Opozivi za Volvo V60 Cross Country

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

2. Torzijska šipka zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećena

   Prijavljeno 10. rujna 2025.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 25V589000Obuhvaćeno 1.357 vozila

   Torzijska šipka oštećena u proizvodnji unutar zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može spriječiti njegovo pravilno zadržavanje putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti oba prednja zatezača.

3. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

4. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

   Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

   Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

5. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

   Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

   Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

6. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

   Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

   Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

7. Upravljački mehanizam može se blokirati

   Prijavljeno 5. siječnja 2023.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 23V001000Obuhvaćeno 74 vozila

   Vijak sklopljen unutar upravljačkog mehanizma može pasti u njegovo kućište i uzrokovati blokiranje upravljača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti upravljački mehanizam.

8. Labavi dio u upravljačkom mehanizmu može blokirati upravljač

   Prijavljeno 29. prosinca 2022.Kampanja EU Safety Gate A12/00059/23

   Proizvodna greška može ostaviti labavi dio u upravljačkom mehanizmu, uzrokujući blokiranje upravljača tijekom vožnje i povećavajući rizik od nesreće. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

9. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

   Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

   Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

10. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

11. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti

    Prijavljeno 7. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/205Obuhvaćeno 115.040 vozila

    Osigurač od 15 ampera može pregorjeti i zaustaviti rad niskotlačne pumpe za gorivo. Bit će zamijenjen osiguračem od 20A.

12. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. lipnja 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V414000Obuhvaćeno 85.550 vozila

    Niskotlačna pumpa za gorivo može pregorjeti osigurač i otkazati, uzrokujući gašenje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti osigurač.

13. Upravljačka jedinica SRS-a možda nije ispravno pričvršćena

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/001Kampanja EU Safety Gate A12/00068/21Obuhvaćeno 4.224 vozila

    Upravljačka jedinica dopunskog sustava zračnih jastuka možda nije čvrsto pričvršćena za karoseriju automobila. Bit će pregledana i zategnuta.

14. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 7. siječnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V001000Obuhvaćeno 2.883 vozila

    Upravljačka jedinica sustava zaštite putnika može se odvojiti u sudaru, čime se smanjuje učinkovitost zračnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i sustava za odspajanje visokonaponske baterije. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati pričvrsne vijke i prema potrebi ih pritegnuti.

15. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

16. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

    Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

17. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

    Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2014–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

    Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

18. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

    Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2015–2018NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

    Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

19. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

20. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

21. Dio brave vrata može se slomiti

    Prijavljeno 26. studenoga 2019.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 19V849000Obuhvaćeno 144.937 vozila

    Dio u bravi vrata može se slomiti, zbog čega se vrata teško zaključavaju ili se čine sigurnima kada to nisu. Otključana vrata mogu se otvoriti tijekom vožnje i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti brave na sva četvero vrata.

22. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

    Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

23. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

    Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

    Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

24. Softver komunikacijskog modula može poremetiti GPS

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 18V800000Obuhvaćeno 17.548 vozila

    Pogreška u softveru komunikacijskog modula može spriječiti GPS u davanju lokacije hitnim službama, što otežava intervenciju nakon sudara ili ozljede. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

25. Modul za povezivanje vozila može imati problem sa softverom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/314Obuhvaćeno 58.576 vozila

    Problem sa softverom može utjecati na modul za povezivanje vozila. Njegov softver bit će nadograđen.

26. Bočni zračni jastuk prednjeg sjedala možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 1. ožujka 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V127000Obuhvaćeno 112 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka prednjeg sjedala možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi besplatno zamijeniti zračne jastuke.

27. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

    Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

28. Sigurnosni pojas se može odvojiti od kopče

    Prijavljeno 1. studenoga 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/257Obuhvaćeno 329 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravno probušen i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

29. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 1. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/117Obuhvaćeno 738 vozila

    Proizvodna pogreška može spriječiti generator plina vozačeva zračnog jastuka da se aktivira kako je predviđeno, smanjujući učinkovitost zračnog jastuka. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

30. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

    Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

    Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

31. Koljenasto vratilo može otkazati

    Prijavljeno 23. listopada 2015.DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/204Obuhvaćeno 20 vozila

    Koljenasto vratilo možda nije dovoljno kaljeno i moglo bi otkazati, što može uzrokovati iznenadni kvar motora. Tome mogu prethoditi gubitak snage ili lupanje. Motor će biti zamijenjen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.