OBD-II gedimo kodas

P0218: Pavarų dėžės perkaitimas

Ką tai reiškia

TCM/PCM aptiko, kad automatinės pavarų dėžės skysčio temperatūra viršijo saugaus veikimo ribą. Tęsiant eksploataciją greičiau dėvisi sankabos ir frikciniai paviršiai; daugelyje transporto priemonių įjungiamas avarinis režimas ir apribojamas pavarų pasirinkimas.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Transmisijos alyva aušina ir sutepa automatinę pavarų dėžę, o TCM arba PCM stebi jos temperatūrą. P0218 nustatomas, kai išmatuota transmisijos alyvos temperatūra viršija saugaus darbo slenkstį; nuolatinis perkaitimas gali sugadinti sankabas ir trinties paviršius, o kai kurios transporto priemonės apriboja pavarų perjungimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Žemas arba susidėvėjęs pavarų dėžės skystis
  2. Užsikimšęs arba apriboto pralaidumo pavarų dėžės aušintuvas
  3. Ilgalaikė didelė apkrova arba vilkimas

Simptomai

  • Užsidega variklio arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
  • Pavaros jungiamos smūgiuojant, uždelsiant arba visai nejungiamos
  • Gali įsijungti avarinis režimas (lieka įjungta viena pavara)
  • Pavaros slysta arba perjungiant juntamas trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Įrašykite „freeze-frame“ duomenis ir tiesioginės transmisijos alyvos temperatūros rodmenis, atkreipdami dėmesį į transporto priemonės greitį, apkrovą ir tai, ar transporto priemonė tempė priekabą.
  2. Patikrinkite, ar nėra susijusių transmisijos kodų, ir atkreipkite dėmesį, ar įjungtas avarinis režimas, ar transmisija buksuoja, trūkčioja arba vėluoja perjungti pavaras.
  3. Apžiūrėkite, ar nėra transmisijos alyvos nuotėkių, ir patikrinkite alyvos lygį bei būklę naudodami transporto priemonės gamintojo procedūrą.
  4. Apžiūrėkite transmisijos aušintuvą ir jo linijas, ar nėra pažeidimų, užsikimšimų ar apriboto oro srauto.
  5. Jei alyvos lygis ir aušintuvas atrodo tvarkingi, patikrinkite temperatūros rodmenis ir transmisijos veikimą pagal gamintojo diagnostikos procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Atstatykite žemą alyvos lygį tik nustatę ir pašalinę nuotėkį.
  • Pakeiskite nusidėvėjusią alyvą naudodami gamintojo nurodytą procedūrą ir alyvą.
  • Suremontuokite pažeistas arba apribotas aušintuvo linijas.
  • Išvalykite arba suremontuokite užsikimšusį transmisijos aušintuvą arba jo oro srauto kelią.
  • Suremontuokite patvirtintą transmisijos temperatūros jutiklio arba vidinį transmisijos gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite vilkti priekabą, važiuoti stačiomis įkalnėmis ir kitų didelių apkrovų; sustokite, jei transmisijos įspėjimas neišnyksta arba pavaros perjungiamos neįprastai. Toliau eksploatuojant įkaitusią transmisiją jos gedimas gali paspartėti; jei ji buksuoja arba nebeperduoda traukos, kvieskite techninę pagalbą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai