Opozivi za Volkswagen Corrado

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tlak u rashladnom sustavu može uzrokovati curenje vruće rashladne tekućine

   Prijavljeno 13. studenoga 1998.Modelne godine 1992–1994NHTSA-ina kampanja 98V295000Obuhvaćeno 6.217 vozila

   Neispravna komponenta rashladnog sustava može povisiti temperaturu i tlak rashladne tekućine te uzrokovati curenje, uključujući curenje iz izmjenjivača topline. Vruća rashladna tekućina može ozlijediti vozačeva stopala, a para mu može privremeno zakloniti vid. Mjera otklanjanja je ugradnja reduktora tlaka i novog releja, a zatim provjera rada rashladnog sustava.

2. Izmjenjivač topline može puknuti i propuštati rashladnu tekućinu

   Prijavljeno 8. studenoga 1996.Modelne godine 1988–1989DVSA-ina kampanja opoziva R/1996/073Obuhvaćeno 1.159 vozila

   Dugotrajan rad pri vrlo visokim temperaturama rashladnog sustava može oštetiti sustav i, rijetko, puknuti izmjenjivač topline, dopuštajući vrućoj rashladnoj tekućini ulazak u putnički prostor. Ugradit će se premosni ventil i nepovratni ventil, a kućište izmjenjivača topline obložit će se upijajućom pjenom.

3. Izmjenjivač topline može propuštati kada se motor pregrije

   Prijavljeno 1. srpnja 1996.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 96V115000Obuhvaćeno 8.100 vozila

   Ako se motor pregrije i vozilo se nastavi voziti, tlak može porasti i izmjenjivač topline može propuštati. Vruća rashladna tekućina mogla bi ozlijediti vozačeve noge ili para može privremeno smanjiti vidljivost. Ovlašteni serviseri zamijenit će izmjenjivač topline.

4. Remenica ventilatora za hlađenje može se olabaviti

   Prijavljeno 12. veljače 1996.Modelne godine 1994–1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1996/008Obuhvaćeno 6.162 vozila

   Remenica ventilatora za hlađenje motora može se olabaviti, uzrokujući blokiranje motora ventilatora i moguće električno preopterećenje, čime se stvara opasnost od požara. Ugradit će se modificirani ventilator za hlađenje i remenica.

5. Vratilo motora ventilatora hladnjaka može se zaglaviti

   Prijavljeno 20. rujna 1995.Modelne godine 1993–1995NHTSA-ina kampanja 95V178000Obuhvaćeno 34.000 vozila

   Vratilo motora ventilatora hladnjaka može se istrošiti i zaglaviti, zaustavljajući ventilator i potencijalno uzrokujući pregrijavanje i gašenje motora. Ovlašteni trgovci zamijenit će sklop ventilatora za hlađenje na zahvaćenim vozilima ili ugraditi novu lopaticu ventilatora i sigurnosnu maticu tamo gdje je matica labava.

6. Ožičenje se može oštetiti trenjem i crijeva goriva mogu propuštati

   Prijavljeno 28. lipnja 1993.Modelne godine 1991–1992DVSA-ina kampanja opoziva R/1993/028Obuhvaćeno 448 vozila

   Snopovi kablova u prostoru motora mogu se oštetiti trenjem o oštre rubove i izazvati kratki spoj, a spojevi crijeva razvodnika goriva mogu propuštati. Opoziv preusmjerava, učvršćuje i štiti snopove, mijenja obujmice crijeva, provjerava crijeva i mijenja ih ako je potrebno.

7. Ožičenje motora može se oštetiti trenjem i izazvati kratki spoj

   Prijavljeno 14. lipnja 1993.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 93V102000Obuhvaćeno 4.300 vozila

   Snop ožičenja postavljen preblizu metalnog ruba može se oštetiti trenjem i izazvati kratki spoj, uzrokujući gašenje motora ili zaustavljanje ventilatora hladnjaka te pregrijavanje motora. Snopovi ožičenja u prostoru motora bit će premješteni i pričvršćeni.

8. Crijevo goriva može se skupljati i propuštati

   Prijavljeno 14. travnja 1992.Modelne godine 1989–1992NHTSA-ina kampanja 92V058000Obuhvaćeno 358.000 vozila

   Crijevo goriva na razvodnoj cijevi goriva motora može se skupiti i pomaknuti preko obujmica te početi propuštati gorivo. Gorivo koje dođe u dodir s izvorom paljenja može izazvati požar u prostoru motora. Crijevo će biti zamijenjeno, a ugradit će se samostezna opružna obujmica.

9. Pumpa za gorivo može se olabaviti u svom kućištu

   Prijavljeno 22. travnja 1991.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 91V068000Obuhvaćeno 8.500 vozila

   Kućište filtra za gorivo može se deformirati, što može olabaviti pumpu za gorivo i smanjiti protok goriva. To može uzrokovati probleme u vožnji ili gašenje motora. Filtar za gorivo bit će zamijenjen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.