Opozivi za Volvo XC90

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

2. Vijci prednjeg sjedala mogu biti preslabo zategnuti

   Prijavljeno 3. prosinca 2025.Modelne godine 2016–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/517Obuhvaćeno 1 vozilo

   Vijci prednjeg lijevog sjedala možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što bi moglo smanjiti zaštitu putnika u slučaju sudara. Vijci će biti ponovno zategnuti.

3. Kočenje se može privremeno izgubiti nakon vožnje bez pritiskanja papučice

   Prijavljeno 23. lipnja 2025.Modelne godine 2019–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/211Kampanja EU Safety Gate SR/01422/25Obuhvaćeno 5.221 vozilo

   Kočenje se može privremeno izgubiti nakon spuštanja niz padinu u načinu rada B ili korištenja vožnje s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Modificirani softver bit će instaliran bežičnim ažuriranjem.

4. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2020–2026NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

5. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

6. Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrijati

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/117Obuhvaćeno 3.566 vozila

   Greška u proizvodnji može uzrokovati pregrijavanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, stvarajući opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti provjerena i po potrebi zamijenjena, te će se instalirati izmijenjeni softver.

7. Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2020–2022NHTSA-ina kampanja 25V179000Obuhvaćeno 7.483 vozila

   Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj kada je u potpunosti napunjen i parkiran, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti akumulatorski modul te ažurirati softver za praćenje.

8. Spojna šipka papučice kočnice može se odspojiti

   Prijavljeno 5. studenoga 2024.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/446Kampanja EU Safety Gate A12/03221/24Obuhvaćeno 2.128 vozila

   Šipka koja povezuje papučicu kočnice s pojačivačem kočnica može biti nepravilno sastavljena i može se odspojiti, ostavljajući papučicu bez mehaničke veze s pojačivačem. Prodavatelj će provjeriti i zategnuti šipku na ispravnu specifikaciju ako je potrebno.

9. Spoj potisne šipke papučice kočnice može se olabaviti

   Prijavljeno 23. listopada 2024.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 24V788000Obuhvaćeno 291 vozilo

   Vijčani spoj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice s hidrauličkom kočnom jedinicom može biti labav, što može uzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zategnuti spoj.

10. Spojevi sjedala i sigurnosnih pojaseva mogu biti nedovoljno pritegnuti

    Prijavljeno 11. ožujka 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/124Kampanja EU Safety Gate A12/03124/23Obuhvaćeno 4 vozila

    Vijčani spojevi sjedala i sigurnosnih pojaseva možda nisu pritegnuti prema specifikaciji, što smanjuje zaštitu pri sudaru. Moment pritezanja će se provjeriti i prilagoditi.

11. Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda nisu sigurni

    Prijavljeno 8. prosinca 2023.Modelne godine 2014–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/345Obuhvaćeno 572 vozila

    Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva i kopči u drugom redu možda nisu ispravno pričvršćeni, čime se smanjuje zaštita u sudaru. Bit će pregledani i ponovno ugrađeni.

12. Vijci sigurnosnog pojasa u drugom redu mogu biti labavi

    Prijavljeno 7. prosinca 2023.Modelne godine 2015–2024NHTSA-ina kampanja 23V827000Obuhvaćeno 2.911 vozila

    Kopča i donji sidreni vijci sigurnosnog pojasa u drugom redu možda nisu propisno zategnuti, pa pojas možda neće zadržati putnika na predviđeni način u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti vijke.

13. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

    Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

    Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

14. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

    Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

15. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

    Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

    Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

16. Upravljački mehanizam može se blokirati

    Prijavljeno 5. siječnja 2023.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 23V001000Obuhvaćeno 74 vozila

    Vijak sklopljen unutar upravljačkog mehanizma može pasti u njegovo kućište i uzrokovati blokiranje upravljača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti upravljački mehanizam.

17. Softverska pogreška može spriječiti pokretanje motora

    Prijavljeno 27. listopada 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/313Kampanja EU Safety Gate A12/01606/22Obuhvaćeno 28.530 vozila

    Softverska pogreška u upravljačkoj jedinici motora može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Preuzmite ažurirani softver.

18. Motor možda neće upaliti

    Prijavljeno 20. listopada 2022.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 22V793000Obuhvaćeno 15.674 vozila

    Pogreška u softveru elektroničkog upravljačkog modula može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem, uzrokujući gubitak pogonske snage kako se visokonaponska baterija prazni. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

19. Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan

    Prijavljeno 18. listopada 2021.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/360Obuhvaćeno 4.166 vozila

    Aksijalni ležaj turbopunjača možda nije dovoljno robustan. Turbopunjač će biti zamijenjen modificiranom verzijom s poboljšanim aksijalnim ležajem.

20. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

    Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

    Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

21. Rotor i osovina kočnog sustava mogu se odvojiti

    Prijavljeno 15. rujna 2021.Modelne godine 2020–2021NHTSA-ina kampanja 21V716000Obuhvaćeno 9 vozila

    Nepravilno zavareni rotor i osovina u integriranom kočionom sustavu mogu se odvojiti, smanjujući pomoć pri kočenju i onemogućujući ABS i ESC, što može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti hidrauličku jedinicu.

22. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

23. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti

    Prijavljeno 7. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/205Obuhvaćeno 115.040 vozila

    Osigurač od 15 ampera može pregorjeti i zaustaviti rad niskotlačne pumpe za gorivo. Bit će zamijenjen osiguračem od 20A.

24. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. lipnja 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V414000Obuhvaćeno 85.550 vozila

    Niskotlačna pumpa za gorivo može pregorjeti osigurač i otkazati, uzrokujući gašenje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti osigurač.

25. Zaslon na stražnjem sjedalu može neočekivano pomaknuti prednje sjedalo

    Prijavljeno 21. travnja 2021.Modelne godine 2016–2020NHTSA-ina kampanja 21V273000Obuhvaćeno 162 vozila

    Tekućina ili kondenzacija na upravljačkom zaslonu na stražnjem sjedalu može uzrokovati potpuno pomicanje suvozačeva sjedala unatrag, što može prikliještiti putnika straga koji ne može zaustaviti pomicanje. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver zaslona.

26. Upravljačka jedinica SRS-a možda nije ispravno pričvršćena

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/001Kampanja EU Safety Gate A12/00068/21Obuhvaćeno 4.224 vozila

    Upravljačka jedinica dopunskog sustava zračnih jastuka možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Bit će pregledana i zategnuta.

27. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V001000Obuhvaćeno 2.883 vozila

    Upravljačka jedinica sustava zaštite putnika može se odvojiti u sudaru, čime se smanjuje učinkovitost zračnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sustava za odspajanje visokonaponske baterije. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati pričvrsne vijke i prema potrebi ih pritegnuti.

28. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

29. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

30. Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage

    Prijavljeno 19. prosinca 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/452Obuhvaćeno 106 vozila

    Problem sa softverom može uzrokovati gubitak snage tijekom vožnje. Softver vozila bit će ažuriran.

31. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

    Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2014–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

32. Crijevo za hlađenje motora može puknuti i propuštati rashladnu tekućinu

    Prijavljeno 25. travnja 2019.Modelne godine 2014–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/128Obuhvaćeno 959 vozila

    Crijevo sustava hlađenja motora može puknuti i uzrokovati curenje rashladne tekućine. Crijevo će biti zamijenjeno.

33. Cijev za odzračivanje rashladne tekućine može napuknuti i curiti

    Prijavljeno 17. travnja 2019.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 19V308000Obuhvaćeno 34.006 vozila

    Toplina i vlaga mogu uzrokovati pucanje cijevi za odzračivanje rashladne tekućine motora, što uzrokuje curenje. Ako se ne primijeti, rashladna tekućina se može nakupiti u izolaciji toplinskog štita katalizatora i zapaliti se dok vozilo miruje. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti crijevo.

34. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

    Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

    Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

35. Softver komunikacijskog modula može poremetiti GPS

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 18V800000Obuhvaćeno 17.548 vozila

    Pogreška u softveru komunikacijskog modula može spriječiti GPS u davanju lokacije hitnim službama, što otežava intervenciju nakon sudara ili ozljede. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

36. Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/314Obuhvaćeno 58.576 vozila

    Problem sa softverom može utjecati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver bit će nadograđen.

37. Predzatezač sigurnosnog pojasa u trećem redu može biti izvan specifikacije

    Prijavljeno 15. lipnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/188Obuhvaćeno 501 vozilo

    Predzatezač sigurnosnog pojasa u trećem redu na vozačevoj strani može biti izvan specifikacije. U sudaru bi mali dio mogao ući u putnički prostor, iako će pojas i dalje raditi kako je predviđeno. Sigurnosni pojas bit će zamijenjen; do tada se preporučuje da se ne koristi.

38. Komponenta sigurnosnog pojasa u trećem redu sjedala može se odvojiti

    Prijavljeno 8. lipnja 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V370000Obuhvaćeno 1.305 vozila

    Dio u mehanizmu za uvlačenje desnog sigurnosnog pojasa u trećem redu sjedala može se odvojiti nakon aktiviranja predzatezača. Mogao bi postati projektil u putničkoj kabini i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti mehanizam za uvlačenje sigurnosnog pojasa na desnoj strani trećeg reda sjedala.

39. Pridržni vijci bočne zračne zavjese mogu puknuti

    Prijavljeno 8. ožujka 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/105Obuhvaćeno 9.636 vozila

    Pridržni vijci koji se koriste za sastavljanje bočne zračne zavjese mogu puknuti, čime se smanjuje zaštita u incidentu. Svi pridržni vijci bit će zamijenjeni.

40. Vijci za pričvršćivanje bočnih zračnih zavjesa mogu se slomiti

    Prijavljeno 16. veljače 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V104000Obuhvaćeno 10.476 vozila

    Vijci koji učvršćuju zračne zavjese mogu se slomiti, zbog čega bi se zračni jastuk mogao nepravilno aktivirati u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zamijeniti vijke.

41. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

    Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

42. Zatik kopče prednjeg suvozačkog sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 2. studenoga 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V798000Obuhvaćeno 74.027 vozila

    Zatik kopče prednjeg suvozačeva sigurnosnog pojasa može se olabaviti, zbog čega bi se kopča mogla odvojiti od nosača i suvozač ne bi bio dovoljno vezan u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati zatik i prema potrebi zamijeniti kopču.

43. Sigurnosni pojas se može odvojiti od kopče

    Prijavljeno 1. studenoga 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/257Obuhvaćeno 329 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravno probušen i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

44. Crijevo odvodnje klima-uređaja može curiti u putničku kabinu

    Prijavljeno 26. rujna 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V690000Obuhvaćeno 43.766 vozila

    Nepravilno postavljeno crijevo odvodnje klima-uređaja može propuštati vodu u putnički prostor, što može utjecati na otvaranje zračnih jastuka u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni će trgovci pregledati crijevo i prema potrebi ga besplatno zamijeniti.

45. Prekidač krovnog prozora može nenamjerno zatvoriti krovni prozor

    Prijavljeno 4. svibnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V268000Obuhvaćeno 30.214 vozila

    Stropni prekidač može se nehotice pritisnuti i uzrokovati zatvaranje krovnog prozora, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno instalirati ažuriranje softvera kako bi onemogućili funkciju automatskog zatvaranja.

46. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 27. listopada 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/205Obuhvaćeno 18 vozila

    Nedovoljno kaljeno koljenasto vratilo može otkazati i uzrokovati kvar motora. Provjerite oznaku na koljenastom vratilu i zamijenite motor ako oznaka nedostaje.

47. Unutarnje obloge mogu blokirati zračne jastuke u trećem redu

    Prijavljeno 26. kolovoza 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/174Obuhvaćeno 1.690 vozila

    Unutarnje obloge mogu spriječiti pravilno aktiviranje zračnih zavjesa, smanjujući zaštitu putnika u trećem redu u sudaru. Obloge će se preinačiti kako bi se omogućilo aktiviranje zračnih jastuka.

48. Bočni zračni jastuci u trećem redu možda se neće potpuno napuhati

    Prijavljeno 6. kolovoza 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V497000Obuhvaćeno 3.911 vozila

    Bočni zračni jastuci u trećem redu možda se neće potpuno napuhati i možda neće adekvatno zaštititi putnike u sudaru, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno izmijeniti unutarnje panele kako bi omogućili potpuno napuhavanje.

49. Crijevo servo upravljača može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 2. srpnja 2015.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/140Kampanja EU Safety Gate A12/0885/15Obuhvaćeno 2.584 vozila

    Crijevo servoupravljača može dodirnuti ventilator za hlađenje, oštetiti se i propuštati tekućinu, što može uzrokovati gubitak pomoći pri upravljanju. Crijevo će se provjeriti, zamijeniti ako je oštećeno i učvrstiti izmijenjenim nosačem.

50. Ožičenje bočnog zračnog jastuka SIPS može se oštetiti

    Prijavljeno 3. lipnja 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/111Obuhvaćeno 301 vozilo

    Neispravno položeno ožičenje bočnih zračnih jastuka može se oštetiti, zbog čega se može upaliti kontrolna žaruljica SRS-a; funkcije SRS-a mogu biti narušene. Ovlašteni serviseri provjerit će trasu ožičenja, po potrebi je izmijeniti i popraviti oštećenja.

51. Ožičenje bočnog zračnog jastuka može se oštetiti

    Prijavljeno 3. lipnja 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V342000Obuhvaćeno 584 vozila

    Nepravilno provedeno ožičenje bočnog zračnog jastuka za zaštitu od bočnog udara u prednjem sjedalu može se oštetiti i onemogućiti aktiviranje zračnog jastuka, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri pregledat će ožičenje, ispravno ga provesti i po potrebi besplatno ugraditi zaštitnu navlaku.

52. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

53. Tekućina servoupravljača može curiti

    Prijavljeno 18. svibnja 2011.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 11V286000Obuhvaćeno 350 vozila

    Tekućina servoupravljača može curiti iz spoja uljne cijevi na kućištu ventila upravljača, što može uzrokovati iznenadni gubitak servoupravljača i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti uljne cijevi letve upravljača.

54. Upravljački mehanizam može propuštati i smanjiti servo asistenciju

    Prijavljeno 16. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/059Obuhvaćeno 4.992 vozila

    Unutarnje cijevi upravljačkog mehanizma mogu propuštati, postupno smanjujući servo asistenciju upravljača ili uzrokujući potpuni gubitak bez upozorenja. Set unutarnjih cijevi bit će zamijenjen.

55. Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati

    Prijavljeno 8. studenoga 2010.Modelne godine 2003–2010NHTSA-ina kampanja 10V566000Obuhvaćeno 416 vozila

    Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati i izazvati požar. Vlasnici bi trebali prestati koristiti uređaj i provjeriti je li zahvaćen. Baterija će biti zamijenjena, a odstojnik umetnut pored tiskane pločice, bez naknade.

56. Vijci kotača mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/166Obuhvaćeno 930 vozila

    Vijci kotača možda nisu bili ispravno otvrdnuti, što uzrokuje koroziju, buku ili vibracije. Kotač bi se mogao olabaviti i otpasti. Vijci kotača bit će zamijenjeni.

57. Cijev tlaka goriva može propuštati

    Prijavljeno 13. srpnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/093Obuhvaćeno 466 vozila

    Neispravna cijev tlaka goriva može propuštati; gorivo bi se moglo zapaliti ako je izloženo vanjskom izvoru topline i izazvati požar. Cijev će se pregledati i po potrebi zamijeniti.

58. Mehanizam ručice mjenjača se može zaglaviti

    Prijavljeno 11. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/071Obuhvaćeno 62.649 vozila

    Dio mehanizma ručice mjenjača može se olabaviti i zaglaviti, onemogućujući promjenu stupnjeva prijenosa ili odabir neutralnog položaja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kuglični zglob ručice mjenjača dobro pričvršćen.

59. Vod tlaka goriva može propuštati

    Prijavljeno 22. travnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/044Obuhvaćeno 18 vozila

    Neispravan vod tlaka goriva može propuštati gorivo, koje bi se moglo zapaliti ako dođe u dodir s vanjskim izvorom paljenja i uzrokovati požar blizu blatobrana na vozačevoj strani. Vod će biti pregledan i po potrebi zamijenjen.

60. Cijev za gorivo može propuštati

    Prijavljeno 16. travnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V147000Obuhvaćeno 2.494 vozila

    Na spoju voda goriva i priključka može doći do propuštanja. Može se osjetiti miris goriva, a gorivo koje curi u blizini izvora paljenja može izazvati požar kod desnog prednjeg kotača. Serviseri će besplatno pregledati vod goriva i zamijeniti ga ako je njegova datumska oznaka u rasponu obuhvaćenom opozivom.

61. Prirubnica pumpe za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 18. prosinca 2009.Modelne godine 2003–2005NHTSA-ina kampanja 09V483000Obuhvaćeno 158.733 vozila

    S vremenom, određeni uvjeti okoline i promjenjiva kvaliteta goriva mogu uzrokovati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Mogu se pojaviti miris ili curenje goriva, a iscureno gorivo može uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati pumpu i po potrebi je zamijeniti modificiranim dijelom.

62. Crijevo servoupravljača može propuštati

    Prijavljeno 2. prosinca 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/141Obuhvaćeno 6.501 vozilo

    Crijevo servoupravljača može dodirnuti ventilator za hlađenje, oštetiti se i propuštati, uzrokujući gubitak pomoći pri upravljanju. Rješenje je ugradnja nove obujmice za cijev i, prema potrebi, zamjena crijeva.

63. Nosač motora može puknuti

    Prijavljeno 8. svibnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/074Obuhvaćeno 26 vozila

    Neodgovarajući vijci mogu uzrokovati pucanje nosača motora, što dovodi do vibracija, buke, smanjene snage ili gašenja. Vijci nosača bit će zamijenjeni.

64. Vijci nosača motora mogu uzrokovati lom nosača

    Prijavljeno 6. svibnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V206000Obuhvaćeno 102 vozila

    Neispravni vijci nosača motora mogu osigurati neadekvatnu silu pritezanja i omogućiti lom aluminijskog nosača. Motor bi mogao udariti u podokvir, izgubiti okretni moment ili se ugasiti bez upozorenja, povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će vijke te zamijeniti nosač i vijke ako se pronađu neispravni.

65. Tlačno crijevo servoupravljača može se oštetiti

    Prijavljeno 5. ožujka 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/039Obuhvaćeno 3.815 vozila

    Tlačno crijevo servoupravljača može dodirnuti ventilator za hlađenje motora i oštetiti se, uzrokujući iznenadni gubitak tekućine i gubitak potiska servoupravljača. Crijevo će biti pričvršćeno kako bi se spriječio kontakt.

66. Odmrzavanje može prestati raditi tijekom vožnje

    Prijavljeno 12. prosinca 2007.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 07V563000Obuhvaćeno 37.000 vozila

    Upravljački modul se može isključiti nakon umetanja ključa za paljenje, onemogućujući komande klimatizacije, uključujući odmrzavanje, za tu vožnju. Posljedica može biti slaba vidljivost u lošim vremenskim uvjetima. Softver za upravljanje motorom bit će nadograđen.

67. Upravljački signal motora može onemogućiti funkcije CAN sabirnice

    Prijavljeno 10. prosinca 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/182Obuhvaćeno 245 vozila

    Okretanje ključa za paljenje može uzrokovati da upravljački modul motora isključi CAN sabirnicu, čime se onemogućuju funkcije poput automatske klime. Softver će biti nadograđen.

68. Ručica dizalice može napraviti kratki spoj na akumulatoru

    Prijavljeno 25. svibnja 2007.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 07V221000Obuhvaćeno 42.211 vozila

    Ručica dizalice može biti pogrešno smještena ispod nosača akumulatora, uzrokujući kratki spoj akumulatora koji bi mogao dovesti do požara. Ovlašteni servisi će provjeriti položaj ručice i besplatno dodati naljepnicu upozorenja na nosač.

69. Korozija upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može izazvati požar

    Prijavljeno 13. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/058Obuhvaćeno 1.552 vozila

    Korozija na poklopcu upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može propustiti vodu i uzrokovati električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u prostoru motora. Bit će ugrađen poboljšani sklop ventilatora.

70. PCV priključak može napuknuti ili se olabaviti

    Prijavljeno 13. veljače 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/031Obuhvaćeno 2.278 vozila

    PCV priključak može napuknuti ili se olabaviti, što uzrokuje curenje zraka, zviždanje i paljenje žaruljice kvara motora. PCV priključak bit će zamijenjen.

71. Kuglasti zglob vanjske spone može puknuti

    Prijavljeno 10. svibnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/089Obuhvaćeno 18.728 vozila

    Pri dugotrajnoj iznimno zahtjevnoj uporabi kuglasti zglob vanjske spone može puknuti, što može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem. Oba vanjska kraja spone bit će zamijenjena.

72. Kuglasti zglob vanjske spone može napuknuti

    Prijavljeno 5. svibnja 2006.Modelne godine 2003–2006NHTSA-ina kampanja 06V155000Obuhvaćeno 126.743 vozila

    Kuglasti zglob vanjske spone može se deformirati, što omogućuje otpuštanje matice te zamor i pucanje zgloba. Vozilo može postati teško za upravljanje, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kuglaste zglobove spona poboljšanima.

73. Ruke brisača mogu proklizati na pogonskim osovinama

    Prijavljeno 28. travnja 2006.Modelne godine 2003–2006NHTSA-ina kampanja 06V144000Obuhvaćeno 122.431 vozilo

    U ekstremnim zimskim uvjetima ruka brisača može proklizati na pogonskoj osovini, zbog čega brisači ne mogu se pomaknuti iz početnog položaja. Smanjena vidljivost u lošim vremenskim uvjetima može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će ruke brisača i pričvrsne matice.

74. Kabel akumulatora može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 21. studenoga 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/168Obuhvaćeno 1.822 vozila

    Pozitivni kabel akumulatora može doći u dodir s elektromagnetskim prekidačem pokretača motora, što uzrokuje kratki spoj u kabelu mase akumulatora. To može uzrokovati dim ispod poklopca motora ili spriječiti pokretanje vozila, uz uključena svjetla upozorenja. Provjerit će se zazor kabela i prilagoditi ako je manji od 4 mm.

75. Priključak pokretača motora može napraviti kratki spoj s prekidačem

    Prijavljeno 17. studenoga 2005.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 05V529000Obuhvaćeno 10.259 vozila

    Priključak akumulatora može dodirnuti elektromagnetski prekidač pokretača (anlaser) i spojiti se s masom. To može uzrokovati dim, spriječiti pokretanje ili prekinuti napajanje električnom energijom tijekom vožnje; kratki spoj može izazvati požar. Ovlašteni serviseri namjestit će priključak kako bi povećali zračnost.

76. Cijevi brizgaljki goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 7. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/007Obuhvaćeno 1.435 vozila

    Cijevi brizgaljki goriva mogu biti neispravno ugrađene i propuštati. Cijevi će biti provjerene, a sve neispravno ugrađene bit će zamijenjene.

77. Senzori brzine prednjih kotača mogu slati pogrešan signal

    Prijavljeno 4. studenoga 2003.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 03V434000Obuhvaćeno 2.586 vozila

    Neispravni senzori brzine prednjih kotača mogu slati pogrešan signal, utječući na sustave kočenja, motora, mjenjača i raspodjele okretnog momenta. Ovlašteni serviseri zamijenit će prednje senzore.

78. Senzori prednjih kotača mogu nepotrebno aktivirati ABS

    Prijavljeno 30. listopada 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/171Obuhvaćeno 429 vozila

    Senzori brzine prednjih kotača mogu slati neispravne signale, uzrokujući aktiviranje ABS-a kada to nije potrebno tijekom kočenja i paljenje upozoravajuće lampice ABS-a. Oba prednja senzora bit će zamijenjena.

79. Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno postavljena

    Prijavljeno 24. listopada 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/167Obuhvaćeno 1.546 vozila

    Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva u drugom i trećem redu mogu biti nepravilno postavljena ili nisu propisno zategnuta. Bit će pregledana; vijci će se po potrebi zamijeniti i zategnuti prema specifikaciji.

80. Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva u drugom ili trećem redu mogu biti nepravilno postavljena

    Prijavljeno 10. listopada 2003.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 03V391000Obuhvaćeno 18.692 vozila

    Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva u drugom ili trećem redu možda nisu ispravno postavljena, zbog čega putnici možda neće biti adekvatno vezani u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i popraviti pričvršćenja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.