukelti staigų priekinės sėdynės nusileidimą, o tai gali atitraukti vairuotojo dėmesį arba paveikti automobilio valdymą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis varžtus.
Vairo sistemos tvirtinimo detalės gali leisti komponentams atsiskirti
Netinkamai priveržtos tvirtinimo detalės gali lemti vairo komponentų arba apatinės svirties ir šarnyro atsiskyrimą, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins tvirtinimo detales ir prireikus pakoreguos jų priveržimo momentą.
Uždegimo raktas gali išsisukti iš važiavimo padėties
Vairuotojo kelis gali kliudyti uždegimo raktą ir išmušti jį iš važiavimo padėties, todėl variklis išsijungs. Per avariją oro pagalvės gali neišsiskleisti, taip pat gali dingti variklio galia, vairo stiprintuvo ir stabdžių stiprintuvo pagalba. Pardavėjai pašalins rakto geležtę ir pateiks 2 naujus raktus bei 2 raktų žiedus.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Vairuotojo oro pagalvėje esantis trumpiklis gali protarpiais liestis prie kontaktų. Jei per avariją kontaktai bus sujungti, oro pagalvė gali neišsiskleisti, todėl padidėja vairuotojo sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis vairo oro pagalvės spiralės mazgą.
Oro pagalvės įspėjamasis lipdukas gali atsiklijuoti nuo saulės skydelio
Oro pagalvės įspėjamasis lipdukas gali atsiklijuoti, todėl keleiviai gali būti neįspėti apie oro pagalvės išsiskleidimo riziką. Atstovai patikrins lipduką ir, jei reikia, nemokamai pakeis saulės skydelį.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Trumpinimo kontaktas gali liestis prie vairuotojo oro pagalvės gnybtų. Jei kontaktas įvyks avarijos, kurios metu oro pagalvė turėtų išsiskleisti, metu, ji neišsiskleis ir padidės sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis vairo oro pagalvės spiralės mazgą.
Gali nusidėvėti teigiamo akumuliatoriaus kabelio izoliacija
Teigiamo akumuliatoriaus kabelis gali trintis į starterio variklio korpusą ir nusidėvėti jo izoliacija, dėl to gali įvykti trumpasis jungimas. Transporto priemonės gali nepavykti užvesti, variklis gali užgesti ir jo nebepavykti užvesti arba gali kilti gaisras variklio skyriuje. Atstovai nuties kabelį kitu keliu, kad būtų pakankamas tarpas.
Suvirinimo siūlės prie durų vyrių gali neatitikti reikalavimų
Suvirinimo siūlės prie apatinių vairuotojo pusės durų vyrių gali neatitikti reikalavimų. Avarijos metu keleiviai gali patirti sunkių sužalojimų. Atstovybės nemokamai sumontuos konstrukcines kniedes.
Sankabos pagrindinio cilindro fiksavimo žiedas gali būti netinkamas
Netinkamas fiksavimo žiedas gali trukdyti atjungti sankabą, todėl automobilis gali netikėtai pajudėti, pailgėti stabdymo kelias, užgesti variklis arba pasunkėti pavarų perjungimas. Dealeriai pakeis hidraulinį sankabos pagrindinį cilindrą.
Saugos diržo įtraukiklis gali užsiblokuoti nedideliame nuolydyje
Netinkamai sumontuoti įtraukikliai gali užsiblokuoti mažesniame nuolydyje, nei numatyta, todėl žmonės gali vengti segėti saugos diržus ir susidūrimo metu patirti didesnę sužalojimo riziką. Atstovybės patikrins įtraukiklių padėtį ir netinkamai sumontuotus įtaisus sumontuos teisingai.
Vairo veleno jungtis gali atsilaisvinti
Netinkamai surinktas tarpinis velenas gali atlaisvinti apatinę jungtį ir leisti jai suktis ant vairo mechanizmo įvesties veleno, todėl galima prarasti vairo kontrolę. Atstovai patikrins jungtį ir, jei reikės, ją pakeis.
Degalų bako pildymo kaklelis gali įtrūkti ir praleisti degalus
Lituotoje degalų bako pildymo kaklelio siūlėje gali atsirasti įtrūkių arba mažų skylučių, pro kurias gali tekėti degalai arba sklisti garai ir, patekę ant uždegimo šaltinio, sukelti gaisrą. Pardavėjai patikrins degalų bako mazgą ir pakeis įtrūkusių arba su mažomis skylutėmis mazgų detales.
Karštas atbulinis vožtuvas gali pažeisti degalų liniją
Netinkamai nutiesta degalų linija gali liestis prie karšto atbulinio vožtuvo, kuris gali ją pradeginti ir pažeisti. Ištekėję degalai variklio skyriuje gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Remontuojant netinkamai nutiestos linijos nutiesiamos iš naujo, o pažeista pynė su pradegusia išorine izoliacija pakeičiama.
Automatinės transmisijos perjungimo trosas gali atsiskirti
Pavarų perjungimo trosas gali atsiskirti, todėl transmisija gali nepasiekti pasirinktos padėties. Automobilis gali netikėtai pajudėti, nors indikatorius rodo stovėjimo arba neutralią padėtį, ir sukelti avariją. Dealeris pakeis pavarų perjungimo trosą.
Sėdynės lanksto varžtai gali trukdyti užfiksuoti atlošą
Per ilgi priekinių sėdynių lankstų dangtelių varžtai gali trukdyti užsifiksuoti sėdynės atlošui, todėl jis gali likti neužrakintas ir staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika. Varžtai bus pakeisti tinkamo ilgio varžtais.
Saugos diržo liežuvėlis gali neužsifiksuoti sagties mechanizme
Metalinis saugos diržo liežuvėlis gali neužsifiksuoti sagties mechanizme ir atsisegti, todėl žmogus gali likti neprisisegęs arba netinkamai prisisegęs, o staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika. Bus pakeistas saugos diržo įtraukiklio mazgas.
Gali nustoti veikti stovėjimo stabdžio reguliatorius
Dylant stabdžių trinkelėms gali nustoti veikti stovėjimo stabdžio reguliatorius, todėl stabdys gali neišlaikyti automobilio įkalnėje ar nuokalnėje. Reguliatorius bus pakeistas.
Priekinis stiklas susidūrimo metu gali atskilti
Dėl prasto sukibimo priekinis stiklas susidūrimo metu gali atsiskirti, todėl neprisegtas keleivis gali būti išsviestas ir susižaloti. Sandariklis bus pašalintas, užteptas naujas sukibimo sluoksnis ir sandariklis, o priekinis stiklas įstatytas iš naujo.
Degalų tiekimo žarna gali išsitraukti ir pratekėti
Degalų tiekimo žarna gali išsitraukti iš variklio pusėje esančios jungties ir praleisti benziną. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, variklio skyriuje gali kilti gaisras. Bus sumontuota naujos konstrukcijos žarna.
Degalų grąžinimo žarna gali lūžti ir pratekėti
Degalų grąžinimo žarna gali lūžti ties užspausta jungtimi ir praleisti benziną. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, variklio skyriuje gali kilti gaisras. Bus sumontuota tinkamai užspausta žarna.
Saugos diržo sagties dalys gali lūžti
Saulės šviesa ir aukšta temperatūra salone gali susilpninti sagties plastiką, kuriame nėra ultravioletinių spindulių stabilizatoriaus. Dalys gali lūžti ir neleisti sagties užsegti, todėl keleivis liks neapsaugotas staigiai stabdant ar avarijos metu. Sagtis bus pakeista arba suremontuota.
Galinio saugos diržo juosta gali būti per ilga
Galinio juosmens ir pečių diržo sagties dalies juosta gali būti per ilga, todėl sumažėja diržo veiksmingumas stipraus eismo įvykio metu. Sprendimas – pakeisti galinius vidinius saugos diržus tinkamo ilgio diržais.
Žibintų jungiklis gali lemti jų mirgėjimą arba užgesimą
Dėl elektros kontaktų žibintų jungiklyje priekiniai žibintai gali mirgėti arba staiga užgesti, todėl gali pablogėti matomumas ir įvykti avarija. Prireikus žibintų jungiklis bus pakeistas.
Dėl žibintų jungiklio šviesos gali mirgėti arba užgesti
Žibintų jungiklio elektriniai kontaktai gali lemti, kad žibintai mirgės arba staiga užges, todėl pablogės matomumas. Prireikus jungiklis bus pakeistas.
Peties saugos diržas gali nesusitraukti
Paslinkęs spyruoklės dangtelis gali trukdyti peties saugos diržui susitraukti, todėl liks per daug laisvumo ir avarijos metu gali padidėti viršutinės kūno dalies bei galvos sužalojimų rizika. Ant įtraukiklio dangtelio bus sumontuotos fiksavimo spyruoklės, o prireikus įtraukikliai bus pakeisti.
Galinė stabdžių žarna gali atsijungti nuo savo jungties
Traukiant galinė stabdžių žarna gali atsijungti nuo savo galo jungties. Prireikus bus sumontuota nauja žarna ir atlikta stabdžių techninė priežiūra.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Gali atsiskirti variklio dangčio skardos
Vidinė ir išorinė variklio dangčio skardos gali atsiskirti važiuojant. Dealeriai patikrins variklio dangtį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.