Buick Riviera saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Galinio saugos diržo ritė gali nesusivynioti

   Pranešta 2000 m. vasario 28 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 00V057000Paveikta 85 253 transporto priemonės

   Fiksatorius gali atsiskirti nuo galinio peties diržo ritės, atjungti jos grąžinimo spyruoklę ir palikti per daug laisvos diržo juostos. Tai galėtų padidinti sužalojimų sunkumą per avariją. Atstovai patikrins abi rites ir sumontuos fiksavimo dirželį; netinkamai veikiančias rites pakeis.

2. Dėl atbulinio pliūpsnio gali lūžti įsiurbimo kolektorius

   Pranešta 1996 m. liepos 1 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 96V116000Paveikta 275 811 transporto priemonės

   Užvedant variklį įvykęs atbulinis pliūpsnis gali sulaužyti viršutinę įsiurbimo kolektoriaus dalį, todėl variklio gali nepavykti užvesti arba gali kilti gaisras variklio skyriuje. Dealeriai atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programą. Kol gedimas nesutaisytas, užvedant variklį variklio dangtis turi būti uždarytas.

3. Įspėjamieji garsiniai signalai ir indikatoriai gali nustoti veikti

   Pranešta 1995 m. spalio 23 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 95V204000Paveikta 32 869 transporto priemonės

   Pažeistas modulio kondensatorius gali išjungti raktelio užvedimo spynelėje ir neprisisegto saugos dirzo įspėjimus, taip pat kitas priminimo, apšvietimo ir durų užrakinimo funkcijas. Atstovai patikrins modulį ir, jei reikia, jį pakeis.

4. Priekinis pečių diržas gali įstrigti įtraukiklyje

   Pranešta 1995 m. gegužės 31 d.Modelio metai: 1990–1993NHTSA kampanija 95V110000Paveikta 113 343 transporto priemonės

   Pečių diržo juostos ribotuvas gali įstrigti įtraukiklyje, todėl diržą bus sunku ištraukti ir kai kurie keleiviai negalės jo užsisegti. Tai gali padidinti sužalojimo riziką per avariją. Klientui pageidaujant, atstovas sumontuos juostos ribotuvo mygtuką.

5. Gali trūkti vairo jungties suspaudimo varžto

   Pranešta 1991 m. rugsėjo 18 d.Modelio metai: 1992NHTSA kampanija 91V157000Paveikta 2 371 transporto priemonė

   Atsijungus apatinei jungčiai be suspaudimo varžto, vairuotojas gali prarasti vairo kontrolę ir patekti į avariją. Varžtas bus sumontuotas.

6. Stabdžių įspėjamoji lemputė gali neužsidegti

   Pranešta 1991 m. rugsėjo 13 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 91V158000Paveikta 18 904 transporto priemonės

   Esant nurodytoms uždegimo, stovėjimo stabdžio ir pavaros sąlygoms, stabdžių įspėjamoji lemputė gali neužsidegti, todėl automobilis neatitinka reikalavimų. Siekiant pašalinti šį gedimą, bus pakeista kėbulo kompiuterio modulio PROM.

7. Pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties

   Pranešta 1990 m. rugsėjo 6 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 90V164000Paveikta 63 964 transporto priemonės

   Transakselio pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties, neleisdamas vairuotojui nustatyti arba pasirinkti tikrosios pavaros ir galimai sukeldamas netikėtą judėjimą arba avariją. Bus sumontuotas fiksatorius, kuris užtikrins troses ryšį.

8. Galinės sėdynės diržas gali neužsiblokuoti

   Pranešta 1990 m. vasario 12 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 90V028000Paveikta 10 166 transporto priemonės

   Dėl netinkamai išlygiuotų galinių saugos diržų įtraukiklių diržas gali likti užsiblokavęs arba laisvai judėti neužsiblokuodamas. Jei per staigų stabdymą arba avariją jis neužsiblokuotų, keleivio sužalojimo tikimybė galėtų būti didesnė. Įtraukiklių mazgai bus tinkamai išlygiuoti.

9. Greičio palaikymo sistemos įvorė gali išslysti iš vietos

   Pranešta 1989 m. birželio 16 d.Modelio metai: 1984–1985NHTSA kampanija 89V102000Paveikta 1 755 897 transporto priemonės

   Nailoninė įvorė greičio palaikymo sistemos servo svirtyje gali išslysti, sukeldama netikėtą variklio sūkių padidėjimą arba variklio darbą išjungus degimą. Servo strypo mazgas gali užsikabinti už variklio dalių ir sukelti droselio užstrigimą. Bus sumontuota nauja įvorė.

10. Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali prasitrinti

    Pranešta 1989 m. balandžio 5 d.Modelio metai: 1989NHTSA kampanija 89V056000Paveikta 10 535 transporto priemonės

    Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali liestis su greičio palaikymo sistemos servo pavaros kronšteinu ir prasitrinti, todėl bus prarasta stabdžių skysčio dalis ir iš dalies prarasta stabdymo galimybė. Dėl to gali įvykti avarija. Sprendimas – pakeisti stabdžių vamzdelio mazgą.

11. ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti

    Pranešta 1989 m. balandžio 5 d.Modelio metai: 1989NHTSA kampanija 89V055000Paveikta 634 transporto priemonės

    Vienas arba abu ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali būti netinkamai įstatyti ir atsilaisvinti, todėl blokas gali atsiskirti nuo kronšteino ir be išankstinio įspėjimo sukelti stabdžių sistemos gedimą bei avariją. Sprendimas – pakeisti abu tvirtinimo varžtus.

12. Vairo stiprintuvo žarna gali trintis ir prakiurti

    Pranešta 1988 m. gegužės 10 d.Modelio metai: 1986–1987NHTSA kampanija 88V078000Paveikta 65 136 transporto priemonės

    Dėl nepakankamo tarpo vairo stiprintuvo slėgio žarna gali trintis į jungtį ir prasitrinti. Dėl skysčio nuotėkio po variklio dangčiu gali kilti gaisras. Žarna bus pakeista.

13. Valytuvų variklio relės kondensatorius gali perkaisti

    Pranešta 1982 m. lapkričio 15 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 82V110000Paveikta 5 316 transporto priemonės

    Triukšmo slopinimo kondensatorius valytuvų variklio relėje gali perkaisti veikiant valytuvams. Atstovai nemokamai pašalins kondensatorių.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.