Buick Century saugos atšaukimo kampanijos
29 oficialios „Buick Century“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Artimosios šviesos gali nepakankamai apšviesti virš kelio esančius ženklus
Naktį artimųjų šviesų gali nepakakti, kad vairuotojai perskaitytų virš kelio esančius ženklus. Atstovybės abiejuose priekinių žibintų mazguose sumontuos naujas artimųjų šviesų lemputes.
Oro pagalvės įspėjamoji etiketė neatitinka reikalavimų
Oro pagalvės etiketės tekstinė sritis yra mažesnė, nei reikalaujama, todėl automobilis neatitinka taikomo saugos standarto. Paštu bus atsiųsta nauja dvikalbė etiketė ir jos klijavimo instrukcija; atstovybė gali ją užklijuoti nemokamai.
Šoninės oro pagalvės generatorius gali atsiskirti išsiskleidimo metu
Vairuotojo pusės šoninės oro pagalvės pripūtiklis gali atsiskirti oro pagalvei išsiskleidžiant, todėl gali sumažėti keleivių apsauga ir būti sužalotas gale sėdintis keleivis. Atstovai pakeis šoninės oro pagalvės modulį.
Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų
Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis.
Degalų įpylimo žarnos spaustukas gali atsilaisvinti
Lanksčią degalų įpylimo žarną tvirtinantis spaustukas gali būti laisvas ir atsiskirti, sukeldamas didelį degalų nuotėkį. Pardavėjai patikrins spaustuką, prireikus jį perstatys ir priverš.
Galiniai ašies kakliuko varžtai gali atsiskirti
Galinės ašies kakliuko varžtų galvutės gali atsiskirti, todėl galinis ratas gali pasislinkti ir vairuoti automobilį iš galo. Vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio ir patekti į avariją. Pardavėjai pakeis galinius ašies kakliuko varžtus.
Vertikalus žibintų reguliavimas gali būti netikslus
Vertikaliojo žibintų reguliavimo įtaisas gali būti netinkamai sukalibruotas, todėl gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Savininkams bus pateiktos instrukcijos, kaip optiškai sureguliuoti žibintus.
Stiklo valytuvai gali nustoti veikti
Jei varantysis kaištis atsiskiria nuo alkūnės, valytuvai gali nustoti veikti. Dėl pablogėjusio matomumo gali padidėti avarijos rizika. Dealeriai patikrins, ar yra vandens deflektorius, o jei reikės, pakeis alkūnę ir sumontuos deflektorių, sandarinimo medžiagą bei sutvirtinimą.
ABS variklio trumpasis jungimas gali perkaisti stabdžių vamzdelį ir sukelti gaisrą
Įjungus degimą, ABS variklis gali trumpai sujungti savo korpusą ir įžeminti grandinę per lanksčią stabdžių skysčio žarną. Vamzdis gali perkaisti ir išlydyti šalia esančią plastikinę degalų žarną, o tai gali sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos masės kabelį nuo elektroninio stabdžių valdymo modulio iki variklio skyriaus kėbulo lonžerono.
Savininko vadove trūksta žibintų reguliavimo informacijos
Neturėdami reikiamos žibintų reguliavimo informacijos, savininkai gali negalėti tinkamai sureguliuoti pakaitinių žibintų blokų. Savininkams bus išsiųstas priedas su reikiama informacija.
Galiniai saugos diržų tvirtinimo taškai gali plyšti
Galiniai šoniniai saugos diržų tvirtinimo taškai gali neatlaikyti reikiamos apkrovos ir per avariją išplyšti iš kėbulo, taip sumažindami keleivių apsaugą. Atstovai pakeis tvirtinimo varžtus ir ant kiekvieno tvirtinimo taško uždės triukšmo slopinimo lopus.
Dešiniojo rato ašies veržlė gali būti atsilaisvinusi
Netinkamai priveržta dešiniojo rato ašies veržlė gali lemti ankstyvą rato guolio gedimą ir ilgainiui ašies lūžį. Ratas gali atsiskirti nuo ašies ir sukelti avariją. Dealeriai patikrins veržlės sukimo momentą, o jei jis per mažas, pakeis rato guolio mazgą ir veržlę.
Trumpasis jungimas centrinio užrakto grandinėje gali sukelti gaisrą
Į vidų patekęs vanduo gali sukelti trumpąjį jungimą centrinio durų užrakto mazge ir automobilio gaisrą. Dealeriai pakeis relę ir visas korozijos pažeistas jungtis bei perkels relę į vietą, į kurią mažiau tikėtina patekti vandeniui.
Atsarginė droselio spyruoklė gali neuždaryti sklendės
Sugedus pagrindinei akceleratoriaus spyruoklei, atsarginė spyruoklė gali negrąžinti droselio į visiškai uždarytą padėtį. Praradus droselio valdymą gali įvykti avarija. Dealer pakeis antrinę droselio grąžinimo spyruoklę.
Akceleratoriaus trosas gali strigti šaltu oru
Vanduo akceleratoriaus troso apvalkale esant labai šaltam orui gali padidinti pedalo paspaudimo jėgą arba sukelti troso strigimą. Atleidus pedalą, droselis gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį, todėl gali įvykti avarija. Remonto metu iš troso pašalinamas susikaupęs vanduo.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos trosas gali atsiskirti
Įjungus pastovaus greičio palaikymo sistemą, jos trosas gali atsiskirti nuo jungties ir vairuotojas gali prarasti akceleratoriaus valdymą. Variklio sūkiai gali nesumažėti taip, kaip tikimasi, ir be įspėjimo gali įvykti avarija. Pakeiskite pastovaus greičio palaikymo sistemos trosą.
Stabdžių žarnos gali susilpninti stabdymą
Dėl netinkamai pagamintų stabdžių žarnų gali sumažėti stabdymo veiksmingumas arba stabdymas tapti netolygus, todėl gali įvykti avarija. Nurodyti priekinių arba galinių stabdžių žarnų mazgai bus pakeisti.
Sėdynės laidai gali sukelti trumpąjį jungimą ir uždegti pagalvėlę
Elektra reguliuojamos sėdynės arba atlošo laidai gali trintis į sėdynės rėmą arba atraminį strypą, todėl gali įvykti trumpasis jungimas, laidai gali perkaisti ir uždegti sėdynės pagalvėlę. Pažeisti laidai bus sutaisyti, o laidų pynė nutiesta iš naujo ir pritvirtinta spaustuku.
Nuotolinio atrakinimo sistemos gedimas gali atidaryti bagažinės dangtį
Sugedęs nuotolinio atrakinimo modulis gali atsitiktinai įjungti salono žibintus, durų užraktus arba bagažinės dangčio atidarymo mechanizmą. Jei važiuojant atsidarytų bagažinės dangtis, neprisisegę galiniai keleiviai galėtų iškristi ir sunkiai susižaloti. Modulis bus pakeistas atnaujintu.
Pavarų dėžės atbulinės eigos servo stūmoklis gali užsiblokuoti
Atbulinės eigos servo stūmoklis gali užsiblokuoti, o tai sukels atbulinės eigos praradimą arba praslydimą, prastą „Drive“ režimo veikimą arba atbulinę eigą, kai indikatorius rodo neutralią pavarą. Netikėtas judėjimas atgal galėtų sukelti avariją. Transakselis bus pakeistas ten, kur reikalaujama.
Degalų tiekimo žarna gali praleisti degalus
Degalų tiekimo žarna gali praleisti degalus variklio gale, todėl jų gali patekti į variklio skyrių ir kilti gaisras, kuris galėtų išplisti į keleivių saloną. Bus sumontuotas naujas degalų tiekimo žarnos mazgas.
Priekinės pakabos laikiklis gali įtrūkti
Priekinės pakabos apatinės svirties laikiklio įtrūkimai galėtų leisti svirčiai atsijungti, sukeldami vairavimo kontrolės praradimą ir galimą eismo įvykį. Atstovai patikrins ir įtartinose transporto priemonėse pakeis variklio rėmo mazgą.
Savininko vadove trūksta vaiko kėdutės teiginio
Savininko vadove trūksta teiginio apie vaiko kėdutės sistemas, todėl transporto priemonė neatitinka nurodyto saugos standarto. Savininkai gaus atnaujintą vadovą su trūkstama informacija.
Dėl laidų gedimo stabdžių žibintai gali veikti netinkamai
Netinkamai sujungti laidai gali lemti, kad centrinis aukštai sumontuotas stabdžių žibintas švies kartu su priekiniais arba gabaritiniais žibintais, o stabdant įsijungs dekoratyviniai šoniniai žibintai. Stabdžių žibinto veikimas bus sutaisytas tinkamai sujungus laidų pynės gnybtus.
Generatoriaus gnybtas gali liestis prie degalų vamzdžio
Generatoriaus gnybtas gali pratrinti apsauginį gaubtą ir prisiliesti prie karbiuratoriaus degalų vamzdžio, todėl po variklio dangčiu gali kilti gaisras ir žmonės gali nudegti. Lygintuvo galinis rėmas bus pasuktas, kad atsirastų tarpas.
Dėl netinkamos galinių stabdžių sistemos gali pailgėti stabdymo kelias
Kai kuriuose automobiliuose sumontuota netinkama galinių stabdžių sistema, todėl stabdymo kelias gali viršyti didžiausią leistiną ir įvykti avarija. Bus sumontuota tinkama stabdžių sistema.
Gali pratekėti degalų tiekimo vamzdžio jungtis
Degalai gali nutekėti pro degalų tiekimo vamzdžio jungtį su droselio korpuso įpurškimo sistema. Dėl to po variklio dangčiu gali kilti gaisras, kuris gali išplisti į keleivių saloną. Degalų tiekimo vamzdis bus pakeistas.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Gali lūžti ir pratekėti stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas
Stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas gali atsiskirti nuo pagrindinio cilindro, praleisti stabdžių skystį ir iš dalies sutrikdyti stabdžių sistemos veikimą. Atstovai patikrins vožtuvus ir prireikus pakeis įtartinus.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.