P279C: Paskirstymo dėžės neutraliosios padėties perdavimo santykis neteisingas

Ką tai reiškia

Kai paskirstymo dėžė yra neutraliojoje padėtyje, išmatuotas išėjimo greitis nėra 0 arba juntamas netikėtas pasipriešinimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Paskirstymo dėžės neutraliojoje padėtyje ji turi atjungti pavarą, kad jos išėjimas neperduotų sukimo momento. Valdymo modulis stebi išėjimo greitį ir diapazono būseną. Šis kodas nustatomas, kai išėjimo greitis arba juntamas pasipriešinimas neatitinka neutraliosios padėties būsenos. Taip gali nutikti, jei perjungimo šakutė nevisiškai įjungė neutraliąją padėtį arba užterštas skystis sukelia pasipriešinimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Perjungimo šakutė nėra visiškai neutraliojoje padėtyje
2. Pasipriešinimo momentas dėl užterštos alyvos

Simptomai

• Gali degti variklio arba 4WD įspėjamoji lemputė
• Automobilis gali lėtai judėti arba būti sunkiai stumiamas, kai paskirstymo dėžė neutraliojoje padėtyje
• Neįprastas pasipriešinimas arba triukšmas transmisijoje

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite „freeze frame“ duomenis ir peržiūrėkite paskirstymo dėžės diapazono būseną, išėjimo greitį bei susijusius 4WD kodus, kad nustatytumėte, ar buvo duota neutraliosios padėties komanda ir ar ji buvo užfiksuota.
2. Pastatę automobilį ant lygaus paviršiaus, jį apsaugokite ir patikrinkite ekrane rodomą arba diagnostikos prietaiso nurodomą paskirstymo dėžės diapazono būseną; neatlikite nesaugaus automobilio judėjimo bandymo.
3. Apžiūrėkite paskirstymo dėžės perjungimo traukę, pavaros mechanizmo jungtis ir laidus, ar nėra pažeidimų arba nevisiško judėjimo.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite paskirstymo dėžės skysčio lygį ir būklę; įvertinkite, ar užterštumas gali sukelti pasipriešinimą.
5. Jei diapazono valdymo komanda ir greičio signalai tinkami, patikrinkite perjungimo mechanizmą ir vidinę šakutę, ar ji visiškai įjungia neutraliąją padėtį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pagal gamintojo procedūrą atkurkite tinkamą paskirstymo dėžės skysčio būklę arba lygį.
• Suremontuokite pažeistą perjungimo traukę arba pavaros mechanizmo laidus, dėl kurių neįjungiama neutrali padėtis.
• Sureguliuokite arba suremontuokite diapazono pavaros mechanizmą ar traukę, jei jie neužbaigia perjungimo.
• Prireikus suremontuokite arba pakeiskite viduje susidėvėjusią perjungimo šakutę ar paskirstymo dėžės komponentus.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis juda arba jį sunku pastumti, nemanykite, kad jį saugu ridenti ar vilkti, kai paskirstymo dėžė nustatyta į neutraliąją padėtį. Užfiksuokite automobilį ir laikykitės jo vilkimo instrukcijų. Netikėtas sukimo momento perdavimas arba pavaros linijos pasipriešinimas gali pajudinti automobilį arba jį sugadinti.