P2298: O2 jutiklio signalas už diapazono ribų lėtėjant (2 blokas, 1 jutiklis)

Ką tai reiškia

Lėtėjant 2 banko 1 jutiklio deguonies jutiklio signalas nepatenka į numatytą diapazoną. Vien šis kodas neleidžia nustatyti, ar priežastis yra jutiklis, jo elektros grandinė, ar kita variklio veikimo sąlyga.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

2 blokas, 1 jutiklis yra prieš katalizatorių įrengtas deguonies jutiklis cilindrų bloke priešais bloką, kuriame yra 1 cilindras. Valdymo modulis lėtėjant vertina jo išmetamųjų dujų deguonies signalą, o kodas P2298 nustatomas, kai šis signalas tokiomis sąlygomis neatitinka numatyto diapazono.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Priekinis deguonies jutiklis susidėvėjęs arba užterštas
2. Išmetimo sistemos nuotėkis šalia jutiklio
3. Laidų arba jungties gedimas
4. Variklis veikia neįprastai riebiu arba liesu mišiniu

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galima netolygi tuščioji eiga arba variklio delsa
• Neišlaikytas išmetamųjų teršalų patikrinimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir patvirtinkite, kad kodas nustatytas lėtėjant; palyginkite 2 bloko 1 jutiklio realaus laiko duomenis su degalų korekcijomis ir kitais prieinamais deguonies jutiklių duomenimis.
2. Apžiūrėkite 2 bloko 1 jutiklio laidus ir jungtį, ar nėra karščio pažeidimų, trinties žymių, atsilaisvinusių kontaktų ar korozijos.
3. Patikrinkite išmetimo sistemą ties 2 bloko 1 jutiklio įvore ir gretimomis jungtimis, ar nėra nuotėkių, dėl kurių galėtų patekti išorės oras.
4. Pagal degalų korekcijų duomenis patikrinkite, ar variklis neveikia su per riešiu arba per liesu mišiniu, ir apžiūrėkite, ar nėra variklio gedimų, galinčių iškreipti prieš katalizatorių įrengto jutiklio rodmenis.
5. Jei išmetimo sistemos ir variklio patikros rezultatų neatitikimų nėra, patikrinkite 2 bloko 1 jutiklio reakciją ir jo grandinę pagal gamintojo procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pašalinkite nuotėkį netoli 2 bloko 1 jutiklio.
• Sutaisykite pažeistus 2 bloko 1 jutiklio laidus arba korozijos pažeistas jungtis.
• Pašalinkite variklio darbo sutrikimą, dėl kurio išmetamosios dujos nuolat būna per riebios arba per liesos.
• Pakeiskite 2 bloko 1 jutiklį, jei jis neatitinka nurodyto reakcijos bandymo reikalavimų.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite važiuoti ramiai, jei variklis veikia normaliai, tačiau venkite ilgai važiuoti, jei jis dirba netolygiai arba pastebimai padidėjo degalų sąnaudos. Dėl šio gedimo gali padidėti išmetamųjų teršalų kiekis ir automobilis gali neišlaikyti taršos patikros.