Aston Martin DB9 saugos atšaukimo kampanijos
18 oficialių „Aston Martin DB9“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti
Dėl ryšio klaidos tarp variklio ir transmisijos valdymo modulių stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti. Jei neįjungtas stovėjimo stabdys, automobilis gali nuriedėti. Transmisijos valdymo modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Priekinė sėdynė gali pažeisti akumuliatoriaus maitinimo kabelį
Visiškai atitraukus dešinę priekinę sėdynę, jos bėgelis gali suspausti ir pažeisti akumuliatoriaus maitinimo kabelį, sukelti grandinės pertrūkį arba trumpąjį jungimą į masę ir lemti perkaitimą. Kabelis bus patikrintas, sumontuotas kreipiamasis blokas, o prireikus kabelis pakeistas.
Pavarų dėžės stovėjimo fiksatorius gali neužsifiksuoti
Dėl ryšio klaidos stovėjimo fiksatorius gali neužsifiksuoti. Jei automobilis sustabdomas nuokalnėje ir paliekamas neįjungus stovėjimo stabdžio, jis gali nuriedėti ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai atnaujins pavarų dėžės valdymo modulio programinę įrangą.
Akumuliatoriaus laidas gali būti pažeistas sėdynės
Vairuotojo sėdynę nustačius į galinę padėtį, gali būti pažeistas akumuliatoriaus maitinimo laidas. Pažeistam laidui susilietus su kėbulo mase, trumpasis jungimas gali padidinti gaisro riziką. Atstovai nemokamai patikrins laidą ir sumontuos nukreipimo bloką, kad jis nebūtų suspaustas.
Akumuliatoriaus maitinimo kabelis gali sukelti trumpąjį jungimą
Dešinioji priekinė sėdynė gali suspausti akumuliatoriaus maitinimo kabelį, bėgant laikui pažeisti jo izoliaciją ir sukelti trumpąjį jungimą. Atstovai sumontuos kabelio kreiptuvą, patikrins ir prireikus sustiprins izoliaciją, o retais atvejais pakeis kabelį.
Salono durų atrakinimas gali neveikti
Salono durų atrakinimo mechanizmas gali neveikti po to, gdy automobilis užrakinamas iš išorės, todėl keleiviai gali įstrigti ir padidėti jų sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai išjungs dvigubo užrakinimo funkciją perprogramuodami programinę įrangą.
Šildomos sėdynės valdymo modulis gali perkaitinti sėdynę
Valdymo modulio gedimas gali palaikyti šildomos sėdynės elemento maitinimą, todėl sėdynė perkais ir ims rūkti. Bus sumontuoti papildomi stebėjimo moduliai, o kur reikia – pakeisti sėdynių elementai.
Sėdynės šildytuvas gali perkaisti
Sugedus sėdynės šildytuvo valdymo moduliui gali nebepavykti išjungti šildytuvo. Sėdynė gali perkaisti ir pradėti smilkti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai sumontuos modulį, kuris sugedus valdymo moduliui gali nutraukti šildytuvo maitinimą.
Transmisijos jungiklio gedimas gali panaikinti trauką
Chromuotas transmisijos jungiklio apvadas gali sudaryti protarpinį elektros grandinės kelią, todėl transmisija be vairuotojo komandos gali persijungti į neutraliąją padėtį ir trauka dingti. Jungikliai bus pakeisti atnaujintos konstrukcijos jungikliais.
Pavarų dėžė gali netikėtai persijungti į neutralią pavarą
Sugedusi plokštė gali lemti, kad pavarų dėžė be vairuotojo veiksmų persijungs į neutralią padėtį. Vairuotojas gali nebegalėti palaikyti greičio arba pasitraukti iš eismo srauto, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis pažeistas plokštes.
Akceleratoriaus pedalo svirtis gali lūžti
Akceleratoriaus pedalo svirtis gali lūžti, todėl variklis gali pradėti veikti tuščiąja eiga ir vairuotojas negalės palaikyti arba padidinti greičio. Atstovai pakeis akceleratoriaus pedalo mazgus.
Akceleratoriaus pedalas gali sugesti
Specifikacijų neatitinkantis akceleratoriaus pedalas gali sugesti, todėl vairuotojas gali nebegalėti greitėti ar palaikyti greičio. Pedalas bus pakeistas specifikaciją atitinkančiu.
Gali lūžti akceleratoriaus pedalo svirtis
Akceleratoriaus pedalo svirtis gali lūžti, todėl variklis gali grįžti į tuščiosios eigos režimą, o vairuotojas nebegalės palaikyti ar padidinti variklio sūkių. Dėl to gali padidėti avarijos rizika. Atstovybės pakeis akceleratoriaus pedalo mazgus.
Priekinės pakabos ekscentriniai varžtai gali įtrūkti ir sugesti
Priekinės pakabos svirties ekscentrinis varžtas gali neatitikti specifikacijų, įtrūkti ir sugesti, o tai gali turėti įtakos krypčių valdymui. Ekscentrinis varžtas bus pakeistas.
Gali įtrūkti priekinės pakabos ekscentrinis varžtas
Priekinės pakabos svirties ekscentrinis varžtas gali įtrūkti, todėl apatinė valdymo svirtis gali pasislinkti ir pablogėti vairavimo kontrolė, o avarijos rizika padidėti.
Priekinio porėmio varžtai gali lemti neįprastą vairo reakciją
Priekinio porėmio varžtų priveržimo momentas galėjo būti nepatikrintas, todėl vairas gali reaguoti neįprastai. Patikrinkite, ar yra dažų žymių, rodančių, kad patikra atlikta, ir, jei žymių nėra, iš naujo priveržkite varžtus.
Stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti
Pavarų dėžės stovėjimo fiksatoriaus komponentas gali būti negrūdintas pagal specifikaciją, todėl pasirinkus P stovėjimo fiksatorius gali nesusikabinti. Fiksatoriaus kreipiamoji plokštelė bus pakeista.
Stovėjimo svirties fiksatoriaus kreipiamoji plokštelė gali sutrukdyti įsijungti „Park“ padėčiai
Įduba kreipiamojoje plokštelėje gali neleisti fiksavimo kūgiui pasiekti galinės padėties, todėl „Park“ gali neįsijungti net tada, kai indikatorius rodo, kad įsijungė. Automobilis galėtų nuriedėti, padidindamas eismo įvykio riziką. Atstovai pakeis stovėjimo svirties fiksatoriaus kreipiamąją plokštelę.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.