BYD Seal 5 DM-i

Kas yra BYD Seal 5 DM-i?

Seal 5 DM-i – keturių durų sedanas, siūlomas ir kaip įkraunamasis hibridas. Jame BYD DM-i hibridinė technologija pritaikyta tradiciniam šeimos automobilio kėbului, o elektros ir benzininis variklis veikia kartu. Įkraunamąją versiją galima įkrauti iš išorinio elektros šaltinio.

BYD iš įkraunamųjų baterijų verslo išaugo į automobilių ir kitų technologijų gamintoją. Baterijų ir hibridinių sistemų kūrimo patirtis yra viena iš Seal 5 DM-i istorijos dalių.

Kartų raida ir dizainas

Pirmoji karta, žymima kodu DT, pasirodė 2025 m. ir yra dabartinė. BYD Seal 5 DM-i vadina sedanu; jo kėbulo dizainas sukurtas vadovaujant dizaino direktoriui Wolfgang Egger. Šiuo modeliu bendrovė įprastam šeimos automobilio formatui pritaikė savo įkraunamųjų hibridų koncepciją.

Varikliai ir galia

Europoje siūlomose versijose naudojamas 1,5 L variklis; jos klasifikuojamos kaip hibridinės arba įkraunamosios hibridinės. Įkraunamojo hibrido galia siekia 72 kW (98 PS). Hibridinės versijos pavara naudoja benziną ir elektrą, o įkraunamąją versiją galima papildomai įkrauti iš išorinio elektros šaltinio.

Kokios yra BYD Seal 5 DM-i degalų sąnaudos?

Mažiausias oficialus benzininių, dyzelinių ir hibridinių versijų kategorijos rodiklis pagal WLTP bandymą yra 5,8 L/100 km. Mažiausias įkraunamojo hibrido rodiklis pagal WLTP – 1,8 L/100 km. Tai svertinis rodiklis, apskaičiuotas darant prielaidą, kad dalis kelionių vyksta elektra, todėl jis atspindi kitokį naudojimo pobūdį nei vien benzinu varomos versijos sąnaudų rodiklis.

2025 m. ES užregistruoti 420 Seal 5 DM-i automobiliai: 366 buvo 1,5 L hibridai, o 54 – 1,5 L įkraunamieji hibridai, kurių galia siekia 72 kW (98 PS). Bandymų procedūros rinkose skiriasi: Europoje taikomi WLTP arba NEDC ciklai, JAV naudojami EPA rodikliai, o Kanadoje – penkių ciklų bandymas.