Opozivi za Vauxhall Astra

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Oznake ograničenja brzine mogu biti netočne

   Prijavljeno 1. rujna 2026.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/169Obuhvaćeno 269 vozila

   Modul nadzora vozila može prikazivati netočne oznake ograničenja brzine, što može dovesti do neusklađenosti s propisima. Njegov softver bit će ažuriran, uz bežično (OTA) ažuriranje softvera informacijsko-zabavnog sustava u vozilu ako bude potrebno.

2. Unutarnje ručke vrata mogu se deaktivirati

   Prijavljeno 3. lipnja 2026.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/227Obuhvaćeno 24.451 vozilo

   Unutarnje ručke vrata mogu se neočekivano deaktivirati dok motor radi, ostavljajući putnike u nemogućnosti izlaska. Softver modula nadzora vozila bit će ažuriran.

3. Cijev za gorivo može biti nepravilno provedena

   Prijavljeno 2. lipnja 2026.Modelne godine 2025–2026DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/196Obuhvaćeno 49 vozila

   Nepravilno provedena cijev za gorivo može dodirivati druge komponente, uzrokujući curenje goriva ili opasnost od požara. Serviseri će provjeriti njezino usmjeravanje i prema potrebi zamijeniti cijev.

4. Upozoravajuće svjetlo automatskog kočenja možda neće zasvijetliti

   Prijavljeno 21. travnja 2026.Modelne godine 2023–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/544Obuhvaćeno 3.270 vozila

   Ako je prednja kamera blokirana, upozoravajuće svjetlo automatskog kočenja u nuždi možda neće zasvijetliti. Sustav radi u smanjenom načinu rada, ali ostaje funkcionalan s podrškom radara. Softver za upravljanje sustavom vozila bit će ažuriran.

5. Inflator zračnog jastuka vozača može puknuti

   Prijavljeno 1. prosinca 2025.Modelne godine 2005–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/511Obuhvaćeno 949.336 vozila

   Kemikalije u inflatoru zračnog jastuka mogu se s vremenom razgraditi, uzrokujući da inflator pukne s prekomjernom silom u sudaru i potencijalno uzrokuje ozbiljne ozljede ili smrt. Modul zračnog jastuka vozača bit će zamijenjen.

6. Spojevi cijevi za gorivo mogu propuštati

   Prijavljeno 18. srpnja 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/282Obuhvaćeno 32.657 vozila

   Labavi spojevi između cijevi goriva pod visokim tlakom i usisne grane motora mogu uzrokovati curenje goriva i opasnost od požara. Zahvaćeni spojevi bit će ponovno zategnuti.

7. Lanac pogona bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti

   Prijavljeno 3. srpnja 2025.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/245Obuhvaćeno 14.013 vozila

   Prijevremeno trošenje lanca pogona bregastog vratila može uzrokovati neuobičajenu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će se ažurirati kako bi se poboljšao tlak ulja i smanjilo trošenje. Lanac će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno; ako se ne pronađe problem, ulje će se zamijeniti vrstom veće viskoznosti s aditivima protiv trošenja.

8. Cijev za gorivo ispod poklopca motora može curiti

   Prijavljeno 13. veljače 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/055Obuhvaćeno 48 vozila

   Slab spoj na cijevi za gorivo ispod poklopca motora može uzrokovati curenje. Cijev za gorivo bit će zamijenjena.

9. Softver eVCU-a može uzrokovati prekomjernu potrošnju energije

   Prijavljeno 7. veljače 2025.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/044Obuhvaćeno 858 vozila

   Vozilo možda neće zadovoljiti zahtjeve testa emisija, a potrošnja energije može biti previsoka. Ažurirajte softver upravljačke jedinice električnog vozila.

10. Pozivi u nuždi i u slučaju kvara možda se neće povezati

    Prijavljeno 29. svibnja 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/236Obuhvaćeno 4 vozila

    Netočna konfiguracija radija može spriječiti uspostavu veze funkcija poziva u nuždi i poziva u slučaju kvara. Kutija za radiofrekvencijsko povezivanje bit će provjerena i zamijenjena.

11. Emisije motora mogu premašiti regulatorne zahtjeve

    Prijavljeno 13. ožujka 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/133Obuhvaćeno 952 vozila

    U određenim uvjetima emisije motora možda neće biti u skladu s regulatornim zahtjevima na vozilima s manje od 12500 milja. Provjerit će se kilometraža i ažurirati kalibracija ECU-a na vozilima s manje od 12500 milja.

12. Metalna naljepnica može izazvati neželjeno kočenje

    Prijavljeno 14. prosinca 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/352Obuhvaćeno 506 vozila

    Metalna naljepnica ispred radarskog modula može onemogućiti aktivaciju prilagodljivog tempomata i izazvati prerano automatsko kočenje u nuždi kada ispred vozila nema prepreke. Područje radara bit će pregledano, a naljepnica uklonjena ako je ondje postavljena.

13. Parkirna kočnica možda neće držati vozilo na nagibu

    Prijavljeno 9. listopada 2023.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/289Obuhvaćeno 349 vozila

    Električna parkirna kočnica možda se neće aktivirati prilikom kretanja iz parkiranog položaja na nagibu. Vozilo bi se moglo kretati u suprotnom smjeru dok vozač ne pritisne kočnicu. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

14. Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 15. lipnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/176Obuhvaćeno 1 vozilo

    Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa može imati kvar i ne aktivirati se kada je suvozačev zračni jastuk zaključan. Zatezač će biti provjeren i po potrebi zamijenjen.

15. Vijci poprečnih ramena ovjesa mogu biti nepravilno zategnuti

    Prijavljeno 27. siječnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/031Obuhvaćeno 1.082 vozila

    Vijci poprečnih ramena ovjesa možda nisu ispravno zategnuti. Bit će provjereni i zategnuti na propisani moment.

16. Vratne kvake mogu ostati otvorene i spriječiti zaključavanje

    Prijavljeno 25. ožujka 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/081Obuhvaćeno 36 vozila

    Vanjske kvake vrata mogu ostati otvorene, što sprječava zaključavanje vrata. Sve četiri kvake bit će provjerene i prema potrebi zamijenjene.

17. Vijci glavčine stražnjeg kotača mogu biti nepravilno zategnuti

    Prijavljeno 8. travnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/124Obuhvaćeno 2 vozila

    Nepravilno zategnuti vijci glavčine stražnjeg kotača mogu prouzročiti buku iz stražnje kočnice i utičnice zupčanika kotača. Zamijenite zahvaćene vijke.

18. Zavari okvira prednjih sjedala mogu biti neispravni

    Prijavljeno 29. listopada 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/364Obuhvaćeno 3.376 vozila

    Okviri prednjih sjedala možda nisu ispravno zavareni. Ovlašteni serviseri provjerit će zavare i, prema potrebi, zamijeniti prednja sjedala.

19. Zadržavanje pri kretanju uzbrdo može trajati predugo

    Prijavljeno 25. veljače 2019.Modelne godine 2009–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/059Obuhvaćeno 127.809 vozila

    Problem sa softverom može učiniti da zadržavanje pri kretanju uzbrdo premaši određeno vrijeme. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver elektroničkog modula za upravljanje kočnicama.

20. Snaga kočenja može pasti tijekom stalne uporabe pedale

    Prijavljeno 10. prosinca 2018.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/332Obuhvaćeno 37.167 vozila

    Polagano i ravnomjerno pritiskanje papučice kočnice može uzrokovati veći hod papučice i smanjenu snagu kočenja. Hidrauličke komponente kočnica i spojke bit će zamijenjene.

21. Cijevi prednjih kočnica mogu biti nepravilno postavljene

    Prijavljeno 12. srpnja 2018.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/174Obuhvaćeno 713 vozila

    Nepravilno postavljene cijevi prednjih kočnica mogu dodirivati manžete pogonskog vratila te s vremenom zatajiti ili propuštati, što utječe na kočenje. Cijevi će biti ponovno usmjerene, ugradnja pregledana, a oštećeni dijelovi po potrebi zamijenjeni.

22. Cijev za dovod ulja u turbopunjač može curiti

    Prijavljeno 19. lipnja 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/159Obuhvaćeno 9 vozila

    Ulje može curiti iz cijevi za dovod ulja u turbopunjač i, u najgorem slučaju, zapaliti se na vrućim dijelovima motora. Serviseri će provjeriti i prilagoditi priključak cijevi.

23. Prednji bočni zračni jastuk može se nepravilno aktivirati

    Prijavljeno 17. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/027Obuhvaćeno 1.156 vozila

    Prednji bočni zračni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno. Sklop modula zračnog jastuka bit će zamijenjen.

24. Prednji suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno

    Prijavljeno 28. prosinca 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/274Obuhvaćeno 3.490 vozila

    Suvozačev zračni jastuk možda ne zadovoljava specifikacije i možda se neće aktivirati kako je predviđeno u frontalnom sudaru. Modul suvozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.

25. Blokirani ventilator hlađenja može uzrokovati kratki spoj i požar

    Prijavljeno 4. ožujka 2016.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/023Obuhvaćeno 48.157 vozila

    Ako je ventilator za hlađenje hladnjaka blokiran, električni kratki spoj može oštetiti modul ventilatora i uzrokovati požar na vozilu. Pri popravku će se provjeriti poklopac akumulatora i po potrebi ukloniti, provjeriti ima li prepreka te ugraditi dodatni kabelski snop.

26. Kratki spoj ventilatora za hlađenje može uzrokovati požar

    Prijavljeno 6. veljače 2015.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/016Obuhvaćeno 681 vozilo

    Ako se ventilator za hlađenje hladnjaka blokira, električni kratki spoj može oštetiti modul ventilatora i uzrokovati požar na vozilu. Softver upravljačkog modula motora bit će ažuriran.

27. Kvar ventilatora za hlađenje može uzrokovati požar

    Prijavljeno 30. siječnja 2015.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/189Obuhvaćeno 48.155 vozila

    Ako je ventilator za hlađenje hladnjaka blokiran, električni kratki spoj može oštetiti njegov modul i potencijalno uzrokovati požar na vozilu. Poklopac akumulatora mora se ukloniti i zbrinuti, a ventilator provjeriti ima li prepreka. Prilagodni kabelski snop ugradit će se kada bude dostupan.

28. Funkcija zaštite od priklještenja prozora može otkazati

    Prijavljeno 14. siječnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/202Obuhvaćeno 2.582 vozila

    Funkcija zaštite od priklještenja ili automatskog povrata podizača prozora možda neće raditi ispravno, priklještivši prste ili udove između prozora i njegovog okvira zatvaranja. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

29. Vijci vodilica prednjeg suvozačevog sjedala mogu otkazati

    Prijavljeno 18. studenoga 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/164Obuhvaćeno 2.872 vozila

    Vijci koji pričvršćuju vodilice prednjeg suvozačevog sjedala za okvir sjedala mogu otkazati, čime sjedalo postaje nestabilno i smanjuje se učinkovitost sigurnosnog pojasa u sudaru. Zamijenite vijke.

30. Prekidač tlaka ulja može curiti na štitnik ispušne cijevi

    Prijavljeno 22. svibnja 2008.Modelne godine 2003–2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/053Obuhvaćeno 33.639 vozila

    Gornji prekidač tlaka ulja može propustiti ulje na štitnik toplinske zaštite ispušne cijevi, gdje bi se moglo zapaliti. Bit će zamijenjen navojnim čepom, a modificirani prekidač bit će ugrađen u niži položaj.

31. Zglob prednjeg donjeg upravljačkog ramena može se olabaviti

    Prijavljeno 6. travnja 2006.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/025Obuhvaćeno 2.510 vozila

    Vodeći zglob desnog prednjeg donjeg ramena može biti neispravno montiran i može se odvojiti od rukavca upravljača, narušavajući kontrolu nad vozilom. Zglob će se provjeriti i zamijeniti ako je neispravno montiran.

32. Prednje gume mogu dodirivati ruke ovjesa pri punom okretu upravljača

    Prijavljeno 16. ožujka 2005.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/214Obuhvaćeno 530 vozila

    S upravljačem okrenutim do kraja, prednje gume mogu dodirivati donje prednje ruke ovjesa. Upravljački rukavci bit će zamijenjeni, a ruke i gume provjerene na oštećenja.

33. Kočna tekućina može biti kontaminirana

    Prijavljeno 22. kolovoza 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/056Obuhvaćeno 4.874 vozila

    Klipovi iz određene serije kočnih kliješta mogu ispustiti vrući vodikov plin u kočnu tekućinu. Kliješta iz zahvaćene serije bit će zamijenjena jedinicama zajamčene kvalitete.

34. Kočiona tekućina se može kontaminirati

    Prijavljeno 17. travnja 2000.Modelne godine 1991–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/1999/098Obuhvaćeno 636.066 vozila

    Voda može prodrijeti u prostor motora i kontaminirati kočionu tekućinu. Poklopac motora bit će modificiran kako bi se to spriječilo. Kočiona tekućina bit će pregledana, a ako je izvan propisanih granica, zamjena će biti ponuđena u sklopu posebne akcije.

35. Otvor za gorivo može baciti iskru, a konektor zračnog jastuka može biti neispravan

    Prijavljeno 24. ožujka 1995.DVSA-ina kampanja opoziva R/1995/012Obuhvaćeno 601.131 vozilo

    Protok goriva može stvoriti statički elektricitet u grlu spremnika i uzrokovati iskrenje tijekom točenja goriva. Ugradit će se metalna stezaljka za uzemljenje. Tekst popravka također nalaže provjeru konektora sustava zračnih jastuka, ali je dostavljeni popravak nepotpun.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.