BMW M3 saugos atšaukimo kampanijos
38 oficialios „BMW M3“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Paveikta vairuotojo arba keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti pernelyg didele jėga ir išsviesti aštrias metalo skeveldras, galinčias sunkiai arba mirtinai sužaloti. Oro pagalvės bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Galvos oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali praleisti dujas arba trūkti
Galvos oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sugesti ties suvirinimo siūle, praleisti dujas arba trūkti. Įtaiso trūkis gali sviesti aštrias metalines skeveldras į automobilio vidų arba lauk; dėl dujų nuotėkio oro pagalvė gali likti iš dalies pripūsta. Pardavėjai nemokamai pakeis galvos oro pagalves.
Transmisijos skystis gali patekti į valdymo bloką
Transmisijos skystis gali patekti į integruotą transmisijos valdymo bloką, esantį mechatroniniame modulyje. Transmisijos mechatroninis modulis bus pakeistas.
Durų valdymo programinė įranga gali neleisti užsirakinti spynoms
Netinkamai užprogramuotas ECU gali neleisti automatiniams durų užraktams veikti taip, kaip numatyta. Avarijos metu durys gali atsidaryti ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai atnaujins ECU programinę įrangą.
Oro pagalvės dujų generatorius gali sprogti
Susidėvėjusios oro pagalvės užtaiso tabletės oro pagalvei suveikus gali sudegti per greitai ir praplėšti dujų generatoriaus korpusą. Pakeiskite vairuotojo oro pagalvės modulį.
Priekinis kairysis saugos diržas gali būti pažeistas
Gali būti sumontuotas pažeistas priekinio kairiojo saugos diržo viršutinis segmentas. Atsargumo sumetimais jis bus pakeistas.
Gali trūkti pavarų dėžės valdymo varžto
Pavarų dėžės mechatronikos valdyme gali trūkti varžto. Pakeiskite mechatronikos bloką pavarų dėžės viduje.
Keleivio saugos diržo įtraukiklis gali per anksti išsijungti
Keleivio saugos diržo automatinio fiksavimo įtraukiklis gali išsijungti anksčiau, nei diržas visiškai įsitraukia. Avarijos metu netinkamai veikiantis įtraukiklis padidina sužeidimo riziką. Atstovai nemokamai patikrins saugos diržų įtraukiklius ir, jei reikia, juos pakeis.
Priekinio saugos diržo sagtis gali būti netvirtai pritvirtinta
Priekinio saugos diržo sagties mazgas gali būti netinkamai pritvirtintas prie sėdynės rėmo. Apatinė diržo varžtinė jungtis bus patikrinta ir, jei reikia, sutvarkyta.
Priekinės sėdynės saugos diržo sagties varžtas gali būti atsilaisvinęs
Saugos diržo mazgą prie rėmo tvirtinantis varžtas gali būti priveržtas ne pagal reikalavimus, todėl per avariją diržas gali nesulaikyti keleivio taip, kaip turėtų. Pardavėjai nemokamai patikrins jungtį ir, jei reikia, ją pakeis.
Gali atsiskirti stabdžių sistemos velenas
Dėl prastai suvirinto rotoriaus ir veleno integruotoje stabdžių sistemoje jie gali atsiskirti staigiai stabdant, todėl gali neveikti ABS ir sumažėti stabdymo pagalba, o avarijos rizika padidėtų. Atstovai nemokamai pakeis integruotą stabdžių sistemą.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Suprastėjus užpildo savybėms, keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti ir sviesti metalo skeveldras į keleivius, sukeldamas sunkių sužalojimų ar mirties pavojų. Atstovai nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalvę.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Suprastėjus užpildo savybėms, vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti ir sviesti metalo skeveldras į keleivius, sukeldamas sunkių sužalojimų ar mirties pavojų. Atstovai nemokamai pakeis vairuotojo oro pagalvę arba tam tikruose automobiliuose – pripūtimo įtaisą.
Akumuliatoriaus kabelio jungtis gali nusidėvėti
Teigiama akumuliatoriaus kabelio jungtis prie saugiklių dėžutės gali nusidėvėti, sukeldama periodinį elektros energijos praradimą. Transporto priemonė gali užgesti, o tai padidina avarijos riziką. Dileriai nemokamai pakeis ir pritvirtins jungtį.
Kardaninio veleno flanšas gali atsiskirti
Kardaninio veleno flanšas laikui bėgant gali nebūti patvarus ir atsiskirti. Kardaninis velenas bus pakeistas kitu, alternatyvios konstrukcijos elementu.
Kardaninio veleno jungtis gali sugesti
Kardaninio veleno jungtis su flanšu gali sugesti, todėl gali nutrūkti trauka ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis kardaninį veleną.
Keleivio oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Dėl per didelio slėgio keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti jai išsiskleidžiant, pasiųsti į automobilio saloną metalo skeveldras ir sunkiai sužaloti keleivius. Atstovai nemokamai pakeis priekinę keleivio oro pagalvę.
Šildymo ir oro kondicionavimo laidai gali perkaisti
Šildymo ir oro kondicionavimo oro srauto sistemos laidai bei elektros jungtys gali perkaisti ir išsilydyti, todėl padidėja gaisro rizika, net kai transporto priemonė palikta be priežiūros. Atstovai nemokamai pakeis laidus ir jungtis.
Maitinimo kabelio jungtis gali sugesti
Dėl nusidėvėjimo ir karščio, kurį sukelia didelė srovė bei kontaktinė varža, gali būti pažeista B+ kabelio ir elektros paskirstymo dėžės jungtis. Variklis gali neužsivesti arba užgesti važiuojant. Kabelis ir jungtis bus pakeisti tvirtesniais.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Avarijos metu vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti ir išsviesti į saloną metalo skeveldrų, todėl kyla sunkaus sužalojimo arba mirties rizika. Vairuotojams patariama nevažiuoti, kol transporto priemonė nebus suremontuota. Atstovai nemokamai patikrins modulį ir, jei reikia, jį pakeis.
Galinio sub-rėmo varžtai gali atsilaisvinti
Atliekant techninį aptarnavimą galinio sub-rėmo varžtai galėjo būti naudojami pakartotinai ir gali atsilaisvinti, o tai turi įtakos valdymui ir kontrolei. Atstovai nemokamai pakeis varžtus naujais.
Gali plyšti vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius
Išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti ir išsviesti į saloną metalo fragmentų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti keleivius. Pardavėjai, atsižvelgdami į transporto priemonę, nemokamai pakeis oro pagalvės modulį arba dujų generatorių.
Kardaninio veleno slankioji šlicinė jungtis gali būti nesutepta
Gamybos metu kardaninio veleno slankioji šlicinė jungtis galėjo būti nesutepta. Kardaninis velenas bus patikrintas ir, jei reikės, pakeistas.
Kardano veleno slydimo jungtis gali sugesti
Kardano veleno slydimo jungčiai gali trūkti tepalo ir laikui bėgant ji gali sugesti, dėl to nutrūks galios perdavimas į galinį tiltą ir automobilis sustos, o tai padidina eismo įvykio riziką. Atstovai patikrins kardano veleną ir, jei reikia, nemokamai jį pakeis.
Vairuotojo oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Drėgmė gali lemti vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus plyšimą jam suveikiant, todėl metalo skeveldros gali patekti į automobilio saloną ir sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis oro pagalvės modulį.
Vairuotojo saugos diržą gali būti sunku ištraukti
Dėl sugedusio vairuotojo saugos diržo įtraukiklio diržą gali būti sunku ištraukti arba žemesnėje nei 0 °C temperatūroje jo gali nepavykti ištraukti, todėl vairuotojas negalės jo naudoti pagal paskirtį. Diržas bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Keleivio oro pagalvės dujų generatoriuje išsiskleidžiant oro pagalvei gali susidaryti per didelis slėgis ir jis gali plyšti, išsviesdamas metalines skeveldras į saloną ir galbūt sunkiai sužalodamas keleivius. Savininkams patariama nevairuoti, kol transporto priemonė nebus suremontuota. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvę.
Gali atsiskirti galiniai langai
Galiniai šoniniai langai iš polikarbonato ir galinis stiklas gali atsiskirti, sukeldami pavojų kitiems eismo dalyviams ir pėstiesiems. Galiniai šoniniai langai, o prireikus ir galinis stiklas, bus pakeisti įprastu stiklu.
Dėl transmisijos gali užgesti variklis
Staigiai lėtėjant transmisija gali perjungti kelias žemesnes pavaras ir, važiuojant nedideliu greičiu, užgesinti variklį, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai atnaujins variklio ir transmisijos programinę įrangą.
Dviguba sankaba gali užgesinti variklį
Dviguba sankaba gali veikti neoptimaliai, todėl variklis gali užgesti važiuojant mažu greičiu. Reikalingi valdymo blokai bus užprogramuoti.
Gali sugesti elektrinis lango apsaugos nuo prispaudimo įtaisas
Lango apsaugos nuo prispaudimo įtaisas gali veikti netinkamai, todėl užsidarantis langas gali prispausti keleivį. Atstovybės patikrins įtaiso elektroninį valdymo bloką ir, jei reikės, jį pakeis.
Stovėjimo stabdžio troso laikiklio varžtai gali atsilaisvinti
Stovėjimo stabdžio troso laikiklio varžtai gali atsilaisvinti ir įkristi į būgną. Stabdys toje pusėje gali neveikti arba varžtas gali užstrigti būgne ir užblokuoti stabdį važiuojant. Dealeriai nemokamai pakeis varžtus ir tinkamai juos priverš.
Šoninė oro pagalvė gali išsiskleisti be susidūrimo
Po smūgių, pavyzdžiui, įvažiavus į didelę duobę ar atsitrenkus į bortelį, sistema gali išskleisti šoninę oro pagalvę. Akumuliatoriaus saugos gnybtas taip pat gali atjungti starterio laidą, todėl išjungus variklį gali nepavykti jo vėl užvesti. Atstovybės perprogramuos valdymo modulį.
Salono šildytuvo radiatorius gali išmest karštą aušinimo skystį
Perkaitimas gali padidinti aušinimo skysčio temperatūrą ir slėgį; įtrūkimas arba atsiskyrusi siūlė šildytuvo radiatoriaus galiniame dangtelyje galėtų staiga išpurkšti karštą aušinimo skystį ir sužaloti keleivį. Atstovai sumontuos naujos konstrukcijos radiatoriaus dangtelį slėgiui reguliuoti ir užtikrinti didesnį aušinimo skysčio pertekėjimą.
Droselio trosas gali užsikabinti ir laikyti droselį atidarytą
Troselio įvorė gali lūžti, todėl išorinis troso apvalkalas gali užsikabinti ir laikyti droselį iš dalies atidarytą. Transporto priemonė gali nesulėtėti taip, kaip tikimasi, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai ant kiekvieno troso sumontuos spyruoklinio plieno spaustuką, kad apvalkalas liktų vietoje.
Stabdžių žibintų jungiklis gali sugesti
Jungiklis gali palikti stabdžių žibintus nuolat išjungtus arba įjungtus, todėl iš paskos važiuojantiems vairuotojams bus sunku suprasti, kada automobilis stabdo. Dealeriai pakeis jungiklį naujos konstrukcijos jungikliu.
Apsauga nuo sužalojimų per avariją neatitinka reikalavimų
Avarijos bandymų rezultatai viršijo leistinas neprisisegusio vairuotojo manekeno krūtinės pagreičio ir neprisisegusio keleivio manekeno kairiojo šlaunikaulio apkrovos ribas, todėl avarijos metu padidėja keleivių sužalojimo pavojus. Modeliuose su automatine pavarų dėže dealeriai pakeis arba modifikuos nurodytas pavarų dėžės ir vairo mechanizmo dalis bei sumontuos sutvirtinimo elementą.
Dėl slėgio aušinimo sistemoje gali atsirasti nuotėkis
Aušinimo sistemos gedimas gali padidinti aušinimo skysčio temperatūrą ir slėgį, todėl gali atsirasti nuotėkis arba sugesti komponentai. Verdantis aušinimo skystis gali nudeginti vairuotojo koją, o jo garai aprasoti langus ir pabloginti matomumą. Dealeriai sumontuos termostatinį apėjimo vožtuvą ir naujos konstrukcijos radiatoriaus dangtelį.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.