Opozivi za Vauxhall Vivaro

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Indikator kvara emisije plinova možda se neće upaliti

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/342Obuhvaćeno 10.676 vozila

   Ugrađena dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili dizelski čestični filtar možda neće raditi ispravno, pa se lampica indikatora kvara možda neće upaliti kada postoji kvar. Softver jedinice za upravljanje motorom bit će ažuriran.

2. Vijci prednjeg trokutastog ramena mogu puknuti zbog korozije

   Prijavljeno 1. kolovoza 2025.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/309Obuhvaćeno 29.927 vozila

   Korozija može uzrokovati pucanje vijaka prednjeg trokutastog ramena. Vijci i čahure na obje strane prednjeg trokutastog ramena bit će zamijenjeni.

3. Lanac pogona bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2018–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/245Obuhvaćeno 14.013 vozila

   Prijevremeno trošenje lanca pogona bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati kako bi se poboljšao tlak ulja i smanjilo trošenje. Lanac će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.

4. Naljepnica na B-nosaču može sadržavati netočne podatke o težini

   Prijavljeno 10. svibnja 2023.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/145Obuhvaćeno 6.506 vozila

   Proizvođačka naljepnica na B-nosaču može prikazivati netočne podatke o težini i ne zadovoljavati regulatorne zahtjeve. Bit će zamijenjena naljepnicom koja prikazuje ispravne vrijednosti opterećenja.

5. Greška kompresora klima-uređaja mogla bi ugasiti pogonski sklop

   Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/139Obuhvaćeno 103.584 vozila

   Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja mogla bi uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

6. Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena

   Prijavljeno 21. studenoga 2022.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/332Obuhvaćeno 4.861 vozilo

   Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.

7. Sustav selektivne katalitičke redukcije možda se neće zagrijati

   Prijavljeno 16. svibnja 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/141Obuhvaćeno 191 vozilo

   Sustav selektivne katalitičke redukcije možda se neće zagrijati kako je potrebno. Zahvaćeni spremnik uree bit će zamijenjen.

8. Nasloni za glavu prednje klupaste klupe možda se ne zaključavaju ispravno

   Prijavljeno 14. ožujka 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/065Obuhvaćeno 638 vozila

   Nasloni za glavu prednje klupe mogu biti izvan specifikacije i možda se ne zaključavaju ispravno. Nasloni za glavu i vodilice bit će provjereni i zamijenjeni ako je potrebno.

9. Centralizator stražnje opruge može biti nepravilno zavaren

   Prijavljeno 7. srpnja 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/252Obuhvaćeno 53 vozila

   Centralizator stražnje opruge može imati nepravilne zavare. Na centralizatore će se dodati tri točke zavarivanja.

10. Navoji vijaka kotača mogu biti oštećeni

    Prijavljeno 22. prosinca 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/384Obuhvaćeno 53 vozila

    Problem u proizvodnom procesu možda je oštetio navoje vijaka kotača. Ovlašteni serviseri provjerit će i po potrebi zamijeniti vijke, glavčinu i kotač.

11. U proizvodnji je korištena netočna kalibracijska datoteka za NOx

    Prijavljeno 15. prosinca 2020.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/371Obuhvaćeno 974 vozila

    Za izračun NOx-a korištena je netočna kalibracijska datoteka. Upravljački modul doziranja redukcijskog sredstva bit će reprogramiran najnovijim softverom.

12. Prodiranje vode može utjecati na rad zračnih jastuka

    Prijavljeno 11. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/036Obuhvaćeno 945 vozila

    Loše brtvljenje blatobrana može propustiti vodu u putnički prostor i uzrokovati kvar zračnog jastuka. Šavovi karoserije bit će zabrtvljeni, a po potrebi će se zamijeniti kabelski snop i upravljačka jedinica zračnog jastuka.

13. Vijci stražnje osovine mogu puknuti ili se otpustiti

    Prijavljeno 11. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/033Obuhvaćeno 39 vozila

    Vijci stražnje osovine mogu puknuti ili se otpustiti. Ovlašteni serviseri provjerit će zatezni moment i zamijeniti zahvaćene vijke.

14. Prodiranje vode kroz blatobran može utjecati na zračne jastuke

    Prijavljeno 11. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/428Obuhvaćeno 75 vozila

    Loše brtvljenje može omogućiti prodor vode u putnički prostor i uzrokovati neispravan rad zračnih jastuka. Šavovi blatobrana bit će zabrtvljeni; kabelski snop i upravljačka jedinica zračnih jastuka bit će zamijenjeni ako je potrebno.

15. Cijevi za gorivo mogu se istrošiti trenjem

    Prijavljeno 10. siječnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/423Obuhvaćeno 2.015 vozila

    Cijevi za gorivo mogu se istrošiti trenjem. Bit će provjerene i zamijenjene prema potrebi, uz dodavanje zaštitnih elemenata.

16. Parkirna kočnica može otkazati

    Prijavljeno 28. svibnja 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/169Obuhvaćeno 6.270 vozila

    Nepravilno stisnute čahure na pomoćnoj užadi parkirne kočnice mogu uzrokovati gubitak funkcije parkirne kočnice. Užad, podešivač i matica za podešavanje bit će zamijenjeni.

17. Kontrolna ruka stražnjeg ovjesa može se odvojiti

    Prijavljeno 17. ožujka 2017.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/025Obuhvaćeno 2.601 vozilo

    Uzdužna kontrolna ruka stražnje osovine može biti nepravilno pričvršćena te može puknuti ili se odvojiti. Moment njezina stezanja bit će provjeren, a matice, vijci ili stražnja osovina po potrebi zamijenjeni.

18. Cijev EGR ventila može puknuti

    Prijavljeno 25. studenoga 2016.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/256Obuhvaćeno 8.391 vozilo

    Cijev EGR ventila može puknuti, zbog čega mogu izlaziti vrući ispušni plinovi i potencijalno oštetiti obližnje komponente. Cijev će biti zamijenjena.

19. Brava poklopca motora može otkazati

    Prijavljeno 13. rujna 2016.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/200Obuhvaćeno 7.866 vozila

    Nepravilno pritegnut vijak može spriječiti ispravan rad brave poklopca motora, dopuštajući otvaranje poklopca tijekom vožnje. Vijci za pričvršćivanje bit će provjereni i prema potrebi zamijenjeni.

20. Vijci za pričvršćivanje suvozačevog zračnog jastuka mogu nedostajati

    Prijavljeno 19. svibnja 2016.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/101Obuhvaćeno 22 vozila

    Jedan ili oba vijka za pričvršćenje suvozačeva zračnog jastuka mogu nedostajati, zbog čega se zračni jastuk možda neće aktivirati kako je predviđeno u frontalnom sudaru. Provjerit će se prisutnost i zategnutost vijaka te po potrebi ugraditi novi vijci.

21. Vijci zasuna poklopca motora mogu se olabaviti

    Prijavljeno 11. travnja 2016.Modelne godine 2013–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/020Obuhvaćeno 2.364 vozila

    Vijci zasuna poklopca motora mogu se olabaviti, dopuštajući poklopcu motora da se otvori tijekom vožnje. Ovlašteni partneri provjerit će zategnutost vijaka i po potrebi ih zamijeniti.

22. Vakumska pumpa može otkazati i smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 9. veljače 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/257Obuhvaćeno 1.196 vozila

    Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno utisnut i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.

23. Vijci pričvršćenja kočnog servouređaja mogu se otpustiti

    Prijavljeno 8. travnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/078Obuhvaćeno 780 vozila

    Vijci za pričvršćenje kočnog pojačivača mogu se olabaviti, što može ugroziti kočenje ako se buka zanemari. Papučica kočnice i matice za pričvršćenje pojačivača bit će zamijenjene.

24. Okvir suvozačevog sjedala može otkazati

    Prijavljeno 21. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/072Obuhvaćeno 1.650 vozila

    Okvir prednje suvozačeve klupe može biti oslabljen, uz moguću buku ili pukotine. Ako otkaže u sudaru, putnici se mogu suočiti s povećanim rizikom od ozljeda. Okvir će se pregledati, a sjedalo po potrebi zamijeniti.

25. Vijci ramena mogu utjecati na smjer upravljanja

    Prijavljeno 21. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/071Obuhvaćeno 687 vozila

    Vijci donjeg ramena možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje buku ili vibracije u upravljaču i može povući vozilo u jednu stranu. Provjerit će se zategnutost vijaka; po potrebi će se zamijeniti i zategnuti propisanim momentom.

26. Prednje dvostruko sjedalo može otkazati u sudaru

    Prijavljeno 21. ožujka 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/070Obuhvaćeno 395 vozila

    Prednje dvostruko suvozačevo sjedalo može otkazati jer njegovi zavareni šavovi možda ne zadovoljavaju specifikacije. Rješenje je pregled okvira sjedala i njegova zamjena ako je potrebno.

27. Uže parkirne kočnice može biti nepravilno sastavljeno

    Prijavljeno 21. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/069Obuhvaćeno 780 vozila

    Pogrešno sastavljeno uže parkirne kočnice može spriječiti aktiviranje ili otpuštanje kočnice. Uže će biti zamijenjeno.

28. Kopča sigurnosnog pojasa u drugom redu može se odvojiti

    Prijavljeno 7. rujna 2012.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/087Obuhvaćeno 126 vozila

    Kopča sigurnosnog pojasa u drugom redu može se odvojiti od priključka sjedala pod opterećenjem. Kopče će biti provjerene i po potrebi zamijenjene.

29. Uže ručne kočnice se može odvojiti

    Prijavljeno 1. ožujka 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/227Obuhvaćeno 1.768 vozila

    Spojni element na kraju primarnog užeta ručne kočnice možda ne ispunjava zahtjeve, što omogućuje odvajanje užeta. Spojni element bit će provjeren, a uže zamijenjeno ako je izvan tolerancije.

30. Zavarivanje tornja opružne noge ovjesa može popustiti

    Prijavljeno 22. srpnja 2010.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/081Obuhvaćeno 15 vozila

    Neispravni zavari na tornju lijevog prednjeg ovjesa mogu omogućiti njegovo odvajanje, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom. Na toranj će se nanijeti dodatni zavareni šavovi.

31. Vijci kopči sigurnosnih pojaseva mogu se otpustiti

    Prijavljeno 12. studenoga 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/101Obuhvaćeno 508 vozila

    Vijci koji učvršćuju vanjske kopče sigurnosnih pojaseva na 2. i, ako postoje, 3. redu sjedala mogu se olabaviti. Ovlašteni serviseri uklonit će i očistiti vijke i podloške, a zatim ponovno postaviti vijke s učvršćivačem navoja.

32. Konektor kabela parkirne kočnice može napuknuti

    Prijavljeno 15. prosinca 2008.Modelne godine 2006–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/171Obuhvaćeno 45.330 vozila

    Konektor između primarnih i srednjih kabela parkirne kočnice može napuknuti, uzrokujući otkazivanje parkirne kočnice. Konektor će biti zamijenjen.

33. Kvačica poluge papučice kočnice može se odvojiti

    Prijavljeno 4. travnja 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/015Obuhvaćeno 1.148 vozila

    Zaporna kvačica poluge papučice kočnice može se odvojiti nakon velike kilometraže, što potencijalno može odspojiti polugu i učiniti radnu kočnicu neučinkovitom. Ugradit će se modificirane zaporne kvačice.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.