Volkswagen XL1

Što je Volkswagen XL1?

XL1 je niski dvosjed s plug-in hibridnim pogonom, proizveden u maloj seriji kao demonstracija Volkswagenova rada na učinkovitosti. Sužena karoserija, zatvoreni lukovi stražnjih kotača i glatko podvozje oblikovani su radi smanjenja otpora zraka, dok je konstrukcija od ugljičnih vlakana smanjila masu. Sjedala postavljena jedno uz drugo učinila su ga praktičnijim od ranijih prototipova s potrošnjom od jedne litre, u kojima su putnici sjedili jedan iza drugoga.

Riječ je o neobičnom Volkswagenu: specijaliziranom automobilu nalik kupeu, pažljivo izrađenom, a ne obiteljskom modelu. Zanimljiv je čitateljima koje zanima koliko se cestovni automobil može prilagoditi što manjoj potrošnji energije.

Generacija i snaga

Generacija XL1 proizvodila se od 2014. do 2016. U plug-in hibridnom sustavu kombinirani su dvocilindarski TDI dizelski motor obujma 0.8 litre i elektromotor. Dizelski motor razvija 35 kW (48 PS); automobil je mogao voziti i isključivo na električni pogon. Sustav je uključivao 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom.

Koliko je Volkswagen XL1 štedljiv?

Prepoznatljivo tehničko rješenje modela XL1 bilo je usmjereno na iznimnu učinkovitost. Volkswagen je za plug-in hibrid naveo potrošnju od 0.9 litara na 100 kilometara i emisiju od 21 gram CO₂ po kilometru. To su podaci proizvođača; ovdje prikazani tržišni podaci odnose se na registracije u EU-u i EGP-u te ne navode ispitni postupak. Ne treba ih zamijeniti s rezultatima europskih ispitivanja WLTP ili starijeg NEDC-a, kao ni s ocjenama EPA-e za SAD i postupkom 5-cycle za Kanadu.

Gdje se XL1 prodavao?

Evidencija registracija u EU-u i EGP-u obuhvaća razdoblje 2013.–2018., dok Volkswagen za proizvodnu generaciju navodi razdoblje 2014.–2016. U EU-u i EGP-u zabilježeno je ukupno 268 registracija tijekom tog razdoblja.