Buick Regal saugos atšaukimo kampanijos
75 oficialios „Buick Regal“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės pakabos ratų suvedimo traukės gali lūžti
Dėl nepakankamos apsaugos nuo korozijos galinės pakabos ratų suvedimo traukės gali lūžti, todėl galima prarasti automobilio valdymą ir padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis traukes ir reguliavimo tvirtinimo detales.
Stabdžių programinės įrangos klaida gali sumažinti stiprintuvo pagalbą
Sugedus vakuuminiam stabdžių stiprintuvui, dėl programinės įrangos klaidos gali dingti stabdžių stiprintuvo pagalba ir pailgėti stabdymo kelias. Atstovybės nemokamai atnaujins elektroninio stabdžių valdymo modulio programinę įrangą.
Korozija gali sulaužyti galinės pakabos ratų suvedimo traukes
Galinės pakabos ratų suvedimo traukių apsauginė danga gali nusilupti, todėl traukes gali paveikti korozija, jos gali suplonėti ir sulūžti. Sulūžus traukei gali suprastėti vairavimo kontrolė. Atstovai nemokamai pakeis ratų suvedimo traukes ir reguliavimo tvirtinimo detales.
Galinės ratų suvedimo traukės gali surūdyti ir lūžti
Galinės ratų suvedimo traukės danga gali nusilupti, todėl metalas ims rūdyti, o traukės gali suplonėti ir lūžti. Lūžus traukei gali pablogėti automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Prekybos atstovai nemokamai pakeis galines ratų suvedimo traukes ir reguliavimo tvirtinimo detales.
Galinės ratų suvedimo traukės gali koroduoti ir lūžti
Galinės ratų suvedimo traukės korozijos apsauga gali atskilti arba nusilupti, todėl metalas bus veikiamas korozijos, kuri gali suploninti ir sulaužyti traukes. Lūžus traukei gali suprastėti automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis traukes ir reguliavimo tvirtinimo varžtus.
Priekinės sėdynės skersinis gali būti netinkamai privirintas
Priekinės sėdynės rėmo apatinis skersinis gali būti netinkamai privirintas, todėl avarijos metu gali sumažėti apsauga. Prekybos atstovai patikrins suvirinimo siūles ir, jei kuri nors bus netinkama, nemokamai pakeis sėdynės atlošo rėmą.
Galinės stabdžių apkabos stūmokliai gali pabloginti stabdymą
Dėl nepakankamos galinių stabdžių apkabų stūmoklių dangos gali susidaryti dujų kišenės ir pablogėti stabdymas, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai nuorins stabdžių sistemą.
Galiniai saugos diržai gali būti nutiesti neteisingai
Galiniai šoniniai saugos diržai gali būti nutiesti neteisingai, todėl avarijos metu jie gali nepakankamai sulaikyti keleivius ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai patikrins ir, jei reikia, pakoreguos diržų nutiesimą.
Elektra reguliuojamos sėdynės laidai gali nutrintis
Elektra reguliuojamos sėdynės laidynas gali trintis į sėdynės rėmą ir nusidėvėti, sukeldamas trumpąjį jungimą ir padidindamas gaisro riziką. Dileriai patikrins ir pritvirtins laidyną bei, jei reikia, nemokamai suremontuos nutrintus laidus.
Užvedimo raktelis gali išsitraukti nesant „Park“ padėčiai
Užvedimo raktelis gali būti ištrauktas, kai transmisija nėra „Park“ padėtyje, todėl keleiviams išlipant automobilis gali riedėti ir padidinti sužalojimo riziką. Dileriai patikrins ir, jei reikia, nemokamai pakeis raktelio cilindro užrakto korpusą.
Gali neveikti elektrinis vairo stiprintuvas
Gali sugesti vairo stiprintuvo sistema ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis elektrinę diržinę krumpliastiebinę vairo pavarą.
Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus
Variklio alyva gali lašėti ant karšto išmetimo kolektoriaus ir sukelti gaisrą. Atstovai pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę kaip patobulinto remonto dalį.
Vožtuvų dangtelio tarpinė gali leisti alyvą ant išmetimo kolektoriaus
Dėl nesandarios vožtuvų dangtelio tarpinės variklio alyva gali lašėti ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus ir padidinti gaisro riziką. Atstovas nemokamai nuims plastikinį dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą bei pakeis priekinį vožtuvų dangtelį ir jo tarpinę.
Elektra valdomos sėdynės varžtas gali iškristi
Aukščio reguliatoriaus varžtas gali iškristi ir sukelti staigų priekinės sėdynės nusileidimą, o tai gali atitraukti vairuotojo dėmesį arba paveikti automobilio valdymą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis varžtus.
Vairo sistemos tvirtinimo detalės gali leisti komponentams atsiskirti
Netinkamai priveržtos tvirtinimo detalės gali lemti vairo komponentų arba apatinės svirties ir šarnyro atsiskyrimą, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai patikrins tvirtinimo detales ir prireikus pakoreguos jų priveržimo momentą.
Pavarų dėžės perjungimo trosas gali atsijungti
Pavarų perjungimo troso reguliatorius gali atsijungti, todėl pasirinkta pavara gali skirtis nuo rodomos. Automobilis gali būti ne „Park“ padėtyje ir nuriedėti, sukeldamas sužalojimo pavojų. Atstovai nemokamai patikrins ir pakeis pažeistus reguliatorius.
Gali sugesti generatoriaus valdymo modulis
Generatoriaus valdymo modulis gali veikti netinkamai ir palaipsniui iškrauti akumuliatorių. Variklis gali užgesti arba neužsivesti; bagažinėje gali atsirasti degėsių ar tirpstančių medžiagų kvapas, dūmų arba kilti gaisras.
Apie posūkio signalo lemputės gedimą gali būti neįspėta
Perdegus vienai priekinei posūkio signalo lemputei, vairuotojas gali negauti įspėjimo, o kiti vairuotojai gali nepastebėti signalo, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins kėbulo valdymo modulio programinę įrangą.
Gali neįsijungti stovėjimo žibintai
Dėl programinės įrangos klaidos stovėjimo žibintai gali neįsijungti, kai įjungiami stovėjimo žibintai arba priekiniai žibintai. Dėl prastesnio automobilio matomumo gali padidėti avarijos pavojus. Dealeriai nemokamai perprogramuos kėbulo valdymo modulį.
Variklio alyva gali užsidegti ant išmetimo kolektoriaus
Stipriai stabdant ant išmetimo kolektoriaus gali patekti variklio alyvos. Jei kolektorius pakankamai įkaista, alyva gali užsidegti, o liepsna išplisti ir padidinti gaisro variklio skyriuje riziką. Atstovai nemokamai sumontuos patobulintą priekinį vožtuvų dangtelį ir tarpinę, nuims plastikinį variklio dangtį ir alyvos įpylimo vamzdelio ilgintuvą.
Priekinio vožtuvų dangtelio tarpinė gali praleisti alyvą ir sukelti gaisrą
Priekinio vožtuvų dangtelio tarpinė gali susidėvėti ir praleisti alyvą. Stipriai stabdant alyva gali patekti ant įkaitusio išmetimo kolektoriaus ir užsidegti; ugnis gali išplisti už uždegimo žvakių laidų kanalo. Atstovai nemokamai sumontuos patobulintą priekinį vožtuvų dangtelį su tarpine ir pašalins nurodytus plastikinius dangčius bei laidų fiksatorius.
Artimosios šviesos gali nepakankamai apšviesti virš kelio esančius ženklus
Naktį artimųjų šviesų gali nepakakti, kad vairuotojai perskaitytų virš kelio esančius ženklus. Atstovybės abiejuose priekinių žibintų mazguose sumontuos naujas artimųjų šviesų lemputes.
Vairo stiprintuvo krumpliaračio apatinio guolio laikiklis gali sugesti
Laikiklio ąselės gali nulūžti ir atlaisvinti rutulinius guolius, todėl vairuoti gali būti sunkiau. Sukant į kairę gali staiga padidėti pasipriešinimas, o paskui netikėtai sustiprėti pagalba sukant į dešinę. Atstovybės sumontuos naują apatinį krumpliaračio guolį arba prireikus pakeis vairo mechanizmo mazgą.
Oro pagalvės įspėjamoji etiketė neatitinka reikalavimų
Oro pagalvės etiketės tekstinė sritis yra mažesnė, nei reikalaujama, todėl automobilis neatitinka taikomo saugos standarto. Paštu bus atsiųsta nauja dvikalbė etiketė ir jos klijavimo instrukcija; atstovybė gali ją užklijuoti nemokamai.
Šoninės oro pagalvės generatorius gali atsiskirti išsiskleidimo metu
Vairuotojo pusės šoninės oro pagalvės pripūtiklis gali atsiskirti oro pagalvei išsiskleidžiant, todėl gali sumažėti keleivių apsauga ir būti sužalotas gale sėdintis keleivis. Atstovai pakeis šoninės oro pagalvės modulį.
Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų
Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis.
Surūdiję rėmo laikikliai gali leisti varžtams praslysti
Dėl korozijos vienas arba abu priekinio variklio rėmo varžtai gali praslysti pro fiksatorius. Jei praslystų abu, rėmas galėtų netekti atramos, o tarpinis vairo velenas atsiskirti nuo vairo mechanizmo. Pardavėjai pakeis rėmo varžtus ir fiksatorius.
Oro pagalvės laidų korozija gali sukelti oro pagalvės išsiskleidimą
Oro pagalvių pūtiko laidų korozija gali sukelti netikėtą vairuotojo oro pagalvės išsiskleidimą, įskaitant automobiliui stovint arba važiuojant, ir gali sunkiai sužaloti šalia esantį asmenį. Pardavėjai pakeis pūtiką.
Degalų įpylimo žarnos spaustukas gali atsilaisvinti
Lanksčią degalų įpylimo žarną tvirtinantis spaustukas gali būti laisvas ir atsiskirti, sukeldamas didelį degalų nuotėkį. Pardavėjai patikrins spaustuką, prireikus jį perstatys ir priverš.
Galiniai ašies kakliuko varžtai gali atsiskirti
Galinės ašies kakliuko varžtų galvutės gali atsiskirti, todėl galinis ratas gali pasislinkti ir vairuoti automobilį iš galo. Vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio ir patekti į avariją. Pardavėjai pakeis galinius ašies kakliuko varžtus.
Vertikalus žibintų reguliavimas gali būti netikslus
Vertikaliojo žibintų reguliavimo įtaisas gali būti netinkamai sukalibruotas, todėl gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Savininkams bus pateiktos instrukcijos, kaip optiškai sureguliuoti žibintus.
Stiklo valytuvai gali nustoti veikti
Jei varantysis kaištis atsiskiria nuo alkūnės, valytuvai gali nustoti veikti. Dėl pablogėjusio matomumo gali padidėti avarijos rizika. Dealeriai patikrins, ar yra vandens deflektorius, o jei reikės, pakeis alkūnę ir sumontuos deflektorių, sandarinimo medžiagą bei sutvirtinimą.
ABS variklio trumpasis jungimas gali perkaisti stabdžių vamzdelį ir sukelti gaisrą
Įjungus degimą, ABS variklis gali trumpai sujungti savo korpusą ir įžeminti grandinę per lanksčią stabdžių skysčio žarną. Vamzdis gali perkaisti ir išlydyti šalia esančią plastikinę degalų žarną, o tai gali sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos masės kabelį nuo elektroninio stabdžių valdymo modulio iki variklio skyriaus kėbulo lonžerono.
Galinio saugos diržo tvirtinimo plokštė gali įtrūkti
Dėl įtempių atsiradę įtrūkimai vidurinėje galinio saugos diržo tvirtinimo plokštėje gali lemti diržo sistemos lūžį per avariją ir padidinti sužalojimo riziką. Sprendimas – pakeisti vidurinės galinės sėdynės saugos diržo sistemą.
Savininko vadove trūksta žibintų reguliavimo informacijos
Neturėdami reikiamos žibintų reguliavimo informacijos, savininkai gali negalėti tinkamai sureguliuoti pakaitinių žibintų blokų. Savininkams bus išsiųstas priedas su reikiama informacija.
Dešinysis priekinis stabdžių vamzdelis gali prasitrynęs prakiurti
Dešinysis priekinis stabdžių vamzdelis gali trintis į vairo stiprintuvo mazgą ir prakiurti, todėl gali nutekėti skystis ir galiausiai nustoti veikti pusė stabdžių sistemos. Atstovybės patikrins tarpą, pakeis mazgų padėtį ir juos pritvirtins, o pažeistus vamzdelius pakeis ir nuties iš naujo.
Vidurinės galinės sėdynės diržo tvirtinimo plokštelė gali įtrūkti
Dėl įtempių atsiradę įtrūkimai vidurinės galinės sėdynės saugos diržo tvirtinimo plokštelėje gali lemti diržo sistemos lūžimą per avariją ir sužaloti keleivį. Dealeriai pakeis vidurinės galinės sėdynės saugos diržo sistemą.
Koroduoti galinio rėmo laikikliai gali nebeišlaikyti varžtų
Dėl korozijos galinio rėmo varžtai gali ištraukti savo laikiklius. Jei ištraukiami abu varžtai, rėmas gali netekti atramos, o tarpinis vairo velenas gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo, todėl kyla avarijos pavojus. Dealeriai pakeis varžtus ir laikiklius.
Valytuvų jungiklio maitinimo laidas gali sugesti
Įtemptas arba nutrūkęs maitinimo laidas gali sutrikdyti plovimo sistemos arba valytuvų veikimą, todėl jie gali veikti su pertrūkiais arba visai nustoti veikti. Esant prastoms oro sąlygoms gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins jungiklį ir pakeis jį naujos konstrukcijos jungikliu.
Dėl atbulinio pliūpsnio gali lūžti įsiurbimo kolektorius
Užvedant variklį įvykęs atbulinis pliūpsnis gali sulaužyti viršutinę įsiurbimo kolektoriaus dalį, todėl variklio gali nepavykti užvesti arba gali kilti gaisras variklio skyriuje. Dealeriai atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programą. Kol gedimas nesutaisytas, užvedant variklį variklio dangtis turi būti uždarytas.
Priekinis stabdžių vamzdis gali nusitrinti
Kairysis priekinis stabdžių vamzdis gali trintis į transmisijos laikiklį arba varžtą ir nusitrinti, todėl gali ištekėti skystis ir ilgainiui sugesti pusė stabdžių sistemos. Dealeriai patikrins tarpą, pakeis vamzdžių padėtį ir pakeis vamzdį, kuriame yra kontakto įspaudas.
Priekinės šoninės gabaritinės lemputės gali būti skaidrios, o ne gintarinės
Vietoj gintarinių priekinių šoninių gabaritinių lempučių buvo sumontuotos skaidrios lemputės. Įjungtos jos gali trumpam kitiems vairuotojams sukelti painiavą. Atstovai pakeis skaidrias lemputes gintarinėmis.
Rato tvirtinimo paviršius gali įtrūkti
Rato tvirtinimo paviršiaus įtrūkimai gali didėti, kol ratas atsiskirs. Atsiskiriantis ratas gali be įspėjimo sukelti vairavimo ir stabdžių kontrolės praradimą bei avariją. Atstovai patikrins ratų pagaminimo datas ir pakeis mazgus, patenkančius į nurodytą diapazoną.
Rato tvirtinimo paviršius gali įtrūkti
Rato tvirtinimo paviršiuje gali atsirasti įtrūkių, kurie gali išplisti tiek, kad ratas atsiskirs ir bus prarastas vairo bei stabdžių valdymas; gali įvykti avarija. Pardavėjai patikrins ratų kodus ir pakeis nurodytam intervalui priklausančius ratus.
Galinės stabdžių žarnos gali prasitrynę prakiurti
Galinės stabdžių žarnos gali trintis į pakabos dalis ir prasitrynusios prakiurti, todėl gali ištekėti stabdžių skystis ir galiausiai sugesti stabdžiai. Atstovai patikrins žarnų padėtį, o netinkamai nutiestas pakeis ir nuties iš naujo.
Vairo kolonėlės varžtai gali atsilaisvinti arba iškristi
Per mažu sukimo momentu priveržti atraminio laikiklio varžtai gali atsilaisvinti arba iškristi ir lemti vairo kontrolės praradimą. Atstovai priverš varžtus pagal specifikaciją.
Priekinio gabarito / posūkio signalo lemputė gali būti per blanki
Dėl netinkamos lemputės priekiniai gabarito ir posūkio signalai gali būti prasčiau matomi kitiems vairuotojams. Atstovai ją pakeis tinkama lempute.
Degalų tiekimo žarna gali išslysti ir praleisti degalus
Degalų tiekimo žarna gali išslysti iš jungties ir praleisti degalus. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, gali kilti gaisras variklio skyriuje. Sumontuoti naują degalų tiekimo žarną.
Gali neužsifiksuoti priekinių sėdynių atlošai
Priekinių sėdynių atlošų mechanizmai gali neužsifiksuoti, todėl atlošai gali netikėtai atsilošti. Tai kelia pavojų keleiviams ir gali lemti automobilio valdymo praradimą. Rankiniai atlošo reguliavimo mechanizmai bus pakeisti reikalavimus atitinkančiais mechanizmais.
Pečių diržo kreipiančiosios gali įtrūkti
Priekinių durų pečių diržo kreipiančiosios kilpos gali būti įtrūkusios ir neatitikti saugos reikalavimų, todėl staiga sustojus arba įvykus avarijai padidės sužalojimo rizika. Ant įtrūkusių kreipiančiųjų bus sumontuotos armavimo plokštės.
Pavarų dėžės atbulinės eigos servo stūmoklis gali užsiblokuoti
Atbulinės eigos servo stūmoklis gali užsiblokuoti, o tai sukels atbulinės eigos praradimą arba praslydimą, prastą „Drive“ režimo veikimą arba atbulinę eigą, kai indikatorius rodo neutralią pavarą. Netikėtas judėjimas atgal galėtų sukelti avariją. Transakselis bus pakeistas ten, kur reikalaujama.
Priekinio saugos diržo juosta gali atsiskirti
Priekinio pečių diržo juosta gali atsiskirti prie viršutinio kreipiamojo žiedo, padidindama sužalojimo riziką prisegtiems priekiniams keleiviams didelės energijos susidūrimo metu. Abiejų priekinių saugos diržų kreipiamųjų žiedų bus sumontuotas kontroliuojamo sukimosi laikiklis.
Stabdžių žibinto jungiklis gali sugesti
Sugedęs jungiklis gali neleisti stabdžių žibintams įsižebti stabdant arba palikti juos įjungtus. Automobiliuose su greičio palaikymo sistema tai taip pat gali sukelti greičio palaikymo sistemos atnaujinimą atleidus stabdžio pedalą. Bet kuri iš šių sąlygų gali prisidėti prie avarijos. Bus sumontuotas patobulintas stabdžių žibinto jungiklis.
Naudotojo vadove trūksta saugos diržo naudojimo instrukcijų
Vadove nepakankamai paaiškinta priekinio peties diržo patogumo funkcija. Netinkamai naudojamos apsaugos priemonės avarijos metu gali sužaloti. Į vadovą bus įklijuotas lipdukas su trūkstama informacija.
Priekinio peties diržo kreipiklio tvirtinimo detalė gali išlūžti
Priekinio peties diržo kreipiklio tvirtinimo detalė gali išlūžti iš prie durų pritvirtintos tvirtinimo plokštelės. Avarijos metu diržas gali tinkamai neprilaikyti keleivio, todėl padidėja sužalojimo rizika. Bus pakeistos kreipiklio kilpos tvirtinimo veržlės ir sumontuotas naujas kreipiklio dangtelis.
Greičio palaikymo sistemos įvorė gali išslysti iš vietos
Nailoninė įvorė greičio palaikymo sistemos servo svirtyje gali išslysti, sukeldama netikėtą variklio sūkių padidėjimą arba variklio darbą išjungus degimą. Servo strypo mazgas gali užsikabinti už variklio dalių ir sukelti droselio užstrigimą. Bus sumontuota nauja įvorė.
Degalinės grįžtamojo vamzdžio trūkiai ir degalų nuotėkis
Degalų grįžtamieji vamzdžiai gali įtrūkti ir praleisti degalus prie degalų bako. Degalams susilietus su uždegimo šaltiniu, gali kilti gaisras. Sprendimas – sumontuoti naują degalų grįžtamojo vamzdžio mazgą.
Priekinė stabdžių žarna gali prasitrinti
Netinkamai išdėstyti komponentai gali lemti, kad kairioji priekinė stabdžių žarna trinsis į posparnį arba lonžeroną ir prasitrins. Netekus stabdžių skysčio gali sumažėti stabdymo veiksmingumas. Žarna bus patikrinta ir, jei reikės, pakeista.
Vairo traukės jungtys gali atsilaisvinti ir atsiskirti
Apatinės pakabos svirties jungtis su rutuliniu šarnyru gali atsilaisvinti, taip pat gali atsilaisvinti vairo traukės rutulinio kaiščio veržlės, jei jos tinkamai nepriveržtos. Bet kuri jungtis gali atsiskirti ir dėl to būtų prarasta galimybė valdyti automobilį. Abi apatinės pakabos svirtys bus pakeistos, o vairo traukės veržlių priveržimo momentas patikrintas.
Antrinis variklio dangčio užraktas gali neužsifiksuoti
Antrinis variklio dangčio užraktas gali neužsifiksuoti. Jei atsikabintų pagrindinis užraktas, važiuojant variklio dangtis galėtų atsidaryti, užstoti vairuotojui matomumą ir sukelti avariją. Antrinis užraktas bus pakeistas.
Pavarų perjungimo trosas gali atsijungti
Transmisijos pavarų perjungimo troso ir vairo kolonos spaustuko sankirta galėtų atjungti trosą. Tuomet transmisija gali būti kitoje pavaroje nei rodo indikatorius, o transporto priemonė gali netikėtai pajudėti. Bus sumontuotas naujo dizaino spaustukas.
Stabdžių žibinto jungiklis gali sugesti
Atsilaisvinęs jungiklio kontaktas galėtų perkaisti, ištirpdyti aplinkinį plastiką ir užstrigti atviroje padėtyje. Tuomet stabdžių žibintai gali sugesti, o atleidus stabdžių pedalą greičio palaikymo sistema galėtų vėl įsijungti. Jungiklis bus pakeistas.
Priekinių žibintų jungiklis gali perkaisti ir perjunginėti šviesas
Ilgiau naudojant priekinius žibintus gali padidėti varža ir atsirasti per didelis karštis jungiklių skydelyje. Priekiniai žibintai galėtų įsijungti ir išsijungti, o staigus šviesų dingimas galėtų sukelti eismo įvykį. Jungiklis bus pakeistas modifikuotu.
Pavarų dėžės traukė gali atsiskirti
Netinkamai suformuota pavarų dėžės mechaninio vožtuvo traukė gali atsiskirti, todėl gali būti įjungta ne vairuotojo pasirinkta pavara. Be to, automobilį gali būti galima užvesti įjungus pavarą, ir jis gali netikėtai pajudėti. Mechaninio vožtuvo fiksatoriaus svirties traukė bus pakeista.
Kėbulo statramsčio įtrūkimai gali leisti durims atsidaryti per avariją
Aplink durų fiksatoriaus varžto angą gali atsirasti įtrūkimų, dėl kurių duris bus sunku uždaryti ir jos gali atsidaryti per avariją, padidindamos sužalojimo riziką. Ant abiejų kėbulo statramsčių bus sumontuotos sutvirtinimo plokštelės.
Vairuotojo peties diržo tvirtinimo plokštelė gali atsilaisvinti
Vairuotojo peties saugos diržo tvirtinimo plokštelė gali būti sumontuota apversta, todėl varžtas gali būti netinkamai pritvirtintas. Avarijos metu varžtas gali išsitraukti ir diržas gali nesulaikyti keleivio taip, kaip numatyta. Prireikus bus sumontuotas sutvirtinimas ir naujas varžtas.
Droselio grąžinimo spyruoklė gali sugesti
Droselio grąžinimo spyruoklės mazgas gali negrąžinti droselio į tuščiosios eigos padėtį atleidus akceleratoriaus pedalą. Variklio sūkiai gali nesumažėti, todėl gali būti prarasta akceleratoriaus kontrolė ir įvykti avarija. Droselio grąžinimo spyruoklė bus pakeista.
Sertifikavimo etiketėje trūksta privalomo teiginio
Sertifikavimo etiketėje trūksta privalomo federalinio teiginio, todėl automobilis neatitinka nurodyto reglamento. Pataisytos etiketės siunčiamos paštu, kad būtų užklijuotos ant kairiųjų priekinių durų.
Galinio smūgio metu gali lūžti galinis buferis
Galinio susidūrimo metu galinis buferis gali lūžti, pradurti degalų baką ir sukelti nuotėkį, dėl kurio gali kilti gaisras ir žmonės gali nudegti. Bus pakeisti buferio laikikliai ir sutvirtinimo elementas.
Avarijos metu priekinis stiklas gali atsiskirti
Dėl prasto dažų sukibimo aplink priekinio stiklo angą stiklas per avariją gali atsiskirti, todėl padidėja rizika, kad neprisisegęs keleivis bus išsviestas iš automobilio ir sunkiai sužalotas. Jei bus nustatytas prastas dažų sukibimas, atstovai priekinį stiklą išims ir vėl įmontuos.
Vairo mechanizmo varžtai gali būti atsilaisvinę
Vairo mechanizmo varžtas gali būti nepakankamai priveržtas, todėl mechanizmas gali atsilaisvinti nuo rėmo ir vairuotojas gali prarasti vairo valdymą. Atstovai priverš vairo mechanizmo varžtus.
Priekinių saugos diržų įtraukikliai gali veikti netinkamai
Priekinių saugos diržų įtraukikliai susidūrimo metu gali veikti netinkamai. Atstovas nemokamai pakeis abu priekinių saugos diržų įtraukiklius.
Traukių varžtai gali atsilaisvinti
Varžtai, tvirtinantys traukes prie jų reguliatorių, gali atsilaisvinti ir leisti traukei atsiskirti. Traukių galiniai varžtai bus priveržti savininkui nemokamai.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Dėl trinties gali pratekėti galinis stabdžių vamzdis
Galinis stabdžių vamzdis gali trintis į oro filtro laikiklį ir pratekėti. Atstovai sureguliuos vamzdį, kad tarpas būtų trys ketvirtadaliai colio, o nusidėvėjimo požymių turinčius vamzdžius pakeis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.