Audi 5000 saugos atšaukimo kampanijos

12 oficialių „Audi 5000“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

  1. Dėl mažo alyvos kiekio gali sugesti diferencialas

    Pranešta 1993 m. sausio 11 d.Modelio metai: 1985–1989NHTSA kampanija 93V006000Paveikta 152 000 transporto priemonės

    Laikui bėgant diferencialo alyva gali išgaruoti, todėl dėvisi guoliai ir krumpliaračiai, o galiausiai diferencialas gali sugesti. Varantieji ratai gali nustoti gauti galią arba užsiblokuoti priekiniai ratai, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas. Alyva bus pakeista geresnių eksploatacinių savybių alyva.

  2. Degalų purkštukų tarpikliai gali sukietėti ir praleisti degalus

    Pranešta 1989 m. sausio 17 d.Modelio metai: 1984–1989NHTSA kampanija 89V006000Paveikta 35 000 transporto priemonės

    Aukšta temperatūra ir alkoholis kai kuriuose degaluose gali sukietinti degalų purkštukų tarpiklius, todėl degalų pateks į variklio skyrių. Degalai ant įkaitusių variklio dalių gali sukelti gaisrą. Sprendimas – pakeisti tarpiklius patobulintais ir papildomai pagerinti apsaugą nuo gaisro.

  3. Tuščiosios eigos sūkiai gali svyruoti arba padidėti

    Pranešta 1987 m. spalio 28 d.Modelio metai: 1984–1985NHTSA kampanija 87V170000Paveikta 57 000 transporto priemonės

    Sugedęs tuščiosios eigos valdymo blokas gali įjungti tuščiosios eigos stabilizatoriaus vožtuvą už įprasto veikimo diapazono ribų, todėl variklio sūkiai gali svyruoti arba padidėti. Bus sumontuotas naujausios specifikacijos tuščiosios eigos valdymo blokas.

  4. Galiniai stabdžių suportai gali strigti ir perkaisti

    Pranešta 1987 m. spalio 6 d.Modelio metai: 1986–1987NHTSA kampanija 87V158000Paveikta 16 000 transporto priemonės

    Galiniai stabdžių suportai gali strigti ir perkaisti, todėl stabdžių pedalas gali tapti minkštas ir gali nustoti veikti viena stabdžių grandinė. Tai gali paveikti stabdymo veiksmingumą. Suportai bus patikrinti ir, jei reikės, pakeisti.

  5. Po degalų pylimo gali sklisti degalų garai

    Pranešta 1987 m. spalio 6 d.Modelio metai: 1984–1988NHTSA kampanija 87V157000Paveikta 25 000 transporto priemonės

    Nuolat pripildant baką iki viršaus gali sumažėti erdvė degalams plėstis, todėl garai gali sklisti iš anglies filtro ir užsidegti nuo išmetimo sistemos karščio. Bus sumontuoti naujos konstrukcijos įpylimo vamzdis, ventiliacijos vožtuvas ir žarna; degalus pilkite tol, kol automatinis pistoleto išjungiklis sustabdys pylimą.

  6. Tuščiosios eigos stabilizatoriaus dėvėjimasis gali lemti variklio sūkių svyravimą

    Pranešta 1987 m. sausio 3 d.Modelio metai: 1985–1986NHTSA kampanija 87V009000Paveikta 81 000 transporto priemonės

    Tuščiosios eigos stabilizatorius gali pernelyg susidėvėti, todėl variklio sūkiai gali svyruoti arba staiga padidėti. Jei stabdžiai nepaspaudžiami laiku, šie sūkių svyravimai gali apsunkinti automobilio valdymą. Pakeiskite tuščiosios eigos stabilizavimo vožtuvą.

  7. Perjungiant pavarą transmisija gali netikėtai pagreitinti automobilį

    Pranešta 1987 m. sausio 3 d.Modelio metai: 1983–1986NHTSA kampanija 87V008000Paveikta 251 102 transporto priemonės

    Perjungiant iš stovėjimo padėties į atbulinės eigos arba važiavimo režimą, automobilis gali netikėtai pagreitėti ir sukelti avariją bei sužalojimų. Bus sumontuotas automatinis pavarų perjungimo užraktas, kad svirties nebūtų galima perkelti iš stovėjimo padėties nepaspaudus stabdžių pedalo.

  8. Saugos diržų užraktai gali netinkamai užsifiksuoti

    Pranešta 1986 m. rugpjūčio 18 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 86V113000Paveikta 8 000 transporto priemonės

    Priekinių arba galinės dešinės sėdynės saugos diržų užraktai gali neužsifiksuoti, todėl stipriai stabdant ar susidūrimo metu diržas gali atsiskirti ir padidėti sužalojimo rizika. Prireikus saugos diržai bus pakeisti.

  9. Degalų nuotėkis gali užsidegti variklio skyriuje

    Pranešta 1986 m. rugpjūčio 4 d.Modelio metai: 1985–1986NHTSA kampanija 86V103000Paveikta 80 710 transporto priemonės

    Netinkamai sureguliuotas degalų skirstytuvas gali lemti, kad oro filtras įsigers degalų. Varikliui atbulai užsidegus pakartotinio užvedimo metu, degalai gali užsiliepsnoti ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Bus sumontuotas oro filtro modifikavimo komplektas, apsaugantis nuo degalų nuotėkio.

  10. Stabdžių žarnos gali įtrūkti ir pratekėti

    Pranešta 1985 m. liepos 30 d.Modelio metai: 1983–1984NHTSA kampanija 85V099000Paveikta 105 000 transporto priemonės

    Esant nepalankioms oro sąlygoms išorinis stabdžių žarnų sluoksnis gali tapti trapus ir įtrūkti, todėl gali sumažėti stabdžių skysčio kiekis, pailgėti stabdymo kelias ir galbūt įvykti avarija. Prireikus stabdžių žarnos bus pakeistos.

  11. Stabdžių ir akceleratoriaus pedalų aukščiai gali būti per panašūs

    Pranešta 1983 m. rugsėjo 22 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 83V095000Paveikta 117 000 transporto priemonės

    Dėl nedidelio aukščio skirtumo tarp akceleratoriaus ir stabdžių pedalų vairuotojas gali vienu metu nuspausti abu pedalus, prarasti transporto priemonės kontrolę ir patirti avariją. Atstovai sumontuos plokštelę, kuri pakels stabdžių pedalą į reikiamą aukštį.

  12. Akceleratoriaus pedalas gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį

    Pranešta 1982 m. balandžio 21 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 82V037000Paveikta 92 000 transporto priemonės

    Netinkamai padėtas kilimėlis gali trukdyti akceleratoriaus vibracijos slopintuvui ir neleisti pedalui visiškai grįžti į laisvosios eigos padėtį. Tai gali sukelti nepageidaujamą greitėjimą, valdymo praradimą arba avariją. Atstovai prireikus sumontuos pedalo kreiptuvą ir patikrins droselio sistemą.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.

Grįžti prie Audi 5000