Cadillac CT6 saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Cadillac CT6“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Transmisija gali sugesti ir užblokuoti ratus
Transmisija gali būti pažeista iš vidaus ir važiuojant užblokuoti ratus, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai įdiegs transmisijos valdymo modulio stebėjimo programinę įrangą.
Gabaritiniai žibintai gali šviesti per ryškiai
Per ryškūs gabaritiniai žibintai gali pabloginti kitų vairuotojų matomumą ir padidinti eismo įvykio riziką. Atstovai nemokamai sumontuos papildomus priekinių žibintų laidų intarpus abiejose pusėse.
Gali nustoti veikti stabilumo kontrolė ir ABS
Dėl programinės įrangos klaidos gali išsijungti elektroninė stabilumo kontrolė ir ABS, neužsidegant jų įspėjamosioms lemputėms. Važiuojant nežinant, kad sistemos neveikia, didėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos elektroninės stabdžių kontrolės modulį.
Padangų slėgio jutikliai gali neįjungti įspėjamosios lemputės
Padangų slėgio jutikliai naudoja netinkamą radijo dažnį ir gali neįjungti žemo slėgio įspėjamosios lemputės. Važiuojant padangomis, kuriose slėgis per mažas, gali pablogėti valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis visus 4 jutiklius.
Sukant vairą posūkio signalai gali neišsijungti
Sukant vairą posūkio signalai gali neišsijungti automatiškai. Likę įjungti jie gali suklaidinti pėsčiuosius ar kitus vairuotojus ir padidinti avarijos riziką. Atstovai pakeis posūkio signalų jungiklį.
Galinio saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti
Galinio saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti visiškai ištraukus diržą, todėl gali nepavykti tinkamai pritvirtinti vaiko kėdutės. Per avariją gali padidėti sužalojimo rizika. Pardavėjai patikrins įtraukiklius ir prireikus nemokamai juos pakeis.
Klijų perteklius gali trukdyti sumontuoti vaiko kėdutę
Konstrukcinių klijų perteklius ant vidinių vaiko kėdutės tvirtinimo skersinių gali trukdyti tinkamai sumontuoti vaiko kėdutę ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pašalins klijų perteklių ir užteps antikorozinio grunto.
Priekinio keleivio saugos diržo tvirtinimo varžtas gali būti pamestas
Varžtas, jungiantis priekinio keleivio saugos diržą prie jo tvirtinimo plokštelės, gali būti pamestas, todėl diržas gali atsiskirti ir avarijos metu nesulaikyti keleivio. Atstovai nemokamai pakeis varžtą arba įdės naują, jei jo trūksta.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.