Cadillac STS saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Degalų siurblio gnybtai gali perkaisti ir praleisti degalus

   Pranešta 2014 m. rugsėjo 9 d.Modelio metai: 2006–2007NHTSA kampanija 14V542000Paveikta 10 005 transporto priemonės

   Perkaitę degalų siurblio gnybtai gali išlydyti flanšą, todėl gali pradėti tekėti degalai ir automobilis gali užgesti arba kilti gaisras. Dealeriai nemokamai pakeis degalų modulį ir bako laidų jungiamąją pynę.

2. Varančiosios ašies krumpliaračio riebokšlis gali praleisti alyvą

   Pranešta 2008 m. birželio 20 d.Modelio metai: 2005–2006DVSA atšaukimo kampanija R/2008/030Paveikta 1 278 transporto priemonės

   Krumpliaračio riebokšlis gali praleisti alyvą ant kelio ir sukelti triukšmą bei papildomą pasipriešinimą transmisijoje. Jei gedimas nebus pašalintas, pagrindinės pavaros dalys gali būti pažeistos, o ašis užsiblokuoti ir sutrikdyti valdymą. Riebokšlis arba riebokšliai bus pakeisti.

3. Padangų slėgio stebėjimo sistemos gedimo įspėjimai gali neveikti

   Pranešta 2008 m. kovo 11 d.Modelio metai: 2008NHTSA kampanija 08V108000Paveikta 4 586 transporto priemonės

   Sistemai sugedus gali neįsijungti įspėjamoji lemputė ir nepasirodyti pranešimas prietaisų skydelyje. Padanga gali sugesti be įspėjimo, dėl to vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio ir sukelti avariją. Atstovai nemokamai perprogramuos nuotolinio centrinio durų užrakto imtuvo modulį.

4. Galinio tilto krumpliaračio riebokšlis gali praleisti skystį

   Pranešta 2007 m. gruodžio 20 d.Modelio metai: 2005–2007NHTSA kampanija 07V589000Paveikta 275 936 transporto priemonės

   Galinio tilto krumpliaračio riebokšlis gali praleisti skystį. Galinio diferencialo gedimas gali sukelti traukos jėgos arba valdymo praradimą, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis riebokšlį.

5. Galinės pakabos suvedimo traukė gali atsiskirti

   Pranešta 2006 m. balandžio 20 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 06V125000Paveikta 23 077 transporto priemonės

   Dėl netinkamos suvirinimo siūlės galinės pakabos suvedimo traukė gali atsiskirti, todėl ratas gali pasisukti į vidų arba išorę ir pabloginti automobilio valdymą, o tai gali sukelti avariją. Atstovybės patikrins abi suvedimo traukes, prireikus jas pakeis ir pakeitus traukę sureguliuos ratų suvedimą.

6. Variklis gali sustoti neįsijungus mažo degalų kiekio įspėjimui

   Pranešta 2006 m. sausio 25 d.Modelio metai: 2005–2006NHTSA kampanija 06V020000Paveikta 17 462 transporto priemonės

   Degalai gali nustoti tekėti į variklį neužsidegus mažo degalų kiekio lemputei ir nepasigirdus įspėjamajam signalui. Variklis gali sustoti ir jo gali nepavykti vėl užvesti, todėl gali padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai perprogramuos elektroninį valdymo modulį, įrašydamos naują programinę įrangą.

7. Droselis gali atsidaryti labiau, nei nurodyta

   Pranešta 2006 m. sausio 13 d.Modelio metai: 2006NHTSA kampanija 06V007000Paveikta 1 327 transporto priemonės

   Elektroninės droselio sukimo momento stebėjimo funkcijos neįjungtos. Jei variklio valdymo modulyje įvyktų nuolatinis gedimas, droselis gali atsidaryti labiau, nei nurodo vairuotojas, todėl kyla avarijos rizika. Atstovybės nemokamai perprogramuos modulį.

8. Gali atsilaisvinti vidinių vairo traukių veržlės

   Pranešta 1999 m. spalio 29 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 99V301000Paveikta 1 284 transporto priemonės

   Atsilaisvinus vidinių vairo traukių veržlėms, vairo traukė gali atsiskirti, todėl vairas gali netikėtai pasisukti ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai patikrins ir sureguliuos ratų suvedimą bei priverš veržles nurodytu sukimo momentu.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.