Opozivi za Volvo XC70

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napuhivač zračnog jastuka vozača može eksplodirati

   Prijavljeno 14. listopada 2021.Modelne godine 2002–2007NHTSA-ina kampanja 21V800000Obuhvaćeno 194.546 vozila

   Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati prilikom aktiviranja, šaljući metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško ozlijedivši ili usmrtivši putnike. Ovlašteni serviseri zamijenit će vozačev zračni jastuk, besplatno.

2. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

   Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

3. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

   Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

4. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

   Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2007–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

   Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

5. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

   Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2008–2016NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

   Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

6. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

   Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

   Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

7. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

   Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

   Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

8. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

   Prijavljeno 1. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/117Obuhvaćeno 738 vozila

   Proizvodna pogreška može spriječiti generator plina vozačeva zračnog jastuka da se aktivira kako je predviđeno, smanjujući učinkovitost zračnog jastuka. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

9. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

   Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

   Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

10. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu goriva

    Prijavljeno 18. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/253Obuhvaćeno 6.654 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se održavati razinu goriva iznad približno jedne trećine.

11. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu

    Prijavljeno 21. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/254Obuhvaćeno 13.715 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje održavanje razine goriva iznad približno jedne trećine.

12. Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/249Obuhvaćeno 37.478 vozila

    Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu. Ovisno o vozilu, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte razinu goriva iznad približno jedne trećine.

13. Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti

    Prijavljeno 2. rujna 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V555000Obuhvaćeno 7.855 vozila

    Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti pri korištenju funkcije automatskog zaustavljanja/pokretanja u određenim uvjetima vožnje, čime se sprječava ponovno pokretanje vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ga besplatno zamijeniti osiguračem veće jakosti struje.

14. Parkirna kočnica može se nenamjerno otpustiti

    Prijavljeno 19. veljače 2015.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/040Obuhvaćeno 12.876 vozila

    Softver parkirne kočnice može omogućiti njezino nenamjerno otpuštanje dok motor radi i ručica mjenjača se pomiče. Ovlašteni serviseri instalirat će nadograđeni softver u modul parkirne kočnice.

15. Zatezač pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 28. studenoga 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/140Obuhvaćeno 18.804 vozila

    Prijevremena istrošenost može uzrokovati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog remena, smanjujući pomoć pri upravljanju i moguće uzrokujući gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

16. Električni modul može utjecati na brisače i svjetla

    Prijavljeno 21. kolovoza 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V377000Obuhvaćeno 7.767 vozila

    Neispravnost centralnog elektroničkog modula može uzrokovati neprekidan rad brisača vjetrobranskog stakla te prestanak rada pokazivača smjera, dugih svjetala ili prekidača prednjih svjetala. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula.

17. Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod kočionog servo uređaja

    Prijavljeno 14. rujna 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/104Obuhvaćeno 13.576 vozila

    Trenje može smanjiti pomoć pri kočenju, zahtijevajući veći pritisak na papučicu; u najgorem slučaju, pomoć se može iznenada izgubiti bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamijenjen ako je oštećen trenjem i ispravno usmjeren.

18. TPMS možda neće upozoriti na nizak tlak u gumama

    Prijavljeno 28. kolovoza 2012.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 12V415000Obuhvaćeno 286 vozila

    Softverska pogreška može spriječiti sustav nadzora tlaka u gumama da upozori na slabo napuhanu gumu. Guma bi se mogla pregrijati i puknuti, što može uzrokovati sudar. Ovlašteni servisi će besplatno reprogramirati sustav.

19. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

20. Instalacija zračnih jastuka može se olabaviti i spriječiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/028Obuhvaćeno 55.980 vozila

    Kabelski snop sustava SRS može se odvojiti prilikom namještanja prednjeg sjedala. Može se upaliti kontrolna lampica, a prednji i bočni zračni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Kabelski snop će se pregledati te prema potrebi ispravno postaviti i učvrstiti.

21. Snop električnih instalacija sjedala može se odspojiti

    Prijavljeno 28. veljače 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V075000Obuhvaćeno 32.552 vozila

    Snop električnih instalacija ispod prednjeg sjedala može se izvući i olabaviti pomicanjem sjedala. U slučaju sudara, zračni jastuci ili zatezač sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati, što povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati i prema potrebi pričvrstiti snop instalacija, besplatno.

22. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 23. prosinca 2011.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/175Obuhvaćeno 29.208 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći upravljača i potencijalno pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Ovlašteni serviseri zamijenit će remen i zatezač.

23. Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 3. listopada 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/135Obuhvaćeno 39.744 vozila

    Ako zatezač otkaže, pomoć servoupravljača može se izgubiti, kao i pogon. Zatezač pomoćnog pogonskog remena bit će zamijenjen.

24. Motor može nastaviti raditi nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 14. siječnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/002Obuhvaćeno 19.148 vozila

    Razina motornog ulja može porasti iznad maksimuma, uzrokujući da brzina vrtnje motora ostane ista ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi i nakon što se isključi. Razina ulja bit će podešena, a softver ažuriran.

25. Cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

    Prijavljeno 3. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/224Obuhvaćeno 6.760 vozila

    Neispravno ugrađene cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati. Iz prostora motora može se širiti miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cijevi će biti zamijenjene.

26. Motor se može ugasiti prilikom usporavanja

    Prijavljeno 26. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/215Obuhvaćeno 384 vozila

    Pogreška u softveru može smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu prilikom kočenja ili puštanja papučice gasa pri malim brzinama, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Softver motora i mjenjača bit će ažuriran.

27. Softver motora može uzrokovati iznenadno gašenje

    Prijavljeno 17. studenoga 2010.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 10V579000Obuhvaćeno 6.046 vozila

    Pretjerano osjetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može uzrokovati iznenadno gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver upravljanja motorom i mjenjačem, bez naknade.

28. Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati

    Prijavljeno 8. studenoga 2010.Modelne godine 2002–2010NHTSA-ina kampanja 10V566000Obuhvaćeno 416 vozila

    Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati i izazvati požar. Vlasnici bi trebali prestati koristiti uređaj i provjeriti je li zahvaćen. Baterija će biti zamijenjena, a odstojnik umetnut pored tiskane pločice, bez naknade.

29. Brzina motora može porasti nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 5. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/201Obuhvaćeno 17.720 vozila

    Motorno ulje može porasti iznad svoje maksimalne razine zbog prekomjernog punjenja ili razrjeđivanja gorivom, uzrokujući da brzina motora ostane visoka ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. Softver će se ažurirati, razina ulja prilagoditi i dodati upozorenje na ploči s instrumentima.

30. Vijci kotača mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/166Obuhvaćeno 930 vozila

    Vijci kotača možda nisu bili ispravno otvrdnuti, što uzrokuje koroziju, buku ili vibracije. Kotač bi se mogao olabaviti i otpasti. Vijci kotača bit će zamijenjeni.

31. Zračni jastuk vozača možda se neće aktivirati prema predviđanju

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/165Obuhvaćeno 34.220 vozila

    Električni kratki spoj u konektoru može pokrenuti upozorenje za zračni jastuk i spriječiti aktiviranje vozačevog zračnog jastuka u sudaru prema predviđanju. Konektor će se provjeriti i popraviti.

32. Konektor ožičenja zračnog jastuka vozača može imati povremeni kvar

    Prijavljeno 13. listopada 2010.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 10V489000Obuhvaćeno 9.746 vozila

    Povremeni kvar u konektoru ožičenja vozačevog zračnog jastuka može spriječiti otvaranje prednjeg zračnog jastuka prema predviđenom ili uopće u sudaru. Ovlašteni serviseri će ugraditi metalnu podlošku u konektor, bez naknade.

33. Cijev hladnjaka može se olabaviti i uzrokovati blokadu motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/099Obuhvaćeno 1.630 vozila

    Nesigurna stezaljka može dopustiti da se crijevo hladnjaka olabavi, uzrokujući gubitak rashladne tekućine i pregrijavanje. Motor bi mogao blokirati i naglo zaustaviti vozilo. Crijevo će biti pričvršćeno.

34. Mehanizam ručice mjenjača se može zaglaviti

    Prijavljeno 11. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/071Obuhvaćeno 62.649 vozila

    Dio mehanizma ručice mjenjača može se olabaviti i zaglaviti, onemogućujući promjenu stupnjeva prijenosa ili odabir neutralnog položaja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kuglični zglob ručice mjenjača dobro pričvršćen.

35. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 26. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/058Obuhvaćeno 18.692 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći servoupravljača i moguće gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

36. Brzina motora možda se neće smanjiti kada se otpusti gas

    Prijavljeno 12. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/051Obuhvaćeno 161.632 vozila

    Rastuća razina motornog ulja može uzrokovati da brzina motora ostane stabilna ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. ECM softver bit će nadograđen, razina ulja podešena i postavljena naljepnica s potvrdom.

37. Podaci o tlaku u gumama mogu biti netočni

    Prijavljeno 7. svibnja 2010.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 10V190000Obuhvaćeno 679 vozila

    Naljepnice i korisnički priručnik mogu navoditi netočan najveći tlak u gumama. Vozila ne zadovoljavaju važeći standard. Trgovci će besplatno postaviti ažurirane naljepnice, ažurirati softver TPMS-a i unijeti točne podatke o tlaku u priručnik.

38. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 1. travnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/033Obuhvaćeno 6.891 vozilo

    Zatezač pomoćnog remena može otkazati, uzrokujući gubitak servoupravljača i pogona. Zatezač i pogonski remen bit će zamijenjeni.

39. Prirubnica pumpe za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 18. prosinca 2009.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 09V483000Obuhvaćeno 158.733 vozila

    S vremenom, određeni uvjeti okoline i promjenjiva kvaliteta goriva mogu uzrokovati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Mogu se pojaviti miris ili curenje goriva, a iscureno gorivo može uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati pumpu i po potrebi je zamijeniti modificiranim dijelom.

40. Kvar pumpe za gorivo može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. rujna 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/088Obuhvaćeno 1.016 vozila

    Kvar elektroničkog modula pumpe za gorivo može spriječiti pokretanje pumpe, uzrokujući nemogućnost pokretanja, nemiran rad ili gašenje motora bez upozorenja. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će nadograđen.

41. Pumpa za gorivo možda se neće uključiti, zbog čega bi se motor mogao ugasiti

    Prijavljeno 1. rujna 2009.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 09V343000Obuhvaćeno 11.993 vozila

    U određenim uvjetima softver upravljačkog modula možda neće poslati signal pumpi za gorivo. Motor bi se mogao nakratko pokrenuti, a zatim ugasiti. Gašenje motora može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver bez naknade.

42. Kvar upravljanja ventilatorom hlađenja može dovesti do kvara motora

    Prijavljeno 17. lipnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/063Obuhvaćeno 16.024 vozila

    Problem sa softverom može smanjiti radne značajke klima-uređaja i povisiti temperaturu rashladne tekućine motora, pokrećući upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul upravljanja ventilatorom hlađenja bit će zamijenjen.

43. Ventilator hlađenja motora može prestati raditi

    Prijavljeno 12. lipnja 2009.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 09V218000Obuhvaćeno 17.614 vozila

    Softverska pogreška može zaustaviti ventilator hlađenja motora, smanjujući učinkovitost klimatizacije ili brzo podižući temperaturu rashladne tekućine. Gubitak hlađenja može uzrokovati kvar motora i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti upravljački modul ventilatora.

44. Brisači vjetrobranskog stakla mogu otkazati ili se neočekivano uključiti

    Prijavljeno 29. travnja 2009.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 09V139000Obuhvaćeno 12.303 vozila

    Dijagnostički softver može uzrokovati da brisači ne rade kada se uključe ili da se neočekivano aktiviraju. Neispravni brisači po lošem vremenu mogu povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati središnji elektronički modul i nadograditi njegov softver.

45. Brisači mogu raditi neočekivano ili prestati raditi

    Prijavljeno 22. travnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/046Obuhvaćeno 6.648 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati rad brisača bez uključivanja ili potpuni prekid rada. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će ažuriran.

46. Ventil grijača može uzrokovati kratki spoj i požar

    Prijavljeno 13. veljače 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/017Obuhvaćeno 24.765 vozila

    Neispravan ventil u dopunskom grijaču kabine može se začepiti, oštetiti odvodnju i uzrokovati kratki spoj. Nastala toplina može uzrokovati požar iza instrument ploče ispod radija. Ventil će biti zamijenjen.

47. Bočni zračni jastuci (zavjese) možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 7. svibnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/075Obuhvaćeno 9.750 vozila

    Softverska greška u sustavu zaštite od bočnog udara može spriječiti rad bočnih zračnih zavjesa kako je predviđeno. Softver upravljačke jedinice sustava bit će nadograđen.

48. Vijci stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti slabo zategnuti

    Prijavljeno 19. ožujka 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/054Obuhvaćeno 14 vozila

    Jedan ili više vijaka koji učvršćuju vanjske stražnje sigurnosne pojaseve možda nisu ispravno zategnuti, što im smanjuje učinkovitost u sudaru. Vijci za pričvršćivanje bit će ponovno zategnuti.

49. Na naljepnici pomoćnog sjedala (booster) nedostaje sigurnosno upozorenje

    Prijavljeno 28. siječnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V032000Obuhvaćeno 1.900 vozila

    Na naljepnici integriranog pomoćnog sjedala nedostaje upozorenje da može doći do smrti ili teških ozljeda ako se ne poštuju upute za dječju sjedalicu. Ovlašteni serviseri ugradit će novu naljepnicu s ispravnim upozorenjem.

50. Veličina kotača nedostaje na informacijskoj naljepnici

    Prijavljeno 13. prosinca 2007.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 07V566000Obuhvaćeno 1.695 vozila

    Na naljepnici s informacijama o kotačima nedostaje veličina naplatka. Vlasnici će dobiti ispravljenu naljepnicu i upute za ugradnju; ovlašteni serviser može je ugraditi na zahtjev.

51. Zračni jastuci možda se neće otvoriti kako je predviđeno

    Prijavljeno 29. listopada 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/162Obuhvaćeno 4.772 vozila

    Softversko odstupanje u sustavu dodatne zaštite može spriječiti otvaranje bočne zračne zavjese i sustava zaštite od bočnog udara onako kako je predviđeno. Softver sustava bit će ažuriran.

52. Bočni zračni jastuci mogu se aktivirati sa zakašnjenjem

    Prijavljeno 26. listopada 2007.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 07V500000Obuhvaćeno 1.601 vozilo

    Softverske pogreške mogu odgoditi aktiviranje krovne zavjese i bočnih zračnih jastuka u određenim bočnim sudarima, povećavajući rizik od ozljeda putnika. Pogreške također mogu upaliti upozoravajuću lampicu SRS-a. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver upravljačke jedinice SRS-a.

53. Korozija upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može izazvati požar

    Prijavljeno 13. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/058Obuhvaćeno 1.552 vozila

    Korozija na poklopcu upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može propustiti vodu i uzrokovati električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u prostoru motora. Bit će ugrađen poboljšani sklop ventilatora.

54. Električni ventilator za hlađenje može se pregrijati

    Prijavljeno 23. prosinca 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/216Obuhvaćeno 140.096 vozila

    U određenim klimatskim uvjetima električni ventilator za hlađenje može se pregrijati i u ekstremnim slučajevima izazvati požar u odjeljku motora. Sklop ventilatora za hlađenje bit će zamijenjen.

55. Cijevi brizgaljki goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 7. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/007Obuhvaćeno 1.435 vozila

    Cijevi brizgaljki goriva mogu biti neispravno ugrađene i propuštati. Cijevi će biti provjerene, a sve neispravno ugrađene bit će zamijenjene.

56. Nedostaje druga vodilica sidrišta dječje sjedalice

    Prijavljeno 1. kolovoza 2003.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 03V284000Obuhvaćeno 220.407 vozila

    Nedostaje druga ISOFIX vodilica, a u nekim slučajevima korisnički priručnik sadrži netočne ISOFIX informacije. Vlasnici će dobiti vodilicu i upute za ugradnju te u nekim slučajevima ispravljeni priručnik. Ovlašteni serviser će na zahtjev besplatno ugraditi vodilicu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.