Opozivi za Volvo V70

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napuhivač zračnog jastuka vozača može eksplodirati

   Prijavljeno 14. listopada 2021.Modelne godine 2001–2007NHTSA-ina kampanja 21V800000Obuhvaćeno 194.546 vozila

   Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati prilikom aktiviranja, šaljući metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško ozlijedivši ili usmrtivši putnike. Ovlašteni serviseri zamijenit će vozačev zračni jastuk, besplatno.

2. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

   Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

3. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

   Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

4. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

   Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2007–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

   Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

5. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

   Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2008–2016NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

   Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

6. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

   Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

   Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

7. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

   Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

   Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

8. Curenje rashladne tekućine ili ulja može uzrokovati požar u motornom prostoru

   Prijavljeno 26. listopada 2016.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/249Obuhvaćeno 19.152 vozila

   Tijekom zagrijavanja motora u određenim uvjetima rashladna tekućina može curiti ili ulje prokapavati, što može uzrokovati dim ili požar u prostoru motora koji se razvija postupno. Pojavit će se upozorenje o niskoj razini rashladne tekućine. Premosni ventil rashladne tekućine bit će preinačen i ugradit će se nova brtva ispušne grane.

9. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

   Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

   Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

10. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu goriva

    Prijavljeno 18. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/253Obuhvaćeno 6.654 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se održavati razinu goriva iznad približno jedne trećine.

11. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu

    Prijavljeno 21. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/254Obuhvaćeno 13.715 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje održavanje razine goriva iznad približno jedne trećine.

12. Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/249Obuhvaćeno 37.478 vozila

    Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu. Ovisno o vozilu, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte razinu goriva iznad približno jedne trećine.

13. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 23. listopada 2015.DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/204Obuhvaćeno 20 vozila

    Koljenasto vratilo možda nije dovoljno kaljeno i moglo bi otkazati, što može uzrokovati iznenadni kvar motora. Tome mogu prethoditi gubitak snage ili lupanje. Motor će biti zamijenjen.

14. Parkirna kočnica može se nenamjerno otpustiti

    Prijavljeno 19. veljače 2015.Modelne godine 2011–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/040Obuhvaćeno 12.876 vozila

    Softver parkirne kočnice može omogućiti njezino nenamjerno otpuštanje dok motor radi i ručica mjenjača se pomiče. Ovlašteni serviseri instalirat će nadograđeni softver u modul parkirne kočnice.

15. Zatezač pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 28. studenoga 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/140Obuhvaćeno 18.804 vozila

    Prijevremena istrošenost može uzrokovati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog remena, smanjujući pomoć pri upravljanju i moguće uzrokujući gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

16. Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod kočionog servo uređaja

    Prijavljeno 14. rujna 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/104Obuhvaćeno 13.576 vozila

    Trenje može smanjiti pomoć pri kočenju, zahtijevajući veći pritisak na papučicu; u najgorem slučaju, pomoć se može iznenada izgubiti bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamijenjen ako je oštećen trenjem i ispravno usmjeren.

17. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

18. Instalacija zračnih jastuka može se olabaviti i spriječiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/028Obuhvaćeno 55.980 vozila

    Kabelski snop sustava SRS može se odvojiti prilikom namještanja prednjeg sjedala. Može se upaliti kontrolna lampica, a prednji i bočni zračni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Kabelski snop će se pregledati te prema potrebi ispravno postaviti i učvrstiti.

19. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 23. prosinca 2011.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/175Obuhvaćeno 29.208 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći upravljača i potencijalno pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Ovlašteni serviseri zamijenit će remen i zatezač.

20. Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 3. listopada 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/135Obuhvaćeno 39.744 vozila

    Ako zatezač otkaže, pomoć servoupravljača može se izgubiti, kao i pogon. Zatezač pomoćnog pogonskog remena bit će zamijenjen.

21. Povratni vod servoupravljača može se odvojiti

    Prijavljeno 20. srpnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/094Obuhvaćeno 852 vozila

    Gornji povratni vod servoupravljača može se odvojiti, uzrokujući curenje tekućine na cestu ili u prostor motora i čineći upravljanje otežanim. Povratni vod bit će zamijenjen.

22. Voda može utjecati na pumpu servoupravljača

    Prijavljeno 5. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/053Obuhvaćeno 380 vozila

    Voda može ući u pumpu servoupravljača, uzrokujući paljenje upozoravajućih žaruljica ili poruka, gubitak servoupravljanja i, u ekstremnim slučajevima, neočekivano gašenje motora. Pumpa će biti zamijenjena.

23. Motor može nastaviti raditi nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 14. siječnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/002Obuhvaćeno 19.148 vozila

    Razina motornog ulja može porasti iznad maksimuma, uzrokujući da brzina vrtnje motora ostane ista ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi i nakon što se isključi. Razina ulja bit će podešena, a softver ažuriran.

24. Cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

    Prijavljeno 3. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/224Obuhvaćeno 6.760 vozila

    Neispravno ugrađene cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati. Iz prostora motora može se širiti miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cijevi će biti zamijenjene.

25. Motor se može ugasiti prilikom usporavanja

    Prijavljeno 26. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/215Obuhvaćeno 384 vozila

    Pogreška u softveru može smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu prilikom kočenja ili puštanja papučice gasa pri malim brzinama, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Softver motora i mjenjača bit će ažuriran.

26. Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati

    Prijavljeno 8. studenoga 2010.Modelne godine 2001–2010NHTSA-ina kampanja 10V566000Obuhvaćeno 416 vozila

    Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati i izazvati požar. Vlasnici bi trebali prestati koristiti uređaj i provjeriti je li zahvaćen. Baterija će biti zamijenjena, a odstojnik umetnut pored tiskane pločice, bez naknade.

27. Brzina motora može porasti nakon otpuštanja gasa

    Prijavljeno 5. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/201Obuhvaćeno 17.720 vozila

    Motorno ulje može porasti iznad svoje maksimalne razine zbog prekomjernog punjenja ili razrjeđivanja gorivom, uzrokujući da brzina motora ostane visoka ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnim slučajevima, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. Softver će se ažurirati, razina ulja prilagoditi i dodati upozorenje na ploči s instrumentima.

28. Vijci kotača mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/166Obuhvaćeno 930 vozila

    Vijci kotača možda nisu bili ispravno otvrdnuti, što uzrokuje koroziju, buku ili vibracije. Kotač bi se mogao olabaviti i otpasti. Vijci kotača bit će zamijenjeni.

29. Zračni jastuk vozača možda se neće aktivirati prema predviđanju

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/165Obuhvaćeno 34.220 vozila

    Električni kratki spoj u konektoru može pokrenuti upozorenje za zračni jastuk i spriječiti aktiviranje vozačevog zračnog jastuka u sudaru prema predviđanju. Konektor će se provjeriti i popraviti.

30. Konektor ožičenja zračnog jastuka vozača može imati povremeni kvar

    Prijavljeno 13. listopada 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V489000Obuhvaćeno 9.746 vozila

    Povremeni kvar u konektoru ožičenja vozačevog zračnog jastuka može spriječiti otvaranje prednjeg zračnog jastuka prema predviđenom ili uopće u sudaru. Ovlašteni serviseri će ugraditi metalnu podlošku u konektor, bez naknade.

31. Cijev hladnjaka može se olabaviti i uzrokovati blokadu motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/099Obuhvaćeno 1.630 vozila

    Nesigurna stezaljka može dopustiti da se crijevo hladnjaka olabavi, uzrokujući gubitak rashladne tekućine i pregrijavanje. Motor bi mogao blokirati i naglo zaustaviti vozilo. Crijevo će biti pričvršćeno.

32. Mehanizam ručice mjenjača se može zaglaviti

    Prijavljeno 11. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/071Obuhvaćeno 62.649 vozila

    Dio mehanizma ručice mjenjača može se olabaviti i zaglaviti, onemogućujući promjenu stupnjeva prijenosa ili odabir neutralnog položaja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kuglični zglob ručice mjenjača dobro pričvršćen.

33. Curenje tekućine servoupravljača može izazvati požar

    Prijavljeno 9. lipnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/066Obuhvaćeno 520 vozila

    Spoj visokotlačnog voda servoupravljača može biti nepravilno sastavljen, dopuštajući curenje tekućine u prostor motora. To može uzrokovati iznenadni gubitak pomoći pri upravljanju ili lokalizirani požar. Spoj će biti provjeren i po potrebi stegnut na propisani moment.

34. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 26. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/058Obuhvaćeno 18.692 vozila

    Zatezač pomoćnog pogonskog remena može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći servoupravljača i moguće gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

35. Brzina motora možda se neće smanjiti kada se otpusti gas

    Prijavljeno 12. svibnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/051Obuhvaćeno 161.632 vozila

    Rastuća razina motornog ulja može uzrokovati da brzina motora ostane stabilna ili se poveća nakon otpuštanja gasa. U ekstremnom slučaju, motor može nastaviti raditi nakon isključivanja. ECM softver bit će nadograđen, razina ulja podešena i postavljena naljepnica s potvrdom.

36. Zatezač pomoćnog remena može otkazati

    Prijavljeno 1. travnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/033Obuhvaćeno 6.891 vozilo

    Zatezač pomoćnog remena može otkazati, uzrokujući gubitak servoupravljača i pogona. Zatezač i pogonski remen bit će zamijenjeni.

37. Mjenjač se možda neće ispravno uključiti ili mijenjati brzine

    Prijavljeno 21. prosinca 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/155Obuhvaćeno 210 vozila

    Unutarnje propuštanje može spriječiti hidraulički upravljački modul mjenjača da uključi ili mijenja brzine kako je predviđeno. Mjenjač će biti zamijenjen.

38. Prirubnica pumpe za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 18. prosinca 2009.Modelne godine 2001–2004NHTSA-ina kampanja 09V483000Obuhvaćeno 158.733 vozila

    S vremenom, određeni uvjeti okoline i promjenjiva kvaliteta goriva mogu uzrokovati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Mogu se pojaviti miris ili curenje goriva, a iscureno gorivo može uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati pumpu i po potrebi je zamijeniti modificiranim dijelom.

39. Kvar pumpe za gorivo može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. rujna 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/088Obuhvaćeno 1.016 vozila

    Kvar elektroničkog modula pumpe za gorivo može spriječiti pokretanje pumpe, uzrokujući nemogućnost pokretanja, nemiran rad ili gašenje motora bez upozorenja. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će nadograđen.

40. Regulator pumpe za gorivo može se odvojiti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 14. srpnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/070Obuhvaćeno 10 vozila

    Pri visokim okolnim temperaturama regulator tlaka pumpe za gorivo može se odvojiti, uzrokujući gubitak tlaka goriva i gašenje motora bez upozorenja. Pumpa za gorivo bit će zamijenjena.

41. Kvar upravljanja ventilatorom hlađenja može dovesti do kvara motora

    Prijavljeno 17. lipnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/063Obuhvaćeno 16.024 vozila

    Problem sa softverom može smanjiti radne značajke klima-uređaja i povisiti temperaturu rashladne tekućine motora, pokrećući upozorenja. Ako se upozorenja zanemare, motor može otkazati. Modul upravljanja ventilatorom hlađenja bit će zamijenjen.

42. Ventilator hlađenja motora može prestati raditi

    Prijavljeno 12. lipnja 2009.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 09V218000Obuhvaćeno 17.614 vozila

    Softverska pogreška može zaustaviti ventilator hlađenja motora, smanjujući učinkovitost klimatizacije ili brzo podižući temperaturu rashladne tekućine. Gubitak hlađenja može uzrokovati kvar motora i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti upravljački modul ventilatora.

43. Kočna potpora može biti smanjena pri hladnim pokretanjima

    Prijavljeno 8. svibnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/052Obuhvaćeno 12.024 vozila

    U određenim uvjetima hladnog pokretanja, kočna potpora može biti smanjena, stoga je potreban veći pritisak na papučicu, iako kočnice i dalje funkcioniraju. Nepovratni ventil vakuumske pumpe bit će zamijenjen.

44. Brisači mogu raditi neočekivano ili prestati raditi

    Prijavljeno 22. travnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/046Obuhvaćeno 6.648 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati rad brisača bez uključivanja ili potpuni prekid rada. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će ažuriran.

45. Ventil grijača može uzrokovati kratki spoj i požar

    Prijavljeno 13. veljače 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/017Obuhvaćeno 24.765 vozila

    Neispravan ventil u dopunskom grijaču kabine može se začepiti, oštetiti odvodnju i uzrokovati kratki spoj. Nastala toplina može uzrokovati požar iza instrument ploče ispod radija. Ventil će biti zamijenjen.

46. Motor može izgubiti snagu

    Prijavljeno 20. lipnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/089Obuhvaćeno 10 vozila

    Problem s upravljačkom jedinicom motora može smanjiti okretni moment motora i aktivirati način rada za nuždu (limp-home). Rješenje je nadogradnja softvera upravljačke jedinice motora.

47. Bočni zračni jastuci (zavjese) možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 7. svibnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/075Obuhvaćeno 9.750 vozila

    Softverska greška u sustavu zaštite od bočnog udara može spriječiti rad bočnih zračnih zavjesa kako je predviđeno. Softver upravljačke jedinice sustava bit će nadograđen.

48. Neodgovarajući vijci krovnog nosača mogu ugroziti sigurnost

    Prijavljeno 25. travnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/065Obuhvaćeno 784 vozila

    Neodgovarajući vijci za pričvršćivanje mogu ugroziti sigurnost krovnog nosača. Vijci za pričvršćivanje krovnog nosača bit će zamijenjeni.

49. Vijci stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti slabo zategnuti

    Prijavljeno 19. ožujka 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/054Obuhvaćeno 14 vozila

    Jedan ili više vijaka koji učvršćuju vanjske stražnje sigurnosne pojaseve možda nisu ispravno zategnuti, što im smanjuje učinkovitost u sudaru. Vijci za pričvršćivanje bit će ponovno zategnuti.

50. Na naljepnici pomoćnog sjedala (booster) nedostaje sigurnosno upozorenje

    Prijavljeno 28. siječnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V032000Obuhvaćeno 1.900 vozila

    Na naljepnici integriranog pomoćnog sjedala nedostaje upozorenje da može doći do smrti ili teških ozljeda ako se ne poštuju upute za dječju sjedalicu. Ovlašteni serviseri ugradit će novu naljepnicu s ispravnim upozorenjem.

51. Naljepnica na stupu vrata može nemati podatke o težini

    Prijavljeno 10. prosinca 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/181Obuhvaćeno 2 vozila

    Na naljepnici unutar desnog stupa vrata možda nedostaju podaci o težini. Postavit će se zamjenska naljepnica.

52. Zračni jastuci možda se neće otvoriti kako je predviđeno

    Prijavljeno 29. listopada 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/162Obuhvaćeno 4.772 vozila

    Softversko odstupanje u sustavu dodatne zaštite može spriječiti otvaranje bočne zračne zavjese i sustava zaštite od bočnog udara onako kako je predviđeno. Softver sustava bit će ažuriran.

53. Senzor tlaka goriva može slati netočne signale

    Prijavljeno 5. lipnja 2007.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 07V226000Obuhvaćeno 32.189 vozila

    Napuknuti lemljeni spojevi mogu uzrokovati da senzor šalje netočne podatke o tlaku goriva, što dovodi do nepravilnog rada motora, smanjene snage ili neočekivanog gašenja. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti senzor.

54. Korozija upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može izazvati požar

    Prijavljeno 13. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/058Obuhvaćeno 1.552 vozila

    Korozija na poklopcu upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može propustiti vodu i uzrokovati električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u prostoru motora. Bit će ugrađen poboljšani sklop ventilatora.

55. Problemi s gasom mogu aktivirati način rada za hitnu vožnju

    Prijavljeno 15. studenoga 2006.Modelne godine 1999–2002NHTSA-ina kampanja 06V441000Obuhvaćeno 170.099 vozila

    Nepravilnosti senzora gasa, zaprljano kućište leptira gasa ili softverska kalibracija mogu aktivirati kontrolnu lampicu i uzrokovati nepotreban prelazak vozila u način rada za hitnu vožnju. Ovlašteni serviseri instalirat će softversko ažuriranje.

56. Naljepnica s podacima o gumi i opterećenju sadrži netočne informacije

    Prijavljeno 3. listopada 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V375000Obuhvaćeno 19.700 vozila

    Naljepnica s podacima o gumi i opterećenju daje netočne informacije, što može dovesti do nepravilnog opterećenja ili tlaka u gumama te uzrokovati kvar gume, čime se povećava rizik od nesreće. Ispravne naljepnice bit će poslane besplatno poštom.

57. Električni ventilator za hlađenje može se pregrijati

    Prijavljeno 23. prosinca 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/216Obuhvaćeno 140.096 vozila

    U određenim klimatskim uvjetima električni ventilator za hlađenje može se pregrijati i u ekstremnim slučajevima izazvati požar u odjeljku motora. Sklop ventilatora za hlađenje bit će zamijenjen.

58. Prekidač prednjih svjetala može prestati raditi

    Prijavljeno 21. listopada 2004.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 04V504000Obuhvaćeno 97.000 vozila

    Prekidač prednjih svjetala može prestati funkcionirati, uzrokujući povremeni rad ili potpuni nestanak prednjih svjetala te smanjenu vidljivost. Ovlašteni serviseri zamijenit će izvorni prekidač; ostali prekidači bit će pregledani i zamijenjeni ako su oštećeni.

59. Ventilator hlađenja može se pregrijati

    Prijavljeno 13. rujna 2004.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 04V451000Obuhvaćeno 149.799 vozila

    Električni ventilator hlađenja može se pregrijati, uzrokujući toplinska oštećenja i, u rijetkim slučajevima, požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri zamijenit će ventilator hlađenja.

60. Releji stražnjih kočnih svjetala mogu otkazati ili ostati uključeni

    Prijavljeno 2. veljače 2004.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 04V051000Obuhvaćeno 3.242 vozila

    Stražnja kočna svjetla možda neće zasvijetliti kada se pritisne papučica kočnice ili mogu svijetliti neprekidno. Ako ne rade, vozači iza vas možda neće vidjeti da vozilo usporava, što može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri će zamijeniti relej s dva modificirana releja.

61. Matica kuglastog zgloba prednjeg ovjesa može se olabaviti

    Prijavljeno 26. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/012Obuhvaćeno 29.205 vozila

    Matica koja učvršćuje kuglasti zglob prednjeg ovjesa može izgubiti zategnutost, što bi moglo utjecati na upravljivost vozila. Bit će ugrađena modificirana matica za pričvršćivanje.

62. Pričvršćenje prednjeg donjeg upravljačkog ramena može se olabaviti

    Prijavljeno 16. siječnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V029000Obuhvaćeno 29.986 vozila

    Klin i matica koji pričvršćuju prednje donje upravljačko rame za zglob mogu izgubiti zategnutost, čime upravljač postaje manje odzivan i uzrokuje zračnost u upravljaču. Rame bi se na kraju moglo odvojiti od zgloba i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri će ugraditi novu vrstu matice.

63. Cijevi brizgaljki goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 7. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/007Obuhvaćeno 1.435 vozila

    Cijevi brizgaljki goriva mogu biti neispravno ugrađene i propuštati. Cijevi će biti provjerene, a sve neispravno ugrađene bit će zamijenjene.

64. Cijev povrata goriva može propuštati

    Prijavljeno 8. listopada 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/159Obuhvaćeno 3.270 vozila

    Zagušenje na T-komadu cijevi povrata goriva može uzrokovati porast tlaka i izbacivanje crijeva, što dovodi do curenja goriva. T-komad bit će zamijenjen provjerenom kvalitetnom izvedbom.

65. Nedostaje druga vodilica sidrišta dječje sjedalice

    Prijavljeno 1. kolovoza 2003.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 03V284000Obuhvaćeno 220.407 vozila

    Nedostaje druga ISOFIX vodilica, a u nekim slučajevima korisnički priručnik sadrži netočne ISOFIX informacije. Vlasnici će dobiti vodilicu i upute za ugradnju te u nekim slučajevima ispravljeni priručnik. Ovlašteni serviser će na zahtjev besplatno ugraditi vodilicu.

66. Odvojiva vučna kuka se može olabaviti

    Prijavljeno 10. siječnja 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/008Obuhvaćeno 7.294 vozila

    Odvojiva vučna kuka može se pod određenim uvjetima olabaviti i odvojiti od vozila. Kugla za vuču i kućište bit će zamijenjeni kalibriranom jedinicom.

67. Odvojiva kuka za vuču se može olabaviti

    Prijavljeno 11. srpnja 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/097Obuhvaćeno 7.294 vozila

    Kuka za vuču se može odvojiti od svog kućišta, čime se prikolica odvaja od vučnog vozila. Kugle za vuču i kućišta će se najprije modificirati, a kasnije zamijeniti kalibriranim jedinicama.

68. Električne brave za sigurnost djece možda neće raditi

    Prijavljeno 2. travnja 2001.Modelne godine 2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/040Obuhvaćeno 519 vozila

    Neispravne instalacije u stražnjim vratima mogu spriječiti rad električnih brava za sigurnost djece. Brave će se provjeriti, a neispravne žice napajanja bit će zamijenjene.

69. Vijci za pričvršćivanje stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. travnja 2001.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/039Obuhvaćeno 820 vozila

    Vijci za pričvršćivanje stražnjih vanjskih sigurnosnih pojaseva možda su bili nepravilno zategnuti. Bit će provjereni i prema potrebi zategnuti na propisani moment.

70. Vijci nosača sidrišta dječje sjedalice mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. travnja 2001.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/038Obuhvaćeno 16 vozila

    Vijci koji pričvršćuju desni stražnji nosač sidrišta dječje sjedalice mogu biti nedovoljno zategnuti, zbog čega je tamo ugrađeno ISOFIX sidrište nestabilno. Vijci će se provjeriti i po potrebi zategnuti.

71. Spoj nosača dječje sjedalice može biti labav

    Prijavljeno 26. ožujka 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V101000Obuhvaćeno 16.085 vozila

    Vijčani spoj koji pričvršćuje nosač za postavljanje dječje sjedalice možda nije ispravno zategnut. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će sidrene vijke i zategnuti ih na propisani moment.

72. Vijci sidrišta stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

    Prijavljeno 26. ožujka 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V100000Obuhvaćeno 3.276 vozila

    Vijci sidrišta stražnjih vanjskih sigurnosnih pojaseva možda nisu ispravno zategnuti. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će vijke i zategnuti ih na propisani moment.

73. Prednji pokazivač smjera možda neće raditi

    Prijavljeno 6. prosinca 2000.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 00V405000Obuhvaćeno 245.894 vozila

    Loš kontakt između žarulje i grla može spriječiti rad prednjeg pokazivača smjera, čime se ne upozoravaju vozači koji dolaze ususret da vozilo skreće i potencijalno se uzrokuje sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će obje žarulje i grla prednjih pokazivača smjera.

74. Prtljažna vrata se možda neće dobro zaključati pri niskim temperaturama

    Prijavljeno 24. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V239000Obuhvaćeno 4.957 vozila

    Greška u mehanizmu za zaključavanje prtljažnih vrata, u kombinaciji s niskim temperaturama, može spriječiti njihovo ispravno zaključavanje. Ovlašteni serviseri zamijenit će mehanizam za zaključavanje; popravak je besplatan.

75. Suvozačev zračni jastuk se može nehotično aktivirati

    Prijavljeno 13. listopada 1999.Modelne godine 1997–1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/079Obuhvaćeno 7.370 vozila

    Suvozačev zračni jastuk može biti osjetljiv na elektrostatičko pražnjenje i nehotično se aktivirati. Na električni sustav bit će ugrađena dodatna žica za uzemljenje.

76. Suvozački zračni jastuk može se nenamjerno aktivirati

    Prijavljeno 30. kolovoza 1999.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 99V236000Obuhvaćeno 124.381 vozilo

    Prednji suvozački zračni jastuk može biti preosjetljiv na određeno elektrostatičko pražnjenje, što bi moglo uzrokovati njegov nenamjerni rad. Ovlašteni serviseri ugradit će dodatnu žicu mase na suvozačevoj strani.

77. Prekidač prednjih svjetala može raditi nestalno

    Prijavljeno 30. kolovoza 1999.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 99V235000Obuhvaćeno 139.588 vozila

    Prekidač prednjih svjetala može s vremenom raditi nestalno, uzrokujući gubitak vidljivosti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač.

78. Ispušna cijev može doći u kontakt s putnicima koji izlaze iz trećeg sjedala

    Prijavljeno 14. listopada 1998.Modelne godine 1998–1999NHTSA-ina kampanja 98V254000Obuhvaćeno 50.835 vozila

    Putnici koji izlaze sa sjedala u trećem redu mogu dotaknuti ispušnu cijev i ozlijediti se. Mjera otklanjanja je provjera duljine ispušne cijevi i njezin popravak ako je potrebno.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.