Acura Integra saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Acura Integra“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo sėdynė gali atsilaisvinti
Vairuotojo sėdynės pagalvės rėmas gali būti netinkamai priveržtas, todėl sėdynė gali klibėti ir per avariją nepakankamai sulaikyti vairuotoją. Atstovybės nemokamai pakeis sėdynės pagalvės rėmą.
Vairuotojo sėdynė gali atsilaisvinti
Netinkamai priveržtas sėdynės pagalvės rėmas gali lemti, kad vairuotojo sėdynė bus nepritvirtinta ir per avariją tinkamai neprilaikys vairuotojo, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis sėdynės pagalvės rėmą.
Vairo reduktorius gali apsunkinti vairavimą
Dėl per didelės trinties vairo reduktoriaus viduje automobilį gali būti sunku vairuoti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybėje sliekinės pavaros spyruoklė bus pakeista, o tepalas perskirstytas arba, jei reikia, papildytas nemokamai.
VSA moduliatorius gali praleisti stabdžių skystį
Dėl nesandaraus VSA moduliatoriaus vožtuvo, įjungus stabdžių laikymo funkciją, automobilis gali netikėtai pajudėti arba gali padidėti stabdžių pedalo eiga, todėl kyla avarijos ar sužalojimo pavojus. Atstovai nemokamai pakeis moduliatorių.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti
Keleivio oro pagalvės modulyje gali būti netinkama suvirinimo siūlė, todėl susidūrimo metu oro pagalvė gali neišsiskleisti ir prasčiau apsaugoti keleivį, didindama sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės modulį.
Priekinių saugos diržų sagties mygtukai gali sulūžti
Raudonas priekinio saugos diržo sagties atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalelės gali sutrikdyti sagties veikimą ir sumažinti apsaugą per avariją. Savininkai turėtų patikrinti abi sagtis ir nedelsdami kreiptis į atstovą, jei mygtukas įtrūkęs ar sulūžęs arba sagtis neveikia; remontas ar keitimas nemokamas. Sprendimas dėl nepažeistų mygtukų dar rengiamas.
Transmisijos perjungimo troso fiksatorius gali nukristi
Fiksatorius gali nukristi nuo perjungimo troso, todėl pavarų svirties padėtis gali neatitikti įjungtos pavaros. Dėl to automobilis gali netikėtai pajudėti ir įvykti avarija. Pardavėjai sumontuos patobulintą fiksatorių.
Priekinio stiklo valytuvo kontaktų blokas gali atsilaisvinti
Esant aukštai aplinkos temperatūrai priekinio stiklo valytuvo kontaktų blokas gali atsilaisvinti ir iškristi, todėl valytuvai gali nustoti veikti ir pablogėti matomumas. Bus sumontuotas laikiklis, neleidžiantis jam atsilaisvinti.
Instrukcijoje trūksta privalomos saugos informacijos
Automobilio naudojimo instrukcijoje nėra informacijos, kurios reikalauja nurodytas saugos standartas. Į esamas instrukcijas bus įklijuoti taisomieji puslapiai su lipniu pagrindu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.