P060F: Vidinio valdymo modulio aušinimo skysčio temperatūros veikimo charakteristikų gedimas

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptiko su variklio aušinimo skysčio temperatūra susijusią veikimo problemą. Vien šis kodas nepatvirtina, ar priežastis yra vidinis apdorojimas, ar išorinio signalo problema.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

ECM naudoja variklio aušinimo skysčio temperatūros informaciją tokioms funkcijoms kaip degalų tiekimo valdymas ir variklio apsauga. P060F nustatomas, kai modulis aptinka aušinimo skysčio temperatūros informacijos apdorojimo arba vertinimo veikimo problemą; priežastis gali būti jutiklio signalas, jo grandinė, modulio maitinimas, programinė įranga arba pats ECM.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio arba signalo grandinės gedimas
2. Jutiklio laidų grandinės nutrūkimas, trumpasis jungimas arba didelė varža
3. Prastas jungties kontaktas arba jutiklio etaloninė įtampa
4. Žema arba nestabili modulio maitinimo įtampa arba prastas masės kontaktas
5. Valdymo modulio aparatinės arba programinės įrangos gedimas

Simptomai

• Užsidega variklio gedimo lemputė
• Galimas avarinis režimas arba neužsivedimas
• Keli papildomi skirtingų modulių gedimų kodai
• Po remonto gali reikėti atkurti nustatymus arba iš naujo pritaikyti sistemą

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir prieš ką nors ištrindami patikrinkite, ar nėra su aušinimo skysčio temperatūra, jutiklio grandine arba žema įtampa susijusių gedimų.
2. Varikliui atvėsus, palyginkite diagnostikos prietaiso rodomą aušinimo skysčio temperatūrą su aplinkos temperatūra, tada stebėkite, ar rodmuo tolygiai kyla šylant varikliui.
3. Apžiūrėkite aušinimo skysčio temperatūros jutiklio jungtį ir laidų pynę, ar nėra korozijos, aušinimo skysčio taršos, atsilaisvinusių kontaktų arba pažeistų laidų.
4. Pagal gamintojo procedūras ir specifikacijas patikrinkite jutiklio signalą, etaloninę įtampą, įžeminimą ir laidus, ar nėra nutrūkimų, trumpųjų jungimų arba per didelės varžos.
5. Pagal gamintojo nurodytas sąlygas patikrinkite ECM maitinimą iš akumuliatoriaus ir įžeminimą; prieš svarstydami modulio keitimą, patikrinkite, ar yra taikomų programinės įrangos naujinių.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo prijunkite arba nuvalykite prastai kontaktuojančią aušinimo skysčio temperatūros jutiklio jungtį.
• Sutaisykite pažeistus arba didelės varžos laidus aušinimo skysčio temperatūros signalo grandinėje.
• Pakeiskite aušinimo skysčio temperatūros jutiklį, jei jo rodmenys neatitinka gamintojo bandymų reikalavimų.
• Sutvarkykite nestabilias ECM maitinimo arba įžeminimo jungtis ir pritaikykite susijusį programinės įrangos naujinį, jei jis nurodytas.
• Pakeiskite ir užprogramuokite ECM tik jei jutiklio grandinių, maitinimo, įžeminimo ir programinės įrangos patikros yra geros.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei temperatūros matuoklis arba diagnostikos duomenys rodo perkaitimą, saugiai sustokite ir išjunkite variklį; važiuojant toliau galima smarkiai sugadinti variklį. Jei temperatūra atrodo normali, o variklis veikia gerai, kol bus nustatyta gedimo priežastis, rinkitės trumpas keliones, nes neteisingi temperatūros duomenys gali paveikti variklio darbą.