Opozivi za Vauxhall Movano
18 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Vauxhall Movano iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cijev za gorivo može se trljati o kabelski snop motora
Cijev za gorivo može se trljati na mjestu gdje dodiruje kabelski snop motora. Bit će provjerena i zamijenjena ako je potrebno, a distancer će biti ugrađen kako bi se spriječilo trljanje.
Dovodno crijevo goriva može se trenjem oštetiti i propuštati
Trenje o poklopac bregastog vratila može oštetiti dovodno crijevo goriva i uzrokovati curenje goriva. Crijevo će biti provjereno i zamijenjeno ako je oštećeno, a zaštita dodana kako bi se spriječilo daljnje trenje.
Uzemljenje utičnice kuke za vuču može biti pogrešno postavljeno
Uzemljenje utičnice kuke za vuču može biti u krivom utoru. Bit će premješteno s pina broj 10 na položaj 3.
Opcionalni limitator brzine možda neće raditi
Opcionalni limitator brzine možda neće raditi. Upravljačka jedinica motora bit će reprogramirana.
U-vijci stražnje osovine mogu biti nepravilno učvršćeni
U-vijci stražnje osovine možda nisu pričvršćeni prema specifikaciji. Ovlašteni serviser provjerit će njihov zatezni moment i zamijeniti sve koji su neispravni.
Upozorenje o kvaru pumpe servoupravljača možda se neće prikazati
Neispravna kalibracija instrument ploče može spriječiti pojavu upozorenja o kvaru pumpe servo upravljača. Softver instrument ploče bit će ažuriran.
Greške u dijagnostici u vozilu možda neće uključiti lampicu upozorenja
Dijagnostički sustav u vozilu može otkriti grešku u sustavu ispušnih plinova, kao što je otkazivanje EGR komponente, a da ne upali kontrolnu lampicu kvara. Programirajte upravljačku jedinicu motora najnovijim softverom.
Spoj stupa upravljača može se odvojiti
Nepravilno zategnut vijak mogao bi omogućiti da se stup upravljača odvoji od zupčaste letve. Sigurnosna matica bit će provjerena i zategnuta ako je prisutna; ako nedostaje, vijak i svornjak bit će zamijenjeni i zategnuti prema specifikaciji. Proizvođač savjetuje da se vozilo ne vozi.
Remen dizelskog filtra može puknuti i dovesti do curenja goriva
Remen dizelskog filtra može puknuti, uzrokujući vibracije i buku. Udari tijekom vožnje ili sudar tada bi mogli slomiti cijevi za gorivo i uzrokovati curenje. Remen će biti zamijenjen.
Šarka bočne ili stražnje stranice može otkazati
Šarka bočne ili stražnje stranice može otkazati, dopuštajući da se stranica odvoji dok se vozilo kreće. Ugradit će se pojačani nosači, a šarke provjeriti i po potrebi popraviti.
Dovodna cijev ulja turbopunjača može propuštati
Neispravno prešani priključak dovodne cijevi ulja turbopunjača može uzrokovati curenje ulja, neugodne mirise, dim, ulje na tlu ili kvar motora. U najgorem slučaju može uzrokovati požar u prostoru motora. Cijev će biti zamijenjena.
Vakumska pumpa može otkazati i smanjiti učinkovitost kočenja
Zatik kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno utisnut i odvojiti se od nosača u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će kopču i po potrebi je zamijeniti.
Kopča sigurnosnog pojasa u drugom redu može se odvojiti
Kopča sigurnosnog pojasa u drugom redu može se odvojiti od priključka sjedala pod opterećenjem. Kopče će biti provjerene i po potrebi zamijenjene.
Ležaj stražnjeg kotača može otkazati
Ležaj stražnjeg kotača možda je oštećen tijekom sklapanja. Može se pojaviti prekomjerna buka; ako se problem ne otkrije, ležaj bi mogao otkazati, a kotač i glavčina se odvojiti. Ležajevi će biti zamijenjeni novim dijelovima opremljenim zaštitnim čahurama.
Rezervni kotač se može odvojiti od vozila
Ako je rezervni kotač labavo pričvršćen nakon korištenja vitla za podizanje, pomicanje tijekom vožnje može oštetiti i slomiti uže vitla i vodilicu, dopuštajući kotaču da se odvoji. Cijeli sustav vitla bit će zamijenjen.
Nosači prednjih sjedala mogu otkazati
Nepravilno postavljeni nosači prednjih sjedala mogu otkazati i utjecati na upravljanje vozilom. Serviseri će provjeriti sjedala i ugraditi nove sklopove sjedala gdje je to potrebno.
Stražnji rukavac osovine može napuknuti i otkazati
Pukotine bi se mogle razviti u unutarnjem radijusu stražnjeg rukavca osovine na suprotnoj strani od vozača i na kraju uzrokovati njegov kvar, što otežava održavanje kontrole smjera. Stražnja osovina bit će zamijenjena.
Zavar prednjeg sjedala može popustiti u sudaru
Zavari desnog prednjeg sjedala možda neće zadovoljiti specifikaciju, pa bi se sjedalo moglo odvojiti od poda u sudaru. Ovlašteni serviseri dodat će dva zavarena šava na svaki stražnji nosač na postolju sjedala.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.