Opozivi za Volvo V60

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

2. Torzijska šipka prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravna

   Prijavljeno 6. listopada 2025.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/386Obuhvaćeno 43 vozila

   Torzijska šipka u sustavu prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravna. Zahvaćeni sigurnosni pojasevi bit će zamijenjeni.

3. Kočenje se može privremeno izgubiti nakon vožnje bez pritiskanja papučice

   Prijavljeno 23. lipnja 2025.Modelne godine 2019–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/211Kampanja EU Safety Gate SR/01422/25Obuhvaćeno 5.221 vozilo

   Kočenje se može privremeno izgubiti nakon spuštanja niz padinu u načinu rada B ili korištenja vožnje s jednom papučicom, što bi moglo dovesti do sudara. Modificirani softver bit će instaliran bežičnim ažuriranjem.

4. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2024–2025NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

5. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

6. Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrijati

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/117Obuhvaćeno 3.566 vozila

   Greška u proizvodnji može uzrokovati pregrijavanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, stvarajući opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti provjerena i po potrebi zamijenjena, te će se instalirati izmijenjeni softver.

7. Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2020–2022NHTSA-ina kampanja 25V179000Obuhvaćeno 7.483 vozila

   Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj kada je u potpunosti napunjen i parkiran, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti akumulatorski modul te ažurirati softver za praćenje.

8. Spojna šipka papučice kočnice može se odspojiti

   Prijavljeno 5. studenoga 2024.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/446Kampanja EU Safety Gate A12/03221/24Obuhvaćeno 2.128 vozila

   Šipka koja povezuje papučicu kočnice s pojačivačem kočnica može biti nepravilno sastavljena i može se odspojiti, ostavljajući papučicu bez mehaničke veze s pojačivačem. Prodavatelj će provjeriti i zategnuti šipku na ispravnu specifikaciju ako je potrebno.

9. Spoj potisne šipke papučice kočnice može se olabaviti

   Prijavljeno 23. listopada 2024.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 24V788000Obuhvaćeno 291 vozilo

   Vijčani spoj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice s hidrauličkom kočnom jedinicom može biti labav, što može uzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zategnuti spoj.

10. O-prsten može puknuti i uzrokovati curenje ulja

    Prijavljeno 4. rujna 2023.Modelne godine 2020–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/263Kampanja EU Safety Gate A12/02214/23Obuhvaćeno 41.103 vozila

    O-prsten se može zavrnuti ili puknuti, uzrokujući curenje ulja, poruku o niskoj razini motornog ulja ili neuobičajeni miris u kabini; u najgorem slučaju može doći do termičkog incidenta. O-prsten će biti zamijenjen.

11. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

    Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

12. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

    Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

    Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

13. Softverska pogreška može spriječiti pokretanje motora

    Prijavljeno 27. listopada 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/313Kampanja EU Safety Gate A12/01606/22Obuhvaćeno 28.530 vozila

    Softverska pogreška u upravljačkoj jedinici motora može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Preuzmite ažurirani softver.

14. Motor možda neće upaliti

    Prijavljeno 20. listopada 2022.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 22V793000Obuhvaćeno 15.674 vozila

    Pogreška u softveru elektroničkog upravljačkog modula može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem, uzrokujući gubitak pogonske snage kako se visokonaponska baterija prazni. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

15. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

    Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

    Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

16. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

17. Mjerač goriva može pokazivati gorivo kada je spremnik prazan

    Prijavljeno 2. kolovoza 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/282Kampanja EU Safety Gate A12/01189/21Obuhvaćeno 1.024 vozila

    Tlak u spremniku goriva može uzrokovati da mjerač pokazuje gorivo kada je spremnik možda prazan. Softver će se ažurirati kako bi elektronički ventil za provjetravanje spremnika mogao otpustiti tlak kada je to potrebno.

18. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti

    Prijavljeno 7. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/205Obuhvaćeno 115.040 vozila

    Osigurač od 15 ampera može pregorjeti i zaustaviti rad niskotlačne pumpe za gorivo. Bit će zamijenjen osiguračem od 20A.

19. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. lipnja 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V414000Obuhvaćeno 85.550 vozila

    Niskotlačna pumpa za gorivo može pregorjeti osigurač i otkazati, uzrokujući gašenje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti osigurač.

20. Upravljačka jedinica SRS-a možda nije ispravno pričvršćena

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/001Kampanja EU Safety Gate A12/00068/21Obuhvaćeno 4.224 vozila

    Upravljačka jedinica dopunskog sustava zračnih jastuka možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Bit će pregledana i zategnuta.

21. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V001000Obuhvaćeno 2.883 vozila

    Upravljačka jedinica sustava zaštite putnika može se odvojiti u sudaru, čime se smanjuje učinkovitost zračnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sustava za odspajanje visokonaponske baterije. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati pričvrsne vijke i prema potrebi ih pritegnuti.

22. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

23. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

    Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

24. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

    Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2010–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

    Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

25. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

    Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2011–2018NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

    Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

26. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

27. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

28. Dio brave vrata može se slomiti

    Prijavljeno 26. studenoga 2019.Modelne godine 2011–2017NHTSA-ina kampanja 19V849000Obuhvaćeno 144.937 vozila

    Dio u bravi vrata može se slomiti, zbog čega se vrata teško zaključavaju ili se čine sigurnima kada to nisu. Otključana vrata mogu se otvoriti tijekom vožnje i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti brave na sva četvero vrata.

29. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

    Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2013–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

30. Ugrađeno pogrešno gornje rame ovjesa na lijevoj strani

    Prijavljeno 17. srpnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/224Obuhvaćeno 1 vozilo

    Na lijevoj je strani ugrađeno pogrešno gornje rame ovjesa. Ugradit će se ispravno rame.

31. Matica i vijak spone stražnjeg ovjesa mogu biti nepravilno sastavljeni

    Prijavljeno 26. travnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/135Obuhvaćeno 528 vozila

    Matica i vijak spone stražnjeg ovjesa možda nisu ispravno sastavljeni. Bit će provjereni i po potrebi zamijenjeni.

32. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

    Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

    Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

33. Softver komunikacijskog modula može poremetiti GPS

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 18V800000Obuhvaćeno 17.548 vozila

    Pogreška u softveru komunikacijskog modula može spriječiti GPS u davanju lokacije hitnim službama, što otežava intervenciju nakon sudara ili ozljede. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

34. Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/314Obuhvaćeno 58.576 vozila

    Problem sa softverom može utjecati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver bit će nadograđen.

35. Bočni zračni jastuk prednjeg sjedala možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 1. ožujka 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V127000Obuhvaćeno 112 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka prednjeg sjedala možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi besplatno zamijeniti zračne jastuke.

36. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

    Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

37. Bočni zračni jastuci u prednjim sjedalima možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 21. prosinca 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V918000Obuhvaćeno 376 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, čime se sprječava aktiviranje zračnog jastuka i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će bočne zračne jastuke u prednjim sjedalima i prema potrebi ih besplatno zamijeniti.

38. Zatik kopče prednjeg suvozačkog sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 2. studenoga 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V798000Obuhvaćeno 74.027 vozila

    Zatik kopče prednjeg suvozačeva sigurnosnog pojasa može se olabaviti, zbog čega bi se kopča mogla odvojiti od nosača i suvozač ne bi bio dovoljno vezan u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati zatik i prema potrebi zamijeniti kopču.

39. Sigurnosni pojas se može odvojiti od kopče

    Prijavljeno 1. studenoga 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/257Obuhvaćeno 329 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravno probušen i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

40. Curenje rashladne tekućine ili ulja može uzrokovati požar u motornom prostoru

    Prijavljeno 26. listopada 2016.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/249Obuhvaćeno 19.152 vozila

    Tijekom zagrijavanja motora u određenim uvjetima rashladna tekućina može curiti ili ulje prokapavati, što može uzrokovati dim ili požar u prostoru motora koji se razvija postupno. Pojavit će se upozorenje o niskoj razini rashladne tekućine. Premosni ventil rashladne tekućine bit će preinačen i ugradit će se nova brtva ispušne grane.

41. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 1. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/117Obuhvaćeno 738 vozila

    Proizvodna pogreška može spriječiti generator plina vozačeva zračnog jastuka da se aktivira kako je predviđeno, smanjujući učinkovitost zračnog jastuka. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

42. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

    Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

    Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

43. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu goriva

    Prijavljeno 18. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/253Obuhvaćeno 6.654 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se održavati razinu goriva iznad približno jedne trećine.

44. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu

    Prijavljeno 21. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/254Obuhvaćeno 13.715 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje održavanje razine goriva iznad približno jedne trećine.

45. Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/249Obuhvaćeno 37.478 vozila

    Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu. Ovisno o vozilu, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte razinu goriva iznad približno jedne trećine.

46. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 23. listopada 2015.DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/204Obuhvaćeno 20 vozila

    Koljenasto vratilo možda nije dovoljno kaljeno i moglo bi otkazati, što može uzrokovati iznenadni kvar motora. Tome mogu prethoditi gubitak snage ili lupanje. Motor će biti zamijenjen.

47. Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti

    Prijavljeno 2. rujna 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V555000Obuhvaćeno 7.855 vozila

    Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti pri korištenju funkcije automatskog zaustavljanja/pokretanja u određenim uvjetima vožnje, čime se sprječava ponovno pokretanje vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ga besplatno zamijeniti osiguračem veće jakosti struje.

48. Parkirna kočnica može se nenamjerno otpustiti

    Prijavljeno 19. veljače 2015.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/040Obuhvaćeno 12.876 vozila

    Softver parkirne kočnice može omogućiti njezino nenamjerno otpuštanje dok motor radi i ručica mjenjača se pomiče. Ovlašteni serviseri instalirat će nadograđeni softver u modul parkirne kočnice.

49. Zatezač pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 28. studenoga 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/140Obuhvaćeno 18.804 vozila

    Prijevremena istrošenost može uzrokovati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog remena, smanjujući pomoć pri upravljanju i moguće uzrokujući gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

50. Obloga A-nosača može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 13. studenoga 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/144Obuhvaćeno 140 vozila

    Nepravilno zategnuti vijci mogu omogućiti da ploče obloge A-nosača napuknu i odvoje se ako se zračna zavjesa aktivira u sudaru, što potencijalno može ozlijediti putnike na prednjim sjedalima. Bit će zamijenjene obje ploče obloge i njihovi vijci.

51. Mehanizam brisača može oštetiti vakuumski vod kočionog servo uređaja

    Prijavljeno 14. rujna 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/104Obuhvaćeno 13.576 vozila

    Trenje može smanjiti pomoć pri kočenju, zahtijevajući veći pritisak na papučicu; u najgorem slučaju, pomoć se može iznenada izgubiti bez upozorenja. Vod će biti pregledan, zamijenjen ako je oštećen trenjem i ispravno usmjeren.

52. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

53. Instalacija zračnih jastuka može se olabaviti i spriječiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/028Obuhvaćeno 55.980 vozila

    Kabelski snop sustava SRS može se odvojiti prilikom namještanja prednjeg sjedala. Može se upaliti kontrolna lampica, a prednji i bočni zračni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Kabelski snop će se pregledati te prema potrebi ispravno postaviti i učvrstiti.

54. Povratni vod servoupravljača može se odvojiti

    Prijavljeno 20. srpnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/094Obuhvaćeno 852 vozila

    Gornji povratni vod servoupravljača može se odvojiti, uzrokujući curenje tekućine na cestu ili u prostor motora i čineći upravljanje otežanim. Povratni vod bit će zamijenjen.

55. Cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

    Prijavljeno 3. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/224Obuhvaćeno 6.760 vozila

    Neispravno ugrađene cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati. Iz prostora motora može se širiti miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cijevi će biti zamijenjene.

56. Motor se može ugasiti prilikom usporavanja

    Prijavljeno 26. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/215Obuhvaćeno 384 vozila

    Pogreška u softveru može smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu prilikom kočenja ili puštanja papučice gasa pri malim brzinama, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Softver motora i mjenjača bit će ažuriran.

57. Vijci kotača mogu korodirati i olabaviti se

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/166Obuhvaćeno 930 vozila

    Vijci kotača možda nisu bili ispravno otvrdnuti, što uzrokuje koroziju, buku ili vibracije. Kotač bi se mogao olabaviti i otpasti. Vijci kotača bit će zamijenjeni.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.