Abarth 500 first generation
Abarth 500 first generation (2010–2021): 15 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Europos Sąjungoje rinkose.
Modelio kodai: 312 · Parduodama: Europos Sąjunga
Matmenys, masė ir talpa
| Specifikacija | Vikipedija |
|---|---|
| Matmenys | |
| Ilgis | 3 546 mm |
| Plotis | 1 627 mm |
| Aukštis | 1 488 mm |
| Ratų bazė | 2 300 mm |
| Masė ir vilkimas | |
| Eksploatacinė masė | 865–1 149 kg |
Pateikiami kartos variantų ir kėbulo tipų intervalai; Europos ir Šiaurės Amerikos versijos gali skirtis. Šaltiniai: Vikipedija. Vikipedijos duomenys naudojami pagal CC BY-SA 4.0 licenciją.
Patikimumas ir savininkų pranešimai
JK techninės apžiūros išlaikymo iš pirmo karto rodiklis pagal automobilio amžių
| Amžius apžiūros metu | Išlaikymo rodiklis | JK vidurkis | Apžiūros |
|---|---|---|---|
| 6–8 metų | 81,5 % (79,8–83,0) | 86,4 % | 2 209 |
| 9–12 metų | 75,7 % (74,7–76,6) | 77,9 % | 7 971 |
| 13 metų ir senesni | 71,8 % (70,4–73,1) | 69,2 % | 4 482 |
Ką atskleidžia MOT patikra
| Sritis | Šis modelis | JK vidurkis, to paties amžiaus automobiliams |
|---|---|---|
| Pakaba | 40,8 % | 29,5 % |
| Stabdžiai | 30,4 % | 29,2 % |
| Padangos | 26,9 % | 30,8 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 16,7 % | 19,6 % |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 13,2 % | 10,3 % |
| Triukšmas, tarša ir skysčių nuotėkis | 7,4 % | 9,9 % |
Kiekvieno automobilio pirmojo MOT testo per metus 2022–2024 duomenys, gauti iš anonimizuotų DVSA testų rezultatų; rodomi tik tie amžiai, kai atlikta bent 500 testų. Skaičius skliaustuose yra 95 % pasikliautinasis intervalas; žalia arba raudona spalva reiškia, kad rezultatas aiškiai viršija arba nesiekia JK vidurkio. Antroje lentelėje nurodyta, kaip dažnai kiekvienoje srityje buvo pažymėtas punktas (defektas arba pastaba), palyginti su tokio paties amžiaus automobilių JK vidurkiu. Nuasmeninti DVSA techninių apžiūrų duomenys (Atvirųjų vyriausybės duomenų licencija)
Visos Abarth 500 first generation versijos: 15
Rodyti visas 15 versijas
Europos Sąjunga 15 versijų
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Registracijos ES |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,4 l | 121 kW (165 AG) | Benzinas | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 3 791 |
| 2021 | 1,4 l | 132 kW (179 AG) | Benzinas | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 3 312 |
| 2021 | 1,4 l | 107 kW (145 AG) | Benzinas | 6,8 l/100 km WLTP | 156 g/km | 2 512 |
| 2021 | 1,4 l | 120 kW (163 AG) | Benzinas | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 434 |
| 2021 | 1,4 l | 99 kW (135 AG) | Benzinas | 7,3 l/100 km WLTP | 164 g/km | 23 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 107 kW (145 AG) | Benzinas | – | 139–152 g/km | 98 |
| 2011–2019 | 1,4 l | 118 kW (160 AG) | Benzinas | – | 146–158 g/km | 12 547 |
| 2012–2019 | 1,4 l | 132 kW (179 AG) | Benzinas | – | 138–154 g/km | 1 843 |
| 2016–2019 | 1,4 l | 121 kW (165 AG) | Benzinas | – | 139–153 g/km | 522 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 99 kW (135 AG) | Benzinas | – | 151–155 g/km | 14 370 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 103 kW (140 AG) | Benzinas | – | 142–151 g/km | 5 682 |
| 2015 | 1,4 l | 139 kW (189 AG) | Benzinas | – | 145 g/km | 108 |
| 2013 | 1,4 l | – | Kiti degalai | – | 152 g/km | 28 |
| 2011–2012 | – | – | Benzinas | – | 152–154 g/km | 53 |
| 2010 | 1,4 l | – | Benzinas | – | 155 g/km | 2 492 |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.