Opozivi za Toyota Camry Solara
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Toyota Camry Solara iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Električne instalacije grijanja sjedala mogu izazvati kratki spoj
Kompresija jastuka sjedala može oštetiti instalacije grijanja sjedala, dopuštajući da bakreni grijaći element izazove kratki spoj i poveća rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će odspojiti grijanje sjedala, a kupovna cijena dodatne opreme bit će vraćena.
Remenica radilice može se pomaknuti iz ležišta
Nedovoljna količina ljepila može omogućiti pomicanje vanjskog prstena remenice radilice, što uzrokuje buku ili paljenje lampice upozorenja akumulatora. Remen servoupravljača može spadnuti, što povećava napor potreban za upravljanje. Ovlašteni serviseri provjerit će remenicu i besplatno je zamijeniti ako je proizvedena kod navedenog dobavljača.
Naljepnice nosivosti mogu nedostajati
Obvezne naljepnice nosivosti opterećenja nedostaju, stoga vozila ne udovoljavaju važećem standardu. Ovlašteni partneri će poslati ispravljene naljepnice poštom ili ih besplatno ugraditi i ispraviti priručnik za vlasnika.
Sidrena traka bočnog zračnog jastuka može biti nepravilno provedena
Nepravilno provedena prednja sidrena traka može spriječiti da se prednja strana zračne zavjese aktivira prema predviđenom dizajnu, smanjujući zaštitu putnika u bočnom sudaru ili prevrtanju. Ovlašteni serviseri pregledat će obje prednje sidrene trake i prema potrebi ih ponovno provesti.
Osovine stražnje osovine mogu otkazati
Nepravilna toplinska obrada može ostaviti neka područja stražnje osovine previše slabima. Nakon dugotrajne uporabe, poluosovine bi mogle otkazati ili puknuti. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti sklopove glavčine stražnje osovine.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.