Acura RL saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Keleivio oro pagalvės pūtėjas gali sprogti

   Pranešta 2019 m. birželio 27 d.Modelio metai: 2005–2012NHTSA kampanija 19V501000Paveikta 1 657 752 transporto priemonės

   Keleivio oro pagalvės pūtėjas gali sprogti suirus jo dujų generatoriaus medžiagai, į saloną išsviesdamas metalo skeveldras ir galimai sunkiai sužalodamas arba nužudydamas keleivius. Atstovai nemokamai pakeis pūtėją.

2. Vairuotojo oro pagalvės pūtėjas gali sprogti

   Pranešta 2019 m. birželio 27 d.Modelio metai: 2005–2012NHTSA kampanija 19V500000Paveikta 1 558 transporto priemonės

   Vairuotojo oro pagalvės pūtėjas gali sprogti suirus jo dujų generatoriaus medžiagai, į saloną išsviesdamas metalo skeveldras ir galimai sunkiai sužalodamas arba nužudydamas keleivius. Atstovai nemokamai pakeis pūtėją.

3. Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti

   Pranešta 2018 m. rugsėjo 27 d.Modelio metai: 2010–2012NHTSA kampanija 18V662000Paveikta 57 095 transporto priemonės

   Pablogėjus dujų generatoriaus užtaiso savybėms, keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti, paskleisti metalines skeveldras transporto priemonės salone ir sunkiai sužaloti arba pražudyti keleivius. Pardavėjai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.

4. Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti

   Pranešta 2018 m. sausio 9 d.Modelio metai: 2009–2012NHTSA kampanija 18V041000Paveikta 24 945 transporto priemonės

   Išsiskleidžiant oro pagalvei, keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti ir į saloną pažerti metalinių skeveldrų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti keleivius. Atstovai nemokamai pakeis priekinio keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisą.

5. Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti

   Pranešta 2017 m. sausio 10 d.Modelio metai: 2005–2012NHTSA kampanija 17V029000Paveikta 308 884 transporto priemonės

   Avarijos metu keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti ir išsviesti į saloną metalo skeveldrų, todėl kyla sunkaus sužalojimo arba mirties rizika. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.

6. Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti

   Pranešta 2016 m. gegužės 23 d.Modelio metai: 2005–2011NHTSA kampanija 16V344000Paveikta 1 790 894 transporto priemonės

   Avarijos metu, kai išsiskleidžia priekinės oro pagalvės, pripūtimo įtaisas gali trūkti ir į saloną paskleisti metalines skeveldras, galinčias mirtinai arba sunkiai sužaloti keleivius. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisą.

7. Gali plyšti vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius

   Pranešta 2016 m. vasario 3 d.Modelio metai: 2005–2012NHTSA kampanija 16V061000Paveikta 2 232 187 transporto priemonės

   Laikui bėgant į vairuotojo oro pagalvės dujų generatorių gali patekti drėgmės, dėl kurios generatorius gali plyšti išsiskleidžiant oro pagalvei ir išsviesti į saloną metalo fragmentų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti. Pardavėjai nemokamai pakeis dujų generatorių.

8. Gali sprogti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas

   Pranešta 2014 m. lapkričio 4 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 14V700000

   Per didelis slėgis keleivio oro pagalvei išsiskleidžiant gali sukelti pripūtimo įtaiso sprogimą, todėl į saloną gali pasklisti metalo skeveldros ir sunkiai sužaloti keleivius. Atstovybės nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.

9. Priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali sprogti

   Pranešta 2014 m. birželio 20 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 14V353000Paveikta 133 207 transporto priemonės

   Dėl per didelio slėgio priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti jai išsiskleidžiant ir į automobilio saloną pasiųsti metalo skeveldras, galinčias sunkiai sužaloti arba pražudyti. Pardavėjai nemokamai pakeis dujų generatorių.

10. Stabilumo kontrolės sistema gali netikėtai įjungti stabdžius

    Pranešta 2013 m. kovo 14 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 13V092000Paveikta 183 576 transporto priemonės

    Pažeistas kondensatorius arba atsilaisvinusi įžeminimo jungtis gali lemti netikėtą stabilumo kontrolės sistemos stabdymą, kartais neįsijungiant stabdžių žibintams. Staigus stabdymas gali padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai sumontuos laidų pynę su kondensatoriumi ir prireikus priverš įžeminimo jungtį.

11. Stabdžių pagrindinio cilindro sandariklis gali praleisti skystį

    Pranešta 2010 m. spalio 22 d.Modelio metai: 2005–2007NHTSA kampanija 10V504000Paveikta 471 820 transporto priemonės

    Stabdžių pagrindinio cilindro sandariklis gali išdžiūti ir susirangyti, todėl stabdžių skystis gali patekti į stabdžių stiprintuvą. Dėl to gali pakisti stabdžių pedalo pojūtis ir suprastėti stabdymas, o avarijos rizika padidėti.

12. Vairo stiprintuvo žarna gali įtrūkti ir leisti skystį

    Pranešta 2007 m. gruodžio 4 d.Modelio metai: 2005–2008NHTSA kampanija 07V551000Paveikta 43 200 transporto priemonės

    Aukšta temperatūra po variklio dangčiu gali sukelti vairo stiprintuvo žarnos irimą, įtrūkimus ir skysčio nuotėkį. Ant įkaitusio katalizatoriaus patekęs skystis gali sukelti dūmų arba gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai nemokamai sumontuos karščiui atsparią žarną.

13. Degalų siurblio relės laidas gali nutrūkti

    Pranešta 2007 m. kovo 14 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 07V097000Paveikta 166 561 transporto priemonė

    Gali nutrūkti degalų siurblio relės ritės laidas ir nutrūkti elektros tiekimas siurbliui. Variklis gali neužsivesti arba netikėtai užgesti važiuojant, todėl kyla avarijos pavojus. Dealeriai patikrins relę ir nemokamai ją pakeis.

14. Savininko vadove pateikta neteisinga saugos karštosios linijos informacija

    Pranešta 2006 m. liepos 26 d.Modelio metai: 2006NHTSA kampanija 06V270000Paveikta 1 190 000 transporto priemonės

    Savininko vadove pateikiama neteisinga kontaktinė informacija apie NHTSA transporto priemonių saugos karštąją liniją. Savininkai ir atstovai gaus atviruką su teisinga informacija ir nurodymais įdėti jį į vadovą.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.