P2061: Reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinė – signalas per aukštas

Ką tai reiškia

Reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinės įtampa yra aukštesnė už numatytą diapazoną. Šis oro siurblys tiekia orą reduktoriui (DEF / AdBlue) išpurkšti į išmetimo sistemą ir NOx kiekiui mažinti SCR sistemoje.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus įpurškimo oro siurblio valdymo grandinė valdo oro siurblį, kurį kai kurios SCR sistemos naudoja DEF tiekimui į išmetimo sistemą. Valdymo modulis stebi grandinės įtampą, kai duoda komandą siurbliui. P2061 nustatomas, kai įtampa aukštesnė už numatytą; tai gali rodyti trumpąjį jungimą su akumuliatoriaus įtampa ir trukdyti valdyti siurblį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpasis jungimas su B+
2. Korozija jungties kontaktuose – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas suspaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba NOx įspėjamoji lemputė
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Po nustatyto laikotarpio gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo
• Nepraeita NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite „freeze frame“ duomenis ir patikrinkite, ar nėra susijusių SCR arba siurblio kodų, kad patvirtintumėte, kada grandinės rodmuo tapo aukštas.
2. Patikrinkite oro siurblio valdymo laidus, ar jų izoliacija neprispausta ir laidai nesiliečia su teigiamu akumuliatoriaus poliumi arba jo gnybtu.
3. Patikrinkite siurblio jungtį, ar nėra korozijos, drėgmės, laisvumo arba išstumtų kontaktų, galinčių paveikti grandinės rodmenį.
4. Pagal gamintojo elektros schemą ir nurodytus izoliavimo veiksmus patikrinkite, ar valdymo grandinė neužtrumpinta su akumuliatoriaus įtampa.
5. Jei laidai tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite oro siurblį ir jo valdymo įtaisą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus prispaustą valdymo laidą ir tinkamai pritvirtinkite jo trasą.
• Nuvalykite, išdžiovinkite ir vėl prijunkite surūdijusius arba atsilaisvinusius oro siurblio kontaktus.
• Pakeiskite pažeistą jungtį arba laidyno atkarpą.
• Pakeiskite oro siurblį arba jo valdymo įtaisą, jei grandinės patikrinimas patvirtina vidinį gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis veikia įprastai, galima važiuoti, tačiau oro siurblys gali neveikti taip, kaip numatyta, ir NOx emisija gali padidėti. Netrukus patikrinkite gedimą; kai kuriuose automobiliuose, SCR įspėjimui neišnykus, gali būti įjungtas variklio užvedimo atgalinio skaičiavimo laikmatis.