Opozivi za Toyota Prius c

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Toyota Prius c iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. DC-DC pretvarač može otkazati

    Prijavljeno 26. lipnja 2019.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 19V491000Obuhvaćeno 464 vozila

    DC-DC pretvarač može otkazati, čime se prekida napajanje pomoćnog akumulatora i potencijalno uzrokuje gubitak pogona, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti pretvarač prema potrebi.

  2. Oznaka suvozačevog zračnog jastuka i dječje sjedalice može nedostajati

    Prijavljeno 15. ožujka 2018.Modelne godine 2018NHTSA-ina kampanja 18V176000Obuhvaćeno 19 vozila

    Nedostatak oznake za suvozačev zračni jastuk i položaj dječje sjedalice može navesti putnike na nepravilnu uporabu sigurnosnih sustava, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Uklonjive oznake bit će besplatno poslane poznatim vlasnicima.

  3. Rezervni kotač može imati pogrešan tlak

    Prijavljeno 2. svibnja 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V295000Obuhvaćeno 409 vozila

    Rezervni kotač možda nije napuhan na tlak prikazan na naljepnici s podacima o tlaku u gumama te možda neće funkcionirati kako je predviđeno, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati rezervne kotače i prema potrebi prilagoditi njihov tlak.

  4. Nadzor tlaka u gumama možda neće upozoriti na nizak tlak

    Prijavljeno 13. kolovoza 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V514000Obuhvaćeno 949 vozila

    Nepropisno kalibriran sustav nadzora tlaka u gumama možda neće upozoriti vozača na nizak tlak. Podnapuhane gume mogu otkazati, povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ponovno kalibrirati sustav.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Toyota Prius c