OBD-II gedimo kodas

P051F: Karterio ventiliacijos sistemos filtras užsikimšęs

Ką tai reiškia

Slėgio arba srauto jutiklis PCV grandinėje aptinka padidėjusį pasipriešinimą alyvos rūko filtro elemente. Filtrui prisotinus alyvos rūku, pro jį nebeprateka karterio dujos, todėl kyla slėgis karteryje ir alyva spaudžiama pro sandariklius.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

PCV filtras atskiria alyvos rūką nuo prapūtimo dujų prieš šioms patenkant į ventiliacijos kanalą. Valdymo modulis, naudodamas slėgio arba srauto jutiklį, aptinka padidėjusį pasipriešinimą filtro vietoje; P051F nustatomas, kai pasipriešinimas tampa per didelis. Užsikimšęs filtras arba apribotas žarnos pralaidumas gali padidinti slėgį karteryje ir išstumti alyvą pro variklio sandariklius.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. PCV filtras užsikimšęs arba prisotintas alyvos rūko
  2. Apribotas srautas PCV žarnose arba kanaluose
  3. Dėl per didelio dujų prasiskverbimo filtras nebepajėgia jų pašalinti
  4. Sugedęs slėgio arba srauto jutiklis

Simptomai

  • Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
  • Alyvos nuotėkis arba alyva aplink variklio sandariklius
  • Padidėjusios alyvos sąnaudos
  • Tuščioji eiga nelygi arba nestabili

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Patikrinkite sustabdymo momentu užfiksuotus duomenis ir skaitymo įrankio slėgio arba srauto rodmenis, kad nustatytumėte, kada aptinkamas PCV sistemos apribojimas.
  2. Apžiūrėkite PCV filtrą ir jo žarnas, ar nėra alyvos prisotinimo, užsikimšimo, susispaudimo arba sulenkimo.
  3. Patikrinkite PCV kanalus ir jungtis, ar nėra nuosėdų arba užsikimšimų, galinčių riboti dujų srautą.
  4. Jei filtras ir kanalai neužsikimšę, palyginkite slėgio arba srauto jutiklio rodmenį su gamintojo specifikacija ir apžiūrėkite jo jungtį bei laidus.
  5. Jei apribojimas vėl atsiranda išvalius PCV kanalą, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą įvertinkite, ar nėra per didelio prapūtimo.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Pakeiskite užsikimšusį arba alyva prisotintą PCV filtrą.
  • Išvalykite arba pakeiskite užsikimšusią, sulenktą arba susispaudusią PCV žarną.
  • Pagal gamintojo techninės priežiūros procedūrą išvalykite užsikimšusį PCV kanalą.
  • Sutaisykite sugedusią slėgio arba srauto jutiklio grandinę arba pakeiskite jutiklį, jei bandymas parodo jo gedimą.
  • Pašalinkite per didelio prapūtimo priežastį, jei dėl jo užsikemša neužsikimšęs PCV filtras.

Ar galite toliau važiuoti?

Be reikalo nevažiuokite, jei teka alyva arba variklis veikia netolygiai; dėl nuolatinio slėgio karteryje per sandariklius gali ištekėti daugiau alyvos ir padidėti jos sąnaudos. Prieš važiuodami patikrinkite alyvos lygį ir sustokite, jei atsiranda didelis nuotėkis.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai