P007F: Suslėgto oro aušintuvo temperatūros jutiklių 1 ir 2 bankuose rodmenų neatitiktis

Ką tai reiškia

1 ir 2 bankų suslėgto oro aušintuvo temperatūros jutiklių rodmenys skiriasi daugiau, nei leidžia tikėtinos ribos. Vieno iš jutiklių rodmenys nukrypę.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Pripučiamo oro aušintuvo temperatūros jutikliai rodo suslėgto įsiurbiamo oro temperatūrą 1 ir 2 bankuose. Valdymo modulis palygina abu rodmenis; šis kodas nustatomas, kai jų skirtumas viršija tikėtiną ribą. Vieno jutiklio rodmenys gali būti nukrypę arba oro srautas ar veikimo sąlygos bankuose gali skirtis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vieno suslėgto oro aušintuvo temperatūros jutiklio rodmenys nukrypę arba jis sugedęs
2. Vieno jutiklio laidų arba jungties gedimas
3. Skirtingos veikimo sąlygos arba oro srautas bankuose

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba pripūtimo slėgis
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir palyginkite 1 bei 2 bankų rodmenis įrašytomis variklio darbo sąlygomis, ieškodami netikėtai didelio skirtumo.
2. Kai variklis šaltas ir vėliau šilimo metu, palyginkite abu tiesioginius rodmenis tarpusavyje ir su aplinkos temperatūra, kad nustatytumėte, kuris bankas atrodo nenuoseklus.
3. Apžiūrėkite abiejų jutiklių jungtis ir laidus, ar nėra korozijos, laisvų kontaktų, pažeidimų ar laidų išvedžiojimo, galinčio paveikti tik vieną banką.
4. Pagal gamintojo elektros laidų informaciją patikrinkite abiejų jutiklių atskaitos, masės ir signalo grandines.
5. Jei grandinės tvarkingos, patikrinkite kiekvieną jutiklį pagal gamintojo specifikaciją ir patikrinkite, ar tarp bankų nėra oro srauto arba suslėgto oro aušintuvo skirtumų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą jungtį prie jutiklio, kurio rodmuo neatitinka tikėtino.
• Suremontuokite pažeistus laidus, turinčius įtakos 1 arba 2 banko jutiklio grandinei.
• Pakeiskite suslėgto oro aušintuvo temperatūros jutiklį ant to banko, kuris neišlaiko bandymo.
• Pašalinkite patvirtintą ribojimą arba oro srauto problemą, turinčią įtakos vienam bankui.
• Valdymo modulio gedimą šalinkite tik po to, kai abiejų jutiklių ir jų grandinių patikrinimai bus sėkmingi.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, galima važiuoti švelniai, tačiau venkite ilgalaikio didelio slėgio, vilkimo ar staigaus įsibėgėjimo, kol rodmenys bus patikrinti. Neteisinga temperatūros informacija gali sumažinti našumą ir pabloginti degalų sąnaudas.