Opozivi za Volvo V40

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

   Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

2. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

   Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

   Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

3. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

   Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2013–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

   Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

4. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

   Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

   Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

5. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

   Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

   Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

6. Curenje rashladne tekućine ili ulja može uzrokovati požar u motornom prostoru

   Prijavljeno 26. listopada 2016.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/249Obuhvaćeno 19.152 vozila

   Tijekom zagrijavanja motora u određenim uvjetima rashladna tekućina može curiti ili ulje prokapavati, što može uzrokovati dim ili požar u prostoru motora koji se razvija postupno. Pojavit će se upozorenje o niskoj razini rashladne tekućine. Premosni ventil rashladne tekućine bit će preinačen i ugradit će se nova brtva ispušne grane.

7. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

   Prijavljeno 1. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/117Obuhvaćeno 738 vozila

   Proizvodna pogreška može spriječiti generator plina vozačeva zračnog jastuka da se aktivira kako je predviđeno, smanjujući učinkovitost zračnog jastuka. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

8. Softverska greška može onemogućiti stražnje svjetlo

   Prijavljeno 25. ožujka 2014.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/034Obuhvaćeno 1.492 vozila

   Problem sa softverom može zaustaviti rad lijevog stražnjeg svjetla i upaliti upozoravajuću lampicu na ploči s instrumentima. Softver središnjeg elektroničkog modula bit će nadograđen.

9. Nepovratni ventil vakuumskog crijeva kočnica može puknuti

   Prijavljeno 14. listopada 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V493000Obuhvaćeno 1.719 vozila

   Loše zavareni nepovratni ventil može puknuti i uzrokovati propuštanje vakuuma. Za zaustavljanje može biti potrebna veća sila, a motor može raditi nemirno u praznom hodu. Ovlašteni serviseri pregledat će vakuumsko crijevo i zamijeniti ga ako je potrebno.

10. Cjevovod goriva može propuštati

    Prijavljeno 17. studenoga 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/173Obuhvaćeno 16.424 vozila

    Cjevovod goriva u motoru može propuštati, što uzrokuje probleme u voznim svojstvima i curenje goriva. Krajnji poklopac cjevovoda goriva bit će učvršćen V-obujmicom.

11. Voda može uzrokovati otkazivanje vakuumske pumpe kočnica

    Prijavljeno 17. studenoga 2003.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 03V474000Obuhvaćeno 36.000 vozila

    Voda može ući i onemogućiti rad vakuumske pumpe kočnica, smanjujući servo pojačanje i povećavajući silu potrebnu na papučici kočnice, što bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će i premjestiti pumpu.

12. Zavareni spoj sabirnice goriva može popustiti i curiti

    Prijavljeno 24. listopada 2003.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 03V424000Obuhvaćeno 15.067 vozila

    Neadekvatan zavar može omogućiti curenje goriva iz sabirnice goriva, stvarajući opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri ugradit će V-obujmicu na sabirnicu goriva.

13. Nedostaje druga vodilica sidrišta dječje sjedalice

    Prijavljeno 1. kolovoza 2003.Modelne godine 2001–2004NHTSA-ina kampanja 03V284000Obuhvaćeno 220.407 vozila

    Nedostaje druga ISOFIX vodilica, a u nekim slučajevima korisnički priručnik sadrži netočne ISOFIX informacije. Vlasnici će dobiti vodilicu i upute za ugradnju te u nekim slučajevima ispravljeni priručnik. Ovlašteni serviser će na zahtjev besplatno ugraditi vodilicu.

14. Odvojiva vučna kuka se može olabaviti

    Prijavljeno 10. siječnja 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/008Obuhvaćeno 7.294 vozila

    Odvojiva vučna kuka može se pod određenim uvjetima olabaviti i odvojiti od vozila. Kugla za vuču i kućište bit će zamijenjeni kalibriranom jedinicom.

15. Odvojiva kuka za vuču se može olabaviti

    Prijavljeno 11. srpnja 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/097Obuhvaćeno 7.294 vozila

    Kuka za vuču se može odvojiti od svog kućišta, čime se prikolica odvaja od vučnog vozila. Kugle za vuču i kućišta će se najprije modificirati, a kasnije zamijeniti kalibriranim jedinicama.

16. Montaža zračnog jastuka se može olabaviti

    Prijavljeno 2. srpnja 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/089Obuhvaćeno 3.392 vozila

    Mehanizam sirene može zapeti za modul vozačevog zračnog jastuka i olabaviti ga na njegovom ležištu. Zamijenite montažnu ploču zračnog jastuka.

17. Remenica alternatora može slomiti pomoćni pogonski remen

    Prijavljeno 14. svibnja 2002.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/054Obuhvaćeno 4.744 vozila

    Neispravna remenica pogona alternatora može slomiti pomoćni pogonski remen, smanjujući servo upravljač. Remen bi također mogao oštetiti zupčasti remen i uzrokovati kvar motora. Ugradit će se modificirana remenica pogona alternatora.

18. Vakuumska pumpa kočnica može otkazati

    Prijavljeno 14. svibnja 2002.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/053Obuhvaćeno 3.102 vozila

    Vakuumska pumpa kočnica može otkazati, smanjujući servo kočnica i čineći papučicu teškom za rad. Ugradit će se modificirana pumpa.

19. Dioda klima-uređaja može uzrokovati kvar sustava za odleđivanje

    Prijavljeno 14. lipnja 2001.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/074Obuhvaćeno 22.758 vozila

    Dioda klima-uređaja može otkazati, što dovodi do zaustavljanja ventilatora i prestanka rada sustava za odleđivanje i odmrzavanje. Ugradit će se dodatni kabelski svežanj ventilatora grijača s diodom klima-uređaja.

20. Dioda ventilatora grijanja može otkazati

    Prijavljeno 21. svibnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V169000Obuhvaćeno 19.000 vozila

    Dioda u sustavu klimatizacije može otkazati, zaustavljajući ventilator grijanja i utječući na odmrzavanje. Ovlašteni serviseri ugradit će adapter s ugrađenom diodom na motor ventilatora grijanja.

21. Prednje kočione čeljusti mogu napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 18. studenoga 1999.Modelne godine 2000DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/100Obuhvaćeno 2.356 vozila

    Neke prednje kočione čeljusti mogu napuknuti i propuštati pod velikim opterećenjem. Čeljusti u sumnjivom rasponu bit će zamijenjene.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.