Opozivi za Vauxhall Corsa

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampica upozorenja za održavanje voznog traka možda se neće upaliti

   Prijavljeno 27. travnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/182Obuhvaćeno 16.348 vozila

   Ako je prednja kamera blokirana, lampica upozorenja za održavanje voznog traka možda se neće upaliti na ploči s instrumentima. Softver modula karoserije bit će ažuriran.

2. Zaštitna kapica alternatora može dodirnuti cijev filtera

   Prijavljeno 9. ožujka 2026.Modelne godine 2023–2026DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/072Obuhvaćeno 4.479 vozila

   Dodir između cijevi filtera čestica benzina i zaštitne kapice 48V remenskog elektropokretača-generatora može propustiti vodu i uzrokovati električni luk, potencijalno pokrećući toplinski događaj. Kapica će se zamijeniti, a cijev provjeriti i premjestiti ili po potrebi zamijeniti.

3. Upozorenja o tlaku u gumama mogu biti netočna ili nedostajati

   Prijavljeno 22. listopada 2025.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/451Obuhvaćeno 8.467 vozila

   Odstupanje softvera može uzrokovati netočne poruke o tlaku u gumama ili njihov nedostatak na instrument ploči. Kalibracija stabilnosti bit će ažurirana.

4. Telematika se možda neće povezati s udaljenim poslužiteljem

   Prijavljeno 21. kolovoza 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/345Obuhvaćeno 2 vozila

   Pogrešna telematika može spriječiti povezivanje s udaljenim poslužiteljem, zbog čega eCall i inteligentni sustav za prilagodbu brzine postaju nedostupni. Telematika će biti zamijenjena.

5. Indikator kvara emisije plinova možda se neće upaliti

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/342Obuhvaćeno 10.676 vozila

   Ugrađena dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili dizelski čestični filtar možda neće raditi ispravno, pa se lampica indikatora kvara možda neće upaliti kada postoji kvar. Softver jedinice za upravljanje motorom bit će ažuriran.

6. Spojevi cijevi za gorivo mogu propuštati

   Prijavljeno 18. srpnja 2025.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/282Obuhvaćeno 32.657 vozila

   Labavi spojevi između cijevi goriva pod visokim tlakom i usisne grane motora mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno zategnuti.

7. Lanac pogona bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2019–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/245Obuhvaćeno 14.013 vozila

   Prijevremeno trošenje lanca pogona bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati kako bi se poboljšao tlak ulja i smanjilo trošenje. Lanac će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.

8. Telematski modul možda neće omogućiti povezane usluge

   Prijavljeno 11. lipnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/209Obuhvaćeno 3 vozila

   Telematski modul možda se neće povezati s povezanim uslugama, čime se ne ispunjavaju regulatorni zahtjevi. Bit će zamijenjen.

9. Kočioni modul može iznutra propuštati tekućinu

   Prijavljeno 14. travnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/145Obuhvaćeno 42 vozila

   Modul elektroničkog kočnog sustava možda ne zadovoljava specifikacije i može doći do manjeg unutarnjeg curenja kočne tekućine. Modul će biti zamijenjen.

10. Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku

    Prijavljeno 24. ožujka 2025.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/119Obuhvaćeno 2.167 vozila

    Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.

11. Autonomni telematski modul možda neće raditi

    Prijavljeno 27. veljače 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/087Obuhvaćeno 62 vozila

    Autonomni telematski modul možda neće raditi. Bit će zamijenjen.

12. Mlaznica za ulje može osigurati neadekvatno podmazivanje motora

    Prijavljeno 19. veljače 2025.Modelne godine 2022–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/072Obuhvaćeno 26.315 vozila

    Mlaznica za hlađenje uljnim mlazom može dovoditi premalo ulja, čime se povećava rizik od oštećenja motora. Motorno ulje i filtar bit će zamijenjeni.

13. Telematski modul može izgubiti vezu s udaljenim uslugama

    Prijavljeno 14. veljače 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/068Obuhvaćeno 215 vozila

    Telematski modul možda se neće uspjeti povezati s udaljenim poslužiteljem, što onemogućuje pozive i druge povezane usluge. 12V akumulator bit će odspojen, ostavljen odspojenim 15 sekundi, zatim ponovno spojen i provjeren radi utvrđivanja koda greške.

14. Softver eVCU-a može uzrokovati prekomjernu potrošnju energije

    Prijavljeno 7. veljače 2025.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/044Obuhvaćeno 858 vozila

    Vozilo možda neće zadovoljiti zahtjeve testa emisija, a potrošnja energije može biti previsoka. Ažurirajte softver upravljačke jedinice električnog vozila.

15. Radijski softver može deaktivirati automatsko kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake

    Prijavljeno 6. prosinca 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/484Obuhvaćeno 2.582 vozila

    Dugi pritisak na radijsku tipku za pomoć vozaču može nehotice deaktivirati automatsko kočenje u nuždi i pomoć pri zadržavanju trake. Radijski softver bit će ažuriran bežično (OTA) i daljinski provjeren na uspješnost instalacije.

16. Suvozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 26. rujna 2024.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/374Obuhvaćeno 122 vozila

    Prednji suvozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati u sudaru. Zračni jastuk će biti zamijenjen.

17. Ventil za odzračivanje spremnika s aktivnim ugljenom ili vod goriva mogu utjecati na emisije

    Prijavljeno 24. srpnja 2024.Modelne godine 2019–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/291Obuhvaćeno 53.853 vozila

    Zahvaćena vozila mogu prekoračiti propisane granične vrijednosti emisija. Ventil za odzračivanje spremnika s aktivnim ugljenom i/ili vod goriva bit će zamijenjeni.

18. Kalibracija upravljačke jedinice motora može uzrokovati gubitak pogonske sile

    Prijavljeno 16. travnja 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/175Obuhvaćeno 265 vozila

    Netočna kalibracija upravljačke jedinice motora može uzrokovati gubitak pogonske sile tijekom vožnje. Kalibracija će biti ažurirana.

19. Emisije motora mogu premašiti regulatorne zahtjeve

    Prijavljeno 13. ožujka 2024.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/133Obuhvaćeno 952 vozila

    U određenim uvjetima emisije motora možda neće biti u skladu s regulatornim zahtjevima na vozilima s manje od 12500 milja. Provjerit će se kilometraža i ažurirati kalibracija ECU-a na vozilima s manje od 12500 milja.

20. Stražnja osovina možda nije pravilno zavarena

    Prijavljeno 16. veljače 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/043Obuhvaćeno 74 vozila

    Stražnja osovina možda nije pravilno zavarena. Sklop osovine bit će pregledan i zamijenjen ako je potrebno.

21. Greška kompresora klima-uređaja mogla bi ugasiti pogonski sklop

    Prijavljeno 9. svibnja 2023.Modelne godine 2019–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/139Obuhvaćeno 103.584 vozila

    Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja mogla bi uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.

22. Softver za upravljanje baterijom može prekinuti pogon

    Prijavljeno 17. siječnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/008Obuhvaćeno 7.332 vozila

    Pogreška u softveru upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tijekom vožnje. Softver upravljačke jedinice bit će ažuriran.

23. Softver karoserije može spriječiti ispitivanje sukladnosti

    Prijavljeno 10. listopada 2022.Modelne godine 2019–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/293Obuhvaćeno 6.361 vozilo

    Softver može spriječiti nadležna tijela u provedbi ispitivanja propisanih propisima. Softver karoserije bit će ponovno flashiran.

24. Kvar pokazivača smjera možda neće upozoriti vozača

    Prijavljeno 22. veljače 2022.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/046Obuhvaćeno 66.176 vozila

    Vozač možda neće biti upozoren na kvar pokazivača smjera. Softver ugrađenog modula sučelja sustava bit će ažuriran.

25. Ugrađeni punjač može imati povremeni prekid spajanja

    Prijavljeno 15. veljače 2022.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/044Obuhvaćeno 450 vozila

    Kod ugrađenog punjača može doći do povremenog kvara unutarnjeg spajanja na DC/DC čipu. Punjač će biti provjeren i zamijenjen ako je potrebno, a njegov softver ažuriran.

26. Bočni zračni jastuci mogu se neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 21. prosinca 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/383Obuhvaćeno 21.068 vozila

    Nedovoljno električno uzemljenje može uzrokovati neočekivano aktiviranje bočnog zračnog jastuka. Pogođeni klinovi za uzemljenje bit će prerađeni kako bi se osiguralo dovoljno uzemljenje.

27. Sigurnosni pojasevi mogu zapinjati pri izvlačenju ili uvlačenju

    Prijavljeno 3. ožujka 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/450Obuhvaćeno 1.122 vozila

    Neki sigurnosni pojasevi mogu zapinjati pri izvlačenju ili uvlačenju. Zahvaćeni sigurnosni pojasevi bit će zamijenjeni.

28. Kontrola emisija motora može premašiti granice NOx

    Prijavljeno 8. travnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/070Obuhvaćeno 107.962 vozila

    Lambda regulacija možda neće održati emisije NOx unutar granica tijekom vijeka trajanja vozila. Softver za upravljanje motorom bit će nadograđen.

29. Poklopac motora može se neočekivano otvoriti tijekom vožnje

    Prijavljeno 5. listopada 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/269Obuhvaćeno 6.167 vozila

    Poklopac motora može se neočekivano otvoriti tijekom vožnje. Njegov rad bit će provjeren i po potrebi popravljen.

30. Ručna kočnica može se otpustiti

    Prijavljeno 27. ožujka 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/111Obuhvaćeno 3.060 vozila

    Onečišćenje može spriječiti ispravno blokiranje nazubljene poluge ručne kočnice, dopuštajući otpuštanje ručne kočnice. Sklop ručice parkirne kočnice bit će zamijenjen.

31. Bočni krovni zračni jastuk može se nepravilno aktivirati

    Prijavljeno 17. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/033Obuhvaćeno 102 vozila

    Bočni krovni zračni jastuk možda se neće aktivirati prema predviđanju. Sklop modula zračnog jastuka bit će zamijenjen.

32. Letva upravljača može puknuti

    Prijavljeno 13. veljače 2017.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/292Obuhvaćeno 9.999 vozila

    Nazubljeni dio letve upravljača može puknuti pod velikom silom, primjerice tijekom manevriranja pri maloj brzini. Provjerit će se datum proizvodnje letve, a letve iz zahvaćene serije zamijeniti.

33. Prodiranje vode može uzrokovati električni kratki spoj

    Prijavljeno 10. veljače 2017.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/021Obuhvaćeno 4.046 vozila

    Voda može ući u vakuumsku pumpu i kutiju s relejima kroz odzračnu cijev, potencijalno uzrokujući kratki spoj i požar. Bit će dodan usmjerivač prskanja, zamijenjen sklop pumpe i kutije s relejima te nanesena mast na električne priključke.

34. Kratki spoj releja vakumske pumpe može uzrokovati požar

    Prijavljeno 22. travnja 2016.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/087Kampanja EU Safety Gate A12/0602/16Obuhvaćeno 4.046 vozila

    Voda koja uđe u relej električne vakumske pumpe može uzrokovati kratki spoj i, u ekstremnim slučajevima, požar. Sklop vakumske pumpe i releja bit će zamijenjen, a na električne priključke nanesena posebna mast.

35. Spoj upravljačkog rukavca i donjeg ramena može se olabaviti i uzrokovati gubitak kontrole

    Prijavljeno 4. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/234Obuhvaćeno 842 vozila

    Spoj između rukavca kotača i donjeg ramena ovjesa može biti nepravilno sastavljen i olabaviti se, zbog čega bi vozilo moglo postati neupravljivo. Obje strane pregledat će se i po potrebi ispravno ponovno sastaviti.

36. Zupčanici letve upravljača mogu napuknuti

    Prijavljeno 28. kolovoza 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/172Obuhvaćeno 26.649 vozila

    Zupčanici letve upravljača mogu s vremenom napuknuti, što može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem. Sklop upravljačkog mehanizma bit će zamijenjen.

37. Vlaga u upravljačkoj jedinici ABS-a može uzrokovati požar

    Prijavljeno 5. lipnja 2015.Modelne godine 2003–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/091Obuhvaćeno 45.813 vozila

    Vlaga se može nakupiti unutar upravljačke jedinice ABS-a i uzrokovati požar. Dodatni zaštitni poklopac bit će ugrađen na modul ABS-a.

38. Rukavac kotača može otkazati

    Prijavljeno 25. veljače 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/032Obuhvaćeno 6.319 vozila

    Nepravilno proizveden rukavac upravljača može s vremenom otkazati, uzrokujući gubitak kontrole nad smjerom kretanja. Obje strane bit će provjerene, a zahvaćeni rukavci zamijenjeni.

39. Međuvratilo upravljača može puknuti

    Prijavljeno 29. rujna 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/123Obuhvaćeno 207.654 vozila

    Upravljački sustav možda ne zadovoljava specifikacije, a međuvratilo bi moglo puknuti tijekom vožnje, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljanjem. Nemojte voziti vozilo dok se ne ugradi međuvratilo koje zadovoljava specifikacije.

40. Ručna kočnica možda neće držati

    Prijavljeno 19. rujna 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/128Obuhvaćeno 12.267 vozila

    Proizvodni problem koji utječe na tvrdoću zaporne nazubljene poluge može spriječiti parkirnu kočnicu da drži kada je aktivirana. Datum proizvodnje sklopa ručice ručne kočnice bit će provjeren, a sklop zamijenjen ako je potrebno.

41. Ležaj papučice kočnice može otkazati

    Prijavljeno 19. rujna 2011.Modelne godine 2006–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/110Obuhvaćeno 405.690 vozila

    Ležaj papučice kočnice može otkazati pod ekstremnom silom tijekom naglog ili ekstremnog kočenja, smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni partner zamijenit će ležaj.

42. Sajla ručne kočnice može se pomaknuti i izgubiti funkciju

    Prijavljeno 10. lipnja 2010.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/056Obuhvaćeno 26.233 vozila

    Kraj sajle ručne kočnice može se pomaknuti u svom potpornom nosaču, uzrokujući gubitak funkcije ručne kočnice. Ugradit će se podloška ili zamijeniti sajla.

43. ABS modulator može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 10. lipnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/068Obuhvaćeno 10 vozila

    ABS/ESP modulator možda nije ispravno napunjen hidrauličkim uljem, što uzrokuje neočekivani gubitak učinkovitosti kočenja. Hidraulički modulator i upravljačka jedinica bit će zamijenjeni.

44. Međuvratilo upravljača može puknuti

    Prijavljeno 20. prosinca 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/166Obuhvaćeno 6.086 vozila

    Proizvodno odstupanje može uzrokovati da teleskopska cijev vratila upravljača bude preslaba, zbog čega bi vratilo moglo puknuti i uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem. Ugradit će se vratilo provjerene kvalitete.

45. Vlaga može uzrokovati kvar ABS-a ili pregrijavanje

    Prijavljeno 17. prosinca 2007.Modelne godine 2003–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/171Obuhvaćeno 1.036.902 vozila

    Vlaga može prodrijeti u konektor ili upravljačku jedinicu ABS-a, uzrokujući kvar ABS-a i, u najgorem slučaju, pregrijavanje i požar. Rješenje je provjera upravljačke jedinice, ugradnja zaštitnog poklopca i brtvljenje točke mase voskom.

46. Upravljačka ruka prednjeg ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 7. veljače 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/024Obuhvaćeno 26.502 vozila

    Odstupanje u zavarivanju može uzrokovati pucanje prednje donje upravljačke ruke blizu njezine čahure, što utječe na stabilnost u vožnji i potencijalno uzrokuje gubitak kontrole. Zavari će se provjeriti i ruka po potrebi zamijeniti.

47. Vlaga u ABS ožičenju može uzrokovati kratki spoj ili požar

    Prijavljeno 22. ožujka 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/006Obuhvaćeno 652.122 vozila

    Vlaga može prodrijeti u ABS konektor, utječući na rad ABS-a i uzrokujući pregrijavanje ili, u ekstremnim slučajevima, požar. Konektor će se provjeriti; kabelski snop i upravljačka jedinica bit će zamijenjeni ako je potrebno. U suprotnom, spojevi kabela mase bit će izolirani protiv vlage.

48. Središnji vijak upravljača može biti labav

    Prijavljeno 11. ožujka 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/019Obuhvaćeno 288 vozila

    Središnji vijak upravljača možda nije ispravno zategnut. Bit će zamijenjen i zategnut na propisani moment.

49. Opruga zasuna podešavanja sjedala može otkazati

    Prijavljeno 19. prosinca 2001.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/170Obuhvaćeno 8.674 vozila

    Oslabljena opruga zasuna možda neće uspjeti zaključati prednje sjedalo u odabranom položaju, što utječe na kontrolu vozača ili sigurnost putnika. Provjerit će se opruga zasuna i ugraditi nova baza sjedala ako je neispravna.

50. Upravljačka jedinica zračnog jastuka možda neće raditi s nosačem dječje sjedalice

    Prijavljeno 30. travnja 2001.Modelne godine 2001DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/037Obuhvaćeno 128 vozila

    Dječja sigurnosna sjedalica s transponderom možda neće komunicirati na predviđeni način s funkcijom deaktivacije putničkog zračnog jastuka zbog problema s programskom podrškom upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica prednjeg zračnog jastuka bit će zamijenjena.

51. Vodilice sjedala mogu puknuti

    Prijavljeno 9. veljače 2001.Modelne godine 1993–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/005Obuhvaćeno 1.173.108 vozila

    Vodilice za podešavanje sjedala vozača ili suvozača mogu puknuti, čineći sjedalo nestabilnim. Ugradit će se ojačavajuće pločice, a puknute vodilice bit će zamijenjene.

52. Kopča sigurnosnog pojasa može se odvojiti pri čeonom sudaru

    Prijavljeno 9. veljače 2001.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/004Obuhvaćeno 232.756 vozila

    Mehanizam za kopčanje sigurnosnog pojasa vozača ili suvozača može se odvojiti pod opterećenjem u čeonom sudaru. Ugradit će se provjerene kopče sigurnosnih pojaseva.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.