P00D8: Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvo B temperatūra per aukšta

Ką tai reiškia

Su turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvu B susijusi temperatūra viršija tikėtiną ribą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus arba kompresoriaus apėjimo vožtuvas, užsidarius droselinei sklendei, nukreipia pripūtimo orą atgal ir padeda valdyti slėgį įsiurbimo sistemoje. Valdymo modulis stebi su apėjimo vožtuvu B susijusią temperatūrą ir nustato P00D8, kai aptinka aukštesnę nei numatyta ribinę temperatūrą; tai gali reikšti aukštą jutiklio rodmenį arba vožtuvo ar šilumos valdymo problemą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Temperatūros jutiklis arba laidai rodo neįprastai aukštą temperatūrą
2. Apėjimo vožtuvas B užstrigęs arba pralaidumas apribotas
3. Per didelis turbokompresoriaus arba kompresoriaus sistemos kaitimas
4. Aušinimo srauto arba šilumos valdymo problema

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Labai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Girdimas švilpimas arba šnypštimas įsiurbimo sistemoje

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir tiesioginius apėjimo vožtuvo B temperatūros bei pripūtimo sąlygų rodmenis, kad nustatytumėte, kada temperatūra pakyla.
2. Sistemai atvėsus patikrinkite vožtuvą B, jo temperatūros jutiklį ir greta esančius laidus, ar nėra karščio pažeidimų, atsilaisvinusių jungčių arba įsiurbimo nuotėkių.
3. Palyginkite vožtuvo B temperatūros rodmenį su kitais panašiomis sąlygomis gautais temperatūros rodmenimis ir įvertinkite, ar jis tikėtinas.
4. Pagal gamintojo elektros schemą patikrinkite jutiklio grandinę ir jungtį, ar nėra nutrūkimų, trumpųjų jungimų arba prasto kontakto.
5. Patikrinkite, ar apėjimo vožtuvas B juda laisvai ir ar turbokompresoriaus arba kompresoriaus įsiurbimo bei šilumos valdymo sistema neturi užsikimšimo arba perteklinio karščio požymių.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusią jungtį arba pažeistus vožtuvo B temperatūros jutiklio laidus.
• Pakeiskite sugedusį vožtuvo B temperatūros jutiklį.
• Atlaisvinkite arba pakeiskite stringantį ar užsikimšusį apėjimo vožtuvą B.
• Pašalinkite įsiurbimo sistemos apribojimą arba šilumos valdymo gedimą, dėl kurio sistema perkaista.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol priežastis nenustatyta, smarkiai neakceleruokite ir venkite pripūtimo slėgio; sumažėjus galiai arba įsijungus avariniam režimui gali būti sunku įsilieti į eismą ir lenkti. Sustokite, jei atsiranda dūmų, smarkiai sumažėja galia arba girdimas neįprastas įsiurbimo garsas, nes toliau važiuojant gali padidėti turbokompresoriaus arba variklio pažeidimai.