Opozivi za Volvo XC40

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrijati

   Prijavljeno 13. srpnja 2026.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/272Obuhvaćeno 7.760 vozila

   Proizvodni nedostatak može uzrokovati pregrijavanje baterijskih ćelija kada je visokonaponska baterija u potpunosti napunjena, stvarajući opasnost od požara tijekom parkiranja. Ćelije će se provjeriti i prema potrebi zamijeniti te instalirati modificirani softver.

2. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2021–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

3. Kočenje se može privremeno izgubiti nakon vožnje bez pritiskanja papučice

   Prijavljeno 23. lipnja 2025.Modelne godine 2020–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/211Kampanja EU Safety Gate SR/01422/25Obuhvaćeno 5.221 vozilo

   Kočenje se može privremeno izgubiti nakon spuštanja niz padinu u načinu rada B ili korištenja vožnje s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Modificirani softver bit će instaliran bežičnim ažuriranjem.

4. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2023–2024NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

5. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2021–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

6. Lijevi stražnji pokazivač smjera može prestati raditi

   Prijavljeno 15. siječnja 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/012Obuhvaćeno 18.755 vozila

   Softverska pogreška može povremeno onemogućiti rad lijevog stražnjeg pokazivača smjera, uz prikaz poruke upozorenja. Njegovo isključivanje i ponovno uključivanje trebalo bi ponovno uspostaviti rad. Softver će biti nadograđen.

7. Pokazivač smjera možda neće raditi

   Prijavljeno 10. siječnja 2024.Modelne godine 2024NHTSA-ina kampanja 24V010000Obuhvaćeno 17.409 vozila

   Softverska dijagnostička pogreška može uzrokovati prestanak rada lijevog stražnjeg pokazivača smjera, pa drugi vozači možda neće biti upozoreni kada vozilo skreće. Ovlašteni partner ili ažuriranje putem zraka (OTA) besplatno će ispraviti softver.

8. O-prsten može puknuti i uzrokovati curenje ulja

   Prijavljeno 4. rujna 2023.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/263Kampanja EU Safety Gate A12/02214/23Obuhvaćeno 41.103 vozila

   O-prsten se može zavrnuti ili puknuti, uzrokujući curenje ulja, poruku o niskoj razini motornog ulja ili neuobičajeni miris u kabini; u najgorem slučaju može doći do termičkog incidenta. O-prsten će biti zamijenjen.

9. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

   Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

   Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

10. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

    Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

11. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

    Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

    Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

12. Voda može korodirati krug senzora papučice gasa

    Prijavljeno 28. travnja 2022.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 22V288000Obuhvaćeno 5.351 vozilo

    Voda može prodrijeti u kabelski snop i korodirati strujni krug senzora papučice gasa, uzrokujući nenamjerno ubrzavanje, izostanak ubrzanja ili gubitak pogonske snage. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati vozilo i ugraditi spojnicu na kabel te po potrebi zamijeniti priključak i senzor.

13. Pokretač motora se može neispravno uključiti

    Prijavljeno 13. prosinca 2021.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/429Obuhvaćeno 1.954 vozila

    Pokretač motora se može neispravno uključiti, uzrokujući buku prilikom pokretanja ili sprječavajući pokretanje motora. Preuzet će se modificirani softver.

14. Vijak konzole poprečnog nosača motora može biti labav ili nedostajati

    Prijavljeno 12. studenoga 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V881000Obuhvaćeno 4 vozila

    Vijak koji učvršćuje konzolu poprečnog nosača motora može biti labav ili nedostajati, čime se smanjuje strukturna zaštita i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni će serviseri besplatno zamijeniti konzolu i ugraditi nove vijke.

15. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

    Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

    Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

16. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

17. Kontaktori baterije mogu se otvoriti tijekom vožnje

    Prijavljeno 24. veljače 2021.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/060Obuhvaćeno 134 vozila

    Visokonaponski kontaktori mogu se otvoriti tijekom vožnje, nenamjerno odspajajući visokonaponski sustav i uzrokujući gubitak pogona. Izvršit će se nadogradnja softvera.

18. Upravljački modul baterije može odspojiti visokonaponski sustav

    Prijavljeno 24. veljače 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V109000Obuhvaćeno 2.278 vozila

    Upravljački modul baterije može se resetirati i odspojiti visokonaponski sustav, uzrokujući gubitak pogonske snage i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će instalirati ažuriranje softvera.

19. Matice pojačivača kočnica mogu biti nedovoljno zategnute

    Prijavljeno 28. siječnja 2021.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/025Obuhvaćeno 165 vozila

    Dvije matice pojačivača kočnica možda nemaju dovoljan moment pritezanja. Bit će zamijenjene sigurnosnim maticama zategnutim na ispravan moment.

20. Snop kabela u prostoru motora može biti nepravilno smješten

    Prijavljeno 25. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/017Obuhvaćeno 5.173 vozila

    Snop kabela u prostoru motora može biti montiran u pogrešnom položaju. Bit će učvršćen u ispravnom položaju.

21. Vijci jedinice za odvajanje akumulatora mogu se olabaviti

    Prijavljeno 15. rujna 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/269Kampanja EU Safety Gate A12/01277/20Obuhvaćeno 1 vozilo

    Vijci u jedinici za odvajanje visokonaponskog akumulatora možda nisu zategnuti prema specifikaciji i mogli bi se olabaviti. Visokonaponska baterija bit će zamijenjena.

22. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

23. Može nedostajati matica za pričvršćivanje pojačivača kočnica

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/071Obuhvaćeno 224 vozila

    Matica koja nedostaje može ostaviti pojačivač kočnica neučvršćenim za pregradnu stijenku. Rješenje je ugradnja matice koja nedostaje.

24. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

25. Softver komunikacijskog modula može poremetiti GPS

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 18V800000Obuhvaćeno 17.548 vozila

    Pogreška u softveru komunikacijskog modula može spriječiti GPS u davanju lokacije hitnim službama, što otežava intervenciju nakon sudara ili ozljede. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

26. Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/314Obuhvaćeno 58.576 vozila

    Problem sa softverom može utjecati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver bit će nadograđen.

27. Papučica kočnice može se pomaknuti iz položaja

    Prijavljeno 22. kolovoza 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V554000Obuhvaćeno 71 vozilo

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Nepravilno zakovicama pričvršćena papučica kočnice može se pomaknuti iz svog položaja i smanjiti učinkovitost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti papučicu po potrebi; vozila će biti pregledana na licu mjesta ili odvučena do ovlaštenog servisera.

28. Udarači brave stražnjeg sjedala mogu nedostajati

    Prijavljeno 17. kolovoza 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/224Obuhvaćeno 15 vozila

    Udarači brave mogu nedostajati s obje strane stražnjeg sjedala, tako da naslon možda neće ostati u uspravnom položaju. Nedostajuće pločice udarača bit će ugrađene.

29. Mogu nedostajati prihvatnici brave naslona stražnjeg sjedala

    Prijavljeno 15. kolovoza 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V535000Obuhvaćeno 27 vozila

    Bez prihvatnika brave naslona stražnjeg sjedala, naslon se može pomaknuti prema naprijed tijekom snažnog kočenja ili sudara, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati vozilo i ugraditi prihvatnike ako nedostaju.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.