Opozivi za Toyota Proace

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upozorenje o neispravnosti pokazivača smjera možda se neće aktivirati

   Prijavljeno 15. srpnja 2026.Modelne godine 2024–2026DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/274Obuhvaćeno 1.514 vozila

   Modul karoserije možda neće prepoznati pregorjelu žarulju pokazivača smjera, pa vozač možda neće primiti propisano upozorenje. Softver modula karoserije bit će ažuriran.

2. Remenica pumpe za rashladnu tekućinu može proklizati ili se odvojiti

   Prijavljeno 8. lipnja 2026.Modelne godine 2025–2026DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/200Kampanja EU Safety Gate SR/01583/26Obuhvaćeno 15.890 vozila

   Remenica pumpe za rashladnu tekućinu može proklizati, uzrokujući pomicanje zupčastog remena i gašenje motora ili gubitak snage. Remenica se također može odvojiti, ostavljajući komponente vozila na cesti. Pumpa rashladne tekućine motora bit će zamijenjena.

3. Cijev povrata goriva može propuštati

   Prijavljeno 16. veljače 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/036Kampanja EU Safety Gate SR/00249/26Obuhvaćeno 26 vozila

   Dijelovi cijevi povrata goriva možda nisu propisno vulkanizirani, što slabi njihove spojeve i potencijalno uzrokuje curenje goriva. Cijev će se pregledati i po potrebi zamijeniti.

4. Razvodnik goriva može propuštati

   Prijavljeno 2. veljače 2026.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/017Obuhvaćeno 910 vozila

   Gorivo može curiti iz sabirne cijevi za gorivo (common rail), stvarajući pare i omogućujući protok goriva prema vrućem ispušnom sustavu, uz rizik od toplinskog događaja. Sabirna cijev za gorivo provjerit će se i po potrebi zamijeniti.

5. Softverska greška može zatamniti oba zaslona

   Prijavljeno 12. siječnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/552Obuhvaćeno 10.573 vozila

   Softverska greška može uzrokovati da multimedijski zaslon i instrument ploča postanu potpuno crni nakon uključivanja paljenja. Problem je trajan jednom kada se pojavi. Prihvatite i instalirajte bežično (OTA) ažuriranje.

6. Softver motora može odgoditi upozorenje o emisijama

   Prijavljeno 24. studenoga 2025.Modelne godine 2022–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/489Obuhvaćeno 3.326 vozila

   Pogreška u softveru upravljačke jedinice motora može odgoditi indikator kvara, dopuštajući emisijama iz ispušne cijevi da premaše granice prije nego što se aktivira. Izvršit će se ažuriranje kalibracije softvera upravljačke jedinice motora.

7. Stražnji kočioni diskovi možda ne zadovoljavaju specifikacije

   Prijavljeno 13. listopada 2025.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/402Kampanja EU Safety Gate SR/03497/25Obuhvaćeno 4 vozila

   Stražnji kočioni diskovi možda su nepravilno obrađeni i ne zadovoljavaju projektne specifikacije. Ovlašteni serviseri provjerit će diskove i prema potrebi ih zamijeniti.

8. Vijak prednje ruke ovjesa može otkazati zbog korozije

   Prijavljeno 21. kolovoza 2025.Modelne godine 2016–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/304Obuhvaćeno 14.683 vozila

   Korozija može uzrokovati otkazivanje vijka prednje ruke ovjesa, što može utjecati na upravljivost vozila. Vijci i čahura bit će zamijenjeni.

9. Upozoravajuća lampica kvara motora možda se neće upaliti zbog kvarova sustava za kontrolu emisija

   Prijavljeno 20. kolovoza 2025.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/315Obuhvaćeno 4.526 vozila

   Indikator kvara možda se neće upaliti ako dođe do kvara sustava selektivne katalitičke redukcije ili filtra čestica dizelskog motora. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

10. Automatsko kočenje u nuždi može ostati deaktivirano

    Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/313Obuhvaćeno 400 vozila

    Ako se automatsko kočenje u nuždi deaktivira i ponovno aktivira tijekom iste vožnje, može ostati isključeno bez upozoravajuće lampice. Softver prednje kamere bit će ažuriran.

11. Softver upravljačke jedinice baterije može uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 14. travnja 2025.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/114Obuhvaćeno 174 vozila

    Neispravan softver upravljačke jedinice pogonske baterije može lažno detektirati napon ili temperaturu ćelije, što bi moglo dovesti do gubitka pogona. Softver će biti ažuriran.

12. Pričvršćenja sjedala mogu imati smanjenu čvrstoću

    Prijavljeno 13. siječnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/479Obuhvaćeno 338 vozila

    Pogrešno specificirani navoji matica za pričvršćivanje mogu smanjiti čvrstoću točaka pričvršćivanja prednjih i/ili stražnjih sjedala. Pričvršćenja će biti prerađena s novim maticama i vijcima.

13. Možda su ugrađene neispravne stražnje opruge

    Prijavljeno 21. listopada 2024.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/371Kampanja EU Safety Gate A12/02791/24Obuhvaćeno 19 vozila

    Možda su ugrađene stražnje opruge s neispravnim specifikacijama. Bit će provjerene i po potrebi zamijenjene.

14. Motor može biti neispravno sastavljen

    Prijavljeno 3. siječnja 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/277Obuhvaćeno 2 vozila

    Neispravna postavka pumpe za gorivo pod visokim tlakom ili zupčastog remena može značiti da je motor neispravno sastavljen. Postavka pumpe bit će provjerena, a motor zamijenjen ako je neispravan; ako je ispravan, zupčasti remen bit će provjeren i, ako je potrebno, zamijenjen.

15. Upravljačka jedinica motora može prikazati netočne podatke o performansama

    Prijavljeno 10. srpnja 2023.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/182Obuhvaćeno 2.354 vozila

    Upravljačka jedinica motora može prikazati netočan omjer performansi u stvarnoj vožnji pri očitavanju podataka, što nije u skladu s propisima. To ne utječe na sigurnost ni emisije ispušnih plinova. Jedinica će biti reprogramirana ažuriranim softverom i kalibracijom.

16. Kontrolna lampica motora možda se neće upaliti za kvar sustava uree

    Prijavljeno 10. srpnja 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/181Obuhvaćeno 3.412 vozila

    Pogreška u kalibraciji upravljačke jedinice motora može spriječiti uključivanje kontrolne lampice kvara ako kvar isključi sustav ubrizgavanja uree. Upravljačka jedinica motora bit će reprogramirana ažuriranim softverom i kalibracijom.

17. Kabel za punjenje može se pregrijati

    Prijavljeno 10. srpnja 2023.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/179Obuhvaćeno 67 vozila

    Neispravno kalibrirani osjetnik temperature možda neće spriječiti pregrijavanje kabela za punjenje. Provjerite datum kabela i zamijenite ga ako je potrebno.

18. Greška u ožičenju kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop

    Prijavljeno 29. svibnja 2023.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/132Obuhvaćeno 1.709 vozila

    Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje u kompresoru i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. Softver ECU-a za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ažuriran.

19. Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena

    Prijavljeno 5. prosinca 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/331Obuhvaćeno 1.216 vozila

    Cijev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.

20. Sustav ubrizgavanja uree možda neće funkcionirati u hladnim uvjetima

    Prijavljeno 21. studenoga 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/307Obuhvaćeno 268 vozila

    Sustav ubrizgavanja uree možda neće funkcionirati u skladu s propisima pri niskim okolnim temperaturama. U okviru opoziva zamjenjuje se sklop spremnika uree.

21. Vijci prednjeg podokvira i letve upravljača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 27. rujna 2022.Kampanja EU Safety Gate A12/00308/23

    Vijci prednjeg podokvira i letve upravljača možda nisu pritegnuti propisanim momentom, zbog čega bi se dijelovi mogli odvojiti i smanjiti upravljivost vozila. Time se povećava rizik od nesreće. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

22. Stražnja kočiona čeljust može biti nepravilno sastavljena

    Prijavljeno 26. kolovoza 2022.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/237Obuhvaćeno 47 vozila

    Stražnja kočiona čeljust možda je nepravilno sastavljena. Bit će pregledana i prema potrebi zamijenjena.

23. Nasloni za glavu prednje klupe možda se ne zaključavaju na mjestu

    Prijavljeno 23. svibnja 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/123Obuhvaćeno 32 vozila

    Jedan ili oba naslona za glavu na dvosjednoj klupi u prvom redu možda se ne zaključavaju na mjesto. Servisi će ih pregledati i po potrebi zamijeniti.

24. Kalibracija softvera upravljačke jedinice motora može biti neispravna

    Prijavljeno 14. veljače 2022.Modelne godine 2018–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/027Obuhvaćeno 767 vozila

    Pogreška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice motora bit će ispravljena reprogramiranjem jedinice.

25. Kabel grijača stražnjeg stakla može biti oštećen

    Prijavljeno 14. veljače 2022.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/026Obuhvaćeno 29 vozila

    Nedovoljna fiksacija kabela može omogućiti oštećenje kabela grijača stražnjeg stakla. Dodat će se kopča za fiksiranje; staklo prtljažnika bit će zamijenjeno ako je potrebno.

26. Zavar držača opruge stražnjeg ovjesa može biti neispravan

    Prijavljeno 13. rujna 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/250Obuhvaćeno 50 vozila

    Zavar na držaču opruge stražnjeg ovjesa možda ne zadovoljava specifikaciju. Na držač opruge primijenit će se dodatno zavarivanje.

27. Remen motora može se prijevremeno istrošiti

    Prijavljeno 16. kolovoza 2021.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/051Obuhvaćeno 3.789 vozila

    Remen motora može se prijevremeno istrošiti. Zamijenit će se zupčasti remen, zupčanik koljenastog vratila, zupčanik pumpe goriva visokog tlaka i zupčanik bregastog vratila, a poklopac zupčastog remena bit će zabrtvljen.

28. Brava vodilice stražnjeg sjedala možda ne radi kako je predviđeno

    Prijavljeno 23. studenoga 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/303Kampanja EU Safety Gate A12/01822/20Obuhvaćeno 4 vozila

    Brava vodilice stražnjeg sjedala možda ne funkcionira kako je predviđeno, što omogućuje nenamjerno pomicanje okvira sjedala u sudaru. Okviri stražnjih sjedala bit će pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.

29. Pričvršćenja stražnje osovine mogu biti labava

    Prijavljeno 6. srpnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/065Obuhvaćeno 52 vozila

    Neka pričvršćenja stražnje osovine možda nisu ispravno zategnuta. Bit će zategnuta na ispravan moment, a matice i vijci bit će zamijenjeni ako je potrebno.

30. Voda može ući u kabinu kroz obloge blatobrana

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/420Obuhvaćeno 39 vozila

    Voda može prodrijeti kroz panele blizu prednjih blatobrana i utjecati na električne komponente. Vozilo će biti provjereno na propuštanje; zahvaćeni dijelovi bit će zamijenjeni ako je potrebno, a brtvilo naneseno kako bi se zatvorio zazor između panela karoserije.

31. Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa mogu biti labavi

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/419Obuhvaćeno 1.119 vozila

    Neki vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa možda nisu bili ispravno zategnuti. Zahvaćeni vijci bit će pregledani i zategnuti na ispravan moment pritezanja.

32. Vijci sigurnosnog pojasa ili kabela za uzemljenje mogu biti labavi

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/418Obuhvaćeno 21 vozilo

    Neki vijci sigurnosnog pojasa ili kabela za uzemljenje možda nisu ispravno zategnuti. Zahvaćeni vijci bit će zategnuti na ispravan moment pritezanja, a oštećeni kabel za uzemljenje bit će zamijenjen.

33. Cijev za gorivo može se oštetiti i propuštati

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/417Obuhvaćeno 7.673 vozila

    Pomicanje između cijevi za gorivo i rebara na spremniku uree može oštetiti cijev i uzrokovati curenje goriva. Zaštitne uvodnice bit će ugrađene, a cijev za gorivo zamijenjena ako je potrebno.

34. Osovina parkirne kočnice može biti izvan specifikacija

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/416Obuhvaćeno 241 vozilo

    Osovina parkirne kočnice može biti izvan specifikacija. Kočna čeljust bit će pregledana i prema potrebi zamijenjena.

35. Stražnja kočna cijev može se oštetiti pomicanjem

    Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/415Obuhvaćeno 7.171 vozilo

    Pomicanje između stražnje kočne cijevi i njezine stezaljke za držanje može tijekom vremena oštetiti cijev. Bit će pregledana i zamijenjena ako je potrebno.

36. Sigurnosni pojas prednje klupe može se nenamjerno otkopčati

    Prijavljeno 23. rujna 2019.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/254Obuhvaćeno 6.094 vozila

    Vanjski suvozačev sigurnosni pojas na prednjoj klupi može se nenamjerno otkopčati. Kopča sigurnosnog pojasa bit će zamijenjena.

37. Vijci stražnjeg ramena ovjesa mogu se deformirati ili odvojiti

    Prijavljeno 18. ožujka 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/370Obuhvaćeno 139 vozila

    Vijci stražnjeg ramena ovjesa mogu se deformirati i odvojiti. Svi vijci stražnjeg ramena na obje strane vozila bit će zamijenjeni.

38. Pričvršćenje letve upravljača može biti oštećeno

    Prijavljeno 18. ožujka 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/369Obuhvaćeno 7 vozila

    Oštećenje pričvršćenja letve upravljača moglo bi utjecati na to koliko je letva sigurno učvršćena. Rješenje je zamijeniti letvu upravljača i njezino pričvršćenje.

39. Vijak ramena prednjeg ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 18. ožujka 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/368Obuhvaćeno 8 vozila

    Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa može se deformirati ili izdužiti i puknuti. Zahvaćeni vijak donjeg ramena bit će zamijenjen na obje strane.

40. Remenica kompresora klima-uređaja može puknuti

    Prijavljeno 18. ožujka 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/367Obuhvaćeno 1.355 vozila

    Remenica kompresora klima-uređaja mogla bi puknuti i oštetiti druge komponente. Bit će ugrađena remenica poboljšanog dizajna.

41. Kuglični zglob donjeg ramena ovjesa može postati nesiguran

    Prijavljeno 4. ožujka 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/366Obuhvaćeno 5.820 vozila

    Kuglični zglob donjeg ramena ovjesa može se oštetiti i postati nesiguran. Bit će pregledan i bit će ugrađen dodatni sigurnosni dio, ili će kuglični zglob biti zamijenjen ako je oštećen.

42. Temperatura motornog ulja možda neće pokrenuti upozorenje

    Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/191Kampanja EU Safety Gate A12/1091/18Obuhvaćeno 559 vozila

    Neispravan softver možda neće otkriti visoku temperaturu ulja, čime se omogućuje deformacija uljne korita i curenje ulja na cestu. Upravljačka jedinica motora bit će ponovno programirana kako bi upozorila vozača na moguću visoku temperaturu ulja.

43. Čep motornog ulja može biti labav

    Prijavljeno 9. kolovoza 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/183Obuhvaćeno 23 vozila

    Bočni čep motornog ulja možda nije propisno zategnut, što omogućuje curenje ulja na tlo. Rješenje je zatezanje čepa propisanim momentom.

44. Greška komponente motora može uzrokovati gašenje

    Prijavljeno 5. veljače 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/351Obuhvaćeno 45 vozila

    Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi, gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja, a zatim se sama zaustaviti nakon nekoliko sekundi. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

45. Izolacija kabela elektropokretača može biti oštećena

    Prijavljeno 9. listopada 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/257Obuhvaćeno 1 vozilo

    Opskrbni kabel elektropokretača može dodirnuti EGR ventil i oštetiti njegovu izolaciju. Kabel će se pregledati i po potrebi zamijeniti.

46. Relej anlasera se može pregrijati

    Prijavljeno 14. kolovoza 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/230Kampanja EU Safety Gate A12/1164/17Obuhvaćeno 150 vozila

    Neispravan relej anlasera može ostati zaglavljen u zatvorenom položaju, uzrokujući pregrijavanje elektropokretača i stvarajući teoretsku opasnost od požara. Ako je ostavljen u brzini, vozilo se također može pomaknuti. Relej anlasera bit će zamijenjen.

47. Nosač kompresora klima-uređaja može puknuti

    Prijavljeno 14. kolovoza 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/206Obuhvaćeno 840 vozila

    Nosač kompresora klima-uređaja možda nije ispravno zategnut i može puknuti tijekom vožnje, dopuštajući da se kompresor odvoji i padne na cestu. Nosač će biti provjeren i zamijenjen ako nije siguran.

48. Vijci kotača se mogu olabaviti i kotač se može odvojiti

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/038Obuhvaćeno 59 vozila

    Vijci kotača možda nisu zategnuti prema specifikaciji, što može uzrokovati pucanje naplatka ili odvajanje kotača, potencijalno narušavajući upravljivost. Vijci će biti provjereni, a oštećeni ili neispravni naplatci po potrebi zamijenjeni.

49. Matice kočnog pojačivača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/037Obuhvaćeno 4 vozila

    Matice za pričvršćivanje papučice kočnice možda nisu zategnute prema specifikaciji, što bi moglo uzrokovati otvaranje kočnog pojačivača bez upozorenja i smanjiti kočioni učinak. Matice će biti provjerene i zategnute; pojačivač će biti zamijenjen ako je potrebno.

50. Vijci letve upravljača mogu nedostajati ili biti labavi

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/036Obuhvaćeno 7 vozila

    Vijci koji drže ventil upravljača na letvi upravljača mogu nedostajati ili biti nepravilno zategnuti, što potencijalno utječe na kontrolu nad vozilom. Provjerite letvu upravljača i zamijenite je ako je neispravna.

51. Električni kvarovi mogu uzrokovati gašenje motora ili neispravan rad zračnog jastuka

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/035Obuhvaćeno 21 vozilo

    Ušice kabela za uzemljenje ili pričvršćenja upravljačke jedinice zračnog jastuka mogu biti labavi, što predstavlja opasnost od električnih kvarova kao što su gašenje motora, požar ili neispravan rad zračnog jastuka. Kabeli za uzemljenje bit će provjereni i prema potrebi zamijenjeni, a pričvršćenja provjerena i po potrebi zategnuta.

52. Spoj prednjeg amortizera može puknuti

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/032Obuhvaćeno 2 vozila

    Vijci između prednjeg amortizera i rukavca možda nisu dovoljno zategnuti, što potencijalno može uzrokovati pucanje spoja. Novi vijci bit će ugrađeni i zategnuti prema specifikaciji; oštećene komponente bit će po potrebi zamijenjene.

53. Gorivo može curiti iz grla spremnika goriva

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/031Obuhvaćeno 92 vozila

    Brtva između čepa goriva i grla spremnika može biti nepravilno postavljena, dopuštajući curenje goriva tijekom vožnje ili u slučaju prevrtanja vozila. Brtva će biti uklonjena i ponovno postavljena, ili zamijenjena ako nedostaje.

54. Prodiranje vode može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 20. ožujka 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/028Obuhvaćeno 682 vozila

    Voda koja prodre u kabinu može dosegnuti električne komponente, uključujući modul zračnog jastuka, i uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka. Ovlašteni serviseri će zatvoriti zazor između zahvaćenih panela karoserije.

55. Priključak cijevi za gorivo može propuštati

    Prijavljeno 7. srpnja 2016.Modelne godine 2013–2014Kampanja EU Safety Gate A12/0877/16

    Priključak između povratne cijevi za gorivo i injektora može se istrošiti, uzrokujući loš spoj i curenje goriva koje bi moglo dovesti do požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

56. Poklopac grijača goriva može se rastopiti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 9. studenoga 2015.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/194Obuhvaćeno 1.178 vozila

    Unutarnji priključak može se pregrijati i rastopiti poklopac filtra za gorivo, omogućujući prodor zraka u sustav goriva i moguće curenje goriva. Poklopac će biti zamijenjen poboljšanom verzijom, a spojna žica pregledana i po potrebi zamijenjena.

57. Priključak voda goriva može se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 9. prosinca 2014.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/154Obuhvaćeno 131 vozilo

    Priključak između brizgaljki i povratnog voda goriva može se istrošiti, uzrokujući curenje goriva i miris. Vod će biti zamijenjen i spojen novim brtvilom.

58. Kočni diskovi mogu napuknuti i smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 20. prosinca 2013.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/153Obuhvaćeno 5 vozila

    Kočni diskovi s netočnim mehaničkim otporom mogu napuknuti i smanjiti učinkovitost kočenja. Servisi će provjeriti diskove i prema potrebi ugraditi ispravne.

59. Motor prednjeg brisača može otkazati

    Prijavljeno 20. prosinca 2013.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/152Obuhvaćeno 22 vozila

    Greška u varu sklopu motora brisača može uzrokovati neispravan rad ili potpun otkaz prednjih brisača. Sklop motora brisača bit će zamijenjen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.