P0519: Tuščiosios eigos oro valdymo sistemos veikimo sutrikimas

Ką tai reiškia

Tuščiosios eigos oro valdymo sistema yra elektriškai tvarkinga, tačiau tikrasis oro srautas tuščiąja eiga neatitinka nustatytos vertės — tai būdinga stringančiam vožtuvui, įsiurbimo sistemos nuotėkiui arba anglies nuosėdoms aplink droselio angą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Tuščiosios eigos oro valdymo sistema dozuoja aplinkkelio orą, kad variklis galėtų išlaikyti nustatytą tuščiosios eigos greitį, kai droselio sklendė uždaryta. P0519 nustatomas, kai elektrinis valdymas veikia, tačiau faktinis tuščiosios eigos oro srautas arba greitis neatitinka modulio komandos; dažna priežastis yra stringantis vožtuvas arba įsiurbimo sistemos nuotėkis, keičiantis oro srautą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. IAC vožtuvas stringa dėl anglies nuosėdų
2. Įsiurbimo sistemos nuotėkis sutrikdo oro srauto dozavimą tuščiąja eiga

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Tuščiosios eigos sūkiai per dideli, per maži arba nepastovūs
• Variklis gali užgesti tuščiąja eiga arba po šalto paleidimo

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite sustabdymo momentu užfiksuotus duomenis ir palyginkite nustatytą bei faktinį tuščiosios eigos greitį ir IAC padėtį, kad nustatytumėte, ar oro srauto reakcija vėluoja, ar viršija komandą.
2. Apžiūrėkite įsiurbimo žarnas, vakuumo jungtis ir droselio korpuso sritį, ar nėra atsilaisvinusių jungčių arba nuotėkių, galinčių padidinti arba destabilizuoti tuščiosios eigos greitį.
3. Patikrinkite, ar prie IAC vožtuvo ir droselio angos nėra anglies nuosėdų ar kitų teršalų, kurie galėtų riboti aplinkkelio oro srautą arba užstrigdyti vožtuvą.
4. Tinkamu įsiurbimo sistemos nuotėkio bandymo būdu patikrinkite sistemą ir pagal gamintojo procedūrą palyginkite IAC reakciją, kad atskirtumėte nuotėkį nuo stringančio vožtuvo.
5. Jei įsiurbimo sistema sandari ir švari, tačiau faktinė tuščioji eiga vis tiek neatitinka komandos, patikrinkite IAC vožtuvą ir jo oro kanalą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite arba pakeiskite nesandarią įsiurbimo arba vakuumo žarną.
• Pagal tinkamą procedūrą nuvalykite anglies nuosėdas nuo IAC vožtuvo kanalo ir droselio angos.
• Sutaisykite nesandarią įsiurbimo kolektoriaus tarpinę arba kitą patvirtintą vakuumo nuotėkį.
• Pakeiskite stringantį IAC vožtuvą, jei po valymo ir oro srauto patikros nepavyksta atkurti nustatyto tuščiosios eigos valdymo.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei variklis gęsta, tuščiąja eiga per daug užsisuka arba negali išlaikyti nuspėjamos tuščiosios eigos, nes manevruojant mažu greičiu gali dingti galia. Jei variklis veikia stabiliai, važiuokite atsargiai ir netrukus pašalinkite gedimą, nes netinkamas tuščiosios eigos valdymas gali padidinti emisiją ir lemti variklio užgesimą.