P21F8: B kuro valdymo sistema aptinka per liesą mišinį tuščiąja eiga (1 bankas)

Ką tai reiškia

1 banko B kuro valdymo sistema aptiko liesą mišinį varikliui veikiant tuščiąja eiga. Kodas nurodo veikimo sąlygą ir kuro valdymo sistemą, tačiau neapibrėžia konkrečios priežasties.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

B kuro valdymo sistema koreguoja degalų tiekimą 1 bankui pagal jutiklių duomenis, taip pat varikliui veikiant tuščiąja eiga. Šis kodas nustatomas, kai 1 banke aptinkamas liesas mišinys tuščiąja eiga; tokiomis sąlygomis mišiniui didelę įtaką gali turėti papildomas oras, patenkantis per vakuumo, PCV, įsiurbimo kolektoriaus tarpinės arba garų prapūtimo sistemą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vakuumo nuotėkis
2. PCV sistemos nuotėkis arba gedimas
3. Įsiurbimo kolektoriaus tarpiklio nuotėkis
4. Atviras ir užstrigęs prapūtimo vožtuvas
5. Sugedęs oro ir degalų santykio arba deguonies jutiklis

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Netolygi tuščioji eiga, galimas variklio užgesimas
• Dvejojimas arba sunku užvesti šaltą variklį
• Galios praradimas esant apkrovai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite „freeze frame“ duomenis ir prieš keisdami dalis patikrinkite 1 banko degalų korekcijas bei oro ir degalų santykio arba deguonies jutiklių duomenis varikliui veikiant tuščiąja eiga.
2. Pasiklausykite ir apžiūrėkite 1 banko įsiurbimo sistemos jungtis, vakuumo žarnas ir įsiurbimo kolektoriaus tarpinę, ar nėra nuotėkių, kurie ryškiausi tuščiąja eiga.
3. Patikrinkite PCV žarnas ir vožtuvo veikimą, ar nėra nuotėkio, tada patikrinkite, ar prapūtimo vožtuvas nepraleidžia garų varikliui veikiant tuščiąja eiga.
4. Palyginkite abiejų bankų degalų korekcijas tuščiąja eiga ir esant didesniems variklio sūkiams, kad atskirtumėte oro nuotėkį tuščiąja eiga nuo bendresnės degalų tiekimo problemos.
5. Jei oro nuotėkio nėra, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite 1 banko jutiklių reakciją ir laidus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pakeiskite įtrūkusią arba atjungtą vakuumo ar PCV žarną, dėl kurios tuščiąja eiga atsiranda nuotėkis.
• Sutaisykite nesandarią 1 banko įsiurbimo kolektoriaus tarpinę.
• Sutaisykite arba pakeiskite prapūtimo vožtuvą, jei jis praleidžia, nors turėtų būti uždarytas.
• Sutaisykite jutiklio laidus arba pakeiskite jutiklį tik tuo atveju, jei jo reakcijos patikra rodo gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei variklis gęsta arba negali palaikyti tuščiosios eigos, ypač eisme. Jei variklis veikia stabiliai, trumpai ir švelniai nuvažiuokite iki diagnostikos vietos; ilgai veikiant liesu mišiniu gali būti praleidžiami uždegimai ir susidaryti per didelė variklio temperatūra.