Opozivi za Volvo S60

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Komponenta brave vrata može se slomiti

   Prijavljeno 6. veljače 2026.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 26V072000Obuhvaćeno 2.758 vozila

   Komponenta u bravi vrata može se slomiti, čime se sprečava sigurno zaključavanje vrata. Vrata bi se mogla neočekivano otvoriti, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti brave na sva četvero vrata.

2. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 23. prosinca 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V908000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag, čime se smanjuje vozačev pregled iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver.

3. Kočenje može otkazati nakon vožnje nizbrdo bez pritiska na gas

   Prijavljeno 16. lipnja 2025.Kampanja EU Safety Gate SR/02503/25

   Kočenje se može onemogućiti nakon vožnje nizbrdo uz korištenje B načina rada u plug-in hibridima ili načina rada s jednom papučicom u električnim automobilima, čime se povećava rizik od sudara. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.

4. Funkcija kočenja može se izgubiti tijekom vožnje nizbrdo bez gasa

   Prijavljeno 12. lipnja 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V392000Obuhvaćeno 11.469 vozila

   U određenim situacijama tijekom vožnje nizbrdo u “B” načinu rada ili korištenjem načina rada s jednom pedalom (“One Pedal Drive”), vozilo može izgubiti funkciju kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Izbjegavajte te načine rada dok se kvar ne otkloni. Softver kočnog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili od strane ovlaštenog servisera, besplatno.

5. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag

   Prijavljeno 8. svibnja 2025.Modelne godine 2023–2025NHTSA-ina kampanja 25V282000Obuhvaćeno 413.151 vozilo

   Slika stražnje kamere možda se neće prikazati pri vožnji unatrag, što smanjuje vozačevu preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver.

6. Ćelije visokonaponske baterije mogu se pregrijati

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/117Obuhvaćeno 3.566 vozila

   Greška u proizvodnji može uzrokovati pregrijavanje ćelija baterije kada je visokonaponska baterija potpuno napunjena, stvarajući opasnost od požara dok je vozilo parkirano. Baterija će biti provjerena i po potrebi zamijenjena, te će se instalirati izmijenjeni softver.

7. Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj

   Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2020–2022NHTSA-ina kampanja 25V179000Obuhvaćeno 7.483 vozila

   Visokonaponski akumulator može doživjeti kratki spoj kada je u potpunosti napunjen i parkiran, što povećava rizik od požara. Nemojte puniti vozilo dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti akumulatorski modul te ažurirati softver za praćenje.

8. Spojna šipka papučice kočnice može se odspojiti

   Prijavljeno 5. studenoga 2024.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/446Kampanja EU Safety Gate A12/03221/24Obuhvaćeno 2.128 vozila

   Šipka koja povezuje papučicu kočnice s pojačivačem kočnica može biti nepravilno sastavljena i može se odspojiti, ostavljajući papučicu bez mehaničke veze s pojačivačem. Prodavatelj će provjeriti i zategnuti šipku na ispravnu specifikaciju ako je potrebno.

9. Spoj potisne šipke papučice kočnice može se olabaviti

   Prijavljeno 23. listopada 2024.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 24V788000Obuhvaćeno 291 vozilo

   Vijčani spoj koji spaja potisnu šipku papučice kočnice s hidrauličkom kočnom jedinicom može biti labav, što može uzrokovati gubitak kočenja i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zategnuti spoj.

10. Suvozačev zračni jastuk možda nije ispravno pričvršćen

    Prijavljeno 27. studenoga 2023.Modelne godine 2018–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/340Obuhvaćeno 17 vozila

    Suvozačev zračni jastuk možda nije ispravno pričvršćen. Njegovi pričvrsni vijci bit će pregledani i ponovno zategnuti.

11. Pričvršćenja suvozačevog zračnog jastuka mogu biti nedovoljno zategnuta

    Prijavljeno 23. studenoga 2023.Kampanja EU Safety Gate A12/02954/23

    Pričvršćenja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka možda nisu dovoljno čvrsto zategnuta, pa se zračni jastuk možda neće ispravno otvoriti u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

12. Suvozačev zračni jastuk možda nije propisno pričvršćen

    Prijavljeno 21. studenoga 2023.Modelne godine 2019–2024NHTSA-ina kampanja 23V780000Obuhvaćeno 346 vozila

    Suvozačev zračni jastuk možda nije propisno pričvršćen i može se nepravilno aktivirati, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zategnuti vijke za pričvršćivanje.

13. O-prsten može puknuti i uzrokovati curenje ulja

    Prijavljeno 4. rujna 2023.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/263Kampanja EU Safety Gate A12/02214/23Obuhvaćeno 41.103 vozila

    O-prsten se može zavrnuti ili puknuti, uzrokujući curenje ulja, poruku o niskoj razini motornog ulja ili neuobičajeni miris u kabini; u najgorem slučaju može doći do termičkog incidenta. O-prsten će biti zamijenjen.

14. Lažno upozorenje e-poziva može prikriti kvar sustava

    Prijavljeno 22. ožujka 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V188000Obuhvaćeno 393 vozila

    Lažna neispravnost e-poziva može prikazati upozorenje servisa i spriječiti otkrivanje stvarnog kvara sustava, što potencijalno odgađa hitnu intervenciju nakon sudara i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver telematike i antene za povezivanje bez naknade.

15. Softver upravljačkog modula kočnica može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. siječnja 2023.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/025Kampanja EU Safety Gate A12/00184/23Obuhvaćeno 101.970 vozila

    Pogreška u softveru upravljačkog modula kočnica može utjecati na njegov rad. Softver modula bit će ažuriran.

16. Pogreška upravljanja kočnicama može onemogućiti sigurnosne sustave

    Prijavljeno 19. siječnja 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V012000Obuhvaćeno 27.457 vozila

    Dijagnostička pogreška u modulu za upravljanje kočnicama može uzrokovati gubitak sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) i sustava kontrole proklizavanja. Smanjena potpora kočenja može povećati rizik od sudara. Bežično (OTA) ažuriranje softvera modula za upravljanje kočnicama bit će osigurano besplatno.

17. Softverska pogreška može spriječiti pokretanje motora

    Prijavljeno 27. listopada 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/313Kampanja EU Safety Gate A12/01606/22Obuhvaćeno 28.530 vozila

    Softverska pogreška u upravljačkoj jedinici motora može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Preuzmite ažurirani softver.

18. Motor možda neće upaliti

    Prijavljeno 20. listopada 2022.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 22V793000Obuhvaćeno 15.674 vozila

    Pogreška u softveru elektroničkog upravljačkog modula može spriječiti pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem, uzrokujući gubitak pogonske snage kako se visokonaponska baterija prazni. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

19. Napuhivač zračnog jastuka vozača može eksplodirati

    Prijavljeno 30. rujna 2021.Modelne godine 2001–2009NHTSA-ina kampanja 21V766000Obuhvaćeno 259.383 vozila

    Napuhivač vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati prilikom aktiviranja, šaljući metalne fragmente u vozilo i potencijalno teško ozlijedivši ili usmrtivši putnike. Ovlašteni serviseri zamijenit će vozačev zračni jastuk, besplatno.

20. Zavar hidrauličke jedinice sustava kočnica može nedostajati ili biti slab

    Prijavljeno 18. rujna 2021.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/331Obuhvaćeno 252 vozila

    Zavar u hidrauličkoj jedinici sustava kočnica može biti nedovoljan ili nedostajati. Ovlašteni serviseri zamijenit će hidrauličku jedinicu.

21. Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V682000Obuhvaćeno 19.149 vozila

    Zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući da dječja sjedalica bude ispravno pričvršćena i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno pregledati i zamijeniti sklopove sigurnosnih pojaseva.

22. Mjerač goriva može pokazivati gorivo kada je spremnik prazan

    Prijavljeno 2. kolovoza 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/282Kampanja EU Safety Gate A12/01189/21Obuhvaćeno 1.024 vozila

    Tlak u spremniku goriva može uzrokovati da mjerač pokazuje gorivo kada je spremnik možda prazan. Softver će se ažurirati kako bi elektronički ventil za provjetravanje spremnika mogao otpustiti tlak kada je to potrebno.

23. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti

    Prijavljeno 7. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/205Obuhvaćeno 115.040 vozila

    Osigurač od 15 ampera može pregorjeti i zaustaviti rad niskotlačne pumpe za gorivo. Bit će zamijenjen osiguračem od 20A.

24. Osigurač pumpe za gorivo može pregorjeti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 2. lipnja 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V414000Obuhvaćeno 85.550 vozila

    Niskotlačna pumpa za gorivo može pregorjeti osigurač i otkazati, uzrokujući gašenje vozila i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti osigurač.

25. Napuhivač zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 4. studenoga 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/01535/20

    Pogonsko punjenje napuhivača može se s vremenom razgraditi. U sudaru se zračni jastuk možda neće dovoljno napuhati ili bi prekomjerni tlak mogao rasprsnuti napuhivač i izbaciti metalne ulomke kroz jastuk, ozljeđujući putnike. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

26. Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 4. studenoga 2020.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 20V681000Obuhvaćeno 54.124 vozila

    Pri aktiviranju vozačeva zračnog jastuka njegov generator plina može puknuti i izbaciti metalne krhotine u putnički prostor, čime se povećava rizik od teških ozljeda ili smrti. Serviseri će besplatno zamijeniti modul vozačeva zračnog jastuka.

27. Zarobljeni zrak može uzrokovati nedovoljno hlađenje motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2020.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/210Kampanja EU Safety Gate A12/01063/20Obuhvaćeno 769.450 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može uzrokovati nedovoljno hlađenje komponenti motora. Između hladnjaka i ekspanzijske posude dodat će se crijevo za odzračivanje radi ispuštanja zraka.

28. Zarobljeni zrak može smanjiti hlađenje motora

    Prijavljeno 8. srpnja 2020.Modelne godine 2012–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/205Kampanja EU Safety Gate A12/00538/20Obuhvaćeno 151.670 vozila

    Zrak zarobljen u rashladnom sustavu može dovesti do nedovoljnog hlađenja komponenti motora. Dodatno crijevo za odzračivanje bit će dodano između hladnjaka i ekspanzijske posude radi uklanjanja zarobljenog zraka.

29. Potporna užad sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti

    Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2010–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/192Kampanja EU Safety Gate A12/00990/20Obuhvaćeno 1.361.280 vozila

    Fleksibilno čelično uže koje podupire sidrišnu točku prednjeg sigurnosnog pojasa može puknuti ili otkazati zbog zamora materijala. Pričvrsni element sigurnosnog pojasa bit će zamijenjen redizajniranim.

30. Sidreni kabel prednjih sigurnosnih pojaseva može oslabjeti zbog zamora materijala

    Prijavljeno 30. lipnja 2020.Modelne godine 2011–2020NHTSA-ina kampanja 20V378000Obuhvaćeno 308.260 vozila

    Fleksibilni čelični kabel koji povezuje prednje sigurnosne pojaseve s vozilom može s vremenom oslabjeti zbog zamora materijala, zbog čega putnik u sudaru može ostati nezaštićen, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci zamijenit će sidrene kabele za oba prednja sjedala.

31. Usisna grana se može rastaliti i deformirati

    Prijavljeno 17. ožujka 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/00539/20

    Naslage ugljika mogu povisiti temperaturu usisnog zraka, uzrokujući taljenje i deformaciju usisne grane. Motor se može ugasiti, čime se povećava rizik od nesreće, ili se može zapaliti prostor motora. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

32. Sustav automatskog kočenja u nuždi možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 16. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/073Kampanja EU Safety Gate A12/00571/20Obuhvaćeno 507.465 vozila

    Problem sa softverom može spriječiti aktiviranje sustava automatskog kočenja u nuždi, čime se povećava rizik od sudara. Preuzet će se novi softver.

33. Automatsko kočenje u nuždi možda neće prepoznati prepreke

    Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V144000Obuhvaćeno 121.605 vozila

    Nepodudarnost softvera i hardvera može spriječiti automatsko kočenje u nuždi da prepozna prepreke i aktivira se prema predviđanju, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ažurirati softver aktivne sigurnosti.

34. Dio brave vrata može se slomiti

    Prijavljeno 26. studenoga 2019.Modelne godine 2011–2017NHTSA-ina kampanja 19V849000Obuhvaćeno 144.937 vozila

    Dio u bravi vrata može se slomiti, zbog čega se vrata teško zaključavaju ili se čine sigurnima kada to nisu. Otključana vrata mogu se otvoriti tijekom vožnje i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti brave na sva četvero vrata.

35. Plastična usisna grana može se rastopiti i deformirati

    Prijavljeno 7. listopada 2019.Modelne godine 2012–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/180Kampanja EU Safety Gate A12/1597/19

    Plastična usisna grana motora može se rastopiti i deformirati. Softver će biti ažuriran radi smanjenja čađe, TMAP i EMAP senzori bit će očišćeni, a dodatna crijeva ugrađena gdje je to potrebno.

36. Pričvršćivači spojnih poluga stražnjeg ovjesa mogu biti labavi

    Prijavljeno 25. travnja 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V327000Obuhvaćeno 8.266 vozila

    Matice s prirubnicom za zaključavanje stražnjih spojnih poluga možda nisu propisno zategnute, što može uzrokovati iznenadnu promjenu u upravljivosti i povećati rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno pregledati vijke i matice te ih po potrebi zamijeniti.

37. Crijevo goriva može napuknuti iznutra

    Prijavljeno 4. siječnja 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/377Obuhvaćeno 338.547 vozila

    Male pukotine se mogu formirati unutar gumenog crijeva goriva. Serviseri će zamijeniti zahvaćena crijeva.

38. Bočni zračni jastuk prednjeg sjedala možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 1. ožujka 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V127000Obuhvaćeno 112 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka prednjeg sjedala možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi besplatno zamijeniti zračne jastuke.

39. Inicijator zračnog jastuka možda neće aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 3. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/002Obuhvaćeno 14.150 vozila

    Inicijator koji ne zadovoljava specifikacije može otkazati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati u sudaru, a putnici bi mogli biti izloženi većem riziku od ozljeda. Rješenje je zamjena zračnih jastuka komponentama provjerene kvalitete.

40. Bočni zračni jastuci u prednjim sjedalima možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 21. prosinca 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V918000Obuhvaćeno 376 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, čime se sprječava aktiviranje zračnog jastuka i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će bočne zračne jastuke u prednjim sjedalima i prema potrebi ih besplatno zamijeniti.

41. Zatik kopče prednjeg suvozačkog sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 2. studenoga 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V798000Obuhvaćeno 74.027 vozila

    Zatik kopče prednjeg suvozačeva sigurnosnog pojasa može se olabaviti, zbog čega bi se kopča mogla odvojiti od nosača i suvozač ne bi bio dovoljno vezan u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati zatik i prema potrebi zamijeniti kopču.

42. Sigurnosni pojas se može odvojiti od kopče

    Prijavljeno 1. studenoga 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/257Obuhvaćeno 329 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti neispravno probušen i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

43. Curenje rashladne tekućine ili ulja može uzrokovati požar u motornom prostoru

    Prijavljeno 26. listopada 2016.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/249Obuhvaćeno 19.152 vozila

    Tijekom zagrijavanja motora u određenim uvjetima rashladna tekućina može curiti ili ulje prokapavati, što može uzrokovati dim ili požar u prostoru motora koji se razvija postupno. Pojavit će se upozorenje o niskoj razini rashladne tekućine. Premosni ventil rashladne tekućine bit će preinačen i ugradit će se nova brtva ispušne grane.

44. Motor se može ugasiti i pomoć pri upravljanju može se izgubiti

    Prijavljeno 19. veljače 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/027Kampanja EU Safety Gate A12/0325/16Obuhvaćeno 57.896 vozila

    Softverski problem može nakratko zaustaviti i ponovno pokrenuti motor tijekom vožnje, poremetiti električne sustave, uključujući instrumentnu ploču i infotainment sustav, te uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača. Softver upravljačke jedinice bit će nadograđen.

45. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu goriva

    Prijavljeno 18. siječnja 2016.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/253Obuhvaćeno 6.654 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sva vozila; dok ne bude dostupno, preporučuje se održavati razinu goriva iznad približno jedne trećine.

46. Mjerač goriva može pokazivati krivu razinu

    Prijavljeno 21. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/254Obuhvaćeno 13.715 vozila

    Mjerač goriva možda neće pokazivati točnu razinu. Rješenje još nije dostupno za sve modele; do tada proizvođač preporučuje održavanje razine goriva iznad približno jedne trećine.

47. Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/249Obuhvaćeno 37.478 vozila

    Mjerač goriva može pokazivati netočnu razinu. Ovisno o vozilu, softver će biti ažuriran. Do tada održavajte razinu goriva iznad približno jedne trećine.

48. Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti

    Prijavljeno 2. rujna 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V555000Obuhvaćeno 7.855 vozila

    Osigurač elektrike pokretača motora može pregorjeti pri korištenju funkcije automatskog zaustavljanja/pokretanja u određenim uvjetima vožnje, čime se sprječava ponovno pokretanje vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ga besplatno zamijeniti osiguračem veće jakosti struje.

49. Parkirna kočnica može se nenamjerno otpustiti

    Prijavljeno 19. veljače 2015.Modelne godine 2011–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/040Obuhvaćeno 12.876 vozila

    Softver parkirne kočnice može omogućiti njezino nenamjerno otpuštanje dok motor radi i ručica mjenjača se pomiče. Ovlašteni serviseri instalirat će nadograđeni softver u modul parkirne kočnice.

50. Zatezač pogonskog remena može otkazati

    Prijavljeno 28. studenoga 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/140Obuhvaćeno 18.804 vozila

    Prijevremena istrošenost može uzrokovati otkazivanje zatezača pomoćnog pogonskog remena, smanjujući pomoć pri upravljanju i moguće uzrokujući gubitak pogona ako remen ili zatezač dospiju u područje zupčastog remena. Remen i zatezač bit će zamijenjeni.

51. Upozorenje o niskom tlaku ulja može otkazati

    Prijavljeno 22. studenoga 2013.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 13V592000Obuhvaćeno 30.929 vozila

    Vozilo možda neće upozoriti vozača na nizak tlak ulja, stoga vozač može nastaviti voziti sve dok se vozilo ne ugasi, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver kako bi se osiguralo upozorenje, besplatno.

52. Električni modul može utjecati na brisače i svjetla

    Prijavljeno 21. kolovoza 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V377000Obuhvaćeno 7.767 vozila

    Neispravnost centralnog elektroničkog modula može uzrokovati neprekidan rad brisača vjetrobranskog stakla te prestanak rada pokazivača smjera, dugih svjetala ili prekidača prednjih svjetala. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula.

53. Naljepnica s identifikacijskim podacima vozila može prikazivati ​​pogrešnu godinu proizvodnje

    Prijavljeno 5. ožujka 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V084000Obuhvaćeno 7 vozila

    Naljepnica s identifikacijskim podacima proizvoda prikazuje pogrešno godište proizvodnje, što vlasnika može spriječiti da sazna je li vozilo zahvaćeno budućim opozivom te povećati opasnost od sudara ili ozljeda. Ispravne naljepnice bit će postavljene prije prodaje.

54. Obloga A-nosača može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 13. studenoga 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/144Obuhvaćeno 140 vozila

    Nepravilno zategnuti vijci mogu omogućiti da ploče obloge A-nosača napuknu i odvoje se ako se zračna zavjesa aktivira u sudaru, što potencijalno može ozlijediti putnike na prednjim sjedalima. Bit će zamijenjene obje ploče obloge i njihovi vijci.

55. Sigurnosni sustav može se aktivirati bez razloga

    Prijavljeno 10. rujna 2012.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 12V439000Obuhvaćeno 9 vozila

    Greška u upravljačkoj jedinici sigurnosnog sustava može uzrokovati neočekivano aktiviranje zatezača pojasa ili zračne zavjese, dekoncentrirajući vozača i smanjujući vidljivost. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena prije prodaje vozila.

56. Klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 24. travnja 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/056Obuhvaćeno 42 vozila

    Nepravilnost u proizvodnji klipnjača mogla bi uzrokovati iznenadni, neočekivani kvar donjeg ustroja motora. Motor će biti zamijenjen.

57. Premaz podvozja može oštetiti vodove goriva

    Prijavljeno 14. ožujka 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V101000Obuhvaćeno 2.742 vozila

    Prekomjeran ili nepravilno pomiješan premaz podvozja može stvoriti kruta područja koja mogu probiti vodove goriva i uzrokovati curenje, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će ukloniti višak premaza blizu vodova goriva i zamijeniti oštećene vodove.

58. Zaštita podvozja može oštetiti vodove goriva

    Prijavljeno 13. ožujka 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/032Obuhvaćeno 962 vozila

    Otvrdnuta zaštita podvozja može formirati oštre izbočine blizu vodova goriva i oštetiti ih, uzrokujući curenje goriva koje može dovesti do požara. Izbočine će biti odrezane; oštećeni vod goriva bit će zamijenjen.

59. Instalacija zračnih jastuka može se olabaviti i spriječiti aktiviranje

    Prijavljeno 7. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/028Obuhvaćeno 55.980 vozila

    Kabelski snop sustava SRS može se odvojiti prilikom namještanja prednjeg sjedala. Može se upaliti kontrolna lampica, a prednji i bočni zračni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Kabelski snop će se pregledati te prema potrebi ispravno postaviti i učvrstiti.

60. Snop električnih instalacija sjedala može se odspojiti

    Prijavljeno 28. veljače 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V075000Obuhvaćeno 32.552 vozila

    Snop električnih instalacija ispod prednjeg sjedala može se izvući i olabaviti pomicanjem sjedala. U slučaju sudara, zračni jastuci ili zatezač sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati, što povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati i prema potrebi pričvrstiti snop instalacija, besplatno.

61. Naljepnica rezervne gume može prikazivati netočne podatke

    Prijavljeno 18. listopada 2011.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 11V508000Obuhvaćeno 20.611 vozila

    Naljepnica za vozila s opcionalnim kompletom rezervne gume može sadržavati netočne podatke, što bi moglo dovesti do nepravilnog pumpanja gume i kvara gume, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati vozilo i po potrebi postaviti ispravnu naljepnicu.

62. Povratni vod servoupravljača može se odvojiti

    Prijavljeno 20. srpnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/094Obuhvaćeno 852 vozila

    Gornji povratni vod servoupravljača može se odvojiti, uzrokujući curenje tekućine na cestu ili u prostor motora i čineći upravljanje otežanim. Povratni vod bit će zamijenjen.

63. Konektor voda goriva se može otkvačiti

    Prijavljeno 6. lipnja 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V311000Obuhvaćeno 448 vozila

    Konektor voda goriva možda se neće zaključati i mogao bi se otkvačiti, što uzrokuje gašenje motora. Može doći do pojave mirisa goriva ili curenja, a iscureno gorivo u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti vodove goriva.

64. Softver pumpe goriva može uzrokovati trzanje ili gašenje motora

    Prijavljeno 1. lipnja 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V303000Obuhvaćeno 8.179 vozila

    U određenim uvjetima nekompatibilan softver pumpe goriva može uzrokovati trzanje ili gašenje motora čak i kada pokazivač goriva pokazuje do 1/4 spremnika, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula motora.

65. Greška u prijenosu goriva može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 27. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/063Obuhvaćeno 1 vozilo

    Softverska greška može zaustaviti kretanje goriva između strana spremnika, čak i kada pokazivač pokazuje četvrtinu goriva, te uzrokovati gašenje motora. Držite spremnik goriva iznad polovice puna dok se softver ne nadogradi.

66. Dovodna cijev goriva može propuštati i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 4. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/056Obuhvaćeno 1 vozilo

    Nepravilno izrađena dovodna cijev goriva može propuštati ili se odvojiti, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Dovodna cijev goriva bit će zamijenjena.

67. Prednja sjedala se mogu pomicati predaleko

    Prijavljeno 22. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/233Obuhvaćeno 412 vozila

    Nedostajući graničnici mogu omogućiti električno podesivim prednjim sjedalima pomicanje predaleko prema naprijed ili natrag, čime se povećava mogućnost ozljede u sudaru. Sjedala će biti provjerena, a nedostajući graničnici ugrađeni.

68. Cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati

    Prijavljeno 3. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/224Obuhvaćeno 6.760 vozila

    Neispravno ugrađene cijevi goriva pod visokim tlakom mogu propuštati. Iz prostora motora može se širiti miris goriva, a u ekstremnim slučajevima može doći do požara. Cijevi će biti zamijenjene.

69. Motor se može ugasiti prilikom usporavanja

    Prijavljeno 26. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/215Obuhvaćeno 384 vozila

    Pogreška u softveru može smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu prilikom kočenja ili puštanja papučice gasa pri malim brzinama, uzrokujući gašenje motora bez upozorenja. Softver motora i mjenjača bit će ažuriran.

70. Prednje suvozačevo sjedalo može se pomicati previše prema naprijed

    Prijavljeno 22. studenoga 2010.Modelne godine 2009–2011NHTSA-ina kampanja 10V591000Obuhvaćeno 7.420 vozila

    Neispravan sustav detekcije vodilice sjedala može omogućiti pomicanje prednjeg suvozačevog sjedala preko predviđene granice, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati graničnike prednjih sjedala i po potrebi popraviti vozilo, bez naknade.

71. Softver motora može uzrokovati iznenadno gašenje

    Prijavljeno 17. studenoga 2010.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 10V579000Obuhvaćeno 6.046 vozila

    Pretjerano osjetljiva kalibracija prekida dovoda goriva može uzrokovati iznenadno gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver upravljanja motorom i mjenjačem, bez naknade.

72. Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati

    Prijavljeno 8. studenoga 2010.Modelne godine 2001–2009NHTSA-ina kampanja 10V566000Obuhvaćeno 416 vozila

    Baterija prijenosnog GPS-a može se pregrijati i izazvati požar. Vlasnici bi trebali prestati koristiti uređaj i provjeriti je li zahvaćen. Baterija će biti zamijenjena, a odstojnik umetnut pored tiskane pločice, bez naknade.

73. Zračni jastuk vozača možda se neće aktivirati prema predviđanju

    Prijavljeno 18. listopada 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/165Obuhvaćeno 34.220 vozila

    Električni kratki spoj u konektoru može pokrenuti upozorenje za zračni jastuk i spriječiti aktiviranje vozačevog zračnog jastuka u sudaru prema predviđanju. Konektor će se provjeriti i popraviti.

74. Sekundarna bravica poklopca motora možda neće učvrstiti poklopac

    Prijavljeno 21. rujna 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/145Obuhvaćeno 233 vozila

    Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće zaključati, što omogućuje otvaranje poklopca tijekom vožnje. Bravica će se pregledati i po potrebi podesiti.

75. Cijev hladnjaka može se olabaviti i uzrokovati blokadu motora

    Prijavljeno 16. srpnja 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/099Obuhvaćeno 1.630 vozila

    Nesigurna stezaljka može dopustiti da se crijevo hladnjaka olabavi, uzrokujući gubitak rashladne tekućine i pregrijavanje. Motor bi mogao blokirati i naglo zaustaviti vozilo. Crijevo će biti pričvršćeno.

76. Prirubnica pumpe za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 18. prosinca 2009.Modelne godine 2001–2004NHTSA-ina kampanja 09V483000Obuhvaćeno 158.733 vozila

    S vremenom, određeni uvjeti okoline i promjenjiva kvaliteta goriva mogu uzrokovati pukotine na prirubnici pumpe za gorivo. Mogu se pojaviti miris ili curenje goriva, a iscureno gorivo može uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati pumpu i po potrebi je zamijeniti modificiranim dijelom.

77. Senzor tlaka goriva može slati netočne signale

    Prijavljeno 5. lipnja 2007.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 07V226000Obuhvaćeno 32.189 vozila

    Napuknuti lemljeni spojevi mogu uzrokovati da senzor šalje netočne podatke o tlaku goriva, što dovodi do nepravilnog rada motora, smanjene snage ili neočekivanog gašenja. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti senzor.

78. Pumpa goriva može curiti

    Prijavljeno 5. travnja 2007.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 07V152000Obuhvaćeno 2.310 vozila

    Kombinacija kvalitete goriva i klimatskih uvjeta može smanjiti funkcionalnost pumpe goriva; uobičajeni simptom je miris goriva. Curenje goriva u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti pumpu.

79. Korozija upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može izazvati požar

    Prijavljeno 13. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/058Obuhvaćeno 1.552 vozila

    Korozija na poklopcu upravljačke jedinice ventilatora za hlađenje može propustiti vodu i uzrokovati električni kvar ili, u ekstremnim slučajevima, požar u prostoru motora. Bit će ugrađen poboljšani sklop ventilatora.

80. Problemi s gasom mogu aktivirati način rada za hitnu vožnju

    Prijavljeno 15. studenoga 2006.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 06V441000Obuhvaćeno 170.099 vozila

    Nepravilnosti senzora gasa, zaprljano kućište leptira gasa ili softverska kalibracija mogu aktivirati kontrolnu lampicu i uzrokovati nepotreban prelazak vozila u način rada za hitnu vožnju. Ovlašteni serviseri instalirat će softversko ažuriranje.

81. Naljepnica s podacima o gumi i opterećenju sadrži netočne informacije

    Prijavljeno 3. listopada 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V375000Obuhvaćeno 19.700 vozila

    Naljepnica s podacima o gumi i opterećenju daje netočne informacije, što može dovesti do nepravilnog opterećenja ili tlaka u gumama te uzrokovati kvar gume, čime se povećava rizik od nesreće. Ispravne naljepnice bit će poslane besplatno poštom.

82. Električni ventilator za hlađenje može se pregrijati

    Prijavljeno 23. prosinca 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/216Obuhvaćeno 140.096 vozila

    U određenim klimatskim uvjetima električni ventilator za hlađenje može se pregrijati i u ekstremnim slučajevima izazvati požar u odjeljku motora. Sklop ventilatora za hlađenje bit će zamijenjen.

83. Ventilator hlađenja može se pregrijati

    Prijavljeno 13. rujna 2004.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 04V451000Obuhvaćeno 149.799 vozila

    Električni ventilator hlađenja može se pregrijati, uzrokujući toplinska oštećenja i, u rijetkim slučajevima, požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri zamijenit će ventilator hlađenja.

84. Matica kuglastog zgloba prednjeg ovjesa može se olabaviti

    Prijavljeno 26. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/012Obuhvaćeno 29.205 vozila

    Matica koja učvršćuje kuglasti zglob prednjeg ovjesa može izgubiti zategnutost, što bi moglo utjecati na upravljivost vozila. Bit će ugrađena modificirana matica za pričvršćivanje.

85. Pričvršćenje prednjeg donjeg upravljačkog ramena može se olabaviti

    Prijavljeno 16. siječnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V029000Obuhvaćeno 29.986 vozila

    Klin i matica koji pričvršćuju prednje donje upravljačko rame za zglob mogu izgubiti zategnutost, čime upravljač postaje manje odzivan i uzrokuje zračnost u upravljaču. Rame bi se na kraju moglo odvojiti od zgloba i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri će ugraditi novu vrstu matice.

86. Cijevi brizgaljki goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 7. siječnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/007Obuhvaćeno 1.435 vozila

    Cijevi brizgaljki goriva mogu biti neispravno ugrađene i propuštati. Cijevi će biti provjerene, a sve neispravno ugrađene bit će zamijenjene.

87. Cijev povrata goriva može propuštati

    Prijavljeno 8. listopada 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/159Obuhvaćeno 3.270 vozila

    Zagušenje na T-komadu cijevi povrata goriva može uzrokovati porast tlaka i izbacivanje crijeva, što dovodi do curenja goriva. T-komad bit će zamijenjen provjerenom kvalitetnom izvedbom.

88. Naljepnici tlaka u gumama nedostaju podatci o opterećenju

    Prijavljeno 21. kolovoza 2003.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 03V305000Obuhvaćeno 3.499 vozila

    Na naljepnici tlaka u gumama nedostaju podaci o masi nosivosti vozila koje zahtijeva propis. Vlasnici će dobiti ispravljenu naljepnicu; ovlašteni serviser može je postaviti na zahtjev.

89. Nedostaje druga vodilica sidrišta dječje sjedalice

    Prijavljeno 1. kolovoza 2003.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 03V284000Obuhvaćeno 220.407 vozila

    Nedostaje druga ISOFIX vodilica, a u nekim slučajevima korisnički priručnik sadrži netočne ISOFIX informacije. Vlasnici će dobiti vodilicu i upute za ugradnju te u nekim slučajevima ispravljeni priručnik. Ovlašteni serviser će na zahtjev besplatno ugraditi vodilicu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.