OBD-II gedimo kodas

U0513: Iš kampinio greičio jutiklio modulio gauti netinkami duomenys

Ką tai reiškia

Imtuvo modulis aptiko nepatikimų duomenų iš kampinio greičio jutiklio modulio (paprastai jis būna sujungtas su šoninio ir išilginio pagreičio jutikliais). Sukimosi greičio reikšmės neatitiko pagrįstumo patikrų, palyginti su vairaračio pasukimo kampo ir ratų greičio duomenimis, todėl buvo atmestos; ESC gali būti išjungta.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia sistemos, su kuria nutrūko ryšys, įspėjamąją lemputę
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Kampinio greičio jutiklio modulis matuoja, kokiu greičiu automobilis sukasi apie vertikalią ašį, taip pat gali perduoti pagreičio duomenis. Šis kodas nustatomas, kai duomenis gaunantis modulis atmeta jo duomenis kaip neįtikėtinus, palyginti, pavyzdžiui, su vairo ir ratų greičio informacija; dėl to gali būti išjungta elektroninė stabilumo kontrolė.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Vidinis modulio gedimas arba jutiklio įvesties signalo nuokrypis
  2. Programinės įrangos versijų neatitiktis pakeitus modulį
  3. Netinkamas CAN pranešimų maršrutizavimas per šliuzo modulį

Simptomai

  • Gali užsidegti kelios įspėjamosios lemputės
  • Paveikti moduliai gali persijungti į avarinį režimą arba išsijungti
  • Priklausomai nuo modulio, konkrečios funkcijos gali neveikti
  • Diagnostikos įrankiai gali rodyti ryšio sutrikimus

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Nuskaitykite ABS, stabilumo sistemos ir kitų modulių klaidų kodus bei freeze frame duomenis ir patikrinkite, ar U0513 atsirado kartu su jutiklio, ratų greičio, vairo kampo arba tinklo gedimais.
  2. Kai transporto priemonė stovi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite stabilumo kontrolės įspėjamąją lemputę ir kampinio greičio jutiklio tiesioginius duomenis. Kai transporto priemonė nejuda, rodmuo turi atitikti nulinį sukimąsi.
  3. Patikrinkite kampinio greičio jutiklio modulio jungtį ir laidus, ar nėra laisvumo, korozijos, smūgio pažeidimų ar drėgmės.
  4. Prieš pripažindami jutiklį sugedusiu pagal konkretaus automobilio techninę informaciją patikrinkite modulio maitinimo, įžeminimo ir tinklo jungtis.
  5. Per nurodytas diagnostikos patikras palyginkite kampinio greičio ir susijusius pagreičio duomenis su vairo ir ratų greičio informacija, tada patikrinkite jutiklio konfigūracijos arba kalibravimo reikalavimus.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Sutaisykite laisvą, korozijos pažeistą arba pažeistą kampinio greičio jutiklio modulio jungtį ar laidus.
  • Sutaisykite netinkamą modulio maitinimo, įžeminimo arba tinklo jungtį.
  • Jei po remonto reikia, atlikite gamintojo nurodytą konfigūravimą arba kalibravimą.
  • Atnaujinkite arba pataisykite modulio programinę įrangą, jei nustatytas dokumentuotas neatitikimas.
  • Pakeiskite kampinio greičio jutiklio modulį, jei jo jungtys ir konfigūracija tvarkingos, bet duomenys lieka neįtikėtini.

Ar galite toliau važiuoti?

Transporto priemone dar galima važiuoti, tačiau stabilumo kontrolė gali neveikti, o variklio gedimo lemputė gali būti įjungta. Važiuokite atsargiai, sumažinkite greitį, venkite slidžių kelių ir staigių manevrų. Kuo greičiau atlikite diagnostiką, nes stabilumo kontrolės sistema gali nesuveikti taip, kaip tikimasi.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai