Bentley Arnage saugos atšaukimo kampanijos
20 oficialių „Bentley Arnage“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pėsčiojo apsauginė figūrėlė gali neįsitraukti smūgio metu
Korozija gali trukdyti Flying B figūrėlei tinkamai įsitraukti smūgio metu. Susidūrus su pėsčiuoju dėl to gali būti sužalota sunkiau. Figūrėlės mechanizmas bus pakeistas naujesnės versijos mechanizmu.
Avarijos metu variklio dangčio puošmena gali neįsitraukti
Dėl korozijos variklio dangčio emblemos įtraukimo mechanizmas avarijos metu gali neveikti, todėl padidėtų pėsčiojo sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis įtraukimo mechanizmą.
Rato varžtai gali atsilaisvinti
Neteisingų matmenų rato varžtai gali atsilaisvinti, todėl ratas gali atsiskirti nuo stebulės ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis visus rato varžtus.
Gali atsilaisvinti ratų varžtai ir nukristi ratas
Netinkamo dydžio ratų tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti ir leisti ratui nukristi. Varžtai bus pakeisti tinkamos specifikacijos varžtais.
Gali atsilaisvinti ratų varžtai
Dėl netinkamos ratų apdailos varžtai gali atsilaisvinti, todėl ratas gali atsiskirti nuo stebulės ir sukelti avariją. Atstovybės nemokamai pakeis visus ratus ir varžtus, įskaitant atsarginį ratą.
Rato tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti
Netinkama ratų apdaila gali lemti tvirtinimo varžtų atsipalaidavimą ir rato atsiskyrimą nuo stebulės. Visi ratai ir jų tvirtinimo varžtai bus pakeisti; tai apima ir atsarginį ratą, jei jis viso dydžio.
Priekinis apatinis šarnyras gali atsijungti
Dėl nesifiksuojančios veržlės priekinis apatinis šarnyras gali atsijungti, todėl galite prarasti krypties valdymą ir sukelti avariją. Atstovai nemokamai pakeis abi priekinio apatinio šarnyro tvirtinimo veržles.
Priekinės pakabos rutulinė jungtis gali atsijungti
Dėl veržlės, kurioje nėra numatyto savaiminio fiksavimo elemento, priekinės pakabos apatinė rutulinė jungtis gali atsijungti ir automobilis gali prarasti krypties kontrolę. Abiejų priekinių apatinių rutulinių jungčių tvirtinimo veržlės bus pakeistos.
Gali įtrūkti degalų siurblio išleidimo žarna
Degalų siurblio išleidimo žarna gali įtrūkti ir praleisti degalus. Žarnos mazgas bus pakeistas.
Degalų linijos jungtis gali atsijungti ir praleisti skystį
Degalų tiekimo linijos jungtis gali atsijungti ir praleisti degalus, sukeldama gaisro riziką, jei degalai pasieks uždegimo šaltinį. Atstovai nuims movą, užtikrins, kad jungtis būtų visiškai sujungta, ir sumontuos apsauginį spaustuką.
Degalų linijų jungtys gali nebeužsifiksuoti iki galo
Atjungus degalų tiekimo arba grįžtamojo vamzdžio jungtį, ji gali nebeužsifiksuoti iki galo, todėl gali ištekėti degalų. Plastikinis žiedas bus nuimtas, jungtis visiškai užsifiksuota iš naujo ir sumontuotas apsauginis spaustukas.
Stabdžių arba degalų vamzdis gali pratrinti ABS siurblį
Stabdžių arba degalų vamzdis gali trintis į ABS siurblį ir pratrūkti, todėl gali nutekėti degalai arba sutrikti stabdymas. Atstovybės patikrins, kaip vamzdis sumontuotas, ir prireikus pakeis dalis.
Degalų ir stabdžių vamzdeliai gali nusidėvėti ir tapti nesandarūs
Degalų ir stabdžių vamzdeliai gali trintis į gretimas dalis, dėl to gali atsirasti abrazyvinių pažeidimų ir nuotėkių. Tarpai bus patikrinti; jei vamzdeliai yra per arti arba nusidėvėjusi jų apsauga nuo korozijos, bus imtasi taisomųjų veiksmų, o pernelyg nusidėvėję vamzdeliai bus pakeisti.
Hidraulinės sistemos žarna gali praleisti skystį
Tarp reguliatoriaus ir slėgio akumuliatoriaus hidraulinį skystį tiekianti žarna gali praleisti skystį, todėl gali ištuštėti rezervuaras, nustoti veikti vairo ir stabdžių stiprintuvai bei padidėti avarijos rizika. Atstovybės pakeis žarną.
Stabdžių ir vairo stiprintuvo žarna gali praleisti skystį
Stabdžių ir vairo stiprintuvo žarna gali būti nesandari. Ji bus pakeista tinkamos specifikacijos žarna.
Oras stabdžių skysčio tiekimo linijoje gali pabloginti stabdymą
Stabdžių skysčio tiekimo vamzdyje gali įstrigti oro, kuris tam tikromis aplinkybėmis gali iš dalies sutrikdyti pagrindinio stabdžių kontūro veikimą. Abi tiekimo žarnos ir bakelis bus pakeisti patobulintos konstrukcijos mazgu.
Stabdžių skysčio tiekimo vamzdelyje gali likti oro
Stabdžių skysčio tiekimo vamzdelyje likęs oras gali patekti į pagrindinį stabdžių cilindrą, todėl pedalo eiga gali pernelyg pailgėti ir iš dalies sugesti pagrindinė stabdžių grandinė, o tai gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis abi žarnas ir stabdžių skysčio bakelį.
Degalų žarnos variklio skyriuje gali praleisti degalus
Netinkamai užspaustos degalų tiekimo arba grįžtamosios žarnos variklio skyriuje gali praleisti degalus ir, esant uždegimo šaltiniui, sukelti gaisro pavojų. Pardavėjai nemokamai pakeis visas tiekimo ir grįžtamąsias žarnas.
Kuro grąžinimo vamzdis gali prasitrinti
Kuro grąžinimo vamzdis gali prasitrinti nuo nuolatinio sąlyčio su išmetimo kolektoriumi ir praleisti kurą. Nuotėkis šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins linijos išvedžiojimą, jei reikia, perstatys žarną ir pakeis ją, jei ji pažeista.
Šildoma sėdynė gali pasiekti per didelę temperatūrą
Neteisingai nustatytas termostatas gali leisti šildomos sėdynės paviršiui pasiekti nepriimtinai aukštą temperatūrą, o tai gali sugadinti daiktus, besiliečiančius su pagalvėle. Atstovai kiekvienai šildomai sėdynei sumontuos papildomą temperatūros reguliatorių.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.