Cadillac Seville saugos atšaukimo kampanijos
25 oficialios „Cadillac Seville“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Degalų magistralė gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų vamzdis gali suprastėti ir įtrūkti, praleisdamas degalus į variklio skyrių ir esant uždegimo šaltiniui galimai sukeldamas gaisrą. Pardavėjai patikrins jį ir prireikus pakeis nerūdijančio plieno elementu.
Degalų magistralės vamzdeliai gali įtrūkti ir praleisti degalus
Nailoniniai degalų vamzdeliai gali susidėvėti ir įtrūkti, todėl gali nutekėti degalai ir kilti gaisro pavojus. Automobiliai bus patikrinti, o prireikus degalų magistralė pakeista nerūdijančiojo plieno magistrale.
Degalų magistralė arba grįžtamoji linija gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų vamzdeliai gali irti ir įtrūkti, praleisdami degalus į variklio skyrių ir sukeldami gaisro riziką, jei jie pasieks uždegimo šaltinį. Atstovai patikrins ir, jei reikia, pakeis degalų magistralę bei sumontuos atnaujintą degalų grįžtamąją liniją.
Degalų bako slėgio jutiklis gali sukelti degalų nuotėkį
Sugedęs degalų bako slėgio jutiklis savidiagnostikos metu gali sukurti per didelį vakuumą, kuris sugadins degalų sistemos dalis. Degalų papildymo metu gali ištekėti degalų ir, pasiekus uždegimo šaltinį, kilti gaisras. Atstovai pakeis jutiklį.
Gali trūkti arba atsilaisvinti vairo mechanizmo varžtai
Vairo mechanizmo tvirtinimo varžtų gali trūkti arba jie gali būti nepakankamai priveržti. Jei trūksta kairiojo varžto ir sugenda dešinysis tvirtinimo dirželis, gali būti prarasta vairo kontrolė ir įvykti avarija. Atstovybės patikrins abu varžtus ir nemokamai patikrins jų priveržimo momentą.
Padangų slėgio etiketėje gali būti klaida
Padangų slėgio etiketėje gali būti nurodytas netinkamas padangų dydis. Netinkamas slėgis gali pažeisti padangas, pabloginti automobilio valdymą ir padidinti avarijos riziką. Savininkai gaus teisingas etiketes.
Stabdžių valdymo blokas gali viduje nesandariai praleisti skystį
Dėl vidinio skysčio nuotėkio stabdžių hidrauliniame valdymo bloke tam tikrose situacijose galinė stabdžių jėgos proporcija, ABS, traukos kontrolė arba stabilumo kontrolė gali veikti ne taip, kaip numatyta. Pardavėjai patikrins bloką ir, jei reikia, jį pakeis.
Gali atsilaisvinti vidinių vairo traukių veržlės
Atsilaisvinus vidinių vairo traukių veržlėms, vairo traukė gali atsiskirti, todėl vairas gali netikėtai pasisukti ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai patikrins ir sureguliuos ratų suvedimą bei priverš veržles nurodytu sukimo momentu.
Generatoriuje gali įvykti trumpasis jungimas ir kilti gaisras
Generatoriuje gali įvykti trumpasis jungimas net ir išjungus variklį, dėl kurio variklio skyriuje gali kilti gaisras, išplisti į automobilį ar netoliese esančius objektus. Atstovybės pakeis generatorių.
Valytuvų variklis gali prarasti mažo greičio veikimo funkciją
Valytuvų mažo greičio veikimo funkcija gali nustoti veikti perjungus iš didelio greičio į mažą, o tai galėtų paveikti vairuotojo matomumą. Atstovai pakeis valytuvo variklio dangtelį, kuriame yra mikroprocesorius.
Patekus vandeniui, oro pagalvės gali išsiskleisti netikėtai
Į saloną patekęs vanduo gali sukelti oro pagalvių išsiskleidimą be įspėjimo, o tai gali lemti automobilio kontrolės praradimą, avariją ar sužalojimą. Atstovai išvalys jutiklių ir diagnostikos modulio korpusą bei padengs korpusą ir jungtį sandarinimo mišiniu.
ABS gali įsijungti įprastai stabdant
Stabdžių valdymo modulis gali įjungti ABS stabdant, kai to nereikia, todėl gali pailgėti stabdymo kelias ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai pakeis stabdžių valdymo modulį.
Prietaisų skydelio blokas gali sukelti trumpąjį jungimą
Vidinis trumpasis jungimas gali sutrikdyti „Pass Key“ sistemą, išjungti prietaisų rodmenis bei įspėjamuosius indikatorius ir sukelti variklio neužvedimo būseną. Jei tai įvyksta vairuojant, skydelis gali tapti tuščias, todėl daugelis indikatorių taps nepasiekiami. Atstovai patikrins skydelį ir, jei reikia, jį pakeis.
Alyvos aušintuvo žarna gali nusidėvėti ir praleisti alyvą
Alyvos aušintuvo žarnai liečiantis su oro kondicionieriaus kompresoriaus sankaba ji gali pratrinti žarną ir alyva gali nutekėti į variklio skyrių. Ant įkaitusios išmetimo sistemos patekusi alyva gali sukelti gaisrą. Dealeriai pritvirtins žarną dirželiu, kad ji būtų atitraukta.
Akceleratoriaus trosas gali atsilaisvinti ir užstrigdyti sklendę
Akceleratoriaus trosas gali atsilaisvinti nuo laikiklio ir trukdyti sklendei, todėl ji gali užstrigti atidaryta arba uždaryta. Jei sklendė užstrigs atidaryta, nepageidaujamas greitėjimas gali sukelti avariją. Patikrinkite trosą, iki galo jį įstatykite ir pritvirtinkite kabelio dirželiu.
Degalų vamzdžiai gali atsilaisvinti ir pratekėti
Ne iki galo surinkti degalų tiekimo arba grįžtamieji vamzdžiai gali atsilaisvinti ir pratekėti variklio skyriuje. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Dealeris patikrins vamzdžius ir, jei reikės, juos sureguliuos arba pakeis.
Gali trūkti vairo jungties suspaudimo varžto
Atsijungus apatinei jungčiai be suspaudimo varžto, vairuotojas gali prarasti vairo kontrolę ir patekti į avariją. Varžtas bus sumontuotas.
Pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties
Transakselio pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties, neleisdamas vairuotojui nustatyti arba pasirinkti tikrosios pavaros ir galimai sukeldamas netikėtą judėjimą arba avariją. Bus sumontuotas fiksatorius, kuris užtikrins troses ryšį.
Galinės sėdynės diržas gali neužsiblokuoti
Dėl netinkamai išlygiuotų galinių saugos diržų įtraukiklių diržas gali likti užsiblokavęs arba laisvai judėti neužsiblokuodamas. Jei per staigų stabdymą arba avariją jis neužsiblokuotų, keleivio sužalojimo tikimybė galėtų būti didesnė. Įtraukiklių mazgai bus tinkamai išlygiuoti.
Greičio palaikymo sistemos įvorė gali išslysti iš vietos
Nailoninė įvorė greičio palaikymo sistemos servo svirtyje gali išslysti, sukeldama netikėtą variklio sūkių padidėjimą arba variklio darbą išjungus degimą. Servo strypo mazgas gali užsikabinti už variklio dalių ir sukelti droselio užstrigimą. Bus sumontuota nauja įvorė.
ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti
Vienas arba abu ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali būti netinkamai įstatyti ir atsilaisvinti, todėl blokas gali atsiskirti nuo kronšteino ir be išankstinio įspėjimo sukelti stabdžių sistemos gedimą bei avariją. Sprendimas – pakeisti abu tvirtinimo varžtus.
Kilimėlis gali trukdyti akceleratoriaus pedalui grįžti į tuščiosios eigos padėtį
Netinkamai padėtas kilimėlis gali trukdyti akceleratoriaus pedalui grįžti į tuščiosios eigos padėtį, todėl vairuotojas gali prarasti akceleratoriaus kontrolę ir įvykti avarija. Kilimėliai bus pakeisti ilgesniais, geriau pritvirtinamais kilimėliais.
Priekiniai žibintai gali protarpiais užgesti
Dėl sutemų automatinio žibintų valdymo sistemos kontaktų gali nutrūkti elektros grandinė. Įjungus sistemą gali užgesti priekiniai žibintai ir prietaisų skydelio apšvietimas, todėl gali pablogėti matomumas ir įvykti avarija. Viename iš automobilio valdymo kompiuterių bus sumontuota nauja dalis.
Galinio stiklo šildytuvas gali išjungti žibintus
Veikiant galinio stiklo šildytuvui, lydžioji jungtis gali perdegti. Jei įjungta automatinė žibintų sistema, o žibintų jungiklis išjungtas, dėl to gali neveikti žibintai. Atstovai sugedusią jungtį pakeis patobulinto tipo jungtimi.
Valytuvų variklio relės kondensatorius gali perkaisti
Triukšmo slopinimo kondensatorius valytuvų variklio relėje gali perkaisti veikiant valytuvams. Atstovai nemokamai pašalins kondensatorių.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.