OBD-II gedimo kodas

U02AF: Prarastas ryšys su turbokompresoriaus turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutikliu

Ką tai reiškia

Transporto priemonės magistralė praneša apie prarastą ryšį su turbokompresoriaus turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutikliu. Trūksta grįžtamojo ryšio duomenų apie kintamosios įleidimo geometrijos padėtį dviejų įėjimų arba nuosekliojo įpūtimo turbinų sistemose.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia sistemos, su kuria nutrūko ryšys, įspėjamąją lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutiklis praneša apie vožtuvo, naudojamo kintamos įleidimo geometrijos valdymui tam tikrose dviejų srautų (twin-scroll) arba nuosekliosiose turbo sistemose, padėtį. Variklio valdiklis stebi jutiklio tinklo pranešimus; U02AF užsifruoja, kai šie pranešimai prarandami, todėl įleidimo vožtuvo padėties grįžtamasis ryšys tampa nepasiekiamas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Magistralės laidų grandinė nutrūkusi arba trumpai sujungta
  2. Moduliui netiekiamas maitinimas arba nėra įžeminimo
  3. Sugedo modulis

Simptomai

  • Gali įsijungti kelios įspėjamosios lemputės
  • Paveikti moduliai gali persijungti į avarinį režimą arba išsijungti
  • Priklausomai nuo modulio, tam tikros funkcijos gali neveikti
  • Diagnostikos įranga gali rodyti ryšio sutrikimų kodus

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Nuskaitykite visus modulius dėl ryšio ir turbokompresoriaus gedimų, tada peržiūrėkite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis apie sąlygas, kai įleidimo vožtuvo jutiklis nustojosi siųsti pranešimus.
  2. Patikrinkite tiesioginius turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutiklio ryšio ir visus galimus padėties rodmenų duomenis.
  3. Patikrinkite jutiklio jungtį ir prieinamus magistralės laidus aplink turbokompresorių, ar nėra atsilaispinusių jungčių, šiluminių pažeidimų, nutrintų vietų arba korozijos.
  4. Patikrinkite jutiklio arba jo modulio maitinimo ir masės grandines pagal gamintojo procedūrą.
  5. Patikrinkite tinklo laidus, vedančius į turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutiklį, dėl nutraukimo, trumpojo jungimo arba prasto kontakto.
  6. Jei jo maitinimas, masė ir tinklo laidai tvarkingi, vadovaukitės gamintojo patikromis, kad patvirtintumėte jutiklio arba modulio gedimą.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Prijunkite iš naujo arba išvalykite turbinos įleidimo vožtuvo jutiklio jungtį.
  • Suremontuokite karščio pažeistus arba nutrintus ryšio laidus.
  • Atkurkite jutiklio arba modulio maitinimo arba masės tiekimą.
  • Pakeiskite turbinos įleidimo vožtuvo padėties jutiklį arba jo modulį, jei patikrinimas patvirtina gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Variklis gali apriboti turbinos našumą ir įsibėgėjimą, todėl venkite staigaus įsibėgėjimo ir lenkimo situacijų, kur reikalinga visa galia. Jei variklis dirba prastai arba rodo papildomus įspėjimus, saugiai sustokite ir suorganizuokite remontą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai